青島汽車空調漏氟維修
1. 汽車空調漏氟怎麼維修
查漏點很麻煩的，通常收費也不低，未必查得到。如果漏氟不嚴重，比如加一次管用2個月以上，可以考慮自己買個表來加雪種，一罐才15~25元。
2. 汽車空調漏氟，修修多少錢啊。大約多少
大概100塊左右吧，看漏的程度，一般加氟需50元。
3. 汽車空調漏氟，修理多少錢
漏的話看情況，簡單的氣門嘴！嚴重點管路或部件哦，不確定性，之前你修過什麼嗎?
4. 師傅們：汽車空調輕微漏氟，怎麼處理幾種原因造成的！
正常使用的汽車，在三年左右漏氟，原因有兩個。
管路密封，冷凝器，蒸發箱被腐蝕所致。
壓縮機溫度過高，融化了與壓縮機連接處管路的密封。
之所以壓縮機的溫度過高，是因為空調系統內變質的冷凍油。汽車空調在經過一個夏天長時間高負荷運轉之後，其內部冷凍潤滑油就會變質，同機油性質一樣。那麼在春、秋、冬不運行製冷時，變質冷凍油就隨機附著在空調內部各個地方，制別是冷凝器，蒸發箱。慢慢腐蝕我們的空調系統。自然而然氟就漏了。變質冷凍油會降低壓縮機潤滑性，壓縮機運行時溫度就會高於額定值，從而融化連接處橡膠密封。氟自然也漏。
5. 汽車空調漏氟咋辦換了兩家修理店了，測不出來漏，加滿一個月左右就沒了，愁死了
同感，查幾次都沒查出來。有大神指點南京哪家技術高
6. 汽車空調漏氟怎麼辦
空調器漏氟怎麼辦？ 1,故障原因:喇叭口製作不良造成的漏氟:a.喇叭口邊沿重疊;b.擴口前切割連接管出現偏斜;c.連接管壁厚不均造成喇叭口製作壁厚不均勻;d.喇叭口製作尺寸過小或過大;e.內壁有切屑;f.擴口處有毛刺;g.喇叭口有裂口;h.喇叭口內壁劃傷 處理措施:嚴格按照擴口工藝要求製作喇叭口,使其喇叭口的表面光滑,周邊均勻,避免擠出過小喇叭口造成密封面過小;連接管平直,嚴禁選用未整理的彎曲不平連接管進行擴制喇叭口. 2,故障原因:室內外連接管接頭處未塗冷凍油 處理措施:重新修復喇叭口,將冷凍油均勻塗在連接管內外接頭處. 3,故障原因:喇叭口與截止閥面或內機蒸發器接頭處連接前未固定正中,偏移過大,造成緊固不均勻. 維修方法:用手首先將喇叭口固定在接頭正中位置,同時緊固固定螺帽,保證固定到位. 4,故障原因:連接管室外側未採取固定措施,使其喇叭口固定松動. 維修方法:重新修復喇叭口,將其連接管固定牢固. 5,故障原因:室內,外連接管路固好後,進行包紮整理或調整管路走向位置,造成喇叭口固定松動. 維修方法:重新修復喇叭口並進行緊固.首先,在未緊固喇叭口前將連接管走向調整到位,然後再進行緊固喇叭口. 6,故障原因:整機製冷系統有漏點. 處理措施:a,仔細檢查管路有油污處;b,使用工具如鹵素檢漏儀,或用海綿將不太濃的肥皂水塗整機製冷系統管路,有焊接點的部位進行檢漏,檢測條件要求製冷系統充氮或充氟,全面檢漏,依次查出漏點. 7,製冷系統檢漏要點: a,應使整個製冷系統充內有正常的製冷劑量;b,主要檢測的製冷系統部位是:室內,室外機連接管路連接處,室外機工藝口處(頂針部件)每處檢漏檢查時間不得小於3分鍾,特別是外機截止閥,喇叭口,固定用螺帽絲口處,必須使用反光鏡觀察,此處的檢漏最為重要,但多被忽視檢漏.
7. 請教一個問題，汽車空調壓縮機漏氟，能修嗎
無法修空調壓縮機漏氟。
1．管道失效
空調室內外機連接管道配管，彎管角度太小，也會造成彎管裂紋泄漏或無氟。
2．製冷系統有泄漏點
在更換製冷系統零件時，零件的二次安裝不嚴格，會使管路和製冷系統出現氟泄漏點。
解決方案：
1．室內外空調機組與管道連接時，適當增大管道彎曲半徑，防止管道彎曲死亡；對相應的氟泄漏管道應及時進行維修或更換。
2．將溫和肥皂水塗於整機冷卻系統管路及帶有焊點的部件上進行檢漏。試驗條件要求製冷系統充氮或充氟，注意仔細檢查管路油液，以便找到泄漏點，根據實際情況進行維修或更換部件。
(7)青島汽車空調漏氟維修擴展閱讀：
注意事項：
驅動方式分為：
1、根據獨立類型（發動機驅動壓縮機，製冷量，工作穩定，但成本高，體積和重量大，多用於大中型客車）和獨立的類型（空調壓縮機由汽車發動機驅動，冷卻性能極大地影響了發動機工作，穩定性差，更多的用於小型貨車和轎車）。
2、根據空調的性能分為：單一功能（分別安裝製冷、供暖和通風系統，獨立操作，互不幹涉，更多的大型轎車和卡車）和溫度的變化（冷卻、加熱、通風、共享風機和風道。
在同一個委員會控制，工作可分為冷暖風分別工作結合冷暖調溫類型的風可以同時工作。汽車大多是混合溫度調整）。
根據控制方式，它可以分為手動（撥號控制板上的功能鍵來控制溫度，風速和方向）和電子控制氣動控制（當空調的功能鍵選擇使用真空控制機制，可以自動控制溫度和風量在預定的溫度）。
3，根據控制方式分為：自動調整（使用演算法比較電路，通過感測器信號和預設控制機構工作，自動調節溫度和空氣流）和微機控制自動調整（以微機為控制中心，實現最優控制車內空氣環境進行全面、多功能和監管）。
8. 汽車空調漏氟怎麼辦
如果漏氟就不能充氟，充了也是浪費。需要檢查漏氟的地方，先往空調系統打壓，然後用泡沫水檢查哪裡漏，一般都是管子接頭密封圈老化導致漏氟的，更換密封圈。還有一個地方往往被忽略，就是高低壓口的氣門針，這里也可能漏，等檢測好了再充氟。
找泄漏點並不是一件容易的事情，不像是機油或變速箱油有顏色，哪裡漏油比較容易發現。氟漏掉之後是不留痕跡的，根本就看不出是哪裡漏的。所以就需要藉助一種有顏色的東西，那就是熒光劑。熒光劑能夠與氟混合在一起，並且可以隨氟一起在管路中流動。
(8)青島汽車空調漏氟維修擴展閱讀：
在充氟之前，首先向管路中打入少量熒光劑，然後再正常充氟，熒光劑與氟一同在管路中流動循環。當經過泄露點的時候，氟從泄漏點漏出，而熒光劑也會從泄漏點漏出。熒光劑漏出後它不會揮發，全部集中在泄露點的周圍。
當維修人員再次檢查時，通過紫外線燈照射，戴上黃色眼睛，就能夠看到黃綠色的熒光劑了，哪裡有熒光劑，哪裡就是泄露點，更換或維修該部件就可以了。