汽車去4S店維修過有哪些壞處
① 在4S店維修保養汽車時有哪些陷阱如何避免被坑
在4S店維修保養汽車時的陷阱，避免被坑：大家去4S店給汽車做保養時，4S店的營業員總會推薦一些不必要保養項目。當你說不用做這種保養情況下，營業員就會給忽悠，說不想做這種維護保養對車輛有哪些危害。在員工的慫恿下，很多消費者便會聽從營業員做一些多餘日常保養。其實大家在為車輛進行清潔時，一定要按照維修手冊來就就行了，用不著被割韭菜做一些沒有用日常保養。
當車輛有什麼問題大家帶去4S店保養情況下，4S店的營業員通常會小題大作。例如本來僅僅汽車火花塞問題，但是他卻建議把火花塞也換了。也有輪胎但是有條裂痕，只需修復一下就可以了，但是他卻建議將整個車胎都換了。這樣的事情我們平常是修車時是非常普遍的，營業員總會小問題維修，那樣他們就能多賺點錢。所以我們在修汽車的時候可以多問幾個店，聽一聽不同的人的建議。
② 到4S店修車，一定要注意這5點！不然一定會被坑！
目前絕大部分的車主買車都是到4S店去購買，現在許多4S店不僅可以買到新車，還能買到其品牌下的二手車。或者想用舊車換新車，也可以在4S店補差價置換。你是不是也感覺汽車4S店包含的服務內容有非常多種？汽車4S店的名稱由來就是指這個店有銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）功能，「四位一體」的汽車經銷店。正因為4S店是一站式服務中心，所以許多車主都願意把專業的事情交給專業的人做，從買車、保養、維修等都願意到4S店進行。即使是知道4S店維修和保養的費用都要比外面的修理廠貴，但是大多數人圖的就是那份安心和放心。不過有些時候，總是有些4S店的員工利益熏心，削尖腦袋鑽牛角尖。就在前段時間，北京就有兩家4S店被曝出，其車間員工用大鐵錘把原本完好的零件砸壞了之後再拆解定損，然後維修車輛。通過這樣的方式來創收，有位員工還表示「砸個車就能增加一到兩千塊的收入，做這行就沒有干凈的，人家都這么干，你不會變通就沒錢掙」。不僅有故意砸壞零件，讓保險公司賠錢，有時候零件拆壞了或是維修過失，也是把零件砸壞，增加維修項目。甚至還有私自截留機油、配件等，維修敷衍、甚至是「假維修」。這件事件曝光之後，許多人都表示憤怒，在我看來這樣的做法確實很讓消費者心寒。所以我們平時到4S店維修保養的時候，一定要注意以下幾點。1、零件只換不修有些零配件4S稱沒有單獨的零件更換，購買原廠的配件只有總成，所以無法更換零件，維修只能通過更換總成，特別是一些豪華品牌車型更是如此。比如冷卻風扇壞了，一般4S店也都會更換總成。但是在一些修理廠，有些師傅會更換風扇馬達，同樣也能解決問題了。2、小病大修，敷衍維修在4S店保養時，一般都會有一項服務叫「全車檢查」，然後有可能就會給出一列清單，可能有些零件是老化了需要更換了，有些還能再用一段時間再換，在用上一些話術：不修就會影響駕駛安全哦！這樣許多車主出於對自己和家人的安全保障，便會大手一揮，全部給弄了。以目前的工業水平來說，汽車的生產工藝已經比以前有了非常大的提升，有時候4S店進行的可能是「過度保養」，所以本來沒有什麼問題的，也要車主付錢去弄一弄，這也讓車間的師傅敷衍維修，就像文章開頭的新聞里所說的：公里數這么少的車，除沒除積碳，車主根本感受不出來。3、霸王條款有些4S店聲稱：不在4S店保養，車輛就將失去原廠質保資格。按照《消費者權益保護法》第九條規定：消費者享有自主選擇商品或者服務的權利，作為車主也有權利選擇車輛維修保養經營者。所以一般做完4S店贈送的保養，就可以另外自行選擇其他門店進行保養了。4、實際施工與清單不符有時候去4S店保養時，一些機油、剎車油、變速箱油等可能會報超過本來需要使用的數量，增加消費。所以車主們最好對自己的車輛每次保養需要用多少升機油、變速箱油等數量做到心中有數，以免上當受騙。5、私自動用客戶車輛4S店員工私自動用客戶車輛，或是在道路上試車發生事故屢見不鮮。所以一般把車輛無論是放到4S店還是其他修理廠等維修時，能不過夜最好不過夜。如果維修時間較長，最好先記錄下車輛的里程數，到維修完成取車時再查看一下里程數，如果里程數增加得比較多，說明車輛有可能被私自動用，最好再查看一下行車記錄儀，與店家進行投訴。總結：要想杜絕4S的維修亂象，除了有關部門需要加強監督以外，車主們保護自己消費權益的最好途徑就是平時多了解車輛養護的相關知識，一些基礎保養明細在隨車的保養手冊內都有列明，大家可以去翻看一下，哪些零件多少萬公里時需要檢查，油水類等多久需要更換一次，每次更換多少量，都有提及。
