包頭中歐北方賓士重型汽車配件有限公司

❶ 軍用特種車有哪些系列

由於軍用基型車的發展速度落後於軍隊武器裝備發展速度，另外一些軍用特種車應運而生，這些車輛主要有漢陽特種汽車製造廠的HY系列、包頭北方賓士重型汽車有限責任公司的北方賓士系列、西南車輛製造廠的XC系列、萬山特種車輛製造廠的WS系列、泰安特種車製造廠的TA系列。

❷ 北方賓士重型汽車有限公司在行業中怎麼樣

我對這個企業有所了解，我有個同學在那兒。
北方賓士有明顯的軍工背景，這是它的優勢。
他的主要市場也是軍工采購和大型國企。
另外少量產品出口到中東等地區。
民用市場的佔有率不高。

下面是它的官方介紹，希望對你有幫助：
包頭北方賓士重型汽車有限責任公司是由中國兵器工業集團公司、中國北方工業公司、內蒙古第一機械製造（集團）有限公司、中國華融資產管理公司、重慶鐵馬集團公司、包頭市工業國有資產有限公司、山東小峰實業有限公司共同出資組建的國有股份制汽車企業，是 80 年代後期，國家為改變汽車工業「缺重」局面，打造國內重車品牌，實施「高起點、高標准、高品質」戰略決策，全套引進德國賓士許可證重車
生產技術建設的重點項目。
公司累計投資 20 億元人民幣，建成了具有國內一流的汽車總裝、車橋加工、分動箱加工，大型駕駛室覆蓋件和車架成型沖壓、艾森曼噴漆、車輛檢測等大型生產線。 2003 年北方賓士實現了在兵器系統內部對重型車的整合以及和山東煙台民營企業合資組成大型客車生產企業，實現了包頭、重慶、煙台全國范圍內的產業布局，形成了北方賓士、重慶鐵馬兩個品牌的重型汽車、煙台北方賓士大客車以及客車底盤、車橋、駕駛室等大部件更加完整的全新的產業鏈。目前，北方賓士生產的重車品種已發展到 A 、 B 、 C 三大系列 40 種基本車型 400 多個品種的載重車、自卸車、半掛牽引車、改裝車、專用車和全驅動車，它以其卓越的性能、強勁的動力、大噸位的裝載、豪華的外觀、舒適的駕駛廣泛應用於、郵政、鐵路、公路、港口、石油、化工、水電、林業、消防、銀行、部隊等行業和部門，並遠銷伊拉克、衣索比亞、奈及利亞、土庫曼、哈薩克等國家和地區。
「北方賓士」作為國內高檔重車的知名品牌，依託賓士技術平台和兵工行業雄厚的製造、設計能力，通過自我研發、匹配國內優質協作件，產品由高檔化向具有優異性價比的中高檔、中檔車型的系列化轉變，載重量從 8 噸至 25 噸、牽引重量從 30 噸至 60 噸，可以滿足 重車購買者不同 需求，公司推出的經濟型重車也已溶入主流市場，並深受客戶青睞和歡迎。
在重車市場競爭異常激烈的形勢下，公司新一屆領導層審時度勢，科學布局，確定了公司的三步走規劃，對經營方式進一步轉變，營銷模式也由單一的直銷變為直銷和經營商代理銷售相結合的市場型模式，不斷完善營銷網路建設，並對產品結構進行調整，提高市場運作能力，北方賓士開始向著經營規模化、組織結構集團化、管理信息化方向快速前進。

