汽車配件行業會議主題

A. 汽車行業活動怎麼起個有吸引力的主題

展示主題

行業吸引力是決定企業盈利能力的基本因素.

行業吸引力是由影響企業生存一系列外部因素組成，經過判斷決策，把行業吸引力可以分為高吸引力，中等程度吸引力和吸引力比較低。經營實力是由影響企業生存和發展的一系列內部因素組成，經過判斷決策可以定出企業的經營實力是高是中還是低。

確定促銷活動的主題: 不同的節日，汽車4S店所做的促銷活動的主題都有所不同。

促銷活動的時間和地點選擇得當會事半功倍，選擇不當則會費力不討好。

不僅發動促銷戰役的時機和地點很重要，持續多長時間效果會最好也要深入分析。持續時間過短會導致在這一時間內無法實現重復購買，很多應獲得的利益不能實現.

持續時間過長，又會引起費用過高而且市場形不成熱度，並降低顧客心目中的身價。

一個成功的促銷活動，需要全方位的廣告配合。選擇什麼樣的廣告創意及表現手法 ?

這些都意味著不同的受眾抵達率和費用投入。

B. 汽配行業年會報告

濾清器產品品種和結構具有多樣性，既適合自動化程度較高的大批量生產，也可採用以手工操作為主的小批量作坊式生產方式。因此，濾清器行業內既有投資億元以上較大規模的企業，也有投資僅幾十萬元的小企業。目前民間資本已成為濾清器行業投資的主體，技術裝備水平則參差不齊，差異極大。由於國內需求增長迅速和勞動力成本相對低廉，外商投資企業不斷增多，目前已超過十家，如歐洲的曼·胡默爾、美國的弗列加、德國的馬勒、唐納森、日本的電裝等公司，且外商控股獨資趨勢日益明顯。其中外方母公司為濾清器製造商的合資企業已達10家，獨資企業6家，國外著名的濾清器公司目前大都已在華設廠。隨著濾清器跨國公司加大了在華投資力度，因為外資企業具有為主機合資企業及引進生產機型配套的優先權，並享受國家和地方給予的多種優惠政策及品牌知名度等，競爭實力明顯高於國內同行企業，中高檔車用配套市場，基本被外商投資企業所壟斷。
濾清器行業具有資金壁壘與規模壁壘較低的特徵。目前國內濾清器生產企業眾多，但企業規模較大的不多，國有、民營、合資、外商獨資多種經濟成分並存。
從地理分布上看，生產濾清器的企業分布於全國各地，不過業已形成了安徽蚌埠、浙江瑞安、河北、上海、河南新鄉、廣東等六大產地。

從主機配套上講，由於是外資企業，合資品牌整車廠大多會用本國在華設立的獨資廠，外資企業發展方向就是要向本土整車廠延伸，像是東風，一汽，奇瑞等

售後市場上外資品牌競爭優勢不大，國內做這濾清器的不少，廣東那一帶就有很多，外資品牌算說產品質量不錯，不過價格是制約其市場佔有率因素之一，國內本土企業價格很有競爭力，產品質量也不低！

目前本人對這濾清器行業的認識，希望對你有幫助！

C. 未來中國汽車配件行業將在汽車行業內起到什麼樣的作用

未來中國汽車配件行業在其他行業中起作用是非常巨大的，隨著汽車行業的發展非常迅速。汽車肯定是需要保養與維修，那麼汽車零配件就會給這些汽車提供相應的零配件。

D. 1如何確定會議主題

這個主題的確定，可以做調研，找自己的目標受眾，一個個聊過去，問他們現在關心的問題、碰到的問題、想聊的話題，及2020下半年規劃、業務關注點。

不論在什麼行業，或身處什麼段位，其中肯定有相同關心的話題和難題

在這個核心話題下，可以再具體細分：如何更高效獲得客戶、今天的投放如何提升效率？市場新常態已經變成什麼樣了？在新常態下，有哪些新創業機會、新市場玩法浮現？企業該如何在新常態下轉型升級？……等等等等，都是現實問題。

