奇瑞gx簡單改裝圖片

Ⅰ 運動年輕動感的艾瑞澤GX，和我簡單平淡的生活

「想要一雙翅膀，在那無盡的天空翱翔」兒時的夢想簡單質朴，想要像鳥兒一樣無盡的飛翔，渴望著那種腦中理想的無拘無束，渴望著那種盡情揮灑的自由。漸漸的長大，兒時那夢想感覺上也變的無足輕重，但當你站在離山巔，遙望著腳下那一片深遠的大地，抬頭那好像低沉了的調控，腦中那兒時不曾磨滅的夢想就好像觸手可及。放縱心扉，擁抱著當下屬於你的「自由」，感覺著心中無限放大的藍天，全世界屬於你！車子差不多開了也有一萬多公里了，選擇了大白首要的當然是油耗和外觀，這幾點是買車的必要條件，外形不好看，怎麼都不會有想買的沖動，更加不會有想法開出去了，走在路上被人說丑也是醉醉的，所以顏值上必須要過的去，那麼選車的糾結之後，對於大白是很滿意的，外觀很時尚大氣就不用說了，顏色什麼的都是可以接受的地方。油耗對於我們這種工薪階層也是毋庸置疑的了，油價真是傷不起啊，聽人說大白的油耗還不錯，感覺也不是吹的，剛買回來心慌慌，油耗只見增不見降，以為上當了，好在開了這么久，油耗漸漸降下來了，現在7.1個油左右吧，很省心，這幾點是最滿意的地方了。駕駛的感覺也不錯，要說方向盤有點虛位，不過不是很明顯，還是很穩重的，給我一種很安全的感覺，多功能的，打打電話什麼的比較方便。其餘的檔把，配置按鍵都很實用，離駕駛區域很近，所以也給開車一種便捷感。不管是高速還是坑窪一點的地方都能夠感受到減震的處理效果，就沒有那麼顛簸，所以家裡有老人孩子的確實是一個不錯的選擇。

Ⅱ 奇瑞升級成了艾瑞澤GX，它都改變了哪些

新款艾瑞澤5整體設計基本延續現款車型，主要在外觀細節上有所調整。此外，相較老款車型，新款艾瑞澤5升級為國六車型，並且車型數量也縮減為5款。

Ⅲ 添置幾個裝飾品，讓艾瑞澤GX錦上添花，談談感受！

時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，春去秋來，青春年華剎那方休，一轉眼的時間已經2019年已經進入了末尾，小艾也已經陪伴了我近十個月之久。

感謝小艾一路風雨相伴，未來我們一起加油！

Ⅳ 為艾瑞澤GX加裝防護擋泥板，增加愛車總體美觀性

我想對車的熱愛不止我一人吧！幻想有車以後的日子是多麼的美好，現在如願成真了，肯定少不了折騰，我想這就是男人愛車的本性吧！話不多說，直奔主題吧。本期跟大家分享的是:為愛車加裝擋泥板的改裝案例。擋泥板的主要作用大概有以下兩點:1.是為了防止一些泥土、沙粒濺到車身上，有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。2.另外，汽車擋泥板的作用就是增加車身的總體美觀性。這一點也是不少車主裝汽車擋泥板的原因。擋泥板是我在網上淘的，相對來說感覺還不錯，材質柔軟，價格也便宜。所以沒多想就立即入手了。

以上就是我本次改裝的實際案例，希望本次改裝能夠為車友們以後的加裝提供一些可借鑒的素材，更希望大家以後用車愉快，一路順風！

Ⅳ 愛無止境——為艾瑞澤GX加裝鯊魚鰓，還挺滿意

對於給自己的愛車不斷增加裝飾，不斷去讓夢想之車變成現實，應該是是大多數車主都會自己努力做的事情，不管是簡單的貼紙，亦或是花費更多時間金錢的其他改裝，都是源於自己對於愛車的一份喜愛，而我也不例外，看到別人的車子有什麼，也總會盡可能的去選擇一些適合自己的加裝上去。