❸ 北奔重汽的各分公司

4.1 北奔重汽總裝分公司總裝公司下設六個車間、五個科室，共有人員229名。承擔北奔重汽駕駛室組焊、噴漆、車架鉚接、內飾及底盤的裝配。此外，還承擔小件焊接和彎管等小部件製作的生產任務。總裝公司佔地面積21870m2，現布置有五條流水線，分別是駕駛室組焊線、噴漆線、車架鉚接線，駕駛室內飾裝配線和底盤總裝線。這五條線在總裝過程中是一個完整的整體，又是相對獨立的部分。總裝公司的設計能力為6000台，二班制生產，每班產量為10台。隨著市場需求的不斷擴大，實現公司規模化生產的要求，我們進行了設備改造、工藝調整，並在五條線的物流管理上體現了高效、准確、整潔、美觀的思想，達到單班產量18台，具備年產8000—10000台的能力。 此外，總裝公司還承擔著小部件焊接和彎管等零部件生產、加工的工作。其中，兩台數控彎管機可實現φ8—φ80各種氣管、油管、排煙管的彎制，其生產品種和規格範圍在國內重車行業為數不多。
作為生產整車的單位，總裝公司為提高整車質量，全面實行了自檢工人的質量管理模式，以道德水平來體現產品質量，職工的業務素質均達到了一定的水準。在管理上要求幹部以身作則，從細節抓起，提高個人素質，以適應品種多、變化央、批量大的生產任務，在我們的每一道工序、每一道工步上體現公司心系顧客，誠信為本，科學管理、發展名牌的方針，把用戶滿意的產品交給市場。
4.2 北奔重汽重慶分公司北奔重汽重慶子公司(以下簡稱重慶子公司),是包頭北奔重汽重型汽車有限責任公司下屬的專業從事鐵馬系列軍品民用兩用重型汽車、部分汽車零部件及底盤研製、生產、銷售的公司,擁有總資產2億元,員工700餘名,工程技術人員100餘名。 重慶子公司所產鐵馬重型汽車是在引進、消化、吸收德國賓士重型汽車技術的基礎上,充分利用數十年在軍用車輛設計、開發方面的成功經驗,結合我國的實際使用情況自行研製、開發而成,該車充分發揮軍用底盤結實耐用、可靠性高、駕乘舒適的特點,同時還具有承載質量大、越野機動性能優越的優點,是一款性價比較高的國產重型越野載重汽車.經過二十餘年的開發和改進設計,現已形成涵蓋運輸車、越野車、自卸車、辦掛牽引車和特種專用車五大類型130餘品種,年生產能力逾2000輛的鐵馬牌重型汽車系列.產品備受市場青睞,廣泛被部隊、水電、油田等部門採用,並遠銷泰國、印尼、巴基斯坦、斯里蘭卡等國,以其可靠的質量保證、較強的適應性和及時的售後備受各方好評.鐵馬系列中心和均達到國標GB/T19001質量體系要求,符合國家現行有關汽車的各種環保法規、安全法規和技術法規。
「精益求精」是重慶子公司參與市場競爭的宗旨,「滿腔熱情」是重慶子公司對客戶的真誠承諾,重慶汽車子公司遠在各界朋友的支持下,銳意進取,攜手共創美好未來。 4.3 北奔重汽重慶變速器分公司包頭北奔重汽重型汽車有限責任公司重慶變速器公司（原重慶鐵馬變速器有限公司）隸屬於中國兵器集團公司，是國家定點的軍用輪式車輛傳動部件生產基地，專業從事是用於軍用履帶式、輪式裝甲車取力器的開發、生產、銷售與服務。 公司位於重慶市楊家坪，是國內從事變速器生產的老牌企業，1980年即開始設計生產裝甲車和汽車用變速器，1986年正式引進德國ZF技術生產各類變速器，1993年獲得ZF公司頒發的批量生產許可證，多年來專業為軍用裝甲和鐵馬、北奔重汽重型汽車生產各類變速器。
