汽車售後保養維修面訪表

⑴ 買車需要關注哪些性能

配置是消費者在購車時考慮的一個重要因素，絕大多數車型都設置了多種配置以供消費者選擇。實際情況是，部分消費者多花數萬元購買了頂配車型，結果卻很少使用一些高端配置，這些企業重點宣傳的豪華配置幾乎成了擺設。一些消費者則比較明智，通過購買標配車型再加裝導航、倒車雷達、多碟CD或者高檔音響等來滿足自己的個性化需求，實現經濟性和實用性的理想結合。我們提倡這種按照需求理性購車的方式。
通過初步調查，我們發現不同級別車型的消費者對於配置的要求大相徑庭，例如微型轎車消費者會選擇不帶ABS和氣囊的基本型，豪華車消費者更多考慮的是品牌、價格和性能，並不去仔細比較那些武裝到「牙齒」的豪華配置，而中級轎車消費者似乎更在意不同車型之間的配置差別。我們針對不同級別消費者對於配置的不同要求，將所有車型分為5個級別進行調查，調查採取4S店面訪、網上調查和電話采訪相結合的方式，每個級別調查20名車主或消費者，以更加客觀、真實地反映消費者對於配置的需求。
微型轎車消費者力求配置簡單實用
在調查中選擇不帶ABS和駕駛員氣囊的低端車型的消費者比例達到80％以上，需求最高的基本配置為電動車窗、中控鎖和助力轉向，大部分消費者沒有對電動後視鏡、座椅的電動調節、桃木內飾等做過高要求，個別消費者自己加裝了高級音響、CD、倒車雷達和車身裝飾。
點評：微型轎車通常用來代步，消費者更主要考慮價格因素，以最小的投入實現有車的夢想，對配置要求實用即可。盡管其他級別車型都將ABS和雙氣囊作為標配，但是微型轎車消費者卻因為要多花1萬～2萬元而往往不去選擇帶ABS和駕駛員氣囊的高配車型，這也是QQ、SPARK、奔奔和吉利自由艦等微型轎車的基本型銷量較大的原因。配置過低所導致的安全性差是近年來微型轎車銷量下滑的一個重要因素，而高配車型則因為價格過高而失去了競爭力，消費者更樂於加點錢購買更高級別的車型。
經濟型轎車的標准配置能夠滿足大部分消費者的需求
調查顯示，樂風、206、POLO、飛度、馬自達2、樂騁等經濟型轎車消費者注重實用性，前排雙安全氣囊、ABS、單碟CD，電動車窗、電動後視鏡、遙控中央門鎖、助力轉向等基本配置能夠滿足大部分消費者的購車需求，在這些配置齊全的情況下消費者對其他配置要求較低。70％消費者表示不需要多花錢來購買帶真皮座椅、自動空調、座椅電動調節等舒適性配置的高配車型，而對於倒車雷達的需求量則較大，部分消費者則表示需要天窗和導航系統。
點評：和微型轎車消費者不同的是，經濟型轎車消費者看重常用的安全配置、舒適配置和便利配置，並表現出高度的觀點一致性，這也促使經濟型轎車紛紛將上述基本配置作為標配，少數車型由於缺少前霧燈、後排電動車窗而受到了消費者的批評，並進行了改進。從調查結果來看，消費者要求將倒車雷達作為標准配置，這是目前市場上大部分經濟型轎車需要加強的。
中級轎車消費者對於配置的比較往往超出了實用范圍
調查發現，中級轎車消費者對於配置的要求較高，80％的消費者非常在意不同中級轎車之間的配置比較。同一價位的中級轎車，如果哪款車型多出了可潰式轉向柱、可潰式踏板、ESP、側氣囊等配置就會受到消費者特別的關注，消費者購買的可能性就更大些，尤其是安全配置。
點評：中級轎車是車型最多的一個區間，20多種不同品牌、不同大小、不同性能、不同外形和內飾設計風格的車型讓消費者眼花繚亂，而最容易讓消費者進行比較的項目便是配置了。消費者注重安全性配置是非常必要的，也是理性的，但是也有個別中級轎車消費者對於配置的要求早已超出了實用范圍。有些消費者很少換碟，也非常在意要買的車型是6碟CD還是單碟，在對比車型時還會因為這一不重要因素而輕易PASS掉一款車型；還有一些消費者購買了帶DVD、天窗以及導航的高配車型之後很少使用，對這些配置利用率並不高的消費者在購車時完全可以選擇標配車型。
中高級轎車消費者熱衷於比拼豪華配置