舉例來說，對於2020年來說，增長從來沒有像今天這樣迫在眉睫過，尤其是疫情所帶來逆境下的收入增長、業務增長。2020很多行業峰會技能分享類的論壇，都會圍繞主題「增長」來定主題～

從活動平台上就可以看出來

E. 社會方面的有關汽車的主題

隨著改革開放的深入進行，過名經濟的發展，國內汽車保有量成倍的提高，汽車維修業出現了從供不應求到現在的供求基本平衡，甚至供大於求的市場狀況。 目前伴隨著汽車工業的發展，交通道路的發展與改善，汽車維修業在維修觀念、維修制度、維修力量、作業方式方面都發生著巨大的變化。過去汽車報廢是個很淡薄的概念，通過總成修理、換件修理、舊件修理等等方式使車輛無限期使用。後來隨著車輛供求比例的變化和人們觀念的變化，例如對能源消耗的日益重視和從綜合經濟效益的角度考慮，從汽車為期排放的治理，降低大氣污染度出發，人們在車輛更新和車輛維修方面的發也發生了變化。同時配件供應的變化，維修配件精度要求的變化，也使得從前以舊件修復為主的修理方式，發展成為今天以換件修理為主的修理方式。在維修制度上也由以前的定期拆解式轉變為今天的「定期檢測、強制維護、視情修理」。汽車維修行業主題，也有以前的交通部門所屬維修企業為主轉變為今天全社會各行業多種所有制形式的維修企業同步發展，同時維修網點也由過去大中城市相對集中，逐漸轉變到中小城市、縣、鄉郊區，形成了比較合理的汽車維修網路。目前國內汽車維修企業的發展趨勢，歸納起來有如下幾個方面。 1、汽車維修業朝著規模化的方向發展。 改革開放以來，汽車維修業基本呈粗放式發展。按照15大精神要求，汽車維修業的發展必須由粗放型想集約型轉變。目前，汽車維修業已經成為一個新的經濟增長點，正在吸引社會各方面的資金。她將回通過企業兼並，資產重組等形式擴大經營規模，建立企業集團，以不斷提高汽車維修業的規模化程度和整體素質，提高市場佔有率。 2、汽車維修業依靠提高科技含量，增強競爭能力 維修行業伴隨著汽車製造技術的發展而發展，新工藝、新結構、新材料、新技術的採用對現代汽車維修業提出了許多更新，更高的要求。我國維修業在跟蹤現代維修技術方面較之製造業領先。追蹤高新技術、掌握高新技術、提供高質量的維修服務，才能在市場競爭中占據有利的地位，已成為汽車維修企業的共識和追求的目標。 因此，近幾年汽車維修企業在技術改造、技術進步方面作了許多工作，他們改善了作業條件、購置了先進的設備、引進了技術人才。大量先進的檢測維修設備已經進入了維修行業。汽車維修業技術進步對其產值的貢獻達到了35%。汽車維修業正在轉被新的維修手段，相關部門正在大量培訓專門人才，依靠高新技術提高高科技含量，不斷提高市場競爭能力。 3、汽車維修業朝著專業化、工業化的方向發展 隨著汽車維修市場逐步完善，通過激烈競爭使汽車維修市場的分工越來越細化，並朝著專業化、工業化的方向發展。一是汽車維修企業承擔單一車型或同類車型的汽車維修或者建立汽車三位、四位一體及連鎖經營站，為汽車製造企業做售後維修服務等。二是汽車維修業戶只承擔專項維修。三是汽車維修已經開始朝著工業化流水作業發展。 4、採用先進的管理手段，向管理要效益 汽車維修企業通過採用現代化管理手段，在企業管理上逐步實現規模化、科學化。汽車維修企業管理抓喲是在車輛進廠維修過程、客戶群管理、出廠記錄、材料管理、財務管理、勞動認識管理等方面逐步實現微機管理，並在生產現場關上逐步採用電視監控技術，不斷提高企業管理水平。同時汽車維修企業不斷改善服務質量，通過實行四公開，即公開維修項目、公開收費標准、公開修理過程、公開服務承諾，積極創建文明行業等，不斷實現以客戶需求為導向的企業創新。 5、發展汽車維修救援是汽車維修業一項新事業 （1）全國應設一個救援總部，省會或計劃單列市設分部，省轄市按一市一中心的原則設置汽車維修救援中心，選擇汽車維修救援點，並按網點合理布局，使之逐步形成網路。 （2）汽車維修救援中心是社會化、有償服務的組織機構，是一個獨立的經濟實體，不以盈利為目的。 （3）汽車維修救援中心的行業主管部門屬於道路運政管理部門，汽車維修救援中心應接受各級道路運政部門的管理和監督。 （4）汽車維修救援中心實行會員制，並定立會員章程；吸納被選定為救援點的汽車維修廠家為基礎會員，吸納車輛歸屬單位、車主或駕駛員為團體會員或個人會員。吸納會員應堅持自願原則。 （5）汽車維修救援點的設置應以臨近國道，省、縣級干線公路二類以上汽車維修廠家為主。被選定為汽車維修救援點的汽車維修廠家必須是中心會員。 （6）汽車維修救援中心對社會實行承諾服務，會員享受優惠服務。 （7）汽車維修救援中心按照物價部門的規定定期收取會員費。此會費作為中心的主要經濟來源，主持救援中心正常開展工作。 6、將二手車市場引進汽車維修企業