2000年，在軍轉民過程中，鐵馬變速器逐步走向市場，正式為民用汽車配套。經過短短幾年的努力，在吸收、消化ZF技術基礎上，開發出了擁有5、6、8、9檔，扭矩范圍從850Nm---2200Nm的同步器系列產品；產品承襲了ZF變速器的噪音低和換檔靈活輕便、穩定可靠的技術特點，已為國內包括紅岩、東風、西沃、安凱、金龍、宇通等近20架重型汽車和大型客車企業配套。
4.4 北奔重汽煙台客車子公司北奔重汽客車製造(煙台)有限公司是北奔重汽重型汽車集團在煙台成立的專業客車生產企業,佔地30.2萬m2,引進德國賓士技術、中國兵器工業集團雄厚的研發力量為技術保證,秉承北奔重汽「以人為本、科技領先、製造優質產品」的企業經營理念,並備一流的質量保證能力。產品涉及高速客運客車、城市低地板公交車、旅遊客車等5個系列17種車型。 北奔重汽客車造型新穎、時尚：採用自製的高速可選用底盤，布局合理，整體感強，無論市區行使還是高速賓士，皆可應付自如。
特種鋼焊接的三段式鍍鋅車駕，從設計理念上完全充分考慮駕乘與使用的安全性；為適應市場需求、滿足不同客戶的要求、北奔重汽客車配置了原裝日野、康明斯、玉柴王等大功率、低噪音、低油耗、低排放發動機，經濟環保，將「為客戶著想」的投資理念置於產品研發的首位；人性化的設計滲透在產品多個角落，根據仿生學原理和空氣動力學設計的前圍，線條平滑流暢，有效降低風阻和噪音；豪華細致的內飾、寬敞優雅的乘客區、日本歌樂收音/VCD娛樂系統和卡拉OK等，盡享駕乘樂趣。
4.5 北奔重汽包頭客車底盤子公司客車底盤製造公司於二00二年初出資組建成立,專門從事客車底盤的研發、生產和銷售,引進德國賓士許可證技術。 近幾年來，我國高速公路的飛速修建和旅遊業的快速升溫，對省市間長途客運和旅遊用的高檔大型客車的需求也急劇增加,針對這種狀況,客車底盤公司在引進賓士技術的基礎上,充分發揮雄厚技術力量和先進製造設備的綜合優勢，根據客車的不同要求，開發了十米、十一米、十二米三個系列高檔客車用的十餘種底盤。這些底盤除採用了「北奔重汽」獨有的性能卓越的車架和車橋外，其主要部件如發動機、變速箱、空氣懸架、緩速器、轉向機等，廣泛採用了從美國、德國等國家進口的具有先進技術水平的部件總成，從而從根本上保證了客車底盤具有的動力性、經濟性、操縱穩定性、安全性、舒適性、環保性和高可靠性的要求。這些底盤已經批量投放市場，並被眾多高檔客車生產廠競相採用。
包頭北奔重汽客車底盤製造公司將以優質的產品，極高的性價比，周到的售後服務，與新老用戶一起，為促進中國客車行業的發展做出貢獻。
4.6 北奔重汽沖壓分公司沖壓公司是北奔重汽公司所屬以生產汽車駕駛室覆蓋件及各種底盤、縱梁沖壓件為主體的大型沖壓廠，員工總數265人，其中中專以上學歷的人員139人、技師13人、工程師22人、高級工程師3人。 沖壓公司現有固定資產2.5億元，下設兩個沖壓車間和一個表面處理車間。現代化的廠房擁有世界一流的各種數控設備，有縱梁生產線、大型覆蓋件生產線、小件沖壓生產線以及噴塗生產線，具有年產10000台賓士汽車各種沖壓件的生產能力，是目前西北地區最大的沖壓廠。
縱梁生產線以2X2500KN雙聯數控液壓機為核心，該設備國內僅此一台，具有九十年代世界先進水平的液壓系統由電伺服閥、電液比例閥控制，其滑塊壓力、液壓墊壓力、滑塊速度均可調整，可滿足不用產品對機床參數的要求，與其相配套的有一台大型的數控沖床和一台世界最先進水平的數控16mm擺式液壓剪板機。
大型覆蓋件生產線是由一台液壓20000KN，三台液壓8000KN，一台機械8000KN組成，與之相配套的還有一台西德引進的鋼板對焊機，適用於4mm以下的各種金屬板材的拼接，解決了國內生產板材規格有限不能—次壓制大型零件的製造技術問題。
