九大街新確汽車配件
❶ 買車注意事項如何砍價
1、買車的時候要注意的是汽車的購買檔次，這點十分重要，汽車要根據自己的需求而定，如果你是做生意，需要有面子的話，那麼自然買二十萬級別的車，家庭代步的話，幾萬元就可以了，因此一定要做好買車定位。
2、買車的時候一定要考慮自己的承受能力，在我們能夠承受的范圍以內選擇汽車，千萬不要選擇那些高出自己收入的汽車，這樣的話，你會因此多花出很多錢，是在沒有這個必要。
3、開始買車的時候，需要注意購買汽車的渠道，目前汽車購買的渠道有汽車超市，汽車商貿店、汽車4S店以及一些網上購車平台，這些汽車的選擇我們很重要根據的是優惠幅度，多選幾家你就可以知道汽車的底價了。
4、當你開始買車的時候，就要注意汽車的價格，因為買車的時候千萬不要認為裸車價格是搞價的基礎。實際上裸車價格並不是真正的汽車價格，我們要搞的價格是汽車落地價，所謂落地價就是花多少錢汽車真正屬於你。建議大家落地價必須優惠百分之十以上，才可以談妥。
❷ 買車注意事項
注意如下：脊慶
1、提車時櫻鏈握注意看里程錶公里讀數：一般為8——10公里，看水箱散熱片有無雜物、座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整、車內乘駕位及儀表等是否有污穢物。
2、提訂貨車時，要注意看出廠日期和提貨日期是否相距太長時間，如相距時間過長，此車有可能為展示車(放在展覽大廳供喚扒客人展覽)或翻新車(試駕車)。
3、提車時記得索要生產日期和運輸日期，詳細比對所提車輛。
❸ 汽車大燈不聚光怎麼調整
汽車大燈不聚光說明大燈的燈泡不在燈罩的」焦點「置了，在大燈的後邊先重新安裝一下燈光的底座，並緊固好（大部分都是這個問題。）也有部分是偏光，處理方法就是在燈架後有兩個螺絲桿，外邊這個調左右，里邊那個調上下。
傳統的鹵素燈光聚光好是因為鎢絲點亮發光，光線源自一個中心點，點光源通過燈碗的折射，聚攏在一起照向前方並均勻的鋪撒在路面，保證前方足夠的視野亮度。
led大燈由於本身設計原因或者改裝時各種因素造成led大燈散光嚴重，不聚光等問題。透鏡有較強的聚光能力。但是實際上，透鏡式LED大燈並非車車適用。一方面，不是所有車型都有足夠的空間加裝透鏡，尤其是如果原車可選配置里就沒有透鏡的話安裝起來非常麻煩。
此外，為了加裝透鏡而拆開燈罩、保險杠等，會讓大燈的密封性變差，雨天進水、起霧等問題防不勝防。
汽車燈語用法
「燈語」在夜間行車當中才能用到，正確的使用燈語，可以避免一些事故的發生，並且能起到「提醒」、「警示」的作用。
一、超車或者綠燈亮後前車不走
相應燈語：大燈閃一下或兩下
在路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車不動的情況。也許是新手緊張，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化。
這時，後車通常都會採取一點措施，給對方一點提示。不少人選擇狂按喇叭，然而這種可能會起到相反的作用。我們可以用大燈閃一下或兩下，提醒前車司機注意，切記不要過於頻繁。超車也是一樣，可以適當的閃大燈一到兩下提醒前車司機避讓或者注意。
二、夜晚會車時遇強燈閃眼
相應燈語：大燈閃兩下
隨著時代的進步，大街上越來越多的車都換裝了氙氣大燈。晚上開車最頭痛的事就是遇到那些無良的人，遠光燈一開到底。
遇到這種情況時我們該怎麼辦呢？也許很多人都會採取「以牙還牙」的辦法，大家相互打起大燈比拼亮度，其實我們可以「和諧」一點兒，在會車前較遠距離時閃兩下大燈，提醒對方會車時切換燈光。如果閃燈還沒有得到回應，也可以直接打開遠光燈，迅速關上，以提醒來車司機要變換燈光。
三、好心提醒對方司機注意自車狀態
相應燈語：大燈閃三下，並輔助喇叭提醒
在行車過程中，如果發現前車車門沒關好，或者輪胎的氣壓明顯不足等情況。可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。如果有人向你閃三下大燈，你也要引起注意，也許你的車子出了什麼問題，後車正在給你善意的提醒。如果有些駕駛員沒有領會的話，還可以用喇叭提醒。
四、對面來車或前車並道忘記給出轉向指示
相應燈語：大燈閃一下或兩下
行駛過程中，碰到對面來車並且沒有紅綠燈的情況，如果對面來車不給出轉向燈提示，我們很難判斷他直行或者轉向。
這時候，我們可以閃一下或兩下大燈，詢問對方司機的意圖。還有一種情況，就是一些人喜歡一車跨兩道，或者並道不打轉向燈，更有一些駕駛員左一下右一下。這時，我們可以用燈光來提醒或者警告前車。
五、遇到車輛並道時
相應燈語：大燈一閃「同意」，大燈連閃「拒絕」
在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。
如果後車同意變道，就會減速讓行，並閃一下大燈，表示「同意」；如果後車不同意，或條件不允許，會連閃幾下大燈表示「拒絕」。
六、提醒行人或非機動車注意
相應燈語：連續閃爍大燈，突然近光變遠光
夜晚，隨意橫穿馬路的行人以及電動自行車等非機動車給行車帶來了很大的安全隱患。這時候，我們只能用頻閃大燈方式，或者以近光燈變遠光大燈方式進行勸阻。以避免橫穿馬路的行人和非機動車與汽車碰撞。
七、出入小巷或視野盲區需要小心
相應燈語：閃三下大燈，輔助鳴喇叭
行駛在小巷、胡同或易產生視野盲區的地方時，來車或行人都無法感知胡同口或小巷口的來車情況。所以需要進入司機，小巷口的最好閃三下大燈。以提醒來車或行人注意。
以上內容參考：網路-汽車大燈
❹ 北京外地車限行最新規定2023
北京限行的汽車類型包括外地燃油車、外地純電動、外地插電混動。
一、外地燃油車、外地純電動、外地插電混動
(一)限行一
限行時間
2021年11月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市:建國門外大街、復興門外大街、復興路(木樨地橋至新興橋段)
(二)限行二
限行時間
2020年06月01日起,工作日07:00-09:
00、17:00-20:00(節假日除外)
限行區域、范圍
北京市:五環路(含)以內道路
限行規定
外地機動車長期限行
(三)限行三
限行時間
2021年11月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市延慶區:東、東南向:媯川路慶隆街東口至京張路口、興陽線京張路口至燕水佳園東口;南向:百泉街燕水佳園東口至百泉公園南口;西向:匯川路百泉公園南口至公安局路口、湖南西路公安局路口至夏都公園西口、湖北西路夏都公園西口至西順城街東口、西順城街東口至北關北口;北向:慶園街北關北口至慶園街路口、媯水北街慶園街路口至檢察院路口、慶隆街檢察院路口至慶隆街東口(不含)相接圍成區域范圍內道路
限行規定
禁止外地小客車通行,進入延慶區城區范圍區內道路,需辦理進京通行證(六環內),每次有效期最長7天,載客汽車每車每年最多辦理12次。
(四)限行四
限行時間
2021年11月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市通州區:通州區全域范圍內道路(不含高速公路主路)。
限行規定
禁止外省、區、市號牌機動車進入通州區全域范圍道路行駛,如需通行,可辦理通行證(每次有效期7天)
(五)限行五
限行時間
2021年11月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市:六環路(不含)以內道路
限行規定
禁止外省、區、市號牌機動車進入六環內道路行駛,如需通行,可辦理通行證(每次有效期7天)
(六)限行六
限行時間
2021年12月02日起,全天
限行區域、范圍
北京市海淀區:玉泉山路(玉西路不含至廂紅旗路不含)、北塢村路(閔庄路不含至玉泉山路含)
限行規定
禁止外地客車通行
(七)限行七
限行時間
2022年01月01日起,工作日07:00-09:
00、17:00-19:00(節假日除外)
限行區域、范圍
北京市順義區:白馬路(不含)至左堤輔線(不含)至順平路(不含)至東六環路(不含)至北六環路(不含)至京沈路(不含)區域以內道路。
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的載客汽車(含辦理進京通行證)通行。
(八)限行八
限行時間
2021年11月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市:行政區域內道路(六環路以內道路和通州區全域范圍除外)
限行規定
禁止外省、區、市號牌機動車進入本市行政區內道路行駛,如需通行,可辦理通行證(每次有效期7天)
(九)限行九
限行時間
2021年11月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市:二環路(含)以內道路(不含外側輔路)
限行規定
禁止外地客車通行
(十)限行十
限行時間
2021年11月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市通州區:全域范圍內高速公路主路
限行規定
禁止外省、區、市號牌機動車通行,如需通行,可辦理扮仿褲通行證(每次有效期7天)
(十一)限行十一
限行時間
2019年10月12日起,全天
限行大鬧區域、范圍
北京市:靈境胡同東段(府右街至西黃城根南街段)
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的機動車通行,確需通行,須辦廳簡理通行證(含皮卡)
(十二)限行十二
限行時間
2020年08月01日起,全天
限行區域、范圍
北京市:前門東路
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的機動車通行(含皮卡)
(十三)限行十三
限行時間
2020年06月01日起,工作日07:00-09:
00、17:00-20:00(節假日除外、雙休日補班)
限行區域、范圍
法律依據：京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。
限行規定
禁止外地小客車通行
大家要對北京限行的時間、區域、規定多加留意,被罰了都不知道就很冤了。
北京限行規定有：1.工作日(法定節假日除外)早7點至晚8點，限行機動車（含臨時號牌）禁止在五環路（不含）以內道路行駛；2.機動車車牌尾號為英文字母的均按0號管理；3.持臨時號牌上路行駛的機動車，按臨時號牌的尾號進行限行；4.純電動小客車（不含混合動力汽車）不受工作日高峰時段區域限行措施限制。
❺ 知識小館
1.世博會一共有幾個大館和小館
240個國家地區組織參加。