⑵ 汽車服務公司里的客服是干什麼的

汽車服務公司里的客服工作內容如下：

1、客戶信息更新

准確的客戶信息是店內開展一切工作的基礎。如果客戶信息不準確或錯誤，就會造成客服時間、人力和資金的浪費；不準確的欄位信息將造成客戶信息分析偏差，引起不必要的客訴；

錯誤信息最直接的影響就是4S店無法聯系客戶，使招攬工作無法正常開展，造成客戶流失。想要獲取准確的客戶信息，客服專員需要通過回訪、面訪、舉辦服務活動等途徑來核實並更新客戶信息。

2、主動客戶接觸

主動客戶接觸就是客服專員根據店內情況篩選出目標客戶，並針對目標客戶進行首保提醒、定保提醒、服務活動提醒、召回提醒、流失客戶聯系等。客服專員需要制定並使用不同的提醒話術對目標客戶進行分類招攬以達到使客戶按時回廠的目的，為店內提升進廠台次，為完成既定產值目標提供保障。

3、顧客預約

店內可以通過預約，事先知曉客戶情況從而更好地滿足客戶需求，為預約客戶提供方便。預約對客戶來說可以享受保養折扣優惠，節約等待時間。對店內來說可以提高車間與員工的工作效率，合理安排服務人員與維修工作，削峰填谷，均衡工作負荷，降低工作壓力。預約讓服務更專業，客戶更滿意。

(2)汽車售後保養維修面訪表擴展閱讀：

除了以上工作，客服還要做好服務後回訪工作。服務後回訪主要包括潛客回訪、購車七日回訪、修後三日回訪。

回訪過程中，客戶反饋的意見和建議是促進我們持續改善的寶貴財富，及時發現客戶抱怨並妥善解決，將能避免問題惡化升級。

通過有效的客戶回訪，不僅可以讓客戶感受到4S店的關注與重視，還可以制定相應的改善行動計劃，幫助店內提升服務質量。

另外還要解決客戶投訴等問題，吸引一個新客戶的成本是保持一個現有客戶成本的5—6倍。一般企業向活躍客戶再次銷售成功的概率是60%—70%，向流失客戶銷售成功的概率是20%—40%，而向新的潛在客戶進行一次成功銷售的概率只有5%—20%。

投訴後得到滿意答復的客戶，其忠誠度要比因未投訴而一直不滿的顧客高出80%。因此客訴解決與預防工作就顯得尤為重要，而要做好此工作不僅需要不斷提高自身的專業水平，更需要業務部門的配合與支持。

⑶ 幫忙介紹一下別克凱越的性能

作為匯聚國際、國內優勢資源打造的「全球車」，別克凱越有著眾多的先天優勢：通用汽車最新的中級車全球平台、國際頂級大師打造的現代時尚外觀設計、高效節能的TWIN

-TEC發動機、人性化寬敞車內空間及豐富的配置裝備等，這些在廣大車主用戶歷經親身體驗後都給予一致贊揚。不僅如此，上海通用汽車還本著「持續改進」的原則，不斷進行產品的完善。2005年初，別克凱越的全系列車型就進行了包括NVH降噪減震性能的提升等改進。其結果在本次「汽車性能與產品設計」綜合調研中也得到體現：比起2004年度的調查，別克凱越排位上升最快，共上升36分。

J．D．Power是一家有三十多年歷史，蜚聲世界的著名獨立調研機構。「汽車性能與產品設計」是J．D．Power對中國汽車市場的四大調研項目之一。這次調查針對國內30多家合資及國產品牌車輛，通過對全國20個大中城市的廣大車主的面訪問答，收集消費者反饋的意見信息並加以整理評分，最終反映的是車輛用戶對產品在性能與設計方面較為完整的評判。

「汽車性能與產品設計」綜合調研設立了八項指標，如：發動機和變速箱性能、操控性和制動性能、舒適度與便捷性，以及外觀造型等。調查顯示，別克凱越的八項指標都取得了令人滿意的成績，而且別克凱越在滿足需求、可信賴的產品質量、安全性和外觀造型等方面是促使消費者優先購買的主要考慮因素。

