踐行汽車維修工匠精神

⑴ 汽修專業在今後學習中如何踐行工匠精神

1工匠精神是汽修專業學生學好本專業知識的基礎
如今汽車技術飛速發展，它集機械、電子、新能源等多項技術於一身，學生學習好它存在不小的難度，不僅要有扎實的理論基礎，還要有很強的實踐能力；不僅要在學校學，還要在工作中學；不僅要跟老師學，還要跟師傅學，學成手藝需要3～5年時間，如果不熱愛汽修專業，多數將會是半途而廢，或是無所成就。
2工匠精神是汽修專業學生畢業後干好本專業工作的重要保證
汽修崗位工作環境差，對技術的要求高，收入並不很高，看上去不如其他工作體面，汽修專業學生就業專業對口率低，某幾屆畢業生的專業對口率甚至不足30％，這不僅是教育資源的一種浪費，更是學生學習時間成本的一種浪費，汽修專業學生不具備工匠精神，從事本專業工作的願望極低，這就要求學生要熱愛本專業工作。
3工匠精神是汽修專業可持續發展的潛在動力
如今汽車技術更新迭代很快，品牌繁多，車型復雜，學生將來僅靠吃老本是遠遠不夠的，只有具備一定的工匠精神，經常審視自己工作能力和技術水平，精益求精，不斷學習掌握新的技術，提升自己的實踐能力，才能在工作崗位上有所作為。事實上，三百六十行，行行出狀元，熱愛汽修行業，在汽修崗位上大有作為的汽車修理工也不在少數，例如勞動模範萬通公司維修工段長郭玉琪，就是其中的一位。

⑵ 職業院校應該如何培養技能型汽車人才的「工匠精神」

群眾普遍認為各領域的技術精英是新時代的「工匠」，諸如：創新型技能人才、某行業技術領袖、技術能手等。而當代工匠精神作為一種深層次的精神理念、職業態度、文化形態，彰顯從業者勇於創新、精益求精、責任擔當、愛崗敬業、執著專注等品質，我認為，職業院校培養技能型汽車人才的「工匠精神」可以從以下幾個方面入手：

1. 將「工匠精神」融入專業課堂中

教師是在校學員接收知識的關鍵來源，高等專科學校可聘請具有汽車企業工作經驗的技術型專業教師，或具有豐富實踐經驗的技能型兼職教師，強化學校的師資力量，建設「雙師型」教師團隊，同時組織在校教師積極參與專業理論和技能培訓，提高其專業素質，為學校開展校企合作和實踐課程提供優質條件。

5. 優化相關政策

相關部分應提高汽車專業人才評價和管理機制，重視培育學員專業技能，提高社會支持度，擴大資金投入，助力高等專科學校自主研究或引進國外先進技術，探究最優的人才培育形式，提高人才培育標准，為社會、為企業培育和輸送具備「工匠精神」的高素質技能型人才。

⑶ 探秘泉州特斯拉直營鈑噴中心：工匠精神和服務至上

11月25日，泉州首家特斯拉自營鈑噴中心在位於市經濟技術開放區的泉州特斯拉中心舉辦了開放體驗日活動。本次活動邀請眾多車主和媒體嘉賓親臨現場，在專家講師的帶領下，以專業的角度深度認識特斯拉，並參與車輛鈑噴維修的互動環節，深切感受特斯拉直營售後服務品質。

如今，在華發展8年的特斯拉在車主中廣受好評。公開信息顯示，通過深化線上線下相結合的服務模式，2021年特斯拉中國區維修效率較2018年提高了74%。在消費者對服務要求逐漸提高的今天，直營模式的優勢越發凸顯。同時，特斯拉也為其他車企提供了更好的售後服務模式新思路，推動售後市場向健康良性的方向發展，吸引更多消費者一同「加速世界向可持續能源的轉變」。

⑷ 工匠精神演講稿

工匠精神演講稿1500字範文

工匠精神是堅持認真、堅持細致。下文是勵志網整理的工匠精神演講稿1500字範文，希望能幫助到你。

篇一：工匠精神演講稿1500字範文

自李克強總理在向本次人大會議作政府工作報告時首提“工匠精神”，從德國製造到日本“經營之聖”稻盛和夫，從瑞士手錶到中國航天，可圈可點的案例分析與文化自省，已經在以朋友圈為代表的輿論場上流行了一輪。

前些日，李總理提醒中國還“不具備生產磨具鋼的能力”與“圓珠筆頭的‘圓珠’，目前仍然需要進口”，點出一個基本現實：中國製造中的粗製濫造仍觸目可見，從製造大國到製造強國，可謂路漫漫其修遠兮。

其實，製造強國只是工匠精神的果，不是因，也不是終極目標。工匠精神的因與終極目標，都是人本身。

今日提倡工匠精神，首先是因為我們希望告別“圓珠筆老不出水”或“用一次就壞”的時代，與那些卓越之“物”共生共處。我們希望廠家製造的一口鍋，從出生到老年，都仍然好用;一塊表由奶奶傳下來，戴在腕上仍然滴答不止;城市的下水道於一百多年前建造，還是那麼通暢。