小件和底盤零件生產線由—台機械20000KN、兩台機械8000KN、一台液壓5000KN、一台機械1000KN、一台機械630KN組成，與之相配套的有三台數控液壓彎板機。
噴塗生產線是以一台懸鏈步進通過式拋丸機和一台直線輥道式拋丸機為主體組成，分別形成底盤類零件和汽車縱梁噴塗生產線，其工藝方法在國內同行業中處於領先地位。
4.7 北奔重汽車橋分公司車橋公司是生產重型卡車車橋、中高檔客車車橋及底盤零部件的專業廠。生產面積20000多平方米，投資約五億元億幣。主要生產線由67台進口數控機床與加工中心組成，包括德國Fritzwerner和Heller公司的卧式加工中心，HK公司的立式加工中心等。數控機床刀具採用計算機統一管理，並且使用了先進的刀具數據晶元傳遞系統 公司現有員工260餘人，其中有1名研究員級高工，9名高級工程師，24名工程師，技術力量雄厚。經過生產賓士車橋及開發新產品的錘煉與考驗，已經具備了獨立研發和生產卡車車橋及高檔客車車橋的能力。
北奔重汽車橋公司根據德國DAIMLER—BENZ公司的設計建造，是德國DAIMLER—BENZ公司與中國兵工業集團公司簽定的許可證技術轉讓項目的重要組成部分。已形成年產10000台整車所需車橋的配套生產能力，生產車橋已達20個品種。其中重型卡車車橋有7噸全驅動前橋、7.5噸非驅動轉向前橋、13噸貫通傳動橋、13噸驅動後橋，產品適用於8—20噸載重卡車、自卸車、集裝箱拖車、液化氣槽車；客車車橋適合種8—12米中高檔客車的使用，可滿足不同用戶的要求。
4.8 北奔重汽備件分公司北奔重汽備件總公司是北奔重汽重型汽車有限責任公司直屬分公司。主要承擔兩大職能，一是服務職能，負責北奔重汽重型汽車保修期內所需配件的籌集與管理，保證售後服務用件。二是銷售職能，負責北奔重汽新老用戶所需配件供應。北奔重汽備件總公司在全國已形成備件網路體系的主體構架——北奔重汽地區配件中心庫。 這些中心庫分布在哈爾濱、長春、北京、濟南、上海、武漢、西安、烏魯木齊。目前正在以區域中心庫為基地，發展二級子庫和備件代理商，與售後服務維修站構建北方賓士服務與備件保障網路體系。確保用戶在最短時間內得到最好的服務與純正的備件供應。
4.9 北奔重汽銷售分公司銷售公司是包頭北奔重汽重型汽車有限責任公司的下屬公司，主要承擔和負責北奔重汽重型汽車的銷售和售後服務等工作。 公司下設南方部，華北部、西北部、東北部、行業軍品部、綜合處、售後服務處、技術信息處、培訓處、法律清欠處，分別負責所屬地區經銷商網路管理，整車銷售、售後服務、培訓、貨款清欠，技術支持、廣告宣傳及內部事務管理等工作。
公司根據營銷戰略規劃，對銷售市場重新進行劃分，通過制定出合理有效的營銷機制，逐步構築起面向全國、布局合理、層次清晰、覆蓋廣泛的市場營銷網路。公司強化內部管理和市場意識，並通過引入競爭機制，加強銷售隊伍的建設，提高整體素質，在激烈的競爭實踐中不斷成長。
質量第一、用戶第一是北奔重汽銷售公司的工作宗旨，為了更好服務地用戶、方便用戶，公司不斷擴大售後服務網路，增強售後服務服務網路功能。售後服務人員針對車輛故障，積極聽取用戶意見，及時解決車輛出現各種問題，良好的服務態度、優質的服務行為將為北奔重汽贏得了越來越多的用戶的信任。
銷售公司把快速持續發展和加大營銷力度作為工作切入點；把貼近市場、貼近用戶作為工作立足點；把「用產品和服務實現顧客價值」的重新經營理念，貫穿到公司的銷售服務和管理中，在提升企業品牌價值的同時，提高產品的市場佔有率，為北奔重汽公司「三步走」戰略的實現建功立業。