先天優勢加不斷完善，不但令別克凱越在產品層面上更趨向完美，還彰顯出它對「全情全力，志在進取」這一品牌精神的實踐與發揚。除產品本身品質優異外，凱越車主所享有的口碑卓著、專業性與便捷性全國一流的「別克關懷」優質品牌售後服務，以及兩年/六萬公里超長質量擔保期，共同構成別克凱越的綜合強勢，成為其一直穩居中級車市場領軍地位的可靠保證。據統計，別克凱越繼2005年取得超過15萬輛的驕人業績後，2006年前兩個月又以28，560輛的總銷量，占同級市場的17.7%。

目前，別克凱越旗下已會集三廂凱越轎車、兩廂凱越HRV和凱越旅行車三大系列共13款車型，成為國內車型最多、細分市場覆蓋最廣的主流中級車品牌。依託上海通用汽車強大的全方位、差異化體系競爭力的有力支持，憑借品牌、產品、服務多方優勢，別克凱越在國內同級車市場的強勢地位將日益得到鞏固並加強，為更多的消費者提供全面滿足他們需求的多樣化、個性化的最佳選擇。

⑷ 09款凱越的性能好嗎

根據國際著名權威調查機構J．D．Power對中國汽車市場進行的2005年度「汽車性能與產品設計」的綜合調研報告，別克凱越以833分的總成績高居中級車組第二名，再次有力地證明了這款國內中級車市場主流標桿車型所擁有的出色的產品設計與性能表現。

作為匯聚國際、國內優勢資源打造的「全球車」，別克凱越有著眾多的先天優勢：通用汽車最新的中級車全球平台、國際頂級大師打造的現代時尚外觀設計、高效節能的TWIN

-TEC發動機、人性化寬敞車內空間及豐富的配置裝備等，這些在廣大車主用戶歷經親身體驗後都給予一致贊揚。不僅如此，上海通用汽車還本著「持續改進」的原則，不斷進行產品的完善。2005年初，別克凱越的全系列車型就進行了包括NVH降噪減震性能的提升等改進。其結果在本次「汽車性能與產品設計」綜合調研中也得到體現：比起2004年度的調查，別克凱越排位上升最快，共上升36分。

J．D．Power是一家有三十多年歷史，蜚聲世界的著名獨立調研機構。「汽車性能與產品設計」是J．D．Power對中國汽車市場的四大調研項目之一。這次調查針對國內30多家合資及國產品牌車輛，通過對全國20個大中城市的廣大車主的面訪問答，收集消費者反饋的意見信息並加以整理評分，最終反映的是車輛用戶對產品在性能與設計方面較為完整的評判。

「汽車性能與產品設計」綜合調研設立了八項指標，如：發動機和變速箱性能、操控性和制動性能、舒適度與便捷性，以及外觀造型等。調查顯示，別克凱越的八項指標都取得了令人滿意的成績，而且別克凱越在滿足需求、可信賴的產品質量、安全性和外觀造型等方面是促使消費者優先購買的主要考慮因素。

先天優勢加不斷完善，不但令別克凱越在產品層面上更趨向完美，還彰顯出它對「全情全力，志在進取」這一品牌精神的實踐與發揚。除產品本身品質優異外，凱越車主所享有的口碑卓著、專業性與便捷性全國一流的「別克關懷」優質品牌售後服務，以及兩年/六萬公里超長質量擔保期，共同構成別克凱越的綜合強勢，成為其一直穩居中級車市場領軍地位的可靠保證。據統計，別克凱越繼2005年取得超過15萬輛的驕人業績後，2006年前兩個月又以28，560輛的總銷量，占同級市場的17.7%。

目前，別克凱越旗下已會集三廂凱越轎車、兩廂凱越HRV和凱越旅行車三大系列共13款車型，成為國內車型最多、細分市場覆蓋最廣的主流中級車品牌。依託上海通用汽車強大的全方位、差異化體系競爭力的有力支持，憑借品牌、產品、服務多方優勢，別克凱越在國內同級車市場的強勢地位將日益得到鞏固並加強，為更多的消費者提供全面滿足他們需求的多樣化、個性化的最佳選擇。