由此，很多生命記憶得到活生生的傳承，卓越之“物”里飽含著人的專注與深情，傳達給一直使用和保存的人。對天地間的各種產品，我們不是棄之如敝履，而是當做值得愛惜的果實。人與物之間，才會告別粗鄙，達到一種美好的狀態。

什麼樣的人做什麼樣的產品，如果靠地溝油與三聚氰胺就能賺大錢，工匠精神就只能是一句口號。只有當我們開始真正欣賞匠心獨運的人，當看到一位拿高工資的高級技工，不是因為其收入超過名校碩士而羨慕，而是因為他對手藝的專注去尊敬，追求精益求精的“職人”，才會成為一種精神標尺。人與人之間，也才能告別粗鄙，回歸到生命品性的相互砥礪與欣賞。

就像日本與德國一樣，告別粗鄙時代，要經歷管理與教育的雙重革新。

二戰後，日本企業界在美國質量管理之父愛德華茲·戴明的全心協助下，迅速提高了日本製造的質量，取得經濟奇跡。這種管理變革不會憑空誕生，源自人的意願、視野與學習能力，教育顯然更為根本。

德國的教育體系裡，在接受覆蓋全民的基礎教育之後，學生很早即向職業教育與文科中學分流。這種分流的好處有兩個：其一是減少千軍萬馬共擠獨木橋的危害，避免了類似中國應試教育對學生興趣乃至人格的傷害;其二是較早使學生依照“性之塵旦所近”者，確定自己的職業主攻方向。扮兄尺

尤為重要的是，這種職業教育，不是在學校里做與社會無關的學習，而是在政府的宏觀制度設計下，直接與企業就業崗位對接。將一線實踐與課室里的研究融合在一起，琢廳高磨產品的精度，理解市場的變化，從小鑄造出德國人的工匠精神。

反觀中國，職業教育不職業，精英教育不精英的狀況，廣泛存在。為了爭搶經費，各種中專和大專院校也追求大而全的學科設置，以提高學校行政等級。為了分數，除了極少數可以兼顧的學生，家長不得不讓孩子逐漸放棄手工與興趣，放棄生活教育與人格磨礪，進入刷題式學習。

這也是一種教育上的粗鄙狀態。樹大者根必深。只有改變這樣的現狀，工匠精神才能光而大之。

篇二：工匠精神演講稿1500字範文

當我聽到耳熟能詳的品牌名字，如“百達翡麗、江詩丹頓、萬國、卡地亞”時，我腦海中常常浮現出一位年邁的老人，戴上老花鏡，在深夜的台燈下，一次次打磨著不足幾毫米的零件。手錶，在生活中或許是件奢侈品，但也因此體現出了工匠精神的偉大。老鍾表師們夜以繼日的堅持著每一個沒有絲毫偏差的零件，才做出百年不停的機械手錶。

工匠精神是堅持認真、堅持細致。

日本賽車手井田在職業生涯結束後開始著手改裝汽車，每一輛保時捷都由他親手只用眼睛與彩筆在模具上畫出，精心打磨剪裁一星期甚至一個月後，才安裝在車體上，完美無缺。不得不講，日本人的工匠精神著實讓人佩服。

工匠精神是少而精，不求利。

德國人生產的汽車每年都會限量，但他們只用半年工資便買得起，每一輛汽車都可以使用二十到四十年。對於工匠精神，可謂完美的詮釋。

相反，馬虎與湊合終釀惡果。

舊時，有一位畫家在畫馬時覺得不像，便將其改成了老虎。他的兩個兒子問他時，他便解釋道一個是馬，另一個是老虎。於是他的兒子出去打獵時，一個將馬誤看，射死了一匹千里馬，另一個將虎誤看，騎上去被咬死了。湊合看著像，卻終釀成了悲劇。

中國目前的工匠精神是稀缺的。

在如今這個變化萬千的年代，很少有人能夠做到安靜下來，持之以恆般做一件小事。但不論是身邊微末之事的變化，還是宏大的社會政事變化，時代的車輪滾滾向前，在萬千改變中卻總有一些東西歷久彌新。它們經歷時間的淬煉，依然散發出灼灼的光芒，就如我們頭頂的蒼穹一般，日升日落，亘古如斯，那便是工匠精神的產物。

我們必須具備工匠精神。或許現在的我們如少年般浮躁豪言“差不多”，但成熟後，反觀自己的不足，由虛而實剝落浮華，將自己從一彎急流瀑布點化為靜水深流時，我們才會發覺工匠精神如此重要。所謂工匠，亦是認真細致。

