is200改裝段排氣管圖片
『壹』 名圖改裝排氣管尾段年檢能過嗎
你好,對於這款車型來說,改裝排氣管尾段的話,這個是不會影響正常年檢的,只要車子配備了三元催化器,這個是不會影響的,可以放心使用就可以了。
『貳』 雷克薩斯is250怎麼改四個排氣管
區別:
凌志IS250~2.5`4GR-FSE(直噴式V6發動機),進口車。沒有真皮,空間比A4L小,帶手動撥片換擋,4年10W公里免費保養。
奧迪A4L~2.0T`EA888(直噴式渦輪發動機`就是帶T),有真皮,有DVD導航,沒有手動撥片,國產。保養自己說票子。
建議:
對品牌的認識。不管是奧迪。寶馬。賓士。還是凌志。相信樓主都有自己的認識和看法。同為高端品牌。造車理念卻有區別。。鑒於樓主才結婚。還沒有帶娃娃。才結婚就能夠購買40w+的車。相信父母也不需要樓主天天接送照顧。IS250兩人用足夠。就算以後帶娃娃了。也沒有問題。如果樓主喜歡標新立異的話。IS250不錯。A4L到處都是。就像現在的阿迪。耐克。不如買卡帕。公雞顯得有見地。再則凌志車的舒適性比A4L高。我們朋友的A4。幾次熄火在下穿。還要我們去救駕。讓我印象深刻。拖到4S店去。動手就是1W。哎。既然你在這個價位沒有考慮寶馬120.320.賓士B200。C200。那麼我建議就是IS250吧。
『叄』 汽車改裝排氣你到底知道多少呢
你好!1.改裝進排氣不是一味的往裡面砸錢,對於車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用?家很常見的HKS的進排氣,如果?歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。所以說改裝進排氣也?非常有將就的,不?好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。常見的改裝品牌有Akrapovic"蠍子管"(天蠍)來自斯洛維尼亞、Capristo—意?利(德國)、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奧地利、REPOSE-德國、ASPEC-美國(中國)、ABG中國.2.其實排氣總的來說分為直通和回壓(有直通排氣管、半直通排氣管、回壓排氣管、半回壓排氣管、可變排氣管),直通的聲音相對來說?一些口徑也?一些,排氣很順暢,?轉速扭力強,適合?速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要?很多,在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。3.在進氣方面?多數自然吸氣的車子建議選用?流量風格就足夠了,因為選用冬菇或者風箱的話效果不?很明顯。選用?流量風格?怕更換排氣以後怕儲氣量過?導致進氣量不足所以選用?流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠,來確保車輛的正常行駛。4.排氣管的學問也?非常?的,一般分為頭段(芭蕉,頭焦)中段,尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力,怎樣選用他們也?非常講究的。5.頭段:一般我們稱為頭焦或者?芭蕉,更換頭焦一般來說會提?車輛的動力性能,保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力,這也?在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更?,要?受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦!6.中段:如果?非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管,或者?購買不同品牌的排氣管進行焊接,效果也?非常不錯的。也?現在比流行的做法,有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪,中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力,讓車輛在低扭的動力有所增強。7.尾端的選用?最初級的改裝了,當你愛?改裝時一定?敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲,就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算?,但?它確?聲音的主要來源。就像?面說的車友可以選用直排或者回壓鼓,對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管,一種「音符」?不可能滿足與他們的。
『肆』 排氣管中段改裝!
汽車改裝中的尾鼓改裝好像有很多門類,比如M鼓、S鼓、直排、G鼓等等…!
直排:汽車噪音過大,而且會失去低扭。
S鼓:有兩次膨脹,外觀上S形的彎管清晰可見。它的巧妙設計可避免排氣鼓太大無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完馬力應該可提高7%以上,排氣聲音也顯得賽車化。但會失去一些低轉扭力.