大大小小共計154個展館 世博園區規劃用地范圍為5.28平方公里，其中浦東部分為3.93平方公里，浦西部分為1.35平方公里。圍欄區范圍約為3.22平方公里。
◆場館分布 上海世博場館設置●A片區： （一） 中國館 包括： 北京館 天津館 河北館 山西館 內蒙古館 遼寧館 吉林館 黑龍江館 江蘇館 浙江館 安徽館 福建館 江西館 山東館 河南館 湖北館 湖南館 廣東館 廣西館 海南館 重慶館 四川館 貴州館 雲南館 *** 館 陝西館 甘肅館 青海館 寧夏館 新疆館 上海館 （二 ）外國國家館（除東南亞外的亞洲國家） ·烏茲別克館 ·巴基斯坦館 ·以色列館 ·卡達館 ·印度館 ·尼泊爾館 ·台灣館 ·亞洲聯合館一 ·馬爾地夫館 ·東帝汶館 ·吉爾吉斯斯坦館 ·孟加拉國館 ·蒙古館 ·亞洲聯合館二 ·葉門館 ·巴勒蘆弊斯坦館 ·約旦館 ·阿富汗館 ·敘利亞館 ·亞洲聯合館三 ·寮國館 ·緬甸館 ·伊朗館 ·沙特 *** 館 ·阿曼館 ·阿聯酋館 ·哈薩克館 ·香港館 ·越南館 ·斯里蘭卡館 ·韓國館 ·朝鮮館 ·黎巴嫩館 ·摩洛哥館 ·澳門館 ●B片區： 主題館 東南亞和大洋洲部分國家館 ·馬來西亞館 ·太平洋聯合館 ·汶萊館 ·公眾參與館 ·世界氣象館 ·世界貿易中心協會館 ·生命陽光館 ·印度尼西亞館 ·紅十字會與紅新月會國際聯合會館 ·國際組織聯合館 ·上海合作組織館 ·公共交通國際聯會館 ·世界水理事會館 ·世界自陪搭族然基金會館 ·東南亞國家聯盟館 ·全球環境基金館 · *** 國家聯盟館 ·國際竹藤組織館 ·國際博物館協會館 ·博鰲亞洲論壇館 ·國際信息發展網館 ·柬埔寨館 ·泰國館 ·菲律賓館 ·聯合國聯合館 ·新加坡館 ·紐西蘭館 ·澳大利亞館 公共活動中心 演藝中心 ●C片區： 外國國家館（歐洲、美洲和非洲國家） 包括： ·土耳其館 ·比利時-歐盟館 ·中南美洲聯合館 ·厄瓜多館 ·烏拉圭館 ·巴拿馬館 ·尼加拉瓜館 ·瓜地馬拉館 ·多米尼加館 ·玻利維亞館 ·哥斯大黎加館 ·薩爾瓦多館 ·宏都拉斯館 ·巴拉圭館 ·丹麥館 ·烏克蘭館 ·巴西館 ·古巴館 ·盧森堡館 ·白俄羅斯館 ·立陶宛館 ·奈及利亞館 ·加拿大館 ·加勒比共同體聯合館 ·巴貝多館 ·巴哈馬館 ·加勒枝橡比共同體組織館 ·聖文森及格瑞那丁館 ·聖露西亞館 ·聖克里斯多福及尼維斯館 ·蓋亞那館 ·多米尼克館 ·安地卡及巴布達館 ·蘇利南館 ·貝里斯館 ·格瑞那達館 ·海地館 ·西班牙館 ·匈牙利館 ·冰島館 ·安哥拉館 ·芬蘭館 ·利比亞館 ·希臘館 ·阿爾及利亞館 ·阿根廷館 ·拉脫維亞館 ·英國館 ·歐洲聯合館一 ·馬爾他館 ·聖馬利諾館 ·列支敦斯登館 ·塞普勒斯館 ·歐洲聯合館二 ·亞美尼亞館 ·亞塞拜然館 ·保加利亞館 ·喬治亞館 ·黑山館 ·摩爾多瓦館 ·非洲聯合館 ·幾內亞館 ·幾內亞比索館 ·馬達加斯加館 ·馬里館 ·馬拉維館 ·厄利垂亞館 ·中非館 ·貝南館 ·甘比亞館 ·模里西斯館 ·茅利塔尼亞館 ·烏干達館 ·蒲隆地館 ·盧安達館 ·查德館 ·尼日館 ·迦納館 ·加彭館 ·吉布地館 ·剛果（布）館 ·剛果（金）館 ·多哥館 ·赤道幾內亞館 ·蘇丹館 ·賴比瑞亞館 ·維德角館 ·納米比亞館 ·坦尚尼亞館 ·非盟館 ·肯亞館 ·象牙海岸館 ·葛摩館 ·辛巴威館 ·衣索比亞館 ·賴索托館 ·莫三比克館 ·索馬里館 ·波札那館 ·喀麥隆館 ·塞內加爾館 ·塞席爾館 ·獅子山館 ·尚比亞館 ·羅馬尼亞館 ·委內瑞拉館 ·法國館 ·波蘭館 ·波黑館 ·挪威館 ·南非館 ·俄羅斯館 ·美國館 ·突尼西亞館 ·埃及館 ·荷蘭館 ·哥倫比亞館 ·秘魯館 ·愛爾蘭館 ·愛沙尼亞館 ·捷克館 ·斯洛維尼亞館 ·斯洛伐克館 ·葡萄牙館 ·智利館 ·奧地利館 ·瑞士館 ·瑞典館 ·義大利館 ·塞爾維亞館 ·墨西哥館 ·德國館 ·摩納哥館 ●D片區： 企業館 包括： ·上海企業聯合館 ·太空家園館 ·日本產業館 ·中國人保館 ·石油館 ·中國鐵路館 ·可口可樂館 ·國家電網館 ·思科館 ·韓國企業聯合館 ·震旦館 ●E片區： （一） 企業館 包括： ·萬科館 ·上汽集團-通用汽車館 ·中國航空館 ·中國船舶館 ·民營企業聯合館 ·遠大館 ·信息通信館 （二） 城市文明館 （三）城市最佳實踐區 包括： ·寧波案例館 ·西安案例館 ·麥加案例館 ·溫哥華案例館 ·上海案例館 ·馬德里案例館 ·倫敦案例館 ·漢堡案例館 ·阿爾薩斯案例館 ·羅阿案例館 ·澳門案例館 ·成都案例館 ·歐登塞案例館 ·羅阿燈光案例 ◇上海世博會中國國家館 上海世博會中國國家館建築外觀以「東方之冠」的構思主題，表達中國文化的精神與氣質 上海世博會中國國家館——東方之冠。國家館居中升起、層疊出挑，成為凝聚中國元素、象徵中國精神的雕塑感造型主體——東方之冠；地區館水平展開，以舒展的平台基座的形態映襯國家館，成為開放、柔性、親民、層次豐富的城市廣場；二者互為對仗、互相補充，共同組成表達盛世大國主題的統一整體。
國家館、地區館功能上下分區、造型主從配合，空間以南北向主軸統領，形成壯觀的城市空間序列，形成獨一無二的標志性建築群體。 ◇上海世博會英國國家館 展館主題：創意之館 造型亮點：會發光的盒子 上海世博會英國國家館最終。
2.特百惠是什麼呀
特百惠（中國）有限公司成立於1995年12月，為獨資企業，於1996年底正式營業，公司的總投資額為一千萬美元。
中國地區總部設在廣州，在北京、上海、成都、武漢、長春和西安均有分公司。特百惠中國總部 同時，在廣州設有工廠，擁有先進的注塑技術和生產線，採用全球統一的原料和品質檢驗標准，產品同時供應歐、美、澳市場，並滿足國內市場需求。
中國工廠已通過英國勞氏公司 ISO9001:2000 質量體系認證，生產過程和品質控制嚴格高效。在 2000 年，特百惠（中國）有限公司對銷售渠道及市場拓展模式進行了調整。
根據中國國情，確立了以「特百惠專賣店」為主導渠道，以會員制為特色的發展策略。目前，特百惠的業務已經發展到全國 300 多個城市和地區。
在這些城市的消費者都可以通過特百惠專賣店 / 專櫃購買他們喜愛的特百惠產品，並享受特百惠特別的體驗式營銷方式——理家會提供的輕松理家竅門和現代生活方式。目前，公司正積極加大市場擴張的力度，特百惠在中國有著巨大的發展前景，我們的目標是使特百惠成為中國家居用品的領先品牌。
小投資，大空間6-8 萬元左右（包括專賣店標准裝修及首批訂單等）即可啟動；有家的地方就需要特百惠！全國有幾億個家庭，家居用品的市場容量實在大得驚人，而國內的家居用品行業方興未艾，發展前景十分看好。公司免費提供店鋪裝修標准指南；只需找到一家臨街面積在 20 平方米左右的鋪面（須經公司審批）；每家專賣店都有區域保護；提供完善的退出機制；全程扶持，共同成長 在您想了解特百惠的投資機會的時候，特百惠的員工（或特百惠專賣店）為您進行專業地講解；在您在尋找店面的時候，特百惠的員工（或特百惠專賣店）為您提供專業的建議和指導；在您進行店鋪裝修時，特百惠已經為您准備好了施工指導圖紙，您無需另外設計；在您開門營業前，特百惠的員工（或特百惠專賣店）為您及您的店員提供全方位的基礎培訓；在您開業以後，特百惠的員工（或特百惠專賣店）將始終關心您生意的成長和盈利狀況，為您提供各種定期 / 不定期的培訓和指導，努力做到" 全程扶持，共同成長 "；每一個新專賣店，都將參加「新專賣店成長計劃」，在公司員工輔導下，一步一步，掌握特百惠專賣店經營所需要的基本技能和技巧，按照公司的指引，完成好每日、每周、每月的工作，培養每日、每周、每月的良好習慣，為全面啟動專賣店的生意，實現長期健康的發展，奠定良好的基礎。
世界品牌，信心保證。全球著名的家居用品製造商，引領著家居用品的潮流；99年被美國"財富（Fortune）雜志列為"二十世紀經典產品"；在食品類別和家居用品綜合類別中均名列前茅；特百惠產品是實用與美觀巧妙結合，2001年，特百惠公司獲得由美國國家博物館頒發的"公司設計成就獎"（The National Design Award For Corporate Achievement），此獎被譽為工業設計界的"奧斯卡"，每年只授予一家在工業設計領域表現傑出的企業。
經營模式 特別的經營理念，生意就是生活 「做價值不做價格」：特百惠致力於為顧客提供物有所值的優質家居用品和個性化的購物體驗，不會參與低端產品的競爭；「用過都說好」是特百惠產品的一個顯著的特點。實行"體驗式營銷"策略，與消費者進行深度接觸，致力於為顧客創造使用特百惠產品的美好體驗，這就是為什麼顧客對特百惠產品的忠誠度很高的原因之一。
實現體驗式營銷的主要方式是內容豐富多彩的「特百惠產品示範會」；實行消費會員制（特百惠精彩生活俱樂部），每月公司都會出版一份《特百惠生活》雜志（Tupperized Life），上面會刊登產品和促銷信息及多種理家知識。每一期的《特百惠生活》公司都會郵寄到每一位會員手中，許多會員在收到《特百惠生活》後，都會回到特百惠專賣店/專櫃購買他們所喜愛的產品；「生意就是生活」：我們將特百惠專賣店定位為「特百惠生活小館」，因為在這里消費者不僅能夠買到特百惠的優質產品，還能學到各種理家方面的知識，結識許多生活中的新朋友；除了用《特百惠生活》作為針對會員的「定向廣告「外，公司也會選用適當的媒體對大眾圍繞特百惠的理家觀念進行軟性宣傳。
特百惠屬於中高檔商品，價格偏高。買的人一般都是比較有錢和一些很有文化的女人。
3.我工作九年一直沒什麼成績,向銀行貸款50000元自己開了家小餐館做
這個在沒有特別好的情況下，你只有先打工，或者你需要提前學習關於做生意方面的知識這里就有一個疑問，那就是實踐出真知，紙上讀來終覺淺，很多人便會覺得書本上的知識無用書本上的知識也是經過很多人的不斷實踐總結提煉出來的，讀了這些知識也並不一定就有用，就像做生意之後就不一定會經營好，就像有人越經營越糟糕，這些知識只是讓開店的思維更加豐富活躍，也就是當面對同樣一個開店的問題的時候，一個有過生意方面的知識比一個沒有生意方面的知識會更快的想出點子，然後去運用。
當覺得商機來的時候，然後再去考慮辭職去做，哲學上面有一句機遇是留給有準備的人。所以，先一邊接著打工，一邊留心著商機，失敗並不可怕，只要及時總結經驗，再加學習，總會有成功的一天。
4.我的問題一般人回答不了,我想開一家特色小餐館不知道什麼樣比較好
這也叫深了。
鄙視你 特色可以分3方面： 1，裝修--新穎別致（不要考慮你的品位，要考慮你經營對象的品位） 2，食品--名字別致，外觀美觀，有意義，還好吃。
（高檔自助餐也不錯） 3，服務--穿著別致（是別致不是另類，上次去家餐廳，看服務員我都沒胃口了。）禮貌大方，不卑不亢，特有風度的那種，服務上檔次（我喜歡） 偶爾搞搞促銷呀，會員呀，表演呀（小動靜的，斯文的，什麼小提琴呀，鋼琴呀什麼的，2人轉就算了）這是經營上的方針了，不在討論范圍內。
你要是發新貼懸賞50，我再給你說。呼呼。
5.麥家小館注冊過商標嗎