F. 當前我國汽車配件行業發展的特點是什麼

汽車沖壓及焊接零部件產品往往為定製化產品，零部件企業根據所配套的整車廠商的定製要求而組織開發、生產，因此汽車沖壓及焊接零部件一級供應商的經營模式大多是「訂單式生產」模式，即供應商在獲得整車廠商資格認證後，根據整車廠商的訂單，自主開發產品，自主采購原材料，自主批量生產，直接為整車廠商供貨。

G. 汽車行業的新年主題是什麼

來年銷量再創新高

H. 汽配行業的使命是什麼

汽車維修從業人員職業道德規范指汽車維修從業人員從事汽車維修職業活動時必須遵循的道德標准和行為准則。 汽車維修從業人員職業道德規范的構成一般來自兩個方面：一是國家和行業有關法律、法規和規章中，關於職業道德和行為規范的要求，這些都是成文的，並以國家強制力為後盾，具有法律效力或行政效力，必須嚴格執行，違者將受到追究；二是早已存在於汽車維修職業活動中並被汽車維修從業人員承認的自覺遵守的紀律、習慣和規矩等，這方面的內容有成文的，也有不成文的，主要是通過公眾輿論、群體力量、組織尊嚴、習慣約束、規矩限制等形式保證實施的。黨的十四屆六中全會以來，職業道德建設的規范化、制度化的問題提上了非常重要的日程。 為加強交通行業精神文明建設和交通職業道德建設，創建交通行政執法文明窗口，交通部制訂了《交通行政執法職業道德基本規范》（簡稱《基本規范》），從1997年1月1日起在全國交通系統實行。 汽車維修從業人員職業道德規范應該在《基本規范》的原則指導下，有其自身特定的內涵可以歸為：熱愛汽車維修、忠於職守、依法管理、團結協作、接受監督、廉潔奉公。它涵蓋了對汽車維修從業人員政治素質、法律素質、思想作風、外部形象的基本要求。
一、熱愛汽車維修
熱愛汽車維修是汽車維修從業人員道德理想、道德情感、道德義務的綜合反映和集中體現。其主要內容是： 1. 愛崗敬業。主要表現為：嚴守崗位、盡心盡責、注重務實、服務行業。 2. 樂於奉獻。樂於奉獻指以本業為榮，以本職為樂，積極為汽車維修行業發展，為整個道路運輸業發展服務，在汽車維修工作崗位上發揚忘我的工作精神。主要表現為，一是職業意識，即正確處理責任、權力、利益三者之間的關系，不能只講索取，不講奉獻; 二是勤業意識，表現為認真負責，開拓進取，這是實現職業價值的基本保證; 三是奉獻意識，在職業活動中不計名利、勇於吃苦、任勞任怨，說老實話，辦老實事，做老實人，吃苦在前，享受在後，迎著困難上，用「毫不利已，專門利人」的精神，在奉獻中充分體現人生的價值。 3. 鑽研業務。鑽研業務指為事業刻苦學習、勇於鑽研，努力提高本職工作能力和水平，這也是一種愛崗敬業的具體表現。鑽研業務有三方面具體要求：一是認真學習技術，提高工作技能。