③ 私家車在4S店做保養和在路邊店保養的優缺點有哪些
4S店更有保障，修理廠進貨方式較多，產品質量無法保證，因此為了更好的確保自己的車輛使用安全，應該選擇在4S店進行保養，不過4S店與路邊店保養相比也有一個非常大的缺點，那就是費用比較高。
路邊店保養有哪些優缺點？
路邊店保養無非就是在時間上可以大大的提升效率，在保養的過程中，只要有相關零部件就能立即進行保養，不需要提前進行預約，而且還經濟實惠，對於非常熟絡的路邊店人員來說。不僅可以在零部件上適當的進行費用減免，而且也能擁有不錯的體驗，不過對於汽車質量問題來說卻有可能存在著一定的安全隱患。
④ 撞過的車在4s店維修過車有影響嗎
這是沒有什麼影響的，關鍵要看車大架不要族悉傷了 如有幫助散罩，請設置最佳答案，謝謝了 您好 沒影響的 如果只是車身表面一般的外傷，通過鈑金噴漆後對車輛沒有什麼實質性的影響，如果碰撞的過程中是車沖穗鬧身、底盤、發動機等主要部件受到了損傷，即使表面修復後，對車輛也會造成一些不可逆的影響。 發動機沒事就沒什麼事 @2019
⑤ 為什麼修車，大部分的人都去4S店，修理廠有什麼不好的嗎
因為零部件差異、設備差異、維修人員差異。
1、零部件差異
4S店修車時會安裝原廠零部件（配件），因為他們直接從相關的廠方渠道獲得的原廠配件利潤已經非常豐厚，沒有必要使用外來配件來增加為數不多的利潤，加上品牌的嚴格考核，所以不會安裝修理廠那種價格相對低廉的副廠件。
2、設備差異
4S店的硬體設備投入比維修廠大，像維修設備不但功能多，還要精度高。不同的設備精度不一樣。4S店多少工位用什麼設備都安排好了，儀器設備都會更精準。而一般小修車店不太可能花費上百萬成本去買設備。
3、維修人員差異
4S店維修技師會的專業素養更高，不少維修人員都有自家品牌的含金量認證。針對自己廠方的車子更為熟悉和了解，修車就更加得心應手。而修車店的維修人員也許對某款車型不一定熟悉，修車也比較耗費時間。
⑥ 去 4s店維修有記錄嗎賣車有影響嗎
去 4s店維修有記錄嗎？回答是有的。
賣車有影響嗎？回答是看情況，有的人看重車輛的維修情況，有人會看車輛的維修頻率。
可以看看。
圖源「悟空查車」
⑦ 去4s店修車有風險嗎車輛在那放幾天 會不會出現修理工私人把車開出去 刮碰 拆卸損壞部件等情況
一般不會，4S店都有全面的規章制度、視頻監控與電子道閘系統，這種情況也是4S店對員工明令禁止的行為。如果不放心，自己可以記錄下進場公里數，外觀拍照等工作，以便後期比對，也可以要求查看維修期間視頻監控以及大門道閘出入記錄。希望對你有幫助，望採納。
⑧ 千萬不要在4s店走保險修車了為什麼
不會得到理賠。
什麼時候修好車的決定因素還是在於4s店的效率和事故的嚴重程度，具體時間很難去說明。不過在進行維修時，維修清單上通常會進行工期的標注，因此我們可以參考維修清單或合同上的工期。一般來說，換件或噴漆的話時間會快很多，通常一個星期內完工是差不多，如果出現重大事故一個月以上的維修時間都是正常的。
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注意事項：
車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然後再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。
同時車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關於價格問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對於定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主掏錢。