麥家小館商標總申請量2件
其中已成功注冊1件，有0件正在申請中，無效注冊1件，0件在售中。
經八戒知識產權統計，麥家小館還可以注冊以下商標分類：
第1類（化學制劑、肥料）
第2類（顏料油漆、染料、防腐製品）
第3類（日化用品、洗護、香料）
第4類（能源、燃料、油脂）
第5類（葯品、衛生用品、營養品）
第6類（金屬製品、金屬建材、金屬材料）
第7類（機械設備、馬達、傳動）
第8類（手動器具（小型）、餐具、冷兵器）
第9類（科學儀器、電子產品、安防設備）
第10類（醫療器械、醫療用品、成人用品）
第11類（照明潔具、冷熱設備、消毒凈化）
第12類（運輸工具、運載工具零部件）
第13類（軍火、煙火、個人防護噴霧）
第14類（珠寶、貴金屬、鍾表）
第15類（樂器、樂器輔助用品及配件）
第16類（紙品、辦公用品、文具教具）
第17類（橡膠製品、絕緣隔熱隔音材料）
第18類（箱包、皮革皮具、傘具）
第19類（非金屬建築材料）
第20類（傢具、傢具部件、軟墊）
第21類（廚房器具、家用器皿、洗護用具）
第22類（繩纜、遮蓬、袋子）
第23類（紗、線、絲）
第24類（紡織品、床上用品、毛巾）
第25類（服裝、鞋帽、襪子手套）
第26類（飾品、假發、紐扣拉鏈）
第27類（地毯、席墊、牆紙）
第28類（玩具、體育健身器材、釣具）
第29類（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30類（面點、調味品、飲品）
第31類（生鮮、動植物、飼料種子）
第32類（啤酒、不含酒精的飲料）
第33類（酒、含酒精飲料）
第34類（煙草、煙具）
第35類（廣告、商業管理、市場營銷）
第36類（金融事務、不動產管理、典當擔保）
第37類（建築、室內裝修、維修維護）
第38類（電信、通訊服務）
第39類（運輸倉儲、能源分配、旅行服務）
第40類（材料加工、印刷、污物處理）
第41類（教育培訓、文體活動、娛樂服務）
第42類（研發質控、IT服務、建築咨詢）
第44類（醫療、美容、園藝）
第45類（安保法律、婚禮家政、社會服務）
6.介紹幾個精彩的館的開館時間
9.30開館 世博場館推薦 1.俄羅斯館――打造童話王國 入選理由：復制出了前蘇聯著名兒童文學家尼古拉・諾索夫的作品《小無知歷險記》里的兒童花園城，將童話付諸實踐，美麗、精湛，充滿想像力。
還記得俄羅斯著名作家尼古拉・諾索夫在半個世紀前出版的名作《小無知歷險記》中為小讀者勾勒的理想城市嗎？「這是一座令人傾心的百花城、童真之城：大大的『蘑菇』作為城市的下水道，大街上形態各異的汽車不『喝』汽油，而是快樂地品嘗著草莓醬。百花城的主人是一位個頭還沒有黃瓜高的孩子，他就住在這個城市的鈴鐺花街上……」 這一切在位於上海世博園C片區的俄羅斯館變成了現實。
「最佳城市就是最受孩子們喜愛的城市，因為未來的城市一定出自現在的孩子們之手。」這是俄羅斯打造童真之館的初衷。
一走進俄羅斯館內，你就會覺得自己進入一個童話王國。一樓展廳中央是一個巨大的蓮花池，中間還聳立著插向屋頂的巨型牽牛花，牽牛花的花冠直徑大約在1米左右，花朵的長度則相當於一個成年人的高度。
遊客彷彿置身於大人國的花園里，而自己或許是花園里的一個小甲蟲。 包圍中心蓮花池的是10個色彩繽紛的雕塑，他們是俄羅斯少年夢中的未來城市。
原來，為了籌備世博會，俄羅斯舉辦了一次繪畫大賽，來自俄羅斯境內50所藝術學校的300名兒童參加了這次競賽，最後遴選出其中10幅圖畫製成展品。與現實中的城市相比，孩子們筆下的未來城市不再是單調的灰色，而是清澈透明、多姿多彩。
搭乘自動扶梯進入二樓，也就直接步入了諾索夫筆下的花園城。城中，儲藏太陽能的鮮花、水果造型的房子、巨型蜻蜓造型的風車、以野莓等供能的汽車隨處可見，鳥叫蟲鳴，泉水叮咚。
在這里有一個又一個俄羅斯的小天才――航天科學家、葯物科學家、計算機高手等等，會向你介紹「自己」的研究成果。 「我解決了木質廢料的回收問題，我先將它們變成顆粒狀，然後經過加工處理，變成了新型能源。」
「小師傅」正在講述他發明的新型生物體粉碎乾燥裝置。「小葯劑師」則展示治療疑難雜症和改善機體供血不足的最新基因治療葯物…… 俄羅斯館適合每一個孩子遊玩，就連成人在裡面也都流連往返。
孩子們如果能夠聽懂、看懂裡面的故事，就會變得更加精彩。 2.荷蘭館――快樂的天上街市 入選理由：以「快樂街」為主題的荷蘭館是一座迷你的充滿童趣的天上街市。
快樂街兩側26間風格迥異的小屋，遊客們透過小屋上的大窗戶，看到包括「卡菲兔」，微型旋轉木馬等荷蘭創意和文化的代表作。而展館門前的綠色「草地」上，那一隻只憨態可掬的小羊更是孩子的最愛。
3.比利時館――藍精靈的誘惑 入選理由：「可愛的藍精靈，哦，可愛的藍精靈，我們齊心協力斗敗了格格巫……」，很多孩子對這首兒歌肯定不陌生，那就到比利時館一睹藍精靈的真容吧。 比利時館的吉祥物就是101個藍色皮膚、身高只有三個蘋果大小的藍精靈，他們就是孩子們熟悉的精靈。
而且，在這里孩子們還能品嘗到正宗的比利時巧克力。 4.捷克館――講述鼴鼠的故事 入選理由：如果有點累了，可以在捷克館一角的小小動畫影院休息一下。
動畫片《鼴鼠的故事》正在這里上演，這只很會打洞、常常糊里糊塗又樂於助人的鼴鼠，相信不僅會吸引孩子的目光，也會勾起很多大人童年時光的亮點回憶。 5.西班牙館――可愛的小米寶寶 入選理由：西班牙館不僅有獨特的藤條外觀，館內的機器娃娃 「小米寶寶」更是招孩子喜愛，它坐高6.5米，會呼吸、會眨眼，表情自然逼真，可以呈現70多個不同的面部表情。
這些場館你可千萬不要錯過了 中國館 各省市大展拳腳 中國館一層為各省、市展覽區，每個展區佔地600平方米，面積雖不大，但各省市均大展拳腳，如唯一使用全實木的貴州館，有花橋橋墩、鼓樓架子和風雨橋等特色建築。據悉，中國館入口處將放置一幅放大數百倍的《清明上河圖》，用多媒體的形式投射在大屏幕上，而且裡面的人物和場景是活動的。
阿聯酋館 橘色沙丘的魅力 世界上最大沙漠國家之一的阿聯酋館以橘色為主色調，場館靈感源於其獨特而雄偉的險峻沙丘。世博會結束後，展館將運回阿聯酋，將成阿聯酋的文化中心。
巴西館 綠色鳥巢 巴西館似綠色「鳥巢」，展示了熱帶叢林般的設計以及「動感都市，活力巴西」的主題。該館給人印象最深的是互動展示，即觀眾可對一個個由等離子顯示屏合圍而成的立方體隨意翻動，進而觀察屏幕上的山川、花鳥、人物的不同側面。
土耳其館 夢想迷宮盒子 土耳其館是土耳其古代文明與現代建築的融合。該館整體為大紅色，看上去宛如一個夢想迷宮盒子。
世界氣象館 好似一片雲 世界氣象館遠看像朵白雲，其中的4D影院將帶給你「風雨雷電」的體驗。遊客還可在館內欣賞到霧中彩虹的絕妙場景。
企業館 星光燦爛 企業館是日本愛知世博會的最大亮點，本次世博會的企業館也有很多出彩的地方，屆時會組織很多文化娛樂活動，如嘉年華和巡遊等。此外100多位世界級明星的亮相，也將帶來足夠的星光效應。
一、最值得期待的場館 如果說2008 年奧運會讓無數中國人振臂高呼，那麼豎立在園區中央最鮮艷位置的紅色建。
7.以《走進圖書館》和《為什麼走進圖書館》的一篇徵文,大概800字
1、走進圖書館
走進圖書館，看著這高大的建築，我不由地產生了一種敬畏感。似乎聞到了一種不平凡的氣息，它是香甜的、是清新的、很是吸引人。走進圖書館，我彷彿到了另一個世界，很美麗。是什麼吸引了我？是豪華的殿堂，還是美麗的裝飾？不，是書！漢朝劉向說：「書猶葯也，善讀之可以醫愚。」高爾基說：「我撲在書上，就像飢餓的人撲在麵包上。」他還說：「書是人類進步的階梯。」書，真有那麼奇妙，那麼好嗎？
走到書架前，一仰頭發現自己只有它的一半高，我以仰視的狀態看著這一層層書，不禁脖子有些酸。我輕輕地抽出一本書，翻著，尋找著自己喜歡的書。我喜歡畫面不多，文字多的書。終於找到了一本書——《綠屋的安妮》，名字聽起來不錯，我小心翼翼地將書打開，一頁一頁地翻，靜靜地翻。圖書館這時非常靜，沒有一絲聲音，而我正是在這種環境下默默地、專心地閱讀。我突然覺得書好香，但香得不像巧克力，不像它那樣香濃；它也很清新、涼爽，又不像冰淇淋。它就屬於薄荷與蛋糕之間的味道，深不可測，美妙絕倫。從書上我可以感受到主人公的喜怒哀樂。甚至有時我還會和她一起哭，一起笑。我突然感覺自己離不開它了，不能與它分開了，它就像我的夥伴，我們共同分享歡樂悲痛。
我剎時間感受到了書的奇妙。我明白了，為什麼那麼多人贊嘆它，原來書中告訴了我們一個個道理：誠實、勤奮……書告訴了我們真理，它能讓我們成為一個了不起的人。書，傳遞了我們知識，它能讓我們學富五車，才高八斗。書，美好，神奇。別看它是由一些文字組成的文章，不足為奇，但是它蘊含著一個個深刻的道理。比如說家喻戶曉的《西遊記》，我們不能只關注那熱鬧的打鬥和神奇的魔法，它是神話故事含有虛構成分。我們要發現隱藏在其中的深刻道理，它告訴我們壞人最終會被消滅，他們的詭計也最終會被識破，並且告訴了我們團結的力量。這其中的奧秘，只有用心去領會才能發現人間的「真、善、美」。《綠屋的安妮》講的是個非常有想像力的女孩，她活潑天真，經常會鬧出許多事來，但是功夫不負有心人，經過她的不懈努力，最後終於以優異的成績考上了好大學。這講的就是堅持不懈就能成功。我感覺世界好像又換了一番色彩，更美了。是盯著書看時間長了，突然一抬頭不習慣而導致的，還是書的奇妙作用？莫非我讀完書後，知識凈化著我的心靈，讓我看世界時發現它別樣的美？
漫畫、文學、名著……一層層，一排排各類書籍應有盡有。書帶給了我們遠航的力量，讓我們在圖書館，這個知識的海洋里盡情的遨遊吧！
2、為什麼走進圖書館
書籍，孕育了千百萬年來的學子。好的書籍令我們贊嘆，令我們心曠神怡。圖書管是知識的海洋，它和我們的生活和學習息息相關。我彷彿聞到了那淡淡的書的芳香。
在我居住的小區的大門前，有一個很不起眼的圖書館，在這個巴掌大的圖書館里卻隱藏著另外一道風景線——豐富多彩的知識。這個圖書館的名字和它一樣的富有活力「旭日書屋」。象徵著我們就像旭日一樣朝氣蓬勃，充滿了祖國未來的希望。這裡面井井有條地陳列著大大小小的舊書櫃，在那書櫃的飽經滄桑的臉上，刻滿了歲月走過的痕跡，和知識的源源流傳。
我又走進了這個圖書館，有是那撲鼻而來的淡淡的芳香，這是知識和紙張夾雜的香氣，這香氣彌漫了整整個書屋。這種味道，不是時尚女郎身上散發的香水的味道，也不是滿街燒烤羊肉串兒的味道，這是一種無形更勝有形的味道，每當我聞到這種味道，就像在成長的道路上找到了成功的方向。
這里的書的種類很多，有中、小學生必背詩集，中、小學生優秀作文，中、小學生常背詞典等等，學得我不亦樂乎。還有各種各樣的奇幻小說——武俠小說讓我們走進虛構的古代搏鬥時的腥風血雨，網路小說帶領我們來到一個 *** 的世界，讓的大腦生動活躍，富有想像力。此外還有各種雜志，雖然封面的時期已經過時了，經過多人的翻閱，紙張已經發黃，並且帶有深深的皺紋。雖然日期過時了。但是他們的類容沒有過時，每篇文章講述的每一個故事都會讓我們得到一個真理，真理是永遠存在的，類容也是永遠不會過時的。有些時候我會在這里借閱一寫書籍，有些時候我會停下腳步來，吮吸那淡淡的書的芳香。