⑸ 如何與pe客戶交往

如果是距離才能產生美。笑。我覺得你要先弄清楚你們到底是不是朋友。如果記住，不管她如何煽風點火、火上澆油都當沒聽見，要鎮靜！參考資料：我也

⑹ 4S店的銷售流程 是那幾大流程

一、 客戶關系的維護 1、 確定目標客戶、抓住關鍵人 成功的汽車營銷人員會記住用戶的生日、用戶家庭成員的生日以及他們的住址電話等。應像建立大客戶資料一樣，對重點單位關鍵人的各方面資料作統計、研究，分析喜好。 2、 真誠待人 真誠才能將業務關系維持長久。同客戶交往，一定要樹立良好形象，"以誠待人"，這是中華民族幾千年來的古訓。業務的洽談、製作、售後服務等也都應從客戶利益出發，以客戶滿意為目標調整工作，廣泛徵求客戶意見，考慮其經濟利益，處理客戶運作中的難點問題，取得客戶的信任，從而產生更深層次的合作。 3、 業務以質量取勝 沒有質量的業務是不能長久的。過硬的質量，是每項工作的前提。這要求充分理解客戶需求，以良好的服務質量、業務水平滿足客戶，實現質量和企業利潤的統一。 4、 研究客戶經營業務的發展動向 勤於鑽研客戶業務，才能另闢蹊徑，找到客戶發展和郵政業務的契合點，製造業務。1）研究重要客戶、效益業務的年度計劃。2）研究潛在客戶的項目，尋求可合作內容。 5、 加強業務以外的溝通，建立朋友關系 只有同客戶建立良好的人際關系，才能博取信任，為業務良性發展奠定堅實的基礎。 二、 提供滿意的售後服務1、 發出第一封感謝信的時間 第一封感謝信應向客戶交車的24小時內發生。這樣做的好處是：有可能在客戶及新車尚未到家（單位）的時候，其家人（單位的同事）就已經通過這封精美的感謝信知道了。因為這封感謝信的作用，使大家不光知道了客戶購車的消息，大家會恭喜他，更重要的是向大家傳遞了汽車銷售公司或者專營店做事規范、令人滿意、值得依賴的良好信息。而這個重要信息，說不定就能影響到在這群人當中的某一個成為你的潛在購車客戶，即時地擴大了企業的知名度。這叫"錦上添花"。 2、 打出第一個電話的時間 在交車後的24小時內小汽車銷售公司或專營店的銷售經理負責打出第一個電話。電話內容，一是感謝客戶選擇了我們專營店並購買了汽車；二是詢問客戶對新車的感受，有無不明白、不會用的地方；三是詢問客戶對專營店、對銷售人員的服務感受；四是了解員工的工作情況和客戶對專營店的看法及好的建議，以便及時發現問題加以改進；五是及時處理客戶的不滿和投訴；六是詢問新車上牌情況和是否需要協助。最後將該結果記錄到"調查表"里，以便跟蹤。 3、 打出第二個電話的時間 在交車後的7天內由售車的銷售人員負責打出第二個電話。內容包括：①詢問客戶對新車的感受；②新車首次保養的提醒；③新車上牌情況，是否需要幫助；④如實記錄客戶的投訴並給予及時解決，如解決不了，則及時上報，並給客戶反饋。最後將回該結果記錄到"調查表"里。 4、 不要忘了安排面訪客戶可以找一個合適的時機，如客戶生日、購車周年、工作順道等去看望客戶，了解車輛的使用情況，介紹公司最新的活動以及其他相關的信息。最後將面訪結果記錄到"調查表"里。 5、 每兩個月安排與客戶聯系一次 其主要內容包括：保養提醒，客戶使用情況的了解，投客戶的興趣聽好，選擇適當的時機與客戶互動，如一起打球、釣魚等。通過這些活動。增進友誼，變商業客戶為真誠的朋友，協助解決客戶的疑難問題等。最後將聯系結果記錄到"調查表"里，以便跟蹤。 6、 不要忽略平常的關懷專營店經常舉辦免費保養活動，經常舉辦汽車文化講座和相關的活動，新車、新品上市的及時通知，天氣冷熱等突發事件的簡訊關懷；遇客戶的生日或客戶家人的生日及時發出祝賀，客戶的愛車周年也不要忘記有創意給予祝賀；遇到好玩的"短句"、"笑話"有E-mail或手機簡訊發送一下與客戶分享；年終的客戶聯誼會別忘了邀請客戶一起熱鬧一番，等等。 