G鼓:有三次膨脹設計,增加馬力的同時憑借更大的膨脹率把扭矩的損失減至最小(馬力增加遜於S鼓,但扭力損失更少幾乎為零),而且聲響更加沉實。
H鼓:專供高檔轎、跑車使用,因為他們排氣量大且常常僅設計一個排氣鼓(無中鼓設計),其大小要根據車排量進行設計。(這個介紹的比較籠統不知道自動擋用起來怎麼樣,沒介紹優缺點。聽說聲音很迷人
M鼓(可變回壓尾鼓
<首先讓我們了解什麼叫"可變回壓"?就拿世界級品牌REMUS來說,在回壓鼓裡有著他的獨創設計(具體專利方面比較細節的問題就要問製造商了~),簡單來說就是在回壓鼓裡設計一道可以通過空氣流量的大小而自動調節張關的閥門。當你在低速是,閥門關閉,給予足夠的回壓,提高扭距。從而使低速時車輛更加有力;隨著車速的提高,空氣流量逐步加大,閥門漸漸展開,直到高速時的完全展開,從而使排氣完全無阻,車輛行使就會更加順暢有力
芭蕉:又名排氣支管或排氣歧管.一般的中小排氣量的4缸民用車,排氣路徑都是4路匯成1路的,設計不好的排氣支管在發動機高轉的時候就形成擾流。就會引發排氣不暢。改裝時可以選用4出2合1的排氣支管。而原車的排氣支管大都由生鐵鑄造,有條件的情況下在改裝排氣支管時可以定做耐高溫鈦合金的改裝用品!
『伍』 汽車改裝排氣管
進氣和排氣好比水磊進水口和出水口把出水口弄大了弄通暢了進水量夠沒發揮改排氣大潛力只聲音大了些聲音大了開車也更激情了油門自覺喜歡大點了所油耗有所增加再改進氣對提升動力有定幫助也更能發揮排氣作用改裝了進氣轉速會提升更快加速有定提升過會損失點低扭~改進氣簡單會有套件直接能上
『陸』 理性改裝 汽車改裝排氣你到底知道多少
你好!
1.改裝進排氣不是一味的往裡面砸錢,對於車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用家很常見的HKS的進排氣,如果歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。所以說改裝進排氣也非常有將就的,不好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。常見的改裝品牌有Akrapovic"蠍子管"(天蠍)來自斯洛維尼亞、Capristo—意利(德國)、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奧地利、REPOSE-德國、ASPEC-美國(中國)、ABG中國.
2. 其實排氣總的來說分為直通和回壓(有直通排氣管、半直通排氣管、回壓排氣管、半回壓排氣管、可變排氣管),直通的聲音相對來說一些口徑也一些,排氣很順暢,轉速扭力強,適合速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要很多,在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。
3. 在進氣方面多數自然吸氣的車子建議選用流量風格就足夠了,因為選用冬菇或者風箱的話效果不很明顯。選用流量風格怕更換排氣以後怕儲氣量過導致進氣量不足所以選用流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠,來確保車輛的正常行駛。
4. 排氣管的學問也非常的,一般分為頭段(芭蕉,頭焦)中段,尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力,怎樣選用他們也非常講究的。
5. 頭段:一般我們稱為頭焦或者芭蕉,更換頭焦一般來說會提車輛的動力性能,保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力,這也在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更,要受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦!
6. 中段:如果非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管,或者購買不同品牌的排氣管進行焊接,效果也非常不錯的。也現在比流行的做法,有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪,中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力,讓車輛在低扭的動力有所增強。
7. 尾端的選用最初級的改裝了,當你愛改裝時一定敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲,就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算,但它確聲音的主要來源。就像面說的車友可以選用直排或者回壓鼓,對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管,一種「音符」不可能滿足與他們的。
- 者購買不同品牌的排氣管進行焊接,效果也非常不錯的。也現在比流行的做法,有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪,中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力,讓車輛在低扭的動力有所增強。
7. 尾端的選用最初級的改裝了,當你愛改裝時一定敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲,就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算,但它確聲音的主要來源。就像面說的車友可以選用直排或者回壓鼓,對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管,一種「音符」不可能滿足與他們的。
『柒』 汽車改裝排氣管,大概需要多少錢
這個分雙管和單管,雙管大約價格是1000多一點
『捌』 汽車改裝排氣時有的換全段,中尾段,尾段,分別都有什麼效果
換全段主要是增加排氣管的直徑,使排氣更加順暢,高速行駛時車子馬力發揮的就更容易,換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓,理論上回壓放的越多低扭就會變小,加速性能會有所下降,但高速時馬力就會發揮的更好。
頭段里主要包括三元,三元是過濾排氣中有害成份的重要部件,即過濾排氣中的二氧化碳、二氧化硫、碳氫化合物三種有害成份。三元就是由很細小的蜂窩結構的銥或銠一類的稀有金屬材料組成,也就是三元催化的芯,排出的廢氣要經過濾芯,通過密集的網格形成很好的排氣霧化。
(8)is200改裝段排氣管圖片擴展閱讀:
根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定:
一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;
二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;
三、增加機動車車內裝飾。
這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號,改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。