帕傑羅車標改裝圖片

Ⅰ 燒友們我有一款帕傑羅要改裝汽車音響，你們有沒有好的推薦呀

其實我的建議還是不要改車載音響，因為改後有一定的安全隱患，不要因小失大：

1、改裝的時要把車拆開，原裝的音響要卸掉，如果是新車～心痛。

2、新安裝的音響大小、位置、插線都不合適，需要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。

3、汽車出廠時，已經對整車的電路導線的絕緣、性能等各項指標進行嚴格測試，並已達到一定的安裝標准要求，而改裝後沒有保證，改裝後音響效果不見得比原裝的好。

4、汽車電路改動後，容易引起電路故障，甚至引發自燃事故，好多因此舉失去愛車，後悔莫及。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝後音響效果不一定比原裝的好，且有一定的安全隱患。

Ⅱ 三菱帕傑羅的車好改裝雙光透鏡嗎

好改裝的，現在很多車都改裝了，我也給自己的車裝了AOB的雙光透鏡。

Ⅲ 三菱帕傑羅v31字母車標怎麼貼

CFA6479G，就是長豐獵豹·黑金剛2.4L兩驅版的正式車型號。該車型是引進三菱帕傑羅V31系列生產的，很多車主買回來後，將前後標志改為三菱車標。 你看到這個車型號，這輛就肯定是長豐獵豹·黑金剛。 不用糾結，你也可以的。

Ⅳ 帕傑羅改裝

綜述：勸君別買倭寇貨，一旦買回很難過，先談汽車再其它，不信聽我慢慢說， 散靈{三菱}剎管被磨斷，說是改裝不更換，最後鬧到國務院，全部召回才算完，{散靈帕傑羅V33，V31}，散靈東南有汽車，起個破名叫爛嗇，上市幾天出車禍，汽車報廢象窩窩，笨舔{本田}雅閣真不癩，一撞分成兩半塊，買車加價忽悠人，傻瓜笨蛋一大群，如今雅…

Ⅳ 三菱帕傑羅Ⅴ33改裝圖片

這個改裝可以去相關的論壇找找看，圖片很多。

Ⅵ 請問我的三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢

三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢，這個關鍵要看您車子打算怎麼改裝，具體改裝方案是什麼才好判斷需要花多少錢的。

Ⅶ 帕傑羅黑武士改裝之路，最近閑來無事，記錄它的成長

很久之前，就很中意山貓黑武士
的改裝風格，最近閑來無事，隨手發一發最近山貓的黑武士改裝之路，記錄他的成長，直到最終改裝完成。先來幾張網圖供大家欣賞。
這是我買黑武士前杠那家的官宣圖
前杠在一個月之前就已經下單預定，五一這幾天才收到
等的我花兒都謝了[撇嘴]
來幾張素車的照片吧，改了以後，就不一定還原了。
這是一個月前，素車的時候的樣子
有些人喜歡素車
有些人喜歡改裝動力
而我喜歡改裝外觀和內飾
接下來就隨意上傳一些改裝項目。材料基本網上購買，部分是修理店安裝，部分是自己動手安裝。
一：尾部只改了三合一的旗桿架支架，目前不玩穿越和沙。電台和旗桿就沒有買。只安裝了一個探照燈，主要用來倒車和對付後車遠光?，自己准備了黑色海綿墊了一層，以免安裝後有異響。
原車尾門備胎處無損安裝
正面沒有拍，用一張我購買的店家的網圖吧，安裝完和這個一摸一樣
補上一張尾部三合一支架安裝完的效果。
這是安裝了後探照燈的側面圖
二：原車底部，只有發動機護板（鋼材質）變速箱護板（塑料材料），訂購了一套鋁鎂合金底護板，五件套。
這是底盤護板整套安裝完的效果。
三：底盤墊片升高兩寸。升高之前是14厘米的距離。升高後差不多19厘米。
前墊片安裝位
後墊片安裝位
安裝了之後的高度前視角
安裝了之後的高度後視角
安裝之前的前輪高度。
安裝之後的前輪高度
安裝之後的後輪高度
四：頂上安裝打孔固定行李杠，行李架。原車行李杠是膠粘的，為了安全考慮，更換成打孔固定行李杠。
拆了膠條，裡面真臟。比對好需要安裝打孔的位置，粉筆記號。
師傅正在打孔
心疼啊，為了美觀，也犧牲了
原車膠條切割，為安裝行李杠的固定點位讓路，前中後三個點位。
安裝固定好以後的行李架整套
這是從後面看
五：黑武士前杠安裝完畢。前杠在一個月之前已經訂貨，因為是預售，五一這幾天才收到。取了物流，就迫不及待的去安裝點安裝。順帶裝了兩個圓形LED杠燈，作為霧燈來使用。
前杠安裝完畢的效果
還安裝了沙板鏡、昆蟲擋、砂石擋
這是室內看出去的視野，不會遮擋視線
對面來車有亮點哦。後視鏡改了大廣角防眩暈藍光，我改的時候全網沒有帕傑羅的，後面找到一家熱心老闆，發原車鏡片過去開模製作，現在淘寶應該有得賣了。
這是主駕駛黑武士前杠固定支架的安裝位置，副駕駛位置反之就行。
然後前杠用兩個螺絲固定在支架上
六：黑武士非常適合原車備胎鐵輪轂噴黑。但是目前我還沒有集齊四個，所以先把原車的噴黑吧。順帶加裝了日行燈和四個led中網裝飾黃燈。acc接線，啟動就亮。
今天在工作的地方隨手拍的
自己用手噴漆噴黑了輪轂，集齊四個鐵輪轂再去輪轂店噴黑換上。
七：今天黑武士的鐵輪轂到貨啦，買的平行進口豐田車拆車輪轂，全新未使用的。裝車給各位看官悄悄，有人說不如原車好看，看個人喜好啦。