這里的老闆我再熟悉不過了，每次有人借去書的時候，他總會上下打量一下顧客，那是因為他怕會碰到無賴將書拿回去就再也不回來了，想記住他長什麼樣子。我打心眼兒里恨那些人的自私和不講信用，與此同時，我深深地喜歡著那個巴掌大的圖書館。喜歡這里隱藏著的知識，喜歡那淡淡的書的芳香。
我和這個小圖書館有著不解之緣，在我寫下這片文章時，我彷彿又聞到了那清淡而幽雅的書香。
❻ 「開不壞的豐田，修不好的大眾」，可為什麼修車師傅會選大眾
「開不壞的豐田，修不好的大眾」
相似的口號還有一些，除了證明水軍的強大，其實也證明不了什麼。
汽車 是一個大件，幾千上萬個零件組裝在一起，吹毛求疵要求連小毛病都不能有一點，這其實是世界上最不成熟的消費者了。
豐田也同樣做不到，不然它的雷克薩斯也沒必要提供這么長的質保了，提供長的質保唯一的理由就是出了毛病也沒關系，有廠家兜底。
比如長安的一些車提供終身質保，比雷克薩斯還長，難道說明長安的品控比雷克薩斯還好？
日本車和韓國車在全球市場賣的不錯，也只能證明全球的窮人還是比較多的，有一輛相對可靠的代步工具就可以了。
不過日系車這些年的進步還是有目共睹的，更新了發動機，更新了更先進的變速器，一些的底盤也重新研製了，偷工減料也變少了一些，性價比有所提升。
這才是日系車在國內市場這兩年重振旗鼓的根本，當然，日產馬自達除外。
反觀大眾，還是在吃幾年前的老本，渦輪增壓發動機雖然還不錯，但與其他品牌相比，現在已經形不成代差了，雙離合變速器甚至落後於一些8AT，底盤和NVH還是老樣子沒啥大變化，不好也不壞。
所以，綜上所述，這兩年包括未來兩年，至少在中國國內，日本車份額提高而大眾的份額降低，這是必然的。
只不過原因絕對不是什麼開不壞修不好，水軍始終只是水軍，不是根本原因。
什麼叫`開不壞'、`修不好'?這么說依據又在那裡?這不是在閉著眼睛胡說八道嘛！這世界上沒有什麼車開不壞的，更沒有什麼車修不好的;單純的這一句話本身就說明不懂車，所以這議題本就是個偽命題。
開的車不是特別多，同事之間吧，幾十輛有時候換著開著去喝酒，談下感受吧。都是工薪階層，沒有什麼好車，最好的就是個05年的二手7系和13年的二手A4。駕駛感受把，大眾地盤開起來爽，不論高速或者顛簸路面，有些坑租寬窪路，部分suv都顛的不行，大眾缺如履平地，但是你要是朝九晚五上班族，城裡開大眾渦輪增壓和雙離合，那能難受死；日系車把，舒適，發動機特別平穩，開著很愜意，但是高速120以上，地盤有點劃船的感覺，再快一些，就感覺腳踩在一層薄鐵皮上，可能是懸掛調教的軟吧。再說安全方面，買日系，一定要買車損險，我們是山區的一個小隊不到50號人，路況不行，也有肇事的，日系只要碰撞，肯定掉下來一對陪件，稍微大點的事，基本就得大幾千修理費，正面碰撞基本就得換車，沒有維修價值了，但是人說實話，最多輕傷，車沒發看；大眾，基本小的磕碰不會吃虧，有時候一個保險杠都能廢掉一個日系的水箱，可能確實骨架和框架鋼材比較好，但是一個同事速度不快的情況下撞牆，車基本就是前防撞梁撞凹進去了，玻璃碎了，但是人重傷。
這句話由來已久，「開不壞的豐田，修不好的大眾「實際上一方面詮釋了豐田的過硬的質量，另一方面也貶低了大眾，且不管這句話說得有沒有道理，實際上從現在來看，豐田沒銀陸有傳說中的那麼好，大眾更沒有傳說中的那麼差！
早期大眾的渦輪增壓發動機和雙離合的整體故障率的表現的確差強人意，而豐田一直堅持使用自然吸氣匹配AT或CVT，整體的故障率相對較低。不過隨著大眾的渦輪增壓發動機越來越成熟，雙離合變速箱越來越穩定，豐田也全面進入了渦輪增壓時代，實際上兩個車企在 汽車 的故障率方面的差距也就越來越小了。
回到問題里，為什麼修車師傅會選大眾？
客觀來說，修車師傅可不一定會選大眾，實際上也有可能會選豐田，當然，如果你非要找一找原因的話，總體上看，大眾應該有以下的優點：
1、大眾的低端車型質量比較穩定
修車師傅選車時一般主要用於代步，總體來說主要在性價比高的車型選擇，而且會刻意的避開渦輪增壓和雙離合，大眾的自然吸氣發動機匹配6AT或者手動變速箱的整體故障率比較低，其中6AT采購自愛信，屬於比較成熟的變速箱。
2、大眾的鈑金更好，碰撞表現更好
3、大眾的配件便宜、維修經驗足
在中國，永遠不缺乏大眾車的配件，遍地都是，特別是修車師傅，基本上都維修過大眾車，特別是對大眾車型了如指掌，買車自然是買一個自己熟悉的，好修、配件便宜。相對來說，日系車的配件普及率並沒有大眾高，此外修車師傅對於弊搏亮日系車的了解並不如大眾深刻。
4、大眾的保值率更高
在中國大眾車的保值率是相當高的，畢竟保有量大，市場佔有率高，賣二手車時的殘值肯定時修車師傅必須考慮的問題。
修了十幾年的車我覺得豐田受得起「開不壞的豐田」這樣的稱號，對於修車師傅包括修理廠老闆在我認識之中基本都是買豐田或馬自達，因為馬自達操控方面比較出色。而大眾對我個人來講也是不會考慮的，至於原因後面會講到。
記得曾經碰到過幾次對豐田車更換機油時擰開放油螺栓確沒油出來，原因是車主長期沒換機油，機油已經成了油泥，但是發動機確一點問題都沒有，質量真的沒得說。
日系車還有一個修理工喜歡的特點就是設計非常的人性化，好維修，雖說故障少但卻充分考慮到了後期維修保養，將拆卸零件的難度降到最低。比如空調蒸發器，拆了工具箱就能拆下來，而大眾車很多都要把整個儀表台拆下來才行。想問下大眾設計師是不是覺得大眾是開不壞的才這么設計。
現實中大眾的故障率的確會比豐田高出不少，最致命的不是燒機油，也不是油耗高，而是自燃，相信做過 汽車 維修的多少遇到過。以前大眾車保險是設計的比較另類，和其他車系都不能通用的德系車都是這樣，線路發生短路保險沒燒線束先燒了（現在的車已經換了通用版本保險）。我現在還清楚記得04年時一輛桑塔納冒著煙沖進修理廠大家圍著滅火的場景，還有捷達買來不到一個月離合上方線束都燒了，而豐田不會出現這樣情況。
再說線束，豐田車在整車線束裡面除了主電源線和塔鐵線其它線顏色都不會重復的，查找故障時非常方便。而大眾就紅、棕、白、黃幾種顏，找故障點要一條條測，這個做 汽車 電工的都心有體會的。
說了那麼多並不是說大眾車就不好，而是它的對手豐田太優秀了，大眾這幾年的進步大家是有目共睹的，至少不用在後備箱放備用機油了。另外就目前車市來看能和豐田掰手腕的我想只有大眾了吧。
我就是修車的，告訴你實話吧，大眾是中國修車的最多的教材，幾乎都是用大眾車做教材。所以我也願意買大眾車，都熟悉了，當然找故障也容易多了。你說大眾車質量有多好，說實話真一般，而且發動機質量感覺還不如國產車開還，但大眾車發動機很變速箱調教的好，鈑金也不錯，再其它的都一般化，建議買國產車性價比高，質量也是比以前強多了，不比低端的合資車差。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
開不壞的豐田，修不好的大眾，為什麼修車師傅都會選擇大眾。之前看過一個段子，兩兄弟一個買了豐田，一個買了大眾，過了幾年買豐田的還一直在開它的豐田，而買大眾的則換了寶馬，因為買大眾的兄弟開這台車學會了一手修車技術，開了好幾個修理廠，從此走向人生巔峰。
當然這都是玩笑話，而事實上豐田的品控從整體上說確實要比大眾好一些，像豐田霸道，漢蘭達，榮放，卡羅拉等正常保養的話基本都沒什麼小毛病，個人也曾長時間駕駛過霸道和漢蘭達，那真叫一個省心。而大眾的情況就略微差一點，尤其是主打第二代ea888的邁騰帕薩特，漏機油燒機油現象很明顯，修理的話也都是治標不治本，相信買過這兩台車的消費者都深有體會。
不過，評價一輛車好壞的標准不僅僅是故障率，像動力，底盤，空間等也都是很重要的維度，大眾車在國內深耕多年，比較懂的消費者的喜好，最先使用小排量增壓機，1.8t就能幹翻豐田的2.5，確實讓人有眼前一亮的感覺。另外在空間方面，大眾也是最先加長車身的，後排寬裕度遠比豐田更出色。最後是底盤質感，開豐田或者日系車都有一種相對單薄和忽悠的感覺，而大眾的緊實和厚重也讓人更有駕駛快感。在以上幾個方面，大眾都要比豐田更出色。
從目前銷量來說，大眾幾乎是豐田的兩倍，像桑塔納，寶來，速騰，捷達都基本上能月銷兩萬以上，而朗逸更是能幹到4萬多台，競爭力超強。較大的銷量也賦予了大眾更多的品牌溢價，在主觀上會讓人覺得它更上檔次。
消費者買車還是要根據自身需求來選擇，想要居家，穩定，舒適可能豐田會更合適，而想要大空間，駕駛樂趣以及更大氣的外觀，那可以選擇大眾。至於修車師傅選什麼車和我們也沒太大關系，以我為主就足夠了。
應該是這么說"修不好路虎，開不壞的豐田"，應該是這句話，而不是修不好的大眾，大眾是有小毛病，但不是特別多，但是相對於豐田而言，它的毛病相對來說多一點，沒有對比就沒有傷害。
嗯，我周圍修車廠的老闆，開日系的車居多一些，主要是日系豐田也有本田，還有馬自達都有，但大部分都是二手車，而且都是年頭很長的車了，豐田車開不會是有目共睹的，因為比如陸地巡洋艦，卡羅拉，凱美瑞，這種都是大街上都到處都是的，他們保值率高，就是因為這個車小毛病比較少，基本上正常保養的情況是不會開壞的，而且特別是西藏、新疆那邊買二手陸巡、普拉多的人很多，他們有一個共識就是，開了十幾萬公里的普拉多隻是剛過磨合期，所以普拉多跑了20萬公里甚至30萬公里的都有的是，這就是為什麼普拉多保值率這么高原因，當然大眾也不是說修不好，大眾沒有特別大的毛病，只是小毛病比較多一點，比如說燒機油啊、有一些小零件啊、需要更換的，這都是一些小毛病，它沒有特別大的毛病，所以說大眾車不至於說修不好，只是小毛病相對於豐田來說，小毛病多一點，但是也還好。
你好，首先很高興回答你的問題，其次我對「開不壞的豐田車，修不好的的大眾車」這句話並不是完全贊同。因為我本人就是一名 汽車 修理工，大概有十年的 汽車 維修工作經驗了，現在我就來簡單的談一下我的看法吧。
身為一名 汽車 維修工，如果站在我的角度來看的話。世上應該沒有開不壞的車，除非你不開，當然就算你放著不開也不見的車子就不會壞，有可能會壞的更快。因為 汽車 上面採用的好多零配件，都是一些易損件。一般到了一定的時間或者車子開到了一定的公里數，車子就有可能會出現一些問題。所以說我不贊同「有開不壞的車」的這種說法，我認為只有維修率高和維修率低的看法。如果說豐田車的維修率比較低的話，我還是比較贊同的。這可能和豐田車的設計理念有很大的關系吧，它主要主張的就是駕車的經濟性和舒適型。車子的發動機基本採用的都是自然吸氣的發動機，變速箱採用的基本都是CVT的變速箱。這可能就是豐田車很少會壞的主要原因吧。
身為一名 汽車 維修工，如果站在我的角度來看的話。世上也沒有修不好的車子，只有值不值得去修，有沒有價值去修。只要身為車主的你們原意花錢，我們修理工就能把車子修好。大眾車相較於豐田車來說，維修率確實是高了不少。這可能也和大眾車的設計理念有很大的關系吧，它更偏向於操控感和動力這一塊。車子的發動機基本採用的是渦輪增壓發動機，變速箱採用的基本是雙離合變速箱。這可能就是大眾車維修率比較高的原因吧。當然在駕駛時給車主帶來的操控感和提速帶來的推背感，那種快感是在豐田車上是體會不到的。