⑨ 車子放4s店維修安全嗎
要修4天，安全不安全各位大神，有維修過得老鐵給個答復 大部分4s店的修理工還是比較負責任的，還是比較安全的。但也有一部分4s店的修理工非常不負責任，會把顧客的車開出去。其實並不建議各位車主把車放在4s店或者維修廠過夜。最好是白天修完就開走，如果修不完需要過夜的話，也需要自己拿著鑰匙，這樣是最保險的做法。一些修理工很不負責任，會把顧客的車開出去，這樣的新 首先告訴你這種擔心呢，是沒有必要的，非常理解你有這種擔心，這種擔心形成的原因，是一些無良的自媒體人，為了危言聳聽，總在說一些4s店蒙蔽車主的故事，這種情況我來給你分析一下，為啥可能性很小或者是不可能。首先第一4s店，更在意客戶滿意度，如果你在這次維修過程中出了任何問題，對他不滿意，下次就不來了，那麼對他的收入影響更大。所以從主觀上，他不會坑騙消費者，這是第一點?打開網路App，看更多美圖第二點的4s店呢，各個施工場所的都安有監控，如果有人膽敢去，這個違法可以，調取監控查找員工們，這種，情況。第三呢，如果拆下的零件兒，他也不能使用，他為什麼要去拆，而且拆完之後還要換一個舊的給你，這種幾率特別小，就是他有一個舊的，然後你又有個新的，而且拆下來還能用得舊的，還不影響使用，這種幾率非常小。現在有些自媒體人為了賺取瀏覽率呢，就是妖魔化4s店，我就這種幾率太小了，比如說前期，一直炒作，在發動機裡面加糖，我覺得這種情況，簡直是傻子都干不出來的事兒。因為只有那種情況，你報警抓人，他得不償失，而且跟你維修，你即使壞了也不一定去他那兒維修，所以這種情況幾乎是不可能的，所以大家不要被一些，無良的，新聞人士或者自媒體人忽悠，昨晚本來相信社會還是美好的，誠信去騙人，害人的人是少的，尤其在4s店是不太可能的。 疑人不用，用人不疑。而且現在正規修理廠，包括4S都有監控。當然新聞報道，修理工偷偷開客人的車去兜風的也有，這個是少數。 樓上的都是心大的很啊！明確的告訴你自己看著最安全，有時自己看著都還給你瞎搞，對於你這種要放4天的也挺無奈的，總不能在那呆4天，驗車時仔細檢查吧，我是被坑過也看到車友被坑過，***天下烏鴉，你還想找個白的么，自我安慰而已 放心吧，如果4S店你還是擔心，修車廠就更不能放了，畢竟4S店有很多規章制度，你送修的時候檢查的仔細點和修好後提車的時候仔細點，一般沒什麼問題的。您車子送去4S店的時候他們對車況、油表、公里數、車子外在的劃痕什麼的都會檢查登記好，包括車內的貴重物品等。放心吧 雖然不是一個車，但是4s相對還是好點吧，不至於給你換件，我放過2天，鈑金噴漆，這個主要看你選的店面素質了，有人就有江湖， @2019
⑩ 車子到4S店維修,維修記錄會讓二手車更加貶值嗎
會的，維修過的車都會發生貶值。
二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。
二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。
定義依據：
2005年10月1日，由商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯合發布的"二手車流通管理法"正式實施。此辦法總則的第二條，對二手車定義為：二手車是指辦理完注冊登記手續到達國家制度報廢標准之前進行交易並轉移所有權的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車，即原農用車)、掛車和摩托車。
適合人群：
價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。還有些初學駕駛者，剛拿了駕照但技術不過硬，也不妨先買台二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們，二手車更是不二的選擇。