篇三：工匠精神演講稿1500字範文

近日，燃料管理部按照公司黨委要求，認真組織學習了 “省優秀共產黨員”、“江蘇省勞動模範”——魏世康同志的先進事跡。從魏世康身上，燃料管理部的同志們汲取了愛崗敬業的時代精神——“工匠精神”。

魏世康被媒體稱為“南京好人”。他從一名普通修理工成長為高級技師，後來榮升技術總監，憑的就是“虛心好學”和“任勞任怨”。魏世康有個好習慣：手機24小時不關。他經常下半夜接到客戶報修電話，並立即趕赴現場，提供優質服務。魏世康的言行中，折射出共產黨人全心全意為人民服務的崇高品質;同時，表現了當代中國人愛崗敬業、敢於創新、嚴於律己、大公無私、精益求精的“工匠精神”。他所傳承的人文品質與中央電視台紀錄片——《大國工匠》所推崇“匠人精神”是一脈相承的。當前，正值公司改革不斷深化階段，作為一名新電員工，我們在工作中要追求這種“愛崗敬業”的人生境界。

愛崗敬業是一種責任。魏世康同志被評為“南京市雙十佳技術能手”，在汽車維修專業技術行業算得上“能工巧匠”，從他身上我們可以看到這種“工匠精神”，體現了魏世康對待工作的態度。“工匠”一詞，給人有種機械重復的工作者的感覺，其實，工匠精神代表著一個人對工作執著、忠誠、精益求精的.精神。魏世康把平凡工作做到極致，成為行業中的“大拿”。這是他在辛勤的勞動中，通過“千錘百煉”把自己打造成為行家裡手，使自己擁有了擔當。當前，公司改革的目的之一就是要使我們更具責任感和使命感，培育團隊肩負的力量。

敬業愛崗是一種品質。魏世康同志多年如一日，熱情服務、刻苦鑽研。他能夠與客戶交知心朋友，把為客戶解決實際困難當成件開心的事，也正基於此，他能夠去主動學習新知識、增強新技能，練就了過硬的本領，從一名普通修理工成長為行內的頂尖高手。他身上透露出成功的要素：忠誠事業!魏世康熱愛自己的工作，把平凡日常工作編織在事業中，表現了人生的態度。當前，公司改革中，就是要塑造我們整個團隊的事業心，以“愛崗敬業”的“工匠精神”夯實我們做好一切工作的基礎。

愛崗敬業是時代的召喚，也是家庭和社會對我們的要求。企業興我榮，企業衰我恥!我們愛崗敬業受益的並不僅僅是企業，最大的受益者是我們自己。企業的健康發展需要一批有責任心的優秀員工，更需要我們與企業同呼吸、共命運。公司的改革發展、興旺發達與我們大家的命運休戚相關。公司的成長和發展離不開每一位員工履行好自己的職責。

愛崗敬業就是奉獻。我們身邊有很多象魏世康同志一樣默默的奉獻者。就拿我們燃料管理部來說，楊石峰主任每天總是七點半之前到達現場，到汽車過衡班、輸煤集控室等崗位了解夜間來煤及供煤情況，掌握第一手資料，煤場存煤量、煤質情況、輸煤設備狀況、輸煤運行方式等生產情況都能通盤掌控，迎峰度夏期間經常連軸轉，為一方平安盡心盡責。燃料管理部電氣專工王大偉同志，為了完成擴建任務，他放棄上百個休息日，發揮自己的聰明才智，對皮帶機“五防開關”進行改造，解決了圓形煤場堆取料機遠操問題，攻克了煤堆自燃等難題。燃料管理部的採制化班組積極開展一系列的班組技術培訓、QC活動，提高班組成員工作能力，班組成員實際操作技能得到提升，先後榮獲“全國電力行業質量信得過班組”、省“安康杯”競賽優勝班組稱號，為公司機組設備的安全穩定運行奠定了扎實的基礎，以實際行動弘揚了“工匠精神”。

⑸ 求汽車專業大學生如何弘揚工匠精神論文1000字

汽車專業大學生如何弘揚工匠精神論文10
正工匠精神的核心是什麼?在立志創新以實現民族的偉大復興的征途上,工匠精神又有怎麼樣的重要性成為了當前最熱門的話題之一。無獨有偶,美國作家亞歷克·福奇在《工匠精神:締造偉大傳奇的重要力量》一書中同樣對"工匠精神"進行了著重的剖析。作者亞力克·福奇表示,洞悉百年創新史的內核,工匠精神就是一種信仰,是一個國家生生不息的源泉。中華上下五千年的發展更是"工匠精神"的一部發展史。四大發
隨著我國經濟的發展,截至2017年3月底汽車保有量已突破3億輛,一方面是社會對汽車維修人才的巨大需求,另一方面是汽車維修專業人才培養規格與企業需求的差距直接影響到汽車維修業的質量,如何培養企業切合需求的汽車維修專業人才。本文即在對汽車4S店調研基礎上,探索出以踐行＂工匠精神＂為核心的三維人才培養模式,以期對類似問題的解決有借鑒意義。