二手汽車配件報價

1. 我想買一輛二手汽車，價格在一萬以內

二手車的價格是一車一個價，即便是相同車型、相同年限，由於使用情況不同、車況不同、車主不同、所以價格絕對不會相同； 相對來講北京、上海、廣州等大城市的二手車價格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手車的市場，除此之外二手車網站也不少；購買二手車要選擇一個有規模的二手車交易市場；二手車應該怎麼樣來挑選呢？
首先應該是車輛的手續齊全、有效；其次一定要注意車況（關鍵注意底盤、發動機、轉向、制動），同時不要誤購到隱瞞的事故車；如果符合以上條件，價格自然是越低越好，但是往往是不可能的；
除此之外，購買二手車有一條潛規則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證 ）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價；更不用說三手了。

2. 汽車的零部件價格非常昂貴，這是為什麼呢

汽車零部件價格貴有多方面的原因，通常來說，汽車零整比在300%~800%之間，也就是一部整車的零件的銷售價格通常是整車銷售價格的3~8倍（正廠配件），這種現象是否正常？使用副廠配件是否可以？

無論是新車還是二手車，廣大朋友購車前，不要僅僅考慮廣告上提到的性能，配置，性價比能因素，更應該考慮日後汽車的維護保養成本。零部件價格貴，主要還是行業特點造成的。

3. 二手汽車收購價格計算方法

二手車價格的計算方法有好幾種，比如說：現行市價法、重置成本法、收益現值法、清算價格法等等。目前在二手車市場上用的比較多的，就是現行市價法了，此方法比較直接且簡單。其基本原理就是選擇一輛或幾輛與評估車輛相同或類似的車輛作為參照車輛，分析參照車輛的結構、配置、功能、性能、新舊程度、地區差別、交易條件及成交價格等，並與待評估車輛一一對比找出兩者的差別及差別所反映的價格上的差額，經過調整，計算出二手車的評估價格。
還有一種方法基本上是以市場價格為基礎的，而不需要考慮車輛新車價格的調整變化和保值率的，故在做專業評估提供報告時尚需採用其它方法。除了車輛自身的原因(年份、車況、手續等)和外界制約因素(品牌知名度、新車價格變動、維修、配件、油耗等)以外，其實二手車價格行情是有規律可循的。1、 二手車車型對比 很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動後視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車雷達、液力式轉向助力、高級音響、可調方向盤等，這些配置都會使車輛有所增值，但幅度不會很大。豪華型轎車折舊率相對較高。二手車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。但有一點可以肯定的是，新車基本型和豪華型即使差5萬元，但二手車可能僅差2萬元左右。發動機方面，二手車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。對於停產車型，以上談到過給自己的車估價，通常都是參照現在的新車價格，再根據各項因素綜合估算出一個價鉻。但是有的時候會碰到有的車可能早幾年就已經停產了，這時可以找與該車屬於同一檔次車的新車價格做參考。 2、 二手車折舊率二手車商家在收購時，是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。也有一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過「54321法」估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝6萬（元）。如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車，可調整有效壽命。

4. 二手車怎麼計算價格

首先就是汽車的殘值率。很多車主購買二手汽車就是看中了汽車的殘值率。一般品牌知名度較高的車型殘值率相對來說比較的高，還有就是看汽車的配件價格如何，其次就是看車輛的價格是否穩定，如果一款二手汽車經常的價格變動，那麼汽車的殘值率肯定較低。那麼這二手車價格計算如何進行評估呢？
車主可以根據新車的價格進行車輛的評估。車主要了解自己購買二手車的新車市場新車價格是多少，根據新車的價格，再結合自己車輛的年限、保養、手續齊全等問題來進行價格的估算，這樣會比較的合理。不要盲目的自己定義價格，否則在出售和購買的時候二手車價格計算的價格會和商家之間產生很大的誤差。
二手汽車的評估還要看車輛行駛的里程。一般3年以內的車輛，行駛的里程都比較的少，價格顯然要高於同類型車齡大的二手車。當然這也不是就一概而論說車齡大的二手汽車價格就沒有意義。很多車齡大的二手汽車，雖然行駛的里程比較的多，但是汽車的保養、動能等都比較的優秀，汽車的價格還是可以的。要是高檔的寶馬、豐田汽車，即使使用的年限有10年，保養好的話，汽車的殘值率還是會很高。
除了車齡，剩下的就是汽車的手續。購買二手汽車，車輛手續和汽車的價格有很大的聯系。汽車保險、購置稅、車船稅的繳納等，這些都影響了二手車價格計算。很多的車主在出售二手汽車的時候，車齡、保養、性能和質量等都很卓越，惟獨汽車的手續不齊全，這在價格上吃了很大的虧。所以不管您是出售二手汽車，還是購買二手汽車，汽車的車齡、保養、質量、性能、車輛手續等缺一不可。

5. 12年捷達夥伴二手車配件門子價格

12年的捷達夥伴二手配件門子的話，一般也就是幾百元左右，不過安裝工時費也不低。

6. 二手車如何計算價格

大概的演算法：先查一下這款車的新車指導價格，然後根據這款車基本款的價格，一年折舊10%，高配車根據車的具體配置加錢，如電動車窗加500等。
另外二手車的價格還跟車輛的保值率，以及當地的行情、車況有關。