❹ 內蒙古有哪些汽車生產廠商

不太清楚別的地方，我是包頭市的，只知道有兩大重型汽車生產廠，北方重工和北方賓士，北重多產礦用車，都是超大的傢伙，光輪胎就有一層樓高，北奔生產的是重型卡車。
另外聽說鄂爾多斯剛起了一家汽車生產廠，生產的是乘用車，叫華泰。

❺ 北方賓士和德國賓士有什麼區別

包頭 北方賓士重型汽車有限責任公司是由中國兵器工業集團公司、中國北方工業公司、內蒙古第一機械製造（集團）有限公司、中國華融資產管理公司、重慶 鐵馬 集團公司、包頭市工業國有資產有限公司、山東小峰實業有限公司共同出資組建的國有股份制汽車企業，是 80 年代後期，國家為改變汽車工業「缺重」局面，打造國內重車品牌，實施「高起點、高標准、高品質」戰略決策，全套引進德國賓士許可證重車生產技術建設的重點項目。 發展歷程 Normal 0 誕生始末1978年初，中央批准了從國外引進重型汽車技術改造中國汽車工業的計劃。4月，以一機部汽車局為骨幹、各汽車企業為輔的中國汽車工業考考察團在一機部副部長楊鏗的帶領下，前往汽車工業的鼻祖——聯邦德國進行考察。在為期一個月的時間里，考察組先後考察了聯邦德國汽車工業的四大典範：賓士、MAN、大眾和道依茨，並深入到這四家公司的所屬一廠、技術研發中心、試車場等設施進行了細致的考察。這也為日後組建中國重型汽車集團公司打下了基礎。1978年6月中旬，一機部汽車局根據這次考察的成果，並會同國內有關部門向中央提交了數份工作報告，其中在《關於聯邦德國賓士重型汽車和建設重型汽車廠的報告》中，一機部提出引進賓士公司生產的NG-80系列，載重9噸、11.5噸、14噸、16噸、21噸5個級別的17個基本車型。這份報告中總的設想是，以購買重型汽車生產所需關鍵設備、製造技術、測試手段等作為主要途徑建設重型汽車廠。經初步估算，這個項目全部投資大約需要10億美元的外匯，另需25億元人民幣的國內投資。黨和國家領導人對這份報告給予了充分重視。 聯邦德國賓士NG-80系列卡車，是賓士汽車公司於上世紀60年代後期開發的重型汽車，是歷經十年時間，花費了數十億馬克的研製費用，在70年代末 期才投放市場的最新車型。該系列卡車具有十分先進的技術水準，以其整車底盤車架為例，其不等寬、變截面、邊梁式魚肚型結構車架，是賓士獨有的車架技術，採用有限元優化結構設計手段，在減輕重量、縮小體積的同時，大大提高了車架的抗彎強度、扭轉彈性和承受非對稱循環交變沖擊載荷的能力，使賓士卡車在惡劣環境 下的工作和生存能力得到大幅提高，尤其是在戰時條件下的後勤運輸保障方面更加顯得得心應手。但是其對加工工藝要求極高，相對於當時國內重型汽車所採用的槽型、Z型車架而言，它需要專用的沖壓設備，而且這些設備需要全部從國外進口，花費較大。這對於當時並不富裕的中國來說，有些勉為其難，也為日後這一項目的擱淺埋下了伏筆。 此後，中方和賓士公司的談判陷入了僵局，賓士公司對技術轉讓提出了苛刻的條件，要求中方先購買相當大數量的產品，才考慮對中方進行技術轉讓。這對於剛剛走過了「文革」十年的中國來說，幾乎是不可能同意的。這時，重慶256工廠拿起了我國建國初期工業發展最擅長的模式——反向測繪仿製，這就是後來 的鐵馬汽車(原型為上世紀70年代後期進口的賓士2026A)。這一期間，奧地利斯太爾公司後來者居上，以積極的態度與中方開展相關技術轉讓合作，1983年12月17日，中奧雙方簽訂了《重型汽車製造技術轉讓合同》，而這最終成就了斯太爾在中國的鼎鼎大名和極高的市場佔有率。斯太爾項目的成功給了德國人強烈的挫折感，畢竟賓士NG-80系列重型卡車在世界上的地位要比斯太爾產品高出許多。到上世紀70年代末期，斯太 爾91系列重型汽車在奧地利的年產量只有5000輛左右，而賓士NG-80系列車年產量卻高達50000輛以上。盡管第一次關於引進技術的接觸以失敗告 終，但是中德雙方並沒有因此中斷聯絡。不過這次和德國方面接觸的是中國兵器工業公司。 因為在20世紀70年代生產的重型汽車難以滿足地方企業和軍隊的運輸需要，我國先後數次進口了各國的重型汽車。其中德國賓士是表現最出色的。