汽車技術發展很快，對維修工藝技術工作的要求越來越高，要做好汽車維修工作，尤其要能夠適應汽車不解體檢測的發展，一定要認真學習汽車電子控制等新技術，學習質量檢驗技術的有關理論，勇於實踐，不斷培養提高自已的工作技能，這是完成職業使命的基本條件；二是認真學習管理業務知識，努力提高管理工作業務素質，努力盡好自已的管理責任，實現崗位的價值；三是要拓寬知識層面，由於汽車維修的市場化，給質術管理工作增加了復雜性，如汽車配件的市場情況，嚴重影響著汽車維修質量管理工作等，這就要求每人汽車維修從業人員必須不斷擴大自己的知識面，如掌握常見汽車配件、材料的質量鑒別技術等 ，以提高綜合分折、解決問題的能力。 4. 艱苦奮斗，保持艱苦奮斗的光榮傳統和創業精神，反對追求豪華、奢侈浪費的不良風氣，堅持頑強拼搏、奮發向上，這是社會主義現代化建設的需要，是新時期創業實踐的需要，是中國國情的需要。那種借經營業務往來需要，大吃大喝、肆意揮霍 國家或企業資金的做法，屬不良道德風尚，應該杜絕。
二、忠於職守
忠於職守是每一位汽車維修從業人員尤其是具有一定職權的管理人員必須履行的法定義務，也是汽車維修從業人員基本的職業責任。能否做到忠於職守，盡職盡責，勤奮工作，嚴格把關，不弄虛作假，是衡量每一位汽車維修從業人員職業道德水平的重要標志。忠於職守主要表現為： 1. 嚴格把關。嚴格按照汽車維修各項工藝技術標准，進行汽車維修工作，按章管理，嚴格把關，自覺維護各項技術工藝標準的嚴肅性，保證汽車維修質量的有效管理。 2. 遵守行規，行約。行規、行約是行業活動中的行為准則，是確保行業風氣好轉的有效措施。只有做到對行業負責，才能做到對法律負責，對國家負責，對人民負責。 3. 盡職盡責、敢於管理。應努力培養自己的工作責任感，敢於依法管理，敢於負責任、敢於承擔風險。把嚴格管理建立在熱愛本職工作的情感基礎上，不怕困難，不迴避矛盾，不怕打擊報復，堅持原則，任勞任怨以對黨和國家、對行業對人民高度負責的精神，恪盡職守，保證汽車維修質量和服務水平。
三、依法管理
依法管理是實現汽車維修質量管理最重要的指導思想和基本原則，是規范所有汽車維修行業管理活動的一系列原則中處於核心地位的法制原則，是各級維修從業人員必須遵循的行業准則。依法管理主要表現在: 一是以法律為准繩，即汽車維修質量管理必須嚴格按有關工藝技術標准規定的執行; 二是嚴守管理程序，即按管理要求的規定，各負其責，出現質量糾紛，按規定的管理程序處理，使汽車維修質量管理工作規范化 程序化; 三是裁

I. 汽車制動技術行業知名論壇會議有哪些

（1）按照舉單位劃分一般認為，按照舉單位性質劃分不同，可將會議分為三大類：A、公司類會議、B、社團協會類會議、C、其他組織會議公司類會議公司類會議規模大小不一，小到幾個人，大到上千人。公司類會議的數量極其龐大，但是由於