Ⅷ 帕傑羅和普拉多；哪部車的越野改裝底子好

當然是普拉多，這里指的是4.0的普拉多，或是3.0柴油的普拉多，2.7的動力一般，和3.0的帕傑羅可以比比，帕傑羅v73就不說了，老車了，先在就拿帕傑羅v93/97，和普拉多lc150比一下吧
首先從路感上來說，帕傑羅好於普拉多，這是因為，帕傑羅放棄了非承載車身，在整車的重心，和操控上好於普拉多，而且離地間隙並不小，和普拉多一致，都是22cm，
舒適性方面，普拉多好於帕傑羅，最主要的原因是，普拉多採用的是非承載車身，其抗扭性，吸震性，都比承載式要好，而且可靠性更高，這就是普拉多經久不衰的原因，當然，也因為三菱這幾年主要精力用於軍備方面，從愛國的角度上說，買豐田還是比買三菱好些，哈哈
越野性方面，2者各有千秋，帕傑羅的超選四驅，就不用多說了，神器。但是個人認為普拉多的全時四驅更方便，更適合日常駕駛，更安全，舉個例子，過年回家過隧道，近隧道的時候路面下雨，無礙，但是出隧道的時候，因為是山口，風口，導致地面凍雨成冰，我的車是分時四驅，當時是兩驅，就側滑了，當時滑了，7，8輛車，後見一輛a8，陸巡，呼嘯而過，這就是全時四驅的好處，超選在平時鋪裝路面也是後驅。
還有一點，因為車身結構的原因，5年以後的普拉多的整車車況，比帕傑羅好的不是一個檔次，因為有大梁，而且，正因為這樣，其保值率遠遠高於帕傑羅，個人認為一個車值不值錢，不是你買車的時候，而是在你賣車的時候，看看二手普拉多堅挺的價格吧
所以，若是公路多，預算少，帕傑羅，爛路多，想開的久，省心點的，普拉多。個人覺得看市場就好，說的還有很多不足的地方，還有何疑問，可以追問哈
改裝方面，山貓的工程師花了七年的時間才努力把車身降低了1cm，我想你不會買來就升高個2寸，換個king減震，什麼的吧，普拉多的改裝件還是比較多的，個人認為這兩車都不適合大改，因為這兩個車就是勝在了可靠性上，玩越野也好，穿越也罷，出問題的往往都是你改過的地方，所以原車的均衡性就是其可靠性的保證，若是沒有特別的需要，想改裝，可以考慮lc71.lc76，fj，牧馬人

Ⅸ 想弄一個2手的老款帕傑羅 就是那種墨綠色的 大概價位多少 能開多少年值不值

墨綠色。。。
弄過好多了，價位就不好說了，看車況。
我記得以前弄過一款01 還是02年的，是7w左右收的，出手大約8w出頭。
耗油挺狠的，然後就是維修也貴，當時修了不少錢，還好沒虧。
這個車有不少都是走私 然後找門路上的牌。 賴事件。。。
我見過不少同行這款車的車架號 發動機號都動過。。。 辦手續特麻煩 屬於遺留問題。
建議樓主能考慮別的就考慮一下。
長豐獵豹也很不錯，而且比帕傑羅價格要實惠不少，外觀幾乎一樣。
不少人就是把獵豹的車標扣了，換三菱的。。。
您看著考慮下唄。

望採納。

我可以很明確的告訴你，不管是哪一年的 2-3 肯定不可靠。
先不說車子手續，單是真的假的都分不清楚，那車子賣廢鐵都能賣幾千。
能賣肯定能跑，能跑的那個價就幾乎不可能。
再說估計也不能跟你提供手續，就算買了玩夠了，也不能出手。

Ⅹ 獵豹黑金剛改三菱帕傑羅標志都該往那裡貼

前 側 備胎 側面寫英文 前，備胎是LOGO