三、 讓保有客戶替你介紹新的客戶 1、 獲得客戶引薦，關鍵是你的聲譽 要想得到引薦，必須得讓別人覺得你值得引薦才行。這樣就要和客戶發展良好的關系。但這還不能說，在向客戶做過一次交易後，就可以有下一次的機會。相反，你得挖掘客戶的潛在價值，使你能夠在他們的有生之年，一次次地向他們銷售成功，也能把他們作為中心影響人物而獲得被引薦的機會。 2、 獲得客戶引薦，還有好的方法要記住，你與客戶的每一次聯系都是在推廣客戶的業務。能夠駕馭客戶的想法是極其重要的，能讓客戶把你推薦給別人。只花了很少的時間，但卻是有利的投資.而且還要做好新人的管理。隨著我國汽車後市場的不斷擴張，更多的新人通過各種途徑不斷地加入到汽車售後服務的行業中來。由於新人之間的教育背景與工作經歷之間的差異，入職後的工作能力也就出現了比較明顯的分化。對於企業經營者而言，如何將新人管理這個概念納入企業的管理體系、並且能夠有效地實施新人管理；如何盡快地讓新人為企業創 造效益；如何通過新人招募與管理來逐步提高企業的綜合素質，是關繫到企業的生存與發展的關鍵性問題。 長期以來，由於諸多企業不注重實施企業的新人管理，有的企業連新人招募工作也進行的十分草率。這種行為的後果，不但會影響到企業的凝聚力，同時也為業內過高的員工流動率，起到了推波助瀾的作用。 一、 新員工的分類與相應的管理特徵 對於企業而言，新員工的來源與技能成分可能是比較復雜的。所以，不同的新人類型，應採用不同的管理方法，以輔導他們盡快地進入工作角色，才是新人管理的核心工作。以下是新人的三種類型： 第一類：以行業人才角色入職的新人。企業根據需要或關鍵崗位的空缺，委託獵頭或熟人推薦而引進的關鍵員工。此類人才引進後，建議企業經營者應根據 其職務與工作特點，給予新人熟悉工作環境的時間，一般少則一周，多則一個月。另外，在此期間還應與新人保持溝通，並進行一些感情方面的投資與維系，以便使 此類新人能夠早日擔負起應盡的責任與義務。 由於此類新人的就業不是問題，所以對於企業的用人之道，就應該以人盡其材為本，就是要充分利用此類人才來幫助企業解決實際的問題。所以，對於新人責、權、利方面的相關約定，應該以書面形式表述清楚，以免在工作初期就與企業產生不必要的誤會與隔閡。 售後服務工作的特點之一，是可以通過多種路徑來達到同一個目的。所以，在非原則問題上，還是要以鼓勵與贊美為主；對於工作有欠缺的地方，還是以提 醒與建議為主。因為，企業人才在短期內的交替流動，勢必會對企業的經營與管理造成一定的損失，同時還會對企業凝聚力產生一定的影響。 第二類：企業單純為補充作業人力而招募的新人，應是已經掌握了從業技能的熟練技工。但是，實際情況並非全部如此。所以，此類新人入職後，應由企業 合格技工分別帶班，在經過短期現場觀察與相關測評後，才能予以獨立操作的授權。對於尚未達標的新人，企業應與其本人商議降級使用或立即中斷其試用期。 對於繼續留用的新人，其基層班組應對新人提供相應的工作支持與幫助，並以包容的心態來協助新人，共同為本部門、本班組，以及為個人創造優異的工作 業績。同時，企業的調度系統，也應及時了解與發現新人的技能專長與弱項，以便在今後的工作分配中，盡量揚長避短、有的放矢地做好新人派工與相關進程的控制 工作。 第三類：此類新人的來源與社會成分相對復雜，所以是企業實施新人管理的重點。一般而言，入職後不能立即獨立操作的新人，都可以隸屬於這個行列。以下是第三類新人的三種狀態： 高校職校類－雖然在學校學到了一些汽車知識與基礎的維修技能，也參加過相關的實景實習。