至於修車師傅為什麼會選擇大眾車子，我就更不贊同了。因為我就是一個修車師傅，我就沒有選擇豐田車，也沒有選擇大眾車。而是選擇了一輛國產的比亞迪速銳，簡單的說一下當時我為什麼會選擇這輛車吧。主要是因為它的性價比高（說人話就是便宜實惠
❼ 彩票中了4500W 很多錢閑置 預計投入1500W買車 什麼車好推薦下
問題一：新手買什麼牌子的車比較好？ 個人觀點：如果要買合資品牌的話，就優先考慮大眾、福特、標致等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優於日本車和韓國車，在二手車市場里德國車一向很保值。
日本車的安全性太差，它的車皮是「不撞不知道，一撞嚇一跳」；而韓國車一直都是走仿日本車的路線，是有外觀沒內在的車。像克魯茲雖然是雪佛蘭的牌子，但實際上就是部韓國拼裝車，你可以去網上查查它的資料。
如果要買國產車的話，雖然做工稍差於合資品牌，但圖的就是高性價比！可以優先考慮奇瑞、比亞迪等。
（介紹給你的部分是自動擋配置，比手動擋配置的價格高個一萬左右，實際買車時可以根據自己情況選擇）
1、上海大眾（不是一汽大眾哦） POLO 09款 勁情 1.4 AT舒尚版
車身價10.28萬
變速箱採用6擋手自一體，相比很多牌子的4擋手自一體變速器，優點是自動切換檔位時更平順（沒有明顯的頓挫感），更省油，更靈敏。這是德國大眾車的亂困一大優點（日本韓國車這個價位都是四檔手自一體）。
大眾這個品牌的實力是無可爭議的！全車身激光焊接工藝，最高車速能達到170。配置有鋁合金輪轂、倒車雷達、方向盤上下前後調節、車窗防夾手功能、後視鏡加熱、後視鏡電動調節和4個安全氣囊等。
操控配置集於一身，配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牽引力控制連18萬的豐田凱美瑞都沒有。
2、長安福特 新嘉年華 09款 兩廂 1.5自動運動型
車身價為10.09萬左右
運動型的配置很高，有電動天窗、倒車雷達滑陪伍、自動空調、運動座椅、鋁合金輪轂和五個安全側氣囊。
新嘉年華兩廂的操控性非常好，內飾時尚，底盤硬朗穩定，油耗低。全鋁發動機特有技術使用的是電子節氣門控制系統。
3、東風標致207 09款 1.6L 自動品樂版
車身價格為9.98萬左右
這車的外觀流線感很強，法國的車在安全性上表現得很出色（我老闆的凱旋撞過拖拉機都沒事）。動力和配置上都很不錯，且做信或工精細。
配置上有兩個安全氣囊、倒車雷達、自動空調、鋁合金輪轂等。
4、奇瑞A3 2010款 兩廂 2.0AT 尊貴型
這款兩廂車車身價格為10.08萬左右
很超值，外形你會喜歡的，且質量做工非常到位，配置極高，還有4年或12萬公里的超長質保期。
作為中國首款B00級車，A3可謂開創家轎B00新世代，在其身上，充分體現了B00級家轎的核心技術特徵，可凝練為：5E4W。『5』是指5星安全設計（國內十萬元內唯一五星級安全車型）；『E』是指ESP電子穩定系統（ESP電子穩定系統稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式）；『4』是指四連桿式後獨立懸架系統；『W』是指Wide（寬體）。
配置上有電動天窗、倒車雷達、鋁合金輪轂、感應雨刷、大燈高度可調、8喇叭揚聲器系統、真皮座椅、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、6個安全氣囊等等。
操控配置上配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制ESP。
5、江淮汽車 和悅 2010款 MT尊貴型
車身價格在8.48萬左右
歸納三點：做工不錯、車身非常大氣（同級別車中車身最長的車）、性價比非常高。
配置上有電動天窗、真皮座椅、泊車輔助、GPS導航系統、中控台彩色大屏、單碟DVD、鋁合金輪轂、自動空調和後座出風口等等！性價比是超高的！就是油耗不是很出色。
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問題二：買什麼牌子的車好 1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達，當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌，這些都是日本企業。
2.如果你想你省油的話，可以考慮一下韓國車，現代、起亞、雙龍，不過呢，安全性能和日本車是一樣的。
3.如果你承擔得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料扎實，車身平穩。
4.如果說性價比的話，我們自己的國產車好得沒話可說，不過就是整體技術沒有外資車好，價格很出眾，質量不耐用。
5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。
希望可以幫到你.
問題三：買車買什麼牌子的好， 推薦大眾，性能可靠
問題四：7萬左右買什麼品牌的汽車比較好。 長安逸動，吉利帝豪，本田飛度，豐田威馳，現代瑞納，起亞K2，這個價錢不推薦合資車
問題五：老百姓應該買什麼牌子的汽車好？ 一般進口的都比較好，或者是外國車國產了的， 性價比「高」和什麼是「好」的辨別方式，也是最通俗的： 看大街上哪個牌子的車多，就哪個，別買個大街上看都看不到的（除了百萬以上的）。 你若是說買個50萬以上的車，奧迪、寶馬、賓士、雷克薩斯，，都是很好的啊！！ 性能咱也沒權利說人家，就是比同級的別的車好！！ （美國車考慮後再買，比如說，凱迪拉克，能幹能喝（油），但是沒什麼絕活！） 這幾個牌子的每一款車性價比都差不多，而且比較高！！ 當然這些是高檔車，如果說是半百萬以下的，20~50之間的，你最好考慮沃爾沃，因為自從沃爾沃被吉利完全收購以來，很多沃爾沃成車型都已經國產了，所以價格低了，性價比自然也就高了，像是S40，都算不錯的車。 如果樓主的承受范圍在20以下的話，我看你還是考慮中國自主品牌的吧~~~像是吉利啊，北京現代啊~~~最好還是想一開始說的那樣，看大街上哪個多就買那個， 最後說一句，網上那些什麼測試和資料啊，最好別看，看了讓人以為好像這個和那個好像差多少似的，其實真開到馬路上都一樣，差不到哪去！！！最主要還是看，加速、尺寸、油耗、外觀、內飾及舒適度，，其他對於咱普通老百姓來說看了也白看~~~不是么？？
問題六：二手車買什麼牌子的好 你好，二手車個人認為還是買大眾，豐田，本田，斯柯達，日產，福特、雪佛蘭這些主流合資牌子的二手車比較好。
問題七：哪個品牌家用車質量好 一.美系的車有一大特點，馬力大，費油，但是這都是老觀點了，科技是不斷進步的嘛。
1.雪佛蘭景程你覺得怎麼樣？這車大，穩定性好，但是我覺得景程的技術有點落後了，性價比不好，本人打70分。 2.別克凱越怎麼樣？價錢便宜，經濟實惠，還有兩廂版的，出去轉轉，挺好的，但是凱越其實是韓國的技術，通用買了大宇就成了美國車了，嘿嘿，出身不好，你也考慮考慮吧，本人給它65分。
3.福特福克斯，很運動，很個性，三箱很傻的- -兩箱多好!油耗又低 操控性又好 強烈推薦
4.蒙迪歐不錯，有一款手動的，16萬9千多，不知道這個價位你接受的了嗎？
其他的也沒什麼了，美系的車不多，你說的價位還真不好找……頭痛……
二.德系的還不錯，世界上第一輛汽車就是人家德國人造的，那傢伙好像叫卡爾.本茨的，造了一輛單引擎的，十幾馬力的，第一次開就叫他老婆開著回娘家了，哈哈，說多了……言歸正傳，德系的車的價格都太高，就一個大眾還便宜一點，其他的賓士了，奧迪了，別摸我啊（BMW）了都太貴了，就主要說說大眾吧！
1.寶來柴油怎麼樣？寶來其實就是新版捷達，別以為捷達就不好了，它給國人留下了皮實耐用的良好的印象，現在一提到皮實這個詞，人們都往往想到捷達，捷達的後代准沒錯的！這車號稱是駕駛者之車，操縱性不錯，柴油機省油，大概省30％－40％，柴油機的優點是省油，故障少，普通人開的話，養車的錢少花點，缺點噪音大，最起碼是比汽油機大，還有就是我國的柴油質量嘛不是太好，但是我想既然人家造的賣的車肯定考慮到這個問題了，噪音也不是很大，現在的柴油機技術比汽油機的技術要先進的多，不要考慮這個問題。還有這車的制動距離偏長，我是說和日本車比較的，相信你開車不會太猛吧？本人給90分！
2.波羅也不錯，但是別要三廂的，老是覺得國人怪怪的，好好的兩廂車，一道中國就生生的給該成三廂，也許是我們中國人老是覺得三廂的是轎車，兩廂的不是吧。還是兩廂的好！波羅的技術還不錯，配置不低，全球同步上市的車，可見大眾對中國的市場很重視，就是有點太年輕的感覺，如果有一顆年輕的心的話就一定要買，不錯的車哦！本人給90分。
3.高爾夫.世界名車，世界銷量冠軍，但是我國的情況就不是那麼樂觀了，在我國賣的不怎麼樣，社會保有量太少，不建議購買。
三.介紹韓系的吧，韓系的有現代，起亞，都是你說的價格範圍，還有的車型更便宜，大不了買配置高的嘛。
1.現代依蘭特，便宜！但是車子質量的穩定性不敢打保票，但是便宜嘛，花錢少嘛，配置也比較豐富，性價比好，品質不好，那就給它60分。
2.索娜塔，還比較沉穩大氣，就是不知道油耗怎麼樣，品質嘛還是老樣子，70分啦。
3.起亞賽拉圖，還比較漂亮，這幾天還再搞節油比賽，宣傳的還挺高調的，具體的情況我也不太了解，不做評論。
四.法系的車。
1.東風標志206.307都還不錯，206很年輕化，性能不錯，但是性價比偏高，307稍沉穩些，但是總體都是比較年輕化，我是覺得還好了，80分。
2.雪鐵龍愛麗舍，畢加索，愛麗舍是老車型了，但是雪鐵龍是高轉速的發動機，性能不錯，但是我覺得高轉速就會帶來高磨損，壽命嘛，哈哈，難說啊。雪鐵龍的後輪隨動技術是個熱點，但是我覺得駕駛起來沒有介紹的那種感覺，也許是我的技術不好吧，或者是我的車感不靈敏吧！畢加索的車太少了，小型的MPV，很適合家庭使用，很有法蘭西的氣質，開著不難看，車子怎麼樣，誰知道？75分了。
你說的價位，其實三菱了，馬自達了，豐田了，日產了，都不錯的
有一條，國產車千萬別買，不是我不愛國，只是國產車太不爭氣了，那質量，簡直沒法看，到21世紀了還是治不住......>>
問題八：買貨車一般買什麼牌子的車好些 哥們！ 就你說的條件...那個價格下不來！ 還有跑長途，當然是前4後8的要好的多！但是要想要質量好耐用省心的,安全性能高的舒適的...起碼都要30W以上咯！！！
東風車,省油,車的質量也比較好,適合跑長途,但不適合山區.福田歐曼,功能比較全面,但比起東風車有點費油.這兩種車,你自己可根據情況選. 麻煩採納，謝謝!
