汽車4s店內部價格表

『壹』 汽車4s店裡面所說的綜合價格是什麼意思

一般4S店裡的價格是裸車價格，和你到手的價格。裸車價格就是他們給你提供的賣價，也是裸車價格。有些熱銷的車型如果要的話還需要加價搭配一些車飾不然他們也不給你的。你買過以後還需要繳納稅費，一般綜合價格就是裸車你到手的價格。他們所說的是特殊渠道或者熟人搞到的價格，一般是便宜，但是不好搞。

『貳』 汽車4s店的員工自己買車是不是能便宜些

4S店員工自己買肯定會便宜，但是大多數4S店有規定，工作滿一年或者是兩年以上才可以享受內部價格。

『叄』 我今天去買車4s店給的是內部員工價，但他們說上牌要是他們員工名下，

最好不要這么做。必須用你自己的身份買車，否則貓膩太大。

『肆』 4S店的員工在買車的時候，會不會有內部價格

首先4S店內的工作人員買車真的很便宜嗎？ 答案是肯定的，但也要看市場行情的判斷。 例如，年末買車，年末的市場行情本來就很高，到手的價格會比市場行情相對低。 但是，作為4S店內的工作人員，年末肯定不會購買。 一般在6月初到8月底之間購買。 因為這個期間的價格是最低的，一般顧客購買的價格也很低。

服務費

現在買車要付服務費，也可以理解為刷卡費。 多3000元。 少1500元也有。 去車管所的人都知道打卡130元就足夠了。 需要幾千元。 客戶只是覺得打卡很麻煩，並不在意這筆錢，但作為公司內部員工，這個過程其實很簡單。 對他們來說130元就完了。

所以4S店內的工作人員說自己買車的話，前後可以優惠近10000元。 維修保養還可以多送幾次。

想買車的朋友們，作為4S的公司內部工作人員是不是覺得福利很好呢？

『伍』 汽車4S店的報價和經銷商的報價有什麼區別

4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，它包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋等(Survey)。而二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。但就價格上來說的話，二級經銷店的價格可能要便宜與4S店的價格。二級經銷商售價較低

二級市場較4S店的優勢是比較明顯的，由於不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優惠出現，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自4S店，而且售後保養等服務也是在4S店做的，所以從車輛本身來講，並沒有任何問題。

但由於不受廠家直接控制，沒有一個系統的管理，而且二級經銷商往往規模較小，如果購車出現問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。另外二級經銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證「零」公里銷售。

『陸』 內部員工買車優惠多少

買車有優惠還能和4S店銷售砍價這是常識，運氣好的時候一輛十多萬的車便宜個四五千甚至上萬都不是件大事。既然對普通消費者價格都有大幅下調的可能，那對於車企內部人員來說買自己公司生產的汽車產品會更便宜嗎？今天大師就給大家帶來幾個車企的內部員工價，看看是不是比你買的更便宜？

首先是一汽馬自達，不得不說從99折、93折這樣的折扣看出，馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊，想想心都涼了。

再來看一汽奧迪，這就比馬自達厚道多了，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。

而且即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。

不過話又說回來，奧迪在市場上一直以大幅優惠著稱，就算普通消費者實際購車價格也差不多在指導價8折左右，所以這么看奧迪員工的內部價也並沒多便宜。

再來看一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠，但實際市場優惠比這個更高，所以看著有點不劃算。

看來車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。因此內部員工將看上去並不是一個很靠譜的事兒，車企員工買車前還是要去4S店詢價一探究竟。

『柒』 汽車4s店的員工購車會不會有內部價

你所說的這個問題確實是有的，但是沒有那麼誇張，我給你打個比方吧，價格肯定是要比外邊便宜不少，但是有很多障礙，第一就是可能廠家賣給員工的車都是最低配或者是最頂配，也就是基本上不會有人去買的配置，比如奧迪S4 換代之前全部打折促銷給員工，價格確實很便宜，但是有的車買了之後是公司名的，第一年買完之後，第五年才會給你過戶，為的就是保證車輛在市場上的保有量和保值率，這樣做的做法也就是為了不讓二手車以很低的價格流通到外人手裡，這樣做法很好的保證了車輛的保值率。

『捌』 汽車4s店裡面報價是不是有水分一般底價要低多少錢買車時候怎麼講價才能便宜點

講價就是死磨硬泡啊，一定要有原則，不降價就是不買，銷售員都是有許可權的，找他大領導，領導越大許可權越大，但是要是真講不下來就換套路，讓他送你東西，能送的都送，逼迫他，死磨硬泡，有原則，相信你會成功的！

『玖』 汽車銷售人員內部買車會便宜嗎

汽車銷售人員內部買車肯定會便宜的，作為汽車銷售人員，他能夠拿到內部價，其價格肯定要比市場價便宜幾千到幾萬元不等。

如果我們作為消費者去汽車四s店買車的話，那麼4s店的銷售人員絕對很難給我們消費者降價，就算是我們消費者討價還價很長時間，那汽車銷售店的人員也把價格咬得死死的，就是不給我們降價，其原因就是他們如果降價太多拿到的提成就少了。

汽車市場的利潤是非常可觀的，因此我們消費者在購買車的時候一定要砍價，這樣才能夠以自己的心理價位買到自己滿意的車，也不會讓汽車銷售人員賺更多的錢，當然了，如果說你認識汽車銷售人員，那很有可能就會以他們的內部價買到自己喜歡的車。

『拾』 4s店內的汽車價格要比網上的報價高很多，到底有什麼貓膩

其實這也是一種推銷方案，

是因為在平時的時候有很多車主都會經常的吐槽一下4s店。但是這一次我們有這樣的想法，可能就是真的誤會4s店了。給出的價格高並不是代表它的價位定高了，而是代表網上定位定得太低啦。網上得汽車價格一般都是裸車的價格，也就是說是不包含其他的一些費用的，可能是連一些選配配置的費用都不包括。還有就是網上看車的人畢竟是少數，所以說為了招覽一定的流量他們肯定就會在價格上做文章。