但是，當真正走入社會後，由於其角色轉變而產生的心理起伏，可能會對自己，以及對同伴產生一定的影響。所以，在此期間的職業教育與相關輔導便顯得尤為重要。 一知半解類－定義為在業內曾有短暫工作史，但由於各種原因而再次或多次入職者，並且尚不具備獨立操作的水平或能力。此類人員進入基層班組後，應盡 快協助其熟悉相關的作業環境，並由班組或企業的調度系統分配其相關的基礎工項進行操作，但應對其工作質量應實施重點檢驗。 全新入行類－此類新人幾乎無任何業內工作史，如無人指導幾乎寸步難行。對於此類新人，企業要選擇一個人品與技能相對優秀的員工作為其確立師徒關系。其過程切不可隨意，應選擇一個較為正式的場合予以宣布為好。 在以上企業新人的分類中，第三類新人是企業重點的管理對象。因為，此類新人的從業心態並不穩定、社會閱歷也相對淺薄，並且也處於隨意離職的高發階 段。針對這種現狀，企業不但要在員工招募工作中認真做好相關的甄別與篩選，而且要對入職後的第三類新人，在試用期內實施階段性的考評與相關輔導。 二、 新人入職後可能要遇到的挑戰 員工的流動雖然難以避免，但是如何讓新員工盡快地進入工作角色、掌握從業技能，以及盡快地為企業創造效益，這是企業實施新人管理的重要目的。 然而，多數新人在入職前，都有著一個美好的願望。但是，在現實的工作場景中，其道路並不會十分平坦。由於新人在企業的角色、行業背景與從業技能的不同，所遇到的工作阻力也有所不同。以下是幾種常見的情況： 製造工作障礙：在新人最需要幫助的時候，不但不提供幫助，還鼓動其他同伴孤立新人。比如在專業工具、操作手冊以及在相關咨詢等方面給新人製造障礙。 貶低新人的工作業績：上級或同伴忌賢妒能，不願新人在工作中有超越自己的表現，所以就有可能尋找各種機會排擠與貶低新人。另外，此類做法也有拉幫結派，排除異己之嫌疑。 在新人的操作中製造事端：這種極端行為也屢有發生。尤其是第一類與第二類新人入職後，有可能會引起個別或部分員工的猜疑甚至不滿。這種情緒與事端產生的原因可能是來自於多方面的，但是所形成的實事與後果卻十分嚴重，往往造成企業財產的損失與新人的流失。 為此，企業對於第一類與第二類新人的招募與引進，應慎重評估企業現狀與現實需求。另外也應該對於可能發生的不良反應，要提前做好相關的應對預案。不但要對內做好安撫，也要對新人如何順利地切入預設的工作領域，做好相應的工作引導與縝密的安排。 三、 新人管理的重要性與相關措施 多數企業對於新人入職後的管理十分鬆懈，新人入職後隨波逐流的現象也比較普遍。個別員工趁機向新人傳播對企業的不滿，或者對某些新人實施暗中報復 的情況也有發生。這種情況的出現，對企業是損失、對新人則是心靈的創傷。所以，新人管理應當深入企業的基層組織，以保障企業員工招募與納才工作的順利實施。 1、確認幫教關系：對於相關崗位的新人，企業應考慮在其所屬部門及班組選擇高素質的員工與新人結成幫教關系，必要時應簽訂新人在試用期內的幫教協議，以保障新人在新的環境中快速地掌握從業技能與發揮出最佳的工作狀態。 2、建立考評體系：建立公正與客觀的新人考評體系，是為了健全企業的管理制度、細化管理科目。其更重要的意義，則是延續企業招募的後期觀察與新人培育，以保證企業的用人質量與崗位質量。 考評體系的建立應考慮多方面的因素，才能將新人在試用期內的表現與從業潛質正確地反映到企業的管理層中。其中，對第三類新人的管理應是考評體系的 重點，建議的做法是要求新人定期向所屬部門主管提交工作心得，這種看似古板的做法，不但能夠反映出新人的從業狀態與現實需求，同時也能看到新人的文字表達 能力及對周邊事物的反映與評價。 3、避免近親復制：企業的優秀員工與新員工結成幫教關系責無旁貸。