J. 跪求汽車行業供應商會議 流程及主要事項

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1 目的:
為能對我司之供貨商交貨質量進行分析,有效掌控各供貨商交貨質量,並對其進行評比、督導、輔導,使各供商之交貨符合我司之質量要求,而訂定之.
2 范圍:
本規定適用於我司之各零件或半成品之射出、沖壓、電鍍、加工或組裝之各供貨商,包括台北及大陸之供貨商.
3 定義(無)
4. 環境保護
供貨商交貨之產品，絕不違反任何環境保護相關法規中禁用/限用物質之相關規定，進行綠色產品(Green Procts)之導入，並於產品送樣之同時，須提報第三方檢驗公司之有害物質檢驗報告.
5.職責
5.1品質部
5.1.1廠商進料之檢驗
5.1.2廠商進料資料之整理分析
5.1.3廠商評等
5.1.4廠商稽核及輔導
5.2采購部
5.2.1供應廠商之尋找
5.2.3廠商稽核及輔導
6.作業流程圖(略)

7.作業說明
7.1進料檢驗及資料准備
7.1.1 IQC應於每批進料時,應先確認廠商所附的《出貨檢驗報告》、《材質證明》或相關《測試報告》,如電鍍廠的膜厚測試報告、鹽霧試驗報告、防硫層實驗報告等,若有問題時,應及時與廠商取得聯絡,予以確認,若均無誤應再依規格圖之要求檢驗相關尺寸,並將檢驗結果記錄於《進料檢驗表》,以作為廠商評等之依據.
7.1.2廠商之評等為每月進行一次.
7.2廠商評等
7.2.1廠商評等依其進料之批合格率、配合度、交期及價格為依據.每專案滿分為10分,共40分.
7.2.2 交貨批合格率（品質）
7.2.2.a若當月廠商之送貨批合格率在90~100%者,得9~10分
7.2.2..b若當月廠商之送貨批合格率在70~89%者得7~8分
7.2.2.c若當月廠商之送貨批合格率有60~79%者,得4~6分
7.2.5.d若當月廠商之送貨批合格率在<60%者,得0~2
7.2.3配合度
7.2.3.a.能了解我司產品質量要求,且能積極配合我司質量及出貨要求的,得8~10分
7.2.3.b了解我司產品質量要求,但不能配合我司質量或出貨要求的;或不了解我司質量要求,但願意配合我司的,得4~7分.
7.2.3.c不了解我司質量要求,並不能很好配合我司質量或出貨的,得0-3分
7.2.4交期
7.2.4.a.100%達到我司交期要求的,得9~10分
7.2.4.b>90%達到我司交期要求的，得7-8分
7.2.4.c>80%達到我司交期要求的，得5-6分.
7.2.4.d <80%達到我司交期要求的，得3-4分。
7.2.5價格
7.2.5.a能配合我司要求，進行cost down,每年達>10%,8-10分
7.2.5.b能配合我司要求，進行cost down,每年達>5%,<10%，得6-7分
7.2.5.c能配合我司要求，進行cost down,每年達<5%,得4-5分
7.2.5.d不能配合我司要求進行cost down的，得0-3分。
7.3廠商評等
7.3.1得分在35-40分以上的為A級廠商
7.3.2得分在30-35分的為B級廠商
7.3.3得分在25-30分的為C級廠商
7.3.4在25分以下分的為D級廠商
7.4評等之處理
7.4.1評等之結果,可於IQC處予以公布,以便各單位(含廠商)進行參考.
7.4.2連續三個月為A級廠商者,應適時予以通報,請其繼續保持,並再提高.
7.4.3 連續三個月為B級廠商者,應知適時予以通報,請其進一步改善質量,努力提升為A級廠商;
7.4.4 連續三個月為C級廠商者,應及時通知,請其改善產品質量,適當時可進行輔導,使其盡速提升為B級或A級廠商.
7.4.5連續三個月為D級廠商者,應及時通知,發出《供貨商質量異常通知單》,責令其限期改善質量,並可對其進行質量輔導.使其提升為C級,B級,或A級廠商.
7.4.6 D級廠商若經進行輔導或通報,若仍連續三個月無法提升者,可考慮予以淘汰.
7.5對供貨商應每年例行一次AUDIT
7.5.1品管對供貨商之質量應予以統計.記錄於《廠商評等表》，對交貨質量一直較差或起伏較大之供貨商,可考慮:
A每半年或每季度予以AUDIT一次,
B.派專員至廠商處監控其製程
C.並對其質量管控予以輔導