問題九：中低檔車哪些品牌比較好? 試試十萬塊以內的車型吧？起亞的07款賽拉圖不錯，運用的是CCTV發動機，有效的控制了油耗以及增加了動力性能，而且外觀弧比較現代時尚，很適合工薪階層上下班使用。可能很多人會說韓國車只突出外表的華麗，其實也並非如此，買車一定要綜合考慮，安全性和油耗都得保證，韓國起亞最主要的就是生產中低端的轎車，在這一方面技術不在廣本，豐田之下。品牌都是靠公司的實力打造出來的，銷售顧問吹的天花亂綴，無非是要客戶往裡跳，實際情況還是應該私底下多了解產品的質量，根據自己的所需選擇不同的車型。
問題十：什麼品牌汽車性能最好 推薦豐田威馳，絕對性價比很高的一輛家用車型。
第一，日本車，省油――經濟。對個人、家庭使用這是最重要的。
第二，返修率極低――安全。這也是必不可少的要素。
第三，外形小巧――方便。現在城市賭車現象嚴重，而且路窄，車位窄，很多因素都要考慮進去。
第四，駕馭感十足――舒適。車身小，空間並不小，試駕一下，真的很有感覺。
第五，結實。
買車主要看的參數性能：
1.車輛的動力性指標
汽車動力性指標有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。
（1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如乾燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風甚至無風條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測試的結果。在實際運行中，由於道路、氣候條件和受車輛本身技術狀況所限，最高車速是極難達到的。
（2）最大爬度在滿載無拖掛，在乾燥硬實路面的條件下，車輛節氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。
（3）加速性能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步後，以最大加速強度變換至最高檔，使車輛達到某一預定距離（如400m）或預定速度（一般為最高車速的
80%）所需的時間，它表明車輛迅速達到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節氣門全開，全力加速到某一規定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車並行的時間越少，行車的安全性越高。
2.汽車的燃料經濟性
汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的升數或千克數（即L/100km或kg/100km）來表示。
3.制動性能
汽車保持良好制動性能，既可以使車輛動力性能得到充分發揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到「跑得快，停得快」，能根據駕駛員所需制動意圖動作，充分體現制動的隨動性能，增強行車安全感。
4.汽車雜訊
汽車雜訊對人類環境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現在開始十分重視噪
聲的環保檢測。 GB 7258-1997 標准提出：客車的車內雜訊級應不大於82dB（A）汽車駕駛員耳旁雜訊級應不大於90dB（A）。符號dB（A）符號中的A表示測量時儀器採用A計權網路，它對低頻雜訊衰減較大，而對高頻雜訊較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近於人的主觀感覺。
對原要求加速時車外最大雜訊值檢測，在新的標准中不作要求。
5.排氣污染
目前，因為絕大多數汽車是燃用石油產品：汽油和柴油，所以內燃機的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應的中間產物，產生一定量的有害氣體。汽油機以一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達廢氣總量的5%，柴油機則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約佔19%，它們大部分具有毒性，或有強烈的 *** 性臭味，有時還有致癌作用，污染環境，有害於人類健康。
在GB7258-l997 前言中提出：「為了加強對機動車排氣污染物的排放控制，應使用所引用機動車排放標準的最新版本」。
汽車是流動的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護自然環境盡自己的一份職責。
簡單的說,扭矩代表爆發力,爆發力越大,加速越快,還有就是上坡表......>>
❽ 川藏線自駕游用什麼車最好不會真的有人選小車吧
現在人們鍵困空的生活變好了，小汽車成為家庭必備之物，很多人喜歡開車自駕游，這樣就可以隨意去任何自己想要去的地方了，不僅方便，而且非常實用，下面給大家分享自駕游開什麼車最好。
每年夏天是最適合自駕去西藏的季節，估計現在有不少朋友計劃開車去西藏旅遊。
經常都有人問自駕游去西藏包括老奧拓、QQ這樣的微車能不能開起去，對於這種情況呢，本人深表佩服!能去不一定就說明適合，自駕西藏選擇什麼車去最好呢?
空間大的車
空間大的車跑長途人坐著舒服，主要是長時間坐車不會感覺太累。另外空間大的車可以裝載更多的東西，去西藏屬於長途自駕游，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以必須准備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備葯物、修車工具等，所以開的車空間一定不要太小。
保有量大的車
汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在西藏保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。
以前在論壇經常看到帖子說開著小眾的高檔進口SUV進藏，車遇到一些事故，在當地等幾個月的配件把車修好。
最好選擇越野車或SUV
和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。
少選擇過於個性的車型
很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。
藏區的路大家都知道，小編曾看過有人開著數百萬的超級跑車進藏的照片，這樣的人我只能說是自己對自己人生的挑戰，對自己人民幣的挑戰。
既然是自駕游全國，我就不推薦那些家用的車型了，必須是全地形車，性能強，穩定性好，直接上重點，首先推薦一款，鈴木吉姆尼，進口車，三門四座，性能很棒，跋山涉水都沒問題，需要小改一下，比如防水，進氣排氣，行李架，
車身加固等等，花不了多少錢，改完以後落地跑車25W也用不了，經濟適用1.3排量，通過性那是相當好，分時四驅，兩驅模式是後驅，還有四驅低速模式，內飾做工簡單，實用，耐用，牢固性很好，配置方面基本功能都有，但是舒適性不是很完美，極其適合山區，高地，復雜路況的自駕游。
鈴木超級維特拉，同樣也是進口車型，推薦3門手動那款，全時四驅的車型，給行駛的穩定性帶來了保障，也是非常適合自駕的車型。
斯巴魯森林人，水平對置發動機，全時四驅，行駛過程中比較穩定，在這個價位里，操控很棒，舒適性很好，內部空間也都不錯，同樣也是可以加裝行李架等等一些旅行功能的設備，車內的功能比較完善，打開天窗行駛在行藏公路上，光想想那氛圍，就流口水了。
jeep指南者、自由客，自由客落地價肯定超過25W，新指南者就挺不錯，但是這個價位里的只有兩驅版本，就算是高配車型也是適時四驅，適時四驅我個人感覺，並不怎麼好，這款車改款後的外觀也是挺漂亮。
日產奇駿，同價位里，性價比應該是極高的車型，操控沒得說，手動六速，也是全時四驅，相對其他車型，更經濟，舒適性很好，視線也很好，內飾的做工也不錯，外觀上來說可能有很多人不喜歡，但是我覺得更陽剛，男人味十足。
既然是自駕游全國，路程比較遠了，各種路況應該都會遇到，所以我建議選擇適合的排量，而稿瞎且驅動方面盡量選擇四驅，不在家門口開車，所以對車的性能還是要求高一些比較好，畢竟是出去尺陸玩了，老是出故障，影響心情。
盡量不要選擇那種純都市型SUV和轎車，雖然開起開比較舒適，但是適應路況的能力比較差，通過性也不好，我推薦的這些車型，只要是保保養做到位，10W公里以內應該不會出現故障，肯定會有人雞蛋里挑骨頭，當然，不能排除個別現象，關鍵就是整體性能。
首先應該先看自駕游全程路線的路況如何，如果是去西藏等路況比較復雜的地方，肯定是越野車比較好了，城市SUV也可以，但最好要有四驅，以防止陷車。
而且越野車不僅擁有良好的通過性，在空間上也大於轎車，可以帶更多的隨行物品，但像自駕游一般不要單獨出行，找個同行的夥伴較為妥當。
那麼下面我就從低到高推薦三款比較適合自駕游並且性價比較高的國產越野車。
哈弗H5(官方指導價：9.48萬-16.38萬)
可能哈弗H6的光芒太過耀眼，以至於其旗下的其他車型都略微有些黯然失色。其實哈弗H5是一輛非常不錯的SUV，除了在城市的駕駛中有較好的舒適性外，越野能力也是相當強悍。
如果想要去西藏的話，這輛車也是不錯的選擇。動力上有汽油版和柴油版，同時也有手動變速箱和自動變速箱可供選擇，最重要的是有四驅版本車型，應對較為復雜的路況比較游刃有餘。
廣汽傳祺GS8(官方指導價：16.38萬-25.98萬)
其實廣汽傳祺GS8更多的還是偏向於公路，而不是越野。那為什麼要推薦它呢?
其實原因無非就是性價比，GS8的外觀相當硬朗，一種硬漢的感覺。
而且內飾的品質感也不錯，在城市大型SUV里表現也屬中上。
當然，只有這些還是不夠，GS8同樣也有四驅系統，2017款
320T四驅豪華智聯版的價格為19.98萬，具有很高的性價比。
哈弗H9(官方指導價：20.98萬-27.28萬)
哈弗H9一直是一輛爭議比較多的車型，而且價格在目前的自主品牌中也是相對較貴的。不過，前段時間哈弗也推出了其2017款哈弗H9，除了把老款的6AT變速箱更換為新款的8AT外，2.0T的發動機也提供了扭矩更高的柴油版本，動力上可以說是上了一個台階。推薦哈弗H9的另一個原因就是品質，哈弗H9算是國內第一輛主打硬派越野車的車型，不過內飾的做工已經空間上的表現也都是相當不錯的，可以說在越野和家用中找到了一個平衡點。
得看您去什麼地方旅遊，地方區域的不同，肯定所要的設備也不一樣，小轎車省油一點，但是那種上坡下坡的道路就有點吃虧，比如川藏線這些，越野車或者SUV耗油點一點，但是什麼樣子的路況都能去，魚與熊掌不可兼得，沒有二全齊美的是事情，有這樣幾種情況,請你斟酌：
1、只跑沿海和平原的景點,一般轎車就行;選擇價格在十萬左右的成熟耐粗放管理的車型.