我的主駕駛這一側主要就是這個位置和擋風玻璃摩擦產生異響，在上個帖子中有提過，加過密封膠後用手按照和之前同樣的位置，並沒有再產生異響，終於解決了心頭大患！

自己親自去動手解決一些車輛得小問題還是成就感十足的，愛無止境，「艾」上艾瑞澤！

Ⅵ 艾瑞澤GX滿足了我自己對車的全部需求

這款車，能夠滿足我自己對車的全部需求，總體來說，還是非常不錯的。

Ⅶ 艾瑞澤GX改裝，讓夢想之車變成現實不一樣的改裝

我們不一樣，不一樣，不一樣，每一個人都有不同的境遇，我們在這里，在這里等你.（有首歌是這樣唱的）我個人比較喜歡改裝車，感覺現在的改裝車不單單只是改裝了，因為它改出的是一種個性、改出的是一種對生活的態度，也可以說現在的改裝變成一種文化潮流，但是在中國大陸范圍內的改裝文化潮流不大讓人理想..今天跟大家分享下與眾不同的GX都是小改裝，（小改怡情啊.大改燒錢啊）

遠光（道路千萬條安全第一條）謝謝大家，看到的車友就點個贊吧

Ⅷ 給我的艾瑞澤GX第一次自己動手洗車，累並快樂著

買車幾個月了.還沒認真給我的愛車清洗一下.本人買車之後比較佛系.剛開的時候還簡單清洗一下.奈何每次洗完都下雨.這次實在臟的看不下去了.正好聽朋友說附近有一家自助洗車機.就來了[嘻嘻]

Ⅸ 漸露真容，奇瑞新款艾瑞澤GX輕度偽裝曝光，配置果然大幅提升

中國車市似乎呈現一窩蜂的態勢，什麼熱門就紛紛跟進，十年前恐怕是轎車，還必須是三廂轎車，之後則是SUV的藍海，都泛濫成災，導致眾多新車不是想法往跨界上靠攏就是整成標準的SUV車型，轎車領域幾乎處於荒廢狀態，當然這兩年現狀略有改觀，隨著長安逸動Plus、吉利Preface、一汽新一代奔騰B70、名爵6/5等陸續現身，轎車領域終於看到了新曙光，那麼奇瑞自然也不能落後，除了全新M1E項目正式啟動外，艾瑞澤GX也進入了改款階段，甚至還有一款基於艾瑞澤GX拉長到2.75米軸距的凱翼轎車，扎堆現象再度出現，當然這比SUV一枝獨秀的畸形發展要強上一些。

內飾與此前肉眼看到的吻合，確實沒出現大范圍的改動，主要還是現款GX的內飾設計確實很成功，質感突出，也站在了潮流浪尖，改動的急迫性並不強烈，當然完全不改動也是不可能的，起碼從上圖中兩個紅圈內能夠看出電子檔桿正式現身，當然動力層面不會有什麼變化，電子檔桿匹配的是1.5T+CVT25的動力套件，1.5DVVT+CVT18的動力套件則會是普通的檔桿；另一個變化則是儀表盤部分，從圖中可以看到呈現全液晶化，注意那個阿拉伯數字「0」的出現，明顯是液晶才能實現。

從實車曝光來看，顯然進入到了測試流程的後期，不排除近期就會現身新車准入目錄的可能，當然具體的上市時間不好下結論，畢竟沒有任何官方信息佐證，即使是此前的新車PPT規劃圖里也沒有出現新款艾瑞澤GX的相關信息，突然改進確實有些意外，當然市場環境也不容許奇瑞做更多的分析判斷，唯有迅速跟進這一條路可走，樂觀些判斷明年初期推向市場的可能性很大，當然能提前的話那是最好不過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 奇瑞艾瑞澤STAR改裝版亮相，實在太帥了！能否量產還是未知數

雖然奇瑞在內在部分一直非常努力，比如在發動機技術等方面進步十分快，但是奇瑞在外觀設計方面卻一直被詬病，在這個看臉的時代，缺少顏值的奇瑞自然也就會在銷量上難以突破。面對難以突破的設計水平，近年來奇瑞也開始尋求第三方設計公司合作，比如最新的純電動SUV車型螞蟻就是和義大利賓尼法利納設計公司合作。

點評：艾瑞澤是奇瑞在轎車市場的頂樑柱，但是其銷量並不是很理想，如果奇瑞能夠把這輛改裝版的艾瑞澤STAR實現量產，相信艾瑞澤車系銷量肯定會逆襲的，但是問題是，奇瑞敢量產嗎？

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