眾 所周知，我國南北地域差異較大，東西海拔高低十分明顯，並且這個時候我國的基礎設施建設十分落後，因此對使用的車輛是一個十分嚴峻的考驗。而德國賓士重型汽車卻以優異的性能贏得了贊譽，在軍內外有著良好的口碑。我國研製的WZ551輪式裝甲輸送車就是以有著賓士血統的鐵馬汽車為技術背景。在鐵馬汽車研製初期，遇到了一些難以逾越的技術障礙。以賓士驅動橋為例，該橋為整體非斷開式帶輪邊減速器的雙級減速車橋，最大一級減速和車輪驅動力矩是通過輪邊行星齒輪減 速器來實現的，因此大大降低了傳動系零部件所承受的交變載荷的沖擊程度，有效地延長了使用壽命，減小了主減速器殼體尺寸；增大了離地間隙，提高了車輛通過性能，並可充分滿足車輛的越障高度、越溝寬度等性能要求。但其使用材料較為苛刻，製造工藝十分復雜，最初仿製的驅動橋難以達到設計要求。盡管後來在一定程 度上得到克服，但是與德國原產車相比，技術指標存在著一定的差距。這對後來研製WZ551產生了相當大的影響。畢竟仿製的汽車產品在工藝流程上存在著缺 陷，車輛性能難以達標也在情理之中。 這時德國方面也不願意放棄中國市場，在認清形勢後德國人放下架子，同意向中方轉讓技術。我們也應該看到，對於當初合作的擱淺，我們也有著相當大的責任，一起步就把年生產能力定在5萬輛的目標上，這一計劃確實有些冒進了。經過反思的雙方又重新以務實的態度開始了新一輪合作。新的技術引進談判比先前 要順利的多，一方面我國的重型汽車技術引進計劃已經是「把一觀二」；另一方面，斯太爾項目的成功也給賓士引進帶來了若干便利，諸如斯太爾和賓士重型卡車的變速器和轉向系統都是採用的聯邦德國ZF公司產品；另外，隨著斯太爾項目的引進，我國當時建成了中國重汽濰坊柴油機公司(斯太爾技術)、中國兵工華北柴油 機公司(道依茨技術)、重慶康明斯柴油機公司(美國康明斯技術)等三個重型汽車用發動機企業，無需再引進賓士OM系列柴油機，因此賓士重型汽車引進項目的 投資大幅度降低。1988年9月27日，隨著各方面條件的成熟，中德雙方國家領導人出席了中方與德國戴姆勒一賓士公司在人民大會堂隆重舉行的賓士重型汽車引進項目簽字儀式。這也標志著後來的北方賓士汽車有限公司的誕生。目前其生產的軍用汽車已裝備我軍各兵種。並且在賓士重型汽車技術基礎上，我國研製的WZ551系列輪式裝甲車也已經形成了一個龐大家族，並且出口到許多國家，贏得了普遍的贊譽。 [編輯本段]公司現況 公司累計投資 20 億元人民幣，建成了具有國內一流的汽車總裝、車橋加工、分動箱加工，大型駕駛室覆蓋件和車架成型沖壓、艾森曼噴漆、車輛檢測等大型生產線。 2003 年北方賓士實現了在兵器系統內部對重型車的整合以及和山東煙台民營企業合資組成大型客車生產企業，實現了包頭、重慶、煙台全國范圍內的產業布局，形成了北方賓士、重慶鐵馬兩個品牌的重型汽車、煙台北方賓士大客車以及客車底盤、車橋、駕駛室等大部件更加完整的全新的產業鏈。目前，北方賓士生產的重車品種已發展到 A 、 B 、 C 三大系列 40 種基本車型 400 多個品種的載重車、自卸車、半掛牽引車、改裝車、專用車和全驅動車，它以其卓越的性能、強勁的動力、大噸位的裝載、豪華的外觀、舒適的駕駛廣泛應用於、郵政、鐵路、公路、港口、石油、化工、水電、林業、消防、銀行、部隊等行業和部門，並遠銷伊拉克、衣索比亞、奈及利亞、土庫曼、哈薩克等國家和地區。 「北方賓士」作為國內高檔重車的知名品牌，依託賓士技術平台和兵工行業雄厚的製造、設計能力，通過自我研發、匹配國內優質協作件，產品由高檔化向具有優異性價比的中高檔、中檔車型的系列化轉變，載重量從 8 噸至 25 噸、牽引重量從 30 噸至 60 噸，可以滿足 重車購買者不同 需求，公司推出的經濟型重車也已溶入主流市場，並深受客戶青睞和歡迎。 在重車市場競爭異常激烈的形勢下，公司新一屆領導層審時度勢，科學布局，確定了公司的三步走規劃，對經營方式進一步轉變，營銷模式也由單一的直銷變為直銷和經營商代理銷售相結合的市場型模式，不斷完善營銷網路建設，並對產品結構進行調整，提高市場運作能力，北方賓士開始向著經營規模化、組織結構集團化、管理信息化方向快速前進。

