汽車離合器異響維修

『壹』 怎樣檢修汽車離合器異響的故障

• 現象：離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。例如離合器剛接合時有時會有「沙、沙、沙」的響聲，接合／分離或轉速突然變化時會有「克啦、克啦」的響聲等。離合器產生異響是由於某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據異響聲音的不同及產生的條件可判斷出異響產生的部位及原因，以採取相應的維修辦法。

• 原因及處理：（1）、離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承。總是接觸著，即使車停著也會有異響。應調整離合器踏板的自由行程。 （2）、離合器摩擦襯片磨損後，使離合器易經常處於半接合狀態。汽車在行駛中，由於離合器分離軸承轉動而引起響聲。這種情況可通過調整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片。 （3）、離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時，即使肖有打滑，也要產生異響。此時應清潔襯片或更換襯片。（4）、離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，會產生扭轉振動雜訊。此時應修理或更換從動盤。（5）、離合器分離軸承缺油時，將產生「吱吱」聲。此時應給分離軸承注油或更換分離軸承。（6）、分離杠桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時，易使減震彈簧折斷，起步時將產生連續打滑，引起振動。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會發生同樣現象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會導致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產生異響。此時應將分離杠桿的高度調整一致，更換彈簧。（7）、從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸。（8）、離合器、變速順、發動機曲軸主軸頸軸線沒對准，應予對准。歡迎到www.okeycar.com進口車市了解更多汽車知識！

『貳』 汽車行駛中離合器有異響是什麼原因

一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。 很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。 除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

『叄』 什麼原因造成汽車離合器發出吱吱的響

這個故障現象很有可能是離合器踏板的回位彈出發出的異響，可以先使用潤滑油潤滑下，如果還是有異響的話就需要更換離合器踏板總成了。

除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響，；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。

導致這種情況的原因主要是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動、離合器鋼片碎裂、離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。

『肆』 關於汽車離合器異響

離合器從動盤的減震彈簧已經松動或者斷裂，發動機在輸出動力時需要靠離合器來減震，這個時候發出的「喀喀」聲就是已經松動或損壞的彈簧發出的響聲。

『伍』 離合器有異響怎麼處理

離合器踩下去有異響，可能是離合器踏板的回位彈簧缺少潤滑油了，可以添加點潤滑油試下，如果還是不行那就可能是離合器踏板總成出現了故障，就需要更換離合器踏板總成了。

離合器使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

(5)汽車離合器異響維修擴展閱讀

離合器故障表現

1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放鬆離合器踏板後，汽車不能起步或起步困難；加速行駛時，車速不能隨著發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象；

2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發熱；

3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速運轉、掛低擋逐漸放鬆離合器踏板起步時，車出現連續性沖擊；

4、離合器響聲異常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發出嚓、嚓、嚓的連續響聲；起步時接合或行進中分離時產生響聲並伴有發抖。

『陸』 汽車離合器片異響的原因

1、踏下或放鬆踏板時，均發出」沙沙「的異響，應檢查有無自由行程。若經調整自由行程後，異響消失，可進一步檢查分離軸承工作狀況。如無大礙，可繼續使用，在維修時將其更換。

2、輕踏踏板(消除自由行程)時，發出」沙沙「的響聲，通常為分離軸承損壞。因為此時膜片彈簧內端與分離軸承接觸。若分離軸承狀態良好，就不應該響。
3、在輕踏踏板的基礎上再向下踏一些，若發出類似碰撞、沖擊的異響，通常為離合器蓋螺栓松動引起。

4、將踏板踏到底時出現」嘩啦、嘩啦「的異響，說明從動盤損壞或花鍵磨損。

5、在汽車起步、離合器半分離狀態出現異響，說明從動盤減震彈簧損壞或從動盤盤轂鉚釘松動。

『柒』 手動擋離合器異響是什麼故障怎麼解決

其實手動變速箱的離合器結構並不復雜，使用壽命很長的，維修費用也不高。由於結構原理簡單，所以故障也比較簡單，離合器常見故障有離合器片磨損過大，離合器片彈簧斷裂，離合器壓盤壓力不足，離合器壓盤不平，分離軸承損壞，分離軸承座磨損等。

離合器發抖，飛輪平嗎？壓盤壓緊力多少？壓盤盤底數據差多少？用的什麼離合器片？能不能發個照片給看看？有人說他的壓盤壓緊力5萬，裝的四級減震的片子怎麼還發抖？你怎麼不說壓盤壓緊力10w呢？你怎麼不說你的片子是二十級減震呢？壓盤不是說的，是檢測出來的數據！片子不是說的，想解決發抖，二級的也可以解決發抖，只是現在需要預減震的也就是三級減震的（主治怠速變速箱異響）。不是級數越多越好！

『捌』 離合器有異響的故障現象和原因

離合器分離和接合時有異響
發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，分離或結合時，發出不正常的響聲。放鬆踏板後，異響消失。有時踏下或放鬆踏板時，均有異響。

離合器異響故障原因
① 分離軸承缺油發響
② 分離軸承損壞發響
③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大
④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大
⑤ 從動盤轂鉚釘松動
離合器異響故障診斷方法
將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。
離合器異響故障排除
①輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的「沙沙」響聲
可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加註潤滑脂，若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞。
如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承.如軸承內圈磨損大於0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。

②踩下離合器踏板，發出「嘩嘩」的金屬摩擦聲
拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。
③發動機怠速運轉時，離合器有「嘩啦」聲
稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。
④發動機怠速運轉時，離合器有「咯嘟」的撞擊聲
中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。
⑤如果離合器踏板全部抬起時，聽到有雜訊或間斷的敲擊聲
其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時，要調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發響，應酌情修復或更換。

離合器異響故障診斷：
(1)發動機怠速運轉時，離合器內就有「沙沙」的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。
(2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應予調整。如果自由行程正常，正在發動機轉速變化時，有撞擊聲和磨擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。
(3)慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除(即分離杠桿內端與分離軸承剛接觸)，此瞬間出現「沙沙」響，是分離軸承響。
(4)以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發動機轉速，如果響聲增大，應拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。
(5)雙片式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時才發出「嘎啦嘎啦」的響聲，且隨發動機轉速提高而加重，減到中低速時，響聲逐漸減輕到消失。如此反復，這是後壓盤與離合器蓋配合松曠。可以拆下離合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動中間壓盤，檢查其是否松曠。
(6)連續踩抬離合器時，在結合與分離的瞬間出現響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動、外露。
(7)汽車起步時，出現金屬摩擦聲並有磕絆現象、是從動盤與花鍵毅的鉚釘松動，或是從動盤鋼片破裂。如果在結合的瞬間出現一聲撞擊響；一般是從動盤花鍵毅與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動盤帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。