2、自駕游全國各地已經修繕較好的景點,可選有一定越野能力的旅行車(SUV)就可以了,價格範圍較寬,根據自己的愛好選擇.
3、自駕游不受景點約束,到大自然中去,應選越野車,路況適應能力強,有一定的自救互救能力拖車什麼的;選擇成熟有口碑的車型,可靠性是第一位的.
4、家人一起自駕游,房車也是一個不錯的選擇,國內從車長5米簡單型到車長12米豪華型,多種多樣的車型可選,不過要注意C本能駕駛幾米的車型,車長12米的豪華車可能要A本駕駛資職.
首先，全國大部分地區普通小轎車都可以輕松自駕游，很多自駕游也都是2-7天短途居多!
其次，根據目的地和距離不同，有條件的話當然可以針對性選擇：
非鋪裝路面甚至玩越野，自然是非承載的越野車為好，霸道，帕傑羅，陸巡，便宜點的，哈弗H5也沒問題，偏遠點的藏區、新疆也都能維修。
鋪裝路面為主，高速公路多的長途跋涉，一天要開六七百公里以上，或者十天半個月自駕在外，就要考慮舒適度和安全性，例如噪音、空間、行李的問題，所以MPV、中級以上SUV、中級以上轎車(旅行轎車)是比較好的選擇。
過去開奧拓、北斗星上萬公里自駕游的很多，但確實開太小的車很累，噪音大、安全性弱、空間壓抑。
最後，還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
自駕游首選霸道(現在的普拉多)!
一，機械性比較強，耐用皮實，不容易壞!
二，滿員位置8座，最後一排小孩沒問題。關鍵時候8個位置可不好找。
三，後排放下的話，一個超大行李廂。你能放下超出你想像的東西。
四，油品隨意，沒有98和97那麼高要求，所以只要有加油站就不擔心。不用滿大街找98號油。
五，底盤高輪胎寬，爛路山坡石子都不怕。通過性比較強!
六，保養費用真心便宜，四五十萬的車子保養費用兩三百，簡直藍翔那麼強。
七，市場保有量大，所以配件齊全維修方便。車子壞在路上可不是講派頭的時候，早修好少吃苦!
八，越野車里相對血統較純，價格也比較適中。普拉多的車身結構屬於非承載式車身，這是一款硬派越野車的必備條件，另外，全時四驅，托森式差速器，前後獨立懸架，機械液壓助力。陡坡緩解等功能。
九，外觀威武霸氣，比較配男人氣質!
我用了將近多10年的霸道，基本沒修過。唯一的不足是2.7的排量，要買還是4.0或4.7的。
如何對車輛進行選擇
現在有車族們都喜歡開著自己的愛車出遊，可沒有車的朋友也可以租輛車開著出行。專家提醒租車也不能大意，用車要符合你出遊的線路。
(1)SUV
特點：SUV車內空間寬敞、通過性較強，市場上的SUV大都採用轎車底盤，行駛平穩性大大提高，舒適性也不錯。
提醒：如果計劃線路中「越野路」偏多，SUV自然是不二選擇。
(2)MPV
特點：MPV其實是針對家庭用戶的車型，用在多人參與的全家出遊旅途中可謂非常合適。MPV車型的車內空間要比同排量的車相對大些，一般設計為3排座椅，7-8個座位，載人裝物都會省心很多。
提醒：MPV車型第3排座椅的空間不太適合成年人乘坐，應調整讓小孩乘坐或放置物品。
(3)轎車
特點：對於離和目的地百公里左右的距離，一般的家庭轎車就可以應付這類出遊了。家轎本來就是為家庭設計的車型，4-5座，加上一個可以存放物品的後備廂，短途旅行足夠了。
(4)純正血統的越野車
特點：越野車能應付各種復雜路況，車身整體結構強悍，底盤高，在各種爛路都可以游刃有餘，令人放心，不過越野車舒適性相對要差一點。
提醒：如果線路中非鋪裝路面或非常規路面偏多，一定要選擇一款純正的越野車。
特別提醒：千萬別開著轎車去越野。
去年夏天從河北開車到廣西半個月，今年5月從河北到貴州半個月，7月底從河北到雲南半個月，我們自駕通常是4人開GL8出行，出行前每人都開通10G的全國流量，輪換著作為車上公共熱點使用。
駕駛員兩個小時一輪換，副駕人員負責聊天，點煙，送水，看導航定位。中間一排倆人負責拿水和找東西，座椅放平可以躺著上網或者打盹休息一下。
最後一排座放各自的隨身背包，洗漱包，飲料，瓶裝水，煙，水果，零食，運動鞋，拖鞋，雨具。大一些的拉桿箱，背包，都放在行李艙!
國內大部分的路況都沒問題，即使有些省道，村道挖路留下的炮彈坑，碎石路等復雜路況，改用手動加減檔模式，完全能應對!野路的話沒走過，畢竟不是純粹越野車。
平原高速油耗百公里9個油，高原山區的盤山省道百公里15個油。
❾ 豐田rav4空調伺候電機更換需要拆工作台嗎
豐田rav4空調伺候電機更換是需要拆工作台的。光拆儀表台就要1千多，還要一兩天，換配件另外算。當時4S給我的感覺是，我一說到這個切換問題，他們就很孫戚明確是那裡出了問題。
豐田公司的發展
一汽豐田，天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會塵斗堂簽署了戰略合作協議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場佔有率10%的宏偉目標。
天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團戰略合作的重點企業，我們深感責任重大、使命在肩。同時，天津市委、市政府和廣大市民對我們的發展也寄予了無限的期待。幾年來，公司在天津市委、市政府的親切關懷下，在一汽集團和豐田公司的大力支持下。
通過全體員工的不懈努力，坐落於天津西青區楊柳青鎮的第一工廠穩步發展，坐落於天津經濟技術開發區第九大街的第二工廠2005年3月21日正式投產，公司在工廠建設、產品開發、產能提高和質量控制等方面都取得了長足的發展。
第三工廠毗鄰第二工廠，派凱磨於2007年5月28日正式投產。第三工廠的建成投產標志著一汽與豐田的戰略合作又步入一個新的階段。
❿ 北京外地車最新限行規定
北京作為中國的首都，道路交通每天都承擔者巨大壓力，汽車污染也十分嚴重。對此，北京市交通部門出台北京外地車最新月限行規定，以緩解當前的交通壓力。對於沒有遵守限行規則的車輛將嚴厲處罰，到底北京限行處罰最新規定是怎麼樣，接下來為大家詳細解讀。
北京限行的汽車類型包括外地燃油車、外地純電動、外地插電混動、本地燃油車、本地插電混動、本地純電動。
一、外地燃油車
（一）限行一
限行時間
2021年07月05日至2021年10月03日，工作日09:00-17:00（節假日除外）
限行區域、范圍
北京市：五環路（含）以內道路。
限行規定
星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0（機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理)
（二）限行二
限行時間
2019年04月11日起，全天
限行區域、范圍
北京市：靈境胡同東段（府右街至西黃城根南街段）。
限行規定
2019年4月11日起，禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的機動車通行。
（三）限行三
限行時間
2016年09月06日起，全天
限行區域、范圍
北京市懷柔區：城區的南華大街－龍山東路－環湖路－富樂大街－開放路以內道路（含上述道路）。
限行規定
2016年9月6日起，外地小客車限行，需辦理進京通行證
（四）限行四
限行時間
2016年09月06日起，全天
限行區域、范圍
北京市延慶區：東向為G110輔線（蓮花池路口－慶隆街東口）以西；西向為匯川街（百眼泉村路口－公安局路口）、湖北西路（污水廠路口－南關橋北口）、西環城路（南關橋北口－北關北口）以東；南向為G110輔線（蓮花池路口－燕水家園東口）、百泉街（燕水家園東口－百眼泉村路口）、湖南西路（公安局路口－污水廠路口）以北；北向為慶隆街（慶隆街東口－檢察院路口）、媯水北街（檢察院路口－度假村路口）、慶園街（度假村路口－北關北口）以南相接圍成的區域，以上各路段均不包含在內
限行規定
2016年9月6日起，外地小客車限行，需辦理進京通行證
（五）限行五
限行時間
2016年09月06日起，全天
限行區域、范圍
北京市昌平區：北環路－西環路－南環路－南環東路－龍水路－府學路－松園路（含上述道路）合圍成的區域
限行規定
2016年9月6日起，外地小客車限行，需辦理進京通行證
（六）限行六
限行時間
2019年11月01日起，全天
限襲野行區域、范圍
北京市通州區：通州區全域范圍內道路（不含高速公路主路）。
限行規定
2019年11月1日起，外地客車限行，需辦理進京通行證，每年最多辦理12次，每次有效期最長7天。
（七）限行七
限行時間
2019年11月01日起，全天
限行區域、范圍
北京市：六環路(不含)以內道路
限行規定
2019年11月1日起，外地客車限行，需辦理進京通行證，每年最多辦理12次，每次有效期最長7天。
（八）限行八
限行時間
2020年06月01日起，工作日07:00-09:00、17:00-20:00（節假日除外）
限行區域、范圍
北京市：五環路（含）以內道路
限行規定
外地機動車長期限行
（九）限行九
限行時間
2020年06月01日起，工作日07:00-09:00、17:00-20:00（節假日除外、雙休日補班）
限行區域、范圍
北京市大興區：京開高速公路西輔路（含）、南五環路（不含）、京良路南五環至蘆求路之間路段（含）、蘆求路（不含）、佟前路（含）、永華路（含）、興華大街（含）、林校北路（含）圍成區域以內道路。
限行規定
禁止外地小客車通行
（十）限行十
限行時間
2017年08月14日起，全天
限行區域、范圍
北京市：二環路主路（全線）、長安街及延長線新興橋（不含）至國貿橋（不含）之間路段、廣場東側路、廣場西側路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北長街、南長街、人大會堂西路、正義路、台基廠大街、西安門大街（西四南大街至府右街之間路段）、文津街、景山前街、五四大街（碼歲北池子大街至東黃城根北街）、地安門內大街、景山後街、景山西街、景山東街、西什庫大街西岔（西什庫大街至西安門大街）。
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車通行
（十一）限行十一
限行時間
2021年01月01日起，全天
限行區域、范圍
北京市門頭溝區：石擔路由新橋大街北口至石門營路口之間路段（不含）、雙峪路由雙峪路口至六環路之間路段（不含）、六環路由雙峪路拍模喊至108國道之間路段（不含）、108國道由六環路至卧龍崗橋之間路段（不含）、108國道輔線由卧龍崗橋至石門營路口之間路段（不含）、馮石環路（不含）、新橋大街由葡萄嘴路口至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由高家園路至增峪路之間路段（含）、增峪路由大峪南路至東辛房街之間路段（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路由圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含）、橋西街由黑山小橋至新橋大街之間路段（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）圍成的區域以內道路和中門寺南路。
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車通行。如需通行，請辦理進京通行證
（十二）限行十二
限行時間
2019年10月12日起，全天
限行區域、范圍
北京市：靈境胡同東段（府右街至西黃城根南街段）
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的機動車通行,確需通行，須辦理通行證（含皮卡）
（十三）限行十三
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市通州區：濱惠北四街通惠北路至京榆舊路(含)、朝陽路中國航空製造技術研究院路口至西馬庄收費站(含)、京榆舊路濱惠北四街至物資學院路(含)、物資學院路(含)、朝陽北路金榆路至濱榆西路(含)、濱榆西路(含)、潞苑北大街濱榆西路至通順路(含)、潞苑北大街通順路至通懷路(不含)、通懷路潞苑北大街至京榆舊路(不含)、通懷路京榆舊路至通燕高速(含)、通濟路通燕高速至堡東路(含)、堡東路通濟路至右堤路(含)、堡東路右堤路至運河東大街(不含)、運河東大街堡東路至通濟路(含)、通濟路運河東大街至雲帆路(含)、通懷路雲帆路至京塘路(含)、京塘路通懷路至武興路(含)、京塘路武興路至京哈高速(不含)、京哈高速京塘路至通馬路(不含)、通馬路京哈高速台湖收費站路口至萬盛南街(含)、怡樂南街通馬路至怡樂中路(含)、怡樂中路怡樂南街至通朝大街(含)、通朝大街怡樂中路至楊庄路(含)、楊庄路(不含)、京通快速路輔路楊庄路北口至北苑路口(含)、新華西街(含)、通惠南路西門路口至濱惠北四街(含)圍成的區域以內道路