❻ 內蒙古100強企業有哪些

排名 企業名稱 全年營業收入總計
001.內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司 16246164
002.包頭鋼鐵（集團）有限責任公司 15645376
003.內蒙古蒙牛乳業（集團）股份有限公司5926196
004.內蒙古伊利實業集團股份有限公司 4494541
005.內蒙第一機械製造集團有限公司 4046898
006.包頭鋁業（集團）有限責任公司 3703045
007.神華集團准格爾有限責任公司 3516383
008.包頭供電局 3229925
009.神華集團神府東勝煤炭有限責任公司 3118974
010.中國石油天然氣股份有限公司呼和浩特石化公司3067882
011.TCL移動通信(呼和浩特)有限公司2834969
012.內蒙古伊泰煤炭股份有限公司2648730
013.鄂爾多斯羊絨製品股份有限公司2442727
014.內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司2269862
015.內蒙古草原興發股份有限公司2254875
016.內蒙古TCL王牌電器有限公司2227218
017.內蒙古乾坤金銀精煉股份有限公司1879755
018.內蒙古北方重工集團有限公司1806865
019.北方聯合電力有限責任公司達拉特發電廠1788683
020.內蒙古霍林河煤業集團有限責任公司1664391
021.華能伊敏煤電有限責任公司1629201
022.東方希望包頭稀土鋁業有限責任公司1589635
023.內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司豐鎮發電廠1581827
024.包頭北方賓士重型汽車有限公司1579460
025.內蒙古平庄煤業(集團)有限責任公司1479400
026.內蒙古東達蒙古王集團有限公司1425142
027.中國石油華北油田二連分公司1399509
028.內蒙古鹿王羊絨集團公司1374298
029.烏海市電業局1174308
030.神華集團海勃灣礦業有限責任公司1164840
031.內蒙古昆明卷煙有限責任公司1161528
032.烏審旗天然氣公司1093140
033.通遼發電總廠1089515
034.烏蘭察布電業局1048787
035.包頭北方創業股份有限公司995068
036.神華集團烏達礦業有限責任公司982170
037.包鋼（集團）公司友誼軋鋼廠982118
038.內蒙古金河集團922108
039.鄂爾多斯電業局904554
040.元寶山發電廠900421
041.赤峰電業局893498
042.內蒙古天野化工(集團)有限責任公司886205
043.烏蘭浩特鋼鐵有限責任公司881584
044.呼和浩特市供電局867002
045.內蒙古國華准格爾發電有限責任公司837975
046.內蒙古蒙牛乳業包頭有限責任公司815037
047.通遼電業局792484
048.元寶山發電有限責任公司761736
049.包頭伊利乳業有限責任公司760035
050.內蒙古通順鋁業股份有限公司719879
051.神華包頭礦業有限責任公司710760
052.巴彥淖爾電業局700045
053.包頭華資實業股份有限公司670734
054.內蒙蒙電華能熱電股份有限公司包頭二電廠643065
055.內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司包頭第一熱電廠630348
056.赤峰金峰銅業有限公司628057
057.大慶油田有限責任公司呼倫貝爾分公司624351
058.內蒙古塞飛亞集團有限責任公司609715
059.內蒙古包鋼新型耐火材料股份有限公司607487
060.內蒙古三聯化工股份有限公司579379
061.內蒙古滿世煤炭運銷有限責任公司571231
062.內蒙古通遼岳泰股份有限公司568062
063.包頭明天科技股份有限公司549921
064.通遼金鑼食品有限責任公司540887
065.內蒙古豐泰發電有限公司523875
066.內蒙古億利科技實業股份有限公司葯業分公司520791
067.內蒙古蒙華海勃灣發電有限責任公司516652
068.鄂爾多斯市新華結晶硅有限責任公司514262
069.內蒙古蒙牛乳業科爾沁有限責任公司511200
070.呼倫貝爾安泰熱電股份有限公司東海拉爾發電廠501114
071.內蒙古星光煤炭集團有限責任公司483137
072.內蒙古蘭太實業股份有限公司481425
073.赤峰制葯集團478160
074.神華集團萬利煤炭有限責任公司469181
075.蒙牛乳業（磴口巴彥高勒）有限責任公司468402
076.內蒙古河套酒業集團股份有限公司467998
077.扎賚諾爾煤業有限責任公司460020
078.內蒙古蒙西高新材料股份有限公司457698
079.赤峰庫博紅燁鋅業有限公司451916
080.三維鐵合金有限責任公司450766
081.包頭市橫遠焊管有限責任公司443590
082.包頭大安鋼鐵有限責任公司443497
083.鄂爾多斯市蒙泰煤電有限責任公司441212
084.中核包頭光華化學工業公司417668
085.海拉爾供電局415883
086.赤峰白音諾爾鉛鋅礦405746
087.蘇尼特鹼業有限公司399520
088.大雁煤業有限責任公司 397523
089.阿拉善電業局 394651
090.赤峰金劍銅業有限責任公司 393781
091.神華蒙西煤化股份有限公司 387287
092.內蒙古鄂爾多斯羊絨製品股份有限公司385034
093.內蒙古科爾沁乳業有限公司 380621
094.赤峰遠建鋼鐵實業有限公司 379457
095.內蒙古西水創業股份有限公司 363740
096.鄂爾多斯市烏蘭煤炭集團有限責任公司363000
097.內蒙古包鋼稀土高科股份有限公司 361149
098.福耀集團通遼有限公司 355898
099.內蒙古北方重型汽車股份有限公司 354676
100.烏海市新世紀鐵合金有限公司 341858

