龍崗區坪地街道維修寶馬汽車地址
1. 寶馬汽車保修內怎麼維修
保修期內去4S店索賠（4S出鑒定書，質保范圍內可以免費維修或者更換）
出了保的車去專修店（同樣的配件比4S便宜一半）
2. 寶馬車壞了是去4s店維修還是去維修店
4S和外面的維修店都可以的，4S東西價格一般都是貴點，如果是外面的店，車主還是要事先了解一下店家的情況和技術，不然沒弄好或者來回折騰就煩心了。改裝、維修還是要找專業的人員。寶馬汽車改裝、維修問題可咨詢同鑫汽車（南京市江寧區武山路8號）
3. 深圳龍崗坪地勞動局電話
深圳市龍崗區坪地勞動管理辦投訴電話：0755—84093638
深圳市龍崗區坪地勞動管理辦通訊地址：龍崗區坪地街道湖田路63號。
坪地街道位於深圳東北部，素有「龍崗後花園」之稱，是龍崗中心城組團的重要組成部分，經濟實力比較雄厚。地勢平坦，交通便利，是深圳通往惠州、河源、梅州等地的交通要道。轄區面積約53.14平方公里，下轄9個社區50個居民小組，總人口25萬人，戶籍人口1.3萬人。
(3)龍崗區坪地街道維修寶馬汽車地址擴展閱讀
坪地街道各執法單位投訴渠道：
1、坪地街道執法隊：投訴電話：0755—84050066。
2、坪地街道流動人口和出租屋綜合管理所：投訴電話：0755—84081885。
3、坪地街道計生辦：投訴電話：0755—84069507。
4、坪地街道安監辦：投訴電話：0755—84091395。
5、坪地規劃土地監察隊：投訴電話：0755—84097276。
4. 深圳的汽車一般都在哪裡維修保養的
快修連鎖店 保養連鎖店做專業汽車保養。 "如馳加"為米其林旗下專業汽車維修品牌，連鎖快修店性價比高。相比之下，精明的車主更多地會選擇快修店。
2.深圳安進名車維修中心
專門維修奧迪，賓士，寶馬，路虎，保時捷，汽車配件齊全，技術高，人員素質好
3。各大汽車4s店：
4S店價格貴但安全。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店通常是廠家授權的經銷商，與各個廠家之間有著緊密的聯系，因而在4S店裡能輕易購得的原廠配件，質量比較有保證
5.路邊店便宜但難保質量。路邊店相對於前兩種來說，保養所需費用是最低的。價格上的優勢，是眾多車主經常去路邊店保養最重要的原因。
5. 寶馬車一般到哪裡去維修較好
上海和暢界寶馬專修 他們擁有擁有在4s店工作十多年的專業技師 技術不錯 就在康橋路
6. 深圳市龍崗區坪地街道人力資源服務中心怎麼樣
深圳市龍崗區坪地街道人力資源服務中心，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看深圳市龍崗區坪地街道人力資源服務中心更多信息和資訊。
7. 寶馬車出事故去4s店修比較好還是去外面的維修店也可以
車主你好！建議你去4S店裡修比較標准，如果在外面修理費用是低但是一些東西有可能不好，最主要的是你的事故要是小就在外面修吧有什麼問題繼續追問謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
8. 寶馬維修找4s店有區別嗎
同一款車型到不同的品牌4S店去做保養，其價格差別很大！ 比如兩萬公里保養，有的報價只是更換三濾和機油的價格，有的報價還包括了發動機檢查，加發動機添加劑，做四輪定位等等項目的價格。此外，工時費也不盡相同，同樣做更換三濾和機油的保養，有的免工時費，有的則收幾十元至百元的工時費。 任何車主都希望在保養中能少花錢，多辦事。所以，不要輕易認可4S店所報的價格，要想方設法與他們侃價，在店裡多停留一分鍾，多一句嘴，也許就能省下不少的銀兩。 一般的問題，都沒必要去專賣店修。」何師傅說：「專賣店的服務是好，配件也正宗，但價錢也太高了點，小問題去專賣店修不劃算。」和何師傅有相同看法的人不在少數。「對維修價格的抱怨我們聽得多了，天天都有。」一家4S店的接待人員語氣平淡地對記者說。 4S店維修費貴在哪裡？ 4S店在汽車維修業務這一塊的利潤水平一般都只有10％到15％左右。而這一說法也得到了不少4S店的認同。維修行業不存在「暴利」問題，之所以存在這種說法，關鍵在於「配件價格高」。 「相對來說，4S店的維修費用是要比外面高。投入不一樣，服務的水平也不一樣，收費當然會不一樣。」廣東物資集團汽車貿易公司（廣物汽貿）負責售後業務的副總經理劉剛對記者說：「光是維修和檢測的設備，4S店的投入就高達60萬～80萬元，有的甚至達到150萬元。設備的好壞，直接影響著維修質量的好壞。」 劉剛分析，汽車維修費用主要由維修工時費和材料費構成。4S店由於需要擔負國家規定的各項售後服務義務，所以在維修和檢測設備、維修人員技術水平等方面的要求都相對較高，相應地，在維修工時方面的收費可能會高一點。「就像專家門診和普通門診的收費會有差別一樣。」 「但是現在汽修行業的競爭越來越激烈，4S店在維修業務方面的利潤水平也在下滑，這方面的差別已經不大。」劉剛表示，4S店在汽車維修業務這一塊的利潤水平一般都只有10％到15％左右。劉剛的這一說法，在記者走訪的不少4S店都得到認同。中國汽車維修行業協會會長康文仲則明確表示，維修行業不存在「暴利」問題，之所以存在這種說法，關鍵在於「配件價格高」。 關於配件價格虛高，業界最形象的說法是：「一輛新車拆了賣配件，一輛可以賣出兩輛新車的價錢來。」對於這一說法的真實程度，某汽車品牌專賣店的工作人員私底下對記者表示，「只有多，沒有少。」「對比一下正廠件和副廠件的終端價格，這個問題就很明顯了。」一家配件零售企業的負責人張先生對記者說。 一般來說，廠家售後服務的配件大都由授權的零部件廠家生產。那些進入廠家直供網路，標明品牌專用的配件在業界被稱為正廠件；相應地，沒有進入廠家直供網路，而是通過零部件廠家的分銷商流入市場的配件，由於不能標注品牌專用，被業界稱為副廠件。 「剔除掉那些假冒偽劣的配件，正廠件和副廠件之間其實沒有品質方面的差別，但在終端的價格卻相去甚遠。」張先生舉空氣濾清器濾網為例，一般的濾網在他那裡的售價不到10元，但在某些品牌專賣店裡，這個價格居然達到了50多元。劉剛也表示，從總體上看，正廠件和副廠件的終端價差在40％左右。 配件利潤鏈追蹤 4S店配件價格高關鍵的原因就在品牌上，同樣的產品，加註一下品牌專用，價格立刻就上去了。很多汽車配件在不同汽車品牌之間是可以通用的，但整車企業卻不願放棄品牌專營的做法，因為這樣做，他們可以壟斷生產和銷售兩端的利潤。 「配件的價格不是4S店所能控制的，其實4S店從中賺取的利潤極其有限。
9. 寶馬4s維修更換配件是不是原裝的
是原裝的。但也不排除一些信譽不好的4S店拿非原裝的當做原裝的來銷售。
4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。
4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
所以，4S店很看重信譽，以此充好的事件很少。