限行規定
禁止載貨汽車通行（含皮卡）。區域內東六環主路、通燕高速公路主路允許載貨汽車、專項作業車通行。
（十四）限行十四
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市門頭溝區：石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段
限行規定
禁止載貨汽車和專項作業車通行（含皮卡）
（十五）限行十五
限行時間
2021年11月01日起，全天
限行區域、范圍
北京市：行政區域內道路
限行規定
禁止外省、區、市號牌機動車進入本市行政區內道路行駛，如需通行，可辦理通行證（每次有效期7天）
二、外地純電動、外地插電混動
（一）限行一
限行時間
2021年07月05日至2021年10月03日，工作日09:00-17:00（節假日除外）
限行區域、范圍
北京市：五環路（含）以內道路。
限行規定
星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0（機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理)
（二）限行二
限行時間
2019年04月11日起，全天
限行區域、范圍
北京市：靈境胡同東段（府右街至西黃城根南街段）。
限行規定
2019年4月11日起，禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的機動車通行。
（三）限行三
限行時間
2016年09月06日起，全天
限行區域、范圍
北京市懷柔區：城區的南華大街－龍山東路－環湖路－富樂大街－開放路以內道路（含上述道路）。
限行規定
2016年9月6日起，外地小客車限行，需辦理進京通行證
（四）限行四
限行時間
2016年09月06日起，全天
限行區域、范圍
北京市延慶區：東向為G110輔線（蓮花池路口－慶隆街東口）以西；西向為匯川街（百眼泉村路口－公安局路口）、湖北西路（污水廠路口－南關橋北口）、西環城路（南關橋北口－北關北口）以東；南向為G110輔線（蓮花池路口－燕水家園東口）、百泉街（燕水家園東口－百眼泉村路口）、湖南西路（公安局路口－污水廠路口）以北；北向為慶隆街（慶隆街東口－檢察院路口）、媯水北街（檢察院路口－度假村路口）、慶園街（度假村路口－北關北口）以南相接圍成的區域，以上各路段均不包含在內
限行規定
2016年9月6日起，外地小客車限行，需辦理進京通行證
（五）限行五
限行時間
2016年09月06日起，全天
限行區域、范圍
北京市昌平區：北環路－西環路－南環路－南環東路－龍水路－府學路－松園路（含上述道路）合圍成的區域
限行規定
2016年9月6日起，外地小客車限行，需辦理進京通行證
（六）限行六
限行時間
2019年11月01日起，全天
限行區域、范圍
北京市通州區：通州區全域范圍內道路（不含高速公路主路）。
限行規定
2019年11月1日起，外地客車限行，需辦理進京通行證，每年最多辦理12次，每次有效期最長7天。
（七）限行七
限行時間
2019年11月01日起，全天
限行區域、范圍
北京市：六環路(不含)以內道路
限行規定
2019年11月1日起，外地客車限行，需辦理進京通行證，每年最多辦理12次，每次有效期最長7天。
（八）限行八
限行時間
2020年06月01日起，工作日07:00-09:00、17:00-20:00（節假日除外）
限行區域、范圍
北京市：五環路（含）以內道路
限行規定
外地機動車長期限行
（九）限行九
限行時間
2020年06月01日起，工作日07:00-09:00、17:00-20:00（節假日除外、雙休日補班）
限行區域、范圍
北京市大興區：京開高速公路西輔路（含）、南五環路（不含）、京良路南五環至蘆求路之間路段（含）、蘆求路（不含）、佟前路（含）、永華路（含）、興華大街（含）、林校北路（含）圍成區域以內道路。
限行規定
禁止外地小客車通行
（十）限行十
限行時間
2017年08月14日起，全天
限行區域、范圍
北京市：二環路主路（全線）、長安街及延長線新興橋（不含）至國貿橋（不含）之間路段、廣場東側路、廣場西側路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北長街、南長街、人大會堂西路、正義路、台基廠大街、西安門大街（西四南大街至府右街之間路段）、文津街、景山前街、五四大街（北池子大街至東黃城根北街）、地安門內大街、景山後街、景山西街、景山東街、西什庫大街西岔（西什庫大街至西安門大街）。
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車通行
（十一）限行十一
限行時間
2021年01月01日起，全天
限行區域、范圍
北京市門頭溝區：石擔路由新橋大街北口至石門營路口之間路段（不含）、雙峪路由雙峪路口至六環路之間路段（不含）、六環路由雙峪路至108國道之間路段（不含）、108國道由六環路至卧龍崗橋之間路段（不含）、108國道輔線由卧龍崗橋至石門營路口之間路段（不含）、馮石環路（不含）、新橋大街由葡萄嘴路口至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由高家園路至增峪路之間路段（含）、增峪路由大峪南路至東辛房街之間路段（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路由圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含）、橋西街由黑山小橋至新橋大街之間路段（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）圍成的區域以內道路和中門寺南路。
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車通行。如需通行，請辦理進京通行證
（十二）限行十二
限行時間
2019年10月12日起，全天
限行區域、范圍
北京市：靈境胡同東段（府右街至西黃城根南街段）
限行規定
禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的機動車通行,確需通行，須辦理通行證（含皮卡）
（十三）限行十三
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市通州區：濱惠北四街通惠北路至京榆舊路(含)、朝陽路中國航空製造技術研究院路口至西馬庄收費站(含)、京榆舊路濱惠北四街至物資學院路(含)、物資學院路(含)、朝陽北路金榆路至濱榆西路(含)、濱榆西路(含)、潞苑北大街濱榆西路至通順路(含)、潞苑北大街通順路至通懷路(不含)、通懷路潞苑北大街至京榆舊路(不含)、通懷路京榆舊路至通燕高速(含)、通濟路通燕高速至堡東路(含)、堡東路通濟路至右堤路(含)、堡東路右堤路至運河東大街(不含)、運河東大街堡東路至通濟路(含)、通濟路運河東大街至雲帆路(含)、通懷路雲帆路至京塘路(含)、京塘路通懷路至武興路(含)、京塘路武興路至京哈高速(不含)、京哈高速京塘路至通馬路(不含)、通馬路京哈高速台湖收費站路口至萬盛南街(含)、怡樂南街通馬路至怡樂中路(含)、怡樂中路怡樂南街至通朝大街(含)、通朝大街怡樂中路至楊庄路(含)、楊庄路(不含)、京通快速路輔路楊庄路北口至北苑路口(含)、新華西街(含)、通惠南路西門路口至濱惠北四街(含)圍成的區域以內道路
限行規定
禁止載貨汽車通行（含皮卡）。區域內東六環主路、通燕高速公路主路允許載貨汽車、專項作業車通行。
（十四）限行十四
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市門頭溝區：石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段
限行規定
禁止載貨汽車和專項作業車通行（含皮卡）
三、本地燃油車、本地插電混動
（一）限行一
限行時間
2021年07月05日至2021年10月03日，工作日07:00-20:00（節假日除外）
限行區域、范圍
北京市：五環路以內道路（不含五環路）
限行規定
星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理)
（二）限行二
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市通州區：濱惠北四街通惠北路至京榆舊路(含)、朝陽路中國航空製造技術研究院路口至西馬庄收費站(含)、京榆舊路濱惠北四街至物資學院路(含)、物資學院路(含)、朝陽北路金榆路至濱榆西路(含)、濱榆西路(含)、潞苑北大街濱榆西路至通順路(含)、潞苑北大街通順路至通懷路(不含)、通懷路潞苑北大街至京榆舊路(不含)、通懷路京榆舊路至通燕高速(含)、通濟路通燕高速至堡東路(含)、堡東路通濟路至右堤路(含)、堡東路右堤路至運河東大街(不含)、運河東大街堡東路至通濟路(含)、通濟路運河東大街至雲帆路(含)、通懷路雲帆路至京塘路(含)、京塘路通懷路至武興路(含)、京塘路武興路至京哈高速(不含)、京哈高速京塘路至通馬路(不含)、通馬路京哈高速台湖收費站路口至萬盛南街(含)、怡樂南街通馬路至怡樂中路(含)、怡樂中路怡樂南街至通朝大街(含)、通朝大街怡樂中路至楊庄路(含)、楊庄路(不含)、京通快速路輔路楊庄路北口至北苑路口(含)、新華西街(含)、通惠南路西門路口至濱惠北四街(含)圍成的區域以內道路
限行規定
禁止載貨汽車通行（含皮卡）。區域內東六環主路、通燕高速公路主路允許載貨汽車、專項作業車通行。
（三）限行三
限行時間
2021年10月04日至2022年01月02日，工作日07:00-20:00（節假日除外）
限行區域、范圍
北京市：五環路以內道路（不含五環路）
限行規定
星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9(機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理)
（四）限行四
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市門頭溝區：石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段
限行規定
禁止載貨汽車和專項作業車通行（含皮卡）
四、本地純電動
（一）限行一
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市通州區：濱惠北四街通惠北路至京榆舊路(含)、朝陽路中國航空製造技術研究院路口至西馬庄收費站(含)、京榆舊路濱惠北四街至物資學院路(含)、物資學院路(含)、朝陽北路金榆路至濱榆西路(含)、濱榆西路(含)、潞苑北大街濱榆西路至通順路(含)、潞苑北大街通順路至通懷路(不含)、通懷路潞苑北大街至京榆舊路(不含)、通懷路京榆舊路至通燕高速(含)、通濟路通燕高速至堡東路(含)、堡東路通濟路至右堤路(含)、堡東路右堤路至運河東大街(不含)、運河東大街堡東路至通濟路(含)、通濟路運河東大街至雲帆路(含)、通懷路雲帆路至京塘路(含)、京塘路通懷路至武興路(含)、京塘路武興路至京哈高速(不含)、京哈高速京塘路至通馬路(不含)、通馬路京哈高速台湖收費站路口至萬盛南街(含)、怡樂南街通馬路至怡樂中路(含)、怡樂中路怡樂南街至通朝大街(含)、通朝大街怡樂中路至楊庄路(含)、楊庄路(不含)、京通快速路輔路楊庄路北口至北苑路口(含)、新華西街(含)、通惠南路西門路口至濱惠北四街(含)圍成的區域以內道路
限行規定
禁止載貨汽車通行（含皮卡）。區域內東六環主路、通燕高速公路主路允許載貨汽車、專項作業車通行。
（二）限行二
限行時間
2021年01月01日起，每天06:00-23:00
限行區域、范圍
北京市門頭溝區：石擔路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環路（不含）圍成的區域以內道路和中門寺南路由中門寺生態園公交車站至增峪路之間路段
限行規定
禁止載貨汽車和專項作業車通行（含皮卡）
大家要對北京限行的時間、區域、規定多加留意，不要因為這個被罰。
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