❼ 內蒙古包頭市有哪些大型企業

·稀土
稀土是包頭極具發展潛力的一個優勢產業，已初步形成產業集群，2003年實現銷售收入26.4億元，其中，包鋼（集團）公司的稀土系列企業有：包鋼稀土高科技股份有限公司、包頭稀土研究院有限責任公司、三峰稀土有限責任公司、天驕清美稀土拋光粉有限責任公司，具備年產稀土精礦8萬噸、稀土合金1.5萬噸、濕法冶煉稀土產品摺合氧化物7000噸以上的生產能力，可生產稀土合金、稀土精礦、稀土金屬、稀土化合物等83個品種、200多個規格的稀土產品。包頭稀土高新區官方網站 http://www.rev.cn/ 包鋼四號爐
·鋼鐵
包頭是我國重要的鋼鐵工業基地。包頭鋼鐵（集團）有限責任公司（簡稱「包鋼」），具有年產鋼、鐵各500萬噸、鋼材350萬噸以上的生產能力，可生產重軌、大型工槽鋼、無縫管、熱軋薄板、帶鋼、焊管、高速線材、普速線材、棒材等55個品種1112個規格的鋼鐵產品。進入新世紀以後，包鋼著力完善板、管、軌、線四條精品生產線，推進產品更新換代，260萬噸熱軋薄板項目已於2003年竣工投產，100萬噸冷軋鋼板項目已於2003年8月啟動。2003年包鋼實現銷售收入140億元，利潤3.3億元。內蒙古北方重工業集團有限公司下屬的特殊鋼廠，是我國重要的特種鋼生產廠家，可冶煉特種合金鋼100多個品種。
·鋁業
包頭鋁業（集團）有限責任公司是我國十大鋁冶煉企業之一，擁有年產原鋁21.5萬噸、炭素製品6.3萬噸的生產能力，產品質量優良，倍受國內各地和美、韓、俄以及東南亞各國用戶青睞。目前該公司正積極籌備新上精鋁項目、恢復鋁型材生產。2002年，東方希望鋁業項目落戶包頭，總投資約為150億元，一期25萬噸電解鋁工程已於2003年投產。銅冶煉加工項目已取得重大進展，這給包頭有色金屬工業今後的強勁發展創造了極好的條件。
·化工
化學工業，主要是核化工和基礎化工，在包頭具有相當規模和雄厚基礎。光華化學工業公司是中國核燃料元件和核材料生產、科研基地。2003年建成重水堆核電站燃料元件生產線，向秦山核電站供貨，入堆情況良好。該廠年產金屬鈣360噸，為亞洲第一。明天科技股份有限公司的電石、聚氯乙烯樹脂、苯酚、硫酸、鹽酸、燒鹼、液氯、無水氟化氫、氟化鋁、冰晶石、亞硫酸納等產品，在國內外市場上都有一定名氣。最近，中外合資內蒙古天然氣、轉爐氣綜合利用項目已經啟動首期工程，投產後將使包頭成為天然氣化工生產的基地。
·建材
建材工業是包頭一個傳統產業，主要產品有水泥、牆地磚、耐火材料、水泥製品、玻璃等。其中包頭晶牛浮法玻璃是目前中國最大的燃煤浮法玻璃生產線，年產量為260萬重量箱（4條生產線）。特別是正在建設的壓延微晶板材填補了國家4項空白，居世界領先水平。
·電力
包頭及其周邊地區電力工業發達，蒙西電網電力供應十分充足。包頭市擁有一電廠、二電廠、三電廠等三家大型火電廠，不僅充分供給市內用電而且電力遠輸北京河北，支援華北電力。
·重型汽車
重型汽車製造業，是上個世紀八九十年代在機械製造工業基礎上發展起來的新興產業。原內蒙古第一機械製造廠引進德國賓士公司成套技術組建的北方賓士重型汽車有限責任公司，原內蒙古第二機械製造總廠與英、美合資組建的北方重型汽車股份有限公司，經過十餘年建設都已進入規模生產，成為我國生產重型汽車的骨幹企業。前者生產8噸到20噸的20種賓士車型，後者生產23噸到100噸的7種特雷克斯車型。產品不僅廣泛應用在國內各項重點工程和礦山建設中，而且批量出口國外，享有較高信譽。2003年，北方重型汽車股份公司又與德國特雷克斯--阿特拉斯公司達成合作，新建阿特拉斯工程機械有限公司，項目投產後將具有年產2000台液壓工程車輛的能力。
·工程機械
包頭機械製造工業實力雄厚。內蒙古第一機械製造（集團）有限公司，積極開發鐵路車輛及備件、工程機械、石油機械、冶金機械、專用汽車等民品系列，中重型傳操裝置、高新技術模具、機電一體化產品等也都呈現出良好的發展勢頭，該公司生產的鐵路罐車、高原型推土機、大地牌抽油桿、防彈運鈔車等產品都已具有較強的市場競爭力。內蒙古北方重工業集團有限公司，近年來圍繞民用特殊鋼及加工產品、改裝車輛、裝備機械、鐵路用品四大民品系列進行開發，取得顯著成績。他們生產的鑄管模、超高壓鋼管、高壓釜、稀土永磁電機、螺旋焊管機、火車掛鉤、搖枕側架、掘進機等產品受到用戶的廣泛好評。
·食品飲品
食品、飲品工業在包頭有糧油加工、製糖、制酒、釀造、豆製品、肉製品、乳製品等20多個門類。華資實業集團草原糖業公司，是我國最大的甜菜製糖企業，草原牌白砂糖、綿白糖、幼砂糖久負盛名。燕京啤酒（包頭雪鹿）股份公司生產的雪鹿牌啤酒、金鹿油脂公司生產的金鹿牌葵花籽油，被評為「中國優質名牌」。正北食品有限公司生產的正北牌系列飲品，駱駝酒業公司生產的駱駝牌、峰牌系列白酒，是內蒙古自治區政府正式認定的「內蒙古名牌」產品。鴻基麵粉、轉龍液白酒、騎士乳品、呱呱叫主副食品等，在包頭及其周邊地區享有很高聲譽。隨著全國知名乳品企業蒙牛、伊利相繼落戶包頭，包頭將進一步加快食品、飲品工業發展，努力建成區域性的綠色產業基地。

❽ 北奔重汽客車製造(煙台)有限公司和包頭北奔重型汽車有限公司蓬萊分公司

是的，煙台北奔屬於包頭北奔分公司。煙台北奔只是一個生產加工，總部負責一切生產經營采購！在煙台坐車到蓬萊，路過北奔，具體坐幾路車不清楚