改裝車嚴打嗎

『壹』 深圳全城突襲嚴打改裝車！連停在地庫的都 不放過

最近深圳在嚴查改裝車，不僅在主幹道上廣撒網，更結合監控深入地下車庫精準打擊，效率極高，據說短短幾天已經有上百輛改裝車被查處，不只深圳，接下來廣東全省可能都要加大查處力度，說不定全國各省市也會跟進，搞得改車玩家們人心惶惶，這種時候，如果有一台酷似改裝車的原廠車，既能滿足與眾不同的心理，也能在警察叔叔查車的時候理直氣壯。
不少汽車愛好者，都喜歡對自己的愛車進行改裝，以提升性能或者彰顯個性，但是另一方面，盡管我們的汽車市場已經發展得十分繁榮，但是改裝車以及改裝行業在我們國家一直以來卻仍處於「灰色地帶」，不同地方政府對於改裝車的態度也並不統一，但是總體來講依舊是以「禁」為主。
「車迷」或者說「改裝愛好者」終歸只是少部分人，對於絕大部分人來講車子都只是一個代步工具，而不可否認的是，有一些改裝車車主在日常的確存在故意炸街擾民、飆車等行為，對普通人構成了不少困擾，比如小編的家附近，每天深夜都會有同一台改了排氣的車，在兩旁滿是民居的窄街上大腳油門加速。
據了解，深圳查車已經啟動了天眼系統，更有有很多網友反映，深圳鐵騎已經開始從挨個小區的停車場和地庫開始排查，就算你罩上了車衣，也難逃交警的火眼金睛。
作為汽車愛車者，對自己的愛車進行合理化改裝，以提升性能、彰顯個性，這本是汽車文化交流的一個窗口，去年曾一度傳出改裝合法化的議題，如今車友和交警又開始上演貓鼠游戲的真實場面，不過查車交警也有很多不熟悉汽車構造的，在社交平台上就有視頻顯示有現場交警對著一台車的原廠ABS泵說是改裝的爆閃燈，由此可見，改裝合法和查車合理，是警民雙方需要共同努力的結果。
同時，在改裝時，大家更要注意「量力而為」，盡量選購大廠的合格產品，不要為了省錢和外觀，去選擇一些「小作坊」的山寨輪轂、剎車等關乎安全的部件，沒錢上鍛造輪轂，就老老實實買鑄造的，沒錢買廠牌剎車，就老老實實換個高性能剎車皮用著先，為了一時的面子去買「500包郵B.B.S爆款輪轂」、「300包郵原廠Brembo剎車」不出事才怪呢！
只有當大家都做好自己，改裝行業才會有從「灰色地帶」走出來的一天，也只有這樣，中國才會有機會發展屬於自己的汽車文化。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 才買的摩托車已經上戶了買的時候車的排氣管就是那種轟轟轟的最近聽說要嚴打我這個算非法改裝嗎

看你的排氣管是原裝的還是後改裝的了,這里的改裝定義不是你見到的,而是這個車從廠家出廠前是什麼樣子,就應該是什麼樣子,最少要和你的行車本上的照片保持一至,有不一樣的地方就是非法改裝了!

『叄』 為什麼國家要嚴厲打擊改裝車

現在許多車主喜歡與眾不同，改裝他們最喜歡的汽車。雖然改裝汽車的外觀很吸引人，但它不應該太反復無常。最近，記者從交警部門了解到，目前我市正在進行汽車改裝專項整治行動。在市交警大隊第一中隊，這輛雪佛蘭轎車，品牌福建CB292Q，是一輛在市內被警方繳獲的改裝汽車。

根據公安部《機動車登記規定》的相關要求，機動車所有人變更機動車，必須在交通管理部門規定的范圍內，向交通管理部門申請並獲得批准，並可對車身的外部和內部進行適當的修改。輪胎尺寸、進氣和排氣系統等其他修改可能會影響車輛的安全和動力性能，不僅違反法律法規，還會導致車主喪失製造商的相關權利和保險索賠。目前，國內汽車改裝行業存在許多問題，如改裝專業人員和技術人員短缺、改裝件質量參差不齊、無法保證改裝質量、存在安全隱患等，提醒廣大車主謹慎對待。

『肆』 為什麼國家要嚴打改裝車

每一個男孩的心中都有對汽車和機械有著熱愛和痴迷，都有著一個，和自己親手改裝的愛車一同馳騁的夢想。但是一談要去實現它，就會揮揮手「算了，算啦……」為什麼這樣避而不談，顯而易見，在國內改裝車的處境很艱難。

國外的汽車文化和改裝文化多少年了，而國內本身汽車行業沒有強大的基礎和創造力。如果汽車工業不跟上，而一味的追求改裝，未免有點太天方夜譚。

由此引發的中國汽車改裝文化最大的阻礙，是「假件兒」。確實，假品牌或者質量不過關的改裝零件，目前正充斥著國內很大一部分的改裝市場。

『伍』 誰說改裝合法化了這幾種改裝最容易中招，速看！

近日網路平台上都在傳播改裝合法化的消息，雖說是有相關政策的出台，但很多地區細則還沒落實，而且網路上流傳的消息也是半真半假。新規對車輛的輪轂、踏板、中網等等部位改裝有了新的規定，對不影響行駛安全和原車參數的前提下允許更換款式。但並不代表放開汽車改裝，而目前大家所看到的絕大部分改裝項目還處於允許范圍之外。

有消息稱，近期交警部門將對改裝車進行大力整治（該信息僅供參考），喜歡改裝、有打算改裝、已經改裝、正在改裝的的車主們都要注意啦，小心被抓！

哪些改裝最容易被警察蜀黍查？趕緊來對坐入號！

發動機動力改裝

尾翼也是如此，安裝不好容易掉落，一些誇張的大尾翼因為沒有經過調試，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。

總結

小改怡情,大改傷身。各位改裝愛好者還是得三思，畢竟我國的改裝事業還停留在初級階段，而且法律法規嚴格，改裝文化遠不如美國、日本這些國家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 深圳嚴打飆車和改裝車 改裝的大尾翼有問題么 加了小包圍和GT尾翼，其他沒有任何變更

沒多大問題，頂多就罰點錢

『柒』 為什麼國家嚴打改裝車

其實每一輛車子在出廠的時候，不論從車子整體的美觀性還是安全性，都是設計師精心設計的。因此，我們購買的汽車是不能隨意進行改裝的。對於國家監管部門來說，他們對什麼改裝文化根本不在乎，只在乎改裝是否會引起的監管壓力增大和社會秩序的混亂。

『捌』 跑車原廠那麼大聲合法,改裝就不合法什麼道理

原廠跑車是經過多測試過，通過了國家的安全認證，所以合法，而改裝車是車主根據自己的喜好，來改裝的改變了車的性能和安全系數，沒有經過國家權威部門的認證，所以不合法。

『玖』 汽車改裝不是犯法么為什麼還有那麼多人改裝，還有那麼多改裝店

汽車改裝並不違法，只要在汽車改裝後並符合條件，可以去車管所辦理變更登記，在辦理完成變更登記後就可以正常上路行駛了。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

(9)改裝車嚴打嗎擴展閱讀：

《機動車登記規定》第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

『拾』 現在的改裝汽車為啥一直都被嚴控

誠然國內一直以來的汽車改裝文化並不成熟，而且對改裝車也是一直處於嚴打的狀態。已經風靡世界的改裝文化真的就得不到國內認可嗎？還需要從以下幾點來看。