但是，這種幫教關系應盡量避免在同一位員工之下的大量復制。因為，在多數情況 下，新人的從業技能仍然是依靠傳承為主，但是這種傳承所造成的種種技能與技巧的缺陷，已經在業內以各種形式開始凸現。所以，企業加強與逐步完善自身的培訓 機制，才能真正地培養出合格的後續人才。 4、加強新人培訓：入職後的新人往往對從業技能的提高是最渴望的。所以，企業就應該在此階段加強對新人的教育與培訓，尤其是要加強對新人的企業教 育與從業基礎技能方面的培訓。以盡快完善新人對業內是非的分析能力與其相關的嗅覺功能，並且力爭在入職最短的時間內，掌握從業的基礎知識與符合企業標準的 作業方法。並保證操作質量與養成良好、正確的操作習慣。 5、盡早安排新人獨立工作：大量實踐證明，盡早安排新人獨立操作，有利於新人的快速成長；有利於合理降低企業的人力成本；有利於企業盡早發現可塑人才，也有利於提高企業的員工凝聚力、並培養新人早日發現自己的工作價值與擁有成就感。 但是，目前仍有很多汽車維修企業的新人培養制度相對陳舊。由於師徒關系的存在期過長，新人成長便會受到一定程度的限制。久而久之，新人不免出現厭煩情緒，上進心、好奇心亦被無情地消磨。企業的新人招募，似乎僅僅是給老員工分配了一批勞力而已。 根據汽車售後服務行業的技術含量與其特點，企業第三類新人在三個月試工期滿後，完全可以勝任多數低技術含量的工作。但是，如果企業不注重對新人的 前期培養，聽之任之、放任自流，其後果必然是兩敗俱傷。所以，建議企業在新人試用期滿後立即開始獨立工作，協助企業消化那些簡單與低附加值的作業工項，以 提高工時利用率、提高運營效率、培養新人獨立操作的能力。 6、給予新人更多的表現機會：業內論資排輩的行規，埋沒了許多新生代的人才。其中，一部分小有成就的企業新人，認為在原單位束手束腳、晉升困難， 但是為了能夠早日得到職業的晉升與個人的發展，不惜利用以多次跳槽的方法來達到自己的目的。其後果則是在專業技能與專業功底仍十分薄弱的條件下，盲目地承 擔超出自己實際能力的工作，這也就是目前業內崗位質量普遍不高的原因之一。當然，也有的新人入職不久，就對企業的管理意識與管理手段表示失望、對自己職業 生涯的發展感覺渺茫而另謀職業。 所以，企業應該尋找適當的機會給予新人，以求新人能夠依靠自己的能力來獲得工作的成就感，並以此促進新人的工作熱情與對企業的熱愛。 7、設立新人培訓機制：為新人提供相應的短期培訓，以協助新人盡快熟悉相關的工作流程，使新人盡早地融入工作環境，盡快地發揮出自己的聰明才智與技能水平。另外，及時為新人配備相應的從業工具也是非常重要的一環。 8、大浪淘沙、去粗取精：新人隊伍魚龍混雜，如果企業對新人的管理失控，則流失的可能是人才、留下的可能是庸才。所以，企業要健全新人的考評體系，大浪淘沙、去粗取精，在最短的時間內選拔出企業的有用之才。 四、給企業新人的幾點忠告 1、汽車維修行業是以技術服務為主導的服務型行業。所以，只有為客戶服務的理念，而沒有為客戶服務的本領是不行的。服務的本領與相關的技能，必然要通過大量的、反復的學習與實踐才能獲得。 2、少動口、多動手，要能夠長期地做好基礎的工作，不自作聰明、不投機取巧，扎扎實實、吃苦耐勞，養成細心、細致、虛心的工作習慣。 3、多與業內精英建立與保持良好的工作關系；傾聽或閱讀大量的工作案例；經常反思已往的工作細節；業余時間爭取多參加相關的培訓。 4、養成用原廠維修手冊來指導自己工作的習慣。尤其是關鍵部位的技術數據要能夠嚴格執行，不能有僥幸心理、不能有矇混過關的企圖與想法。 5、評價自己對汽車售後服務工作的熱愛是否由心而發，如果已經將日常工作視為自己生活中不可分隔的樂趣，那麼你遲早會成功 %D%A

⑺ 益普索對斯柯達汽車質量面訪調查是真的嗎

益普索是很牛叉的國際大公司。
專門做第三方調研的。
斯柯達是益普索做的調查。
可以打電話問問SKODA客服

⑻ 怎樣維護好與客戶的關系

如果你想客戶歡迎你，你就對別人真誠地感興趣，給人以真心的微笑，記住人家的名字，而且很輕易地叫出來，等於給別人一個巧妙而有效的贊美，對於他人來說，這是任何語言中最甜蜜、最重要的聲音。永遠使對方覺得重要！要知道，使自己變成重要人物，是每個人的慾望。有時候，感動一個人，只需要一句話和一個微笑的力量。

⑼ POLO、別克新凱越、07款伊蘭特如何抉擇！

我來說說各自的優點缺點吧？優點：伊蘭特空間大事亮點，價格實惠性價比高，皮厚耐撞（當然買車不是為了這個!!POLO嘛就是檔位上，10萬元左右車里的亮點。就拿伊蘭特來說自動4個檔位比較肉，技術過於落後。凱越嘛，優點就是他曾是通用老大旗下的一款產品。買個牌子，有一點就是車開著比較穩。缺點：伊蘭特需要加配，因為07款的伊蘭特都是標配的車，不帶天窗和真皮。全部辦下來大概在9萬多，加個天窗2000多真皮1000多。不超過10萬，連保險+購置稅。POLO的話，畢竟是小型車，開在高速上不穩，雖然在國外傳的這個車操控和穩定性能什麼的很好，但那是在國外，沒有減配。很多進口車引進中國後，都減配不少，性能也都大大折扣。所以不要看了視頻里的POLO在高速上和什麼什麼名牌車在飈，就覺得它很好，有那幾十萬車的性能還能賣個10來萬么？凱越最大的缺點就是實在太耗油，很多人買了凱越都是停在家裡。一般買10來萬車的人也都是平民階層，那麼大的油耗，10個油也不誇張，平均路段的話。還算保守，拿拿工資的朋友能吃得消嗎？以上的兩款車最多不超過9個油。也按個人開車習慣的，你突然一個油門踩到低是很費油的。回答完畢，望採納！！！

⑽ 交車要注意哪些事項

背景

如圖所示，在初級課中，客戶和銷售人員在交車環節的心情曲線。最直白的理解是銷售顧問交車時比較理性，客戶比較感性。情緒狀態的落差讓客戶感知變得很差，覺得交了錢服務態度果然不如以前了。

分析

其實，這個要從咱們銷售流程說起：

一、各家4S店的交車流程比較復雜，步驟較多。

二、銷售人員想盡快把交車過程完結，以便開展後續工作。

三、現實中客戶對交車過程不太了解，疑惑和不信任導致交車過程小心翼翼，拉長驗車時間。

四、交車過程客戶可能產生後悔心理，還可能進一步議價。

以上原因導致，交車環節，客戶和銷售之間的體驗差，也就是客戶感性（擔心、興奮），二銷售顧問理性（完成任務）。

獻計

通過概述，可以把可能發生的事情提前告知給客戶，並且得到客戶的理解和認可，為後續順利開展交車過程打下鋪墊。

概述的步驟如下：

1、交車前兩天電話概述交車事項。（本條可以參照第二條，給客戶念一遍就可以。但要注意電話禮儀。）

2、交車前一天至少發兩條消息再次說明。

範例

交車給客戶發簡訊模版：

第一條：王先生您好，我是大眾銷售顧問xxx，稍後我給您發一條明天提車注意事項。麻煩您一定要閱讀。

三分鍾後：

第二條：王先生，明早十點交車，請務必准時到哦。

以下信息非常重要：

一、提車資料：身份證原件、暫住證原件、訂單、訂金收據。（隨身攜帶）

二、車款事項：現金和刷卡二選一。刷信用卡需支付0.6%手續費，刷儲蓄卡第二張起每次需支付20元手續費。

三、交車事項：整個交車流程大概需要2個小時左右：

1、驗車 （約20分鍾）

2、簽合同 （約10分鍾）

3、付車款 （約10分鍾）

4、買保險（同時我會幫您把開好的發票和贈送您的腳墊等產品整理好）（約20分鍾）

5、打臨牌（由於要等保險單號才能辦臨牌，同時展廳經理會對您購車過程滿意程度做個面訪）（約30分鍾）

6、交接資料並介紹車輛的使用（約20分鍾）

7、交車儀式，與售後人員一起（約10分鍾）

閱讀完此信息請務必回復以下內容：您能否准時到達？您家人或朋友是否一起來陪同您提車？有幾位？有任何疑問您可以隨時聯系我。

注意點：

最後，記得一定要請客戶回復。如果客戶沒回，可以再次追問，直到客戶回復為止，回復的好處我就不說了，你們最懂的。

總結

交車的流程執行過程中技巧也是有很多的，目的是為了提升客戶滿意，減少自己的工作失誤。以上的範例可以根據自己公司的特點和交車過程自行修改。