xrv15改裝外觀圖片
① 外觀改裝作業之繽瑞，在此和大家淺談
話說這套cvt變速箱換擋的平順性確實不錯。
② 想看看本田xrv黑色款全方點陣圖片，謝謝!
③ 改裝汽車外觀是不是怎麼改都可以，只要改後去車管所登記
不能隨意更改，隨便更改不符合規定的車管所不予登記（改變已登記的機動車外形的，不予辦理變更登記），但可以更換車身或者車架。
依據《機動車登記規定》
第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；
（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。
第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
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《機動車登記規定》
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證；
（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；
（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。
車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。
車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。
④ 改裝車外觀
灰色，可以加幾條火焰圖紋，貼上幾張白字的廠商貼紙（多用貼紙會有點賽車的感覺，這要依照自己的喜好來貼），加上雙層尾翼（WRC里EVO用的那種，再矮一點的）可以噴成翼板為紅色，兩邊和架子是黑、灰色（照應車身的色彩，再在兩側貼上貼紙，就畫龍點睛了）。至於輪轂，配深灰色的車身，可以用金屬光澤的紅色噴漆（就像GT的MCLAREN MERCEDES BENZ一樣），如果感覺太張揚，可以試一試純白色輪轂(類似WRC里的PEUGEOT 307那種，很好看的）。總之，外形改裝要以自己的感覺為主。最後，祝你改裝成功！
⑤ 汽車外觀改裝
你好，我也剛看完騰訊的這組圖片，我是做改裝的，這是TT做的仿R8的尾部設計，在國外的改裝店早已經有成品，名字叫做「R TT」 ，這款尾翼是原裝位置原裝樣式的，原車就有，跑快了或者專門打開它會升起來，平時隱藏在底下，只不過車主把它換成了碳纖維材質。
至於尾部的風口，這只是換裝了大包圍而已，像R8 或者蘭博基尼這樣的車的話，發動機後置或中置，這樣的風口是有利於散熱的，但是TT作為前置車這個風口就沒有多大意義了，其他車想改這樣的風口還得看它有沒有此款包圍，有的話直接換上就行，沒有的話定做的費用也不低。
你說的適合不適合其他車，我感覺應該不會好看，而且這個TT我也感覺不是很協調，有點喪失它的高品位，還是簡單點好。
改裝車年檢方面，我自然是比較有經驗的，車子只要動了外觀，或是改變了顏色，就要去車管所變更行車證，重新拍照，重新備案，這都是很正常的事，只要你的車不是很花，很多種顏色，那就沒什麼問題，只要變更了行車證，年檢、保險、上路行駛 等這些就全都沒有問題了。
11點 全手打，忘採納。還有不懂請追問，樂意效勞
⑥ 長安cs55改裝外觀圖片
應該大家沒有，有早就發給你了，你可以再問問周圍的朋友同事，也許就能找到，祝你早日找到你要的圖片，相信自己，加油啊！
⑦ xrv1.8後期改裝哪些比較實用
行李架，這玩意沒有實用性，純外觀裝飾品。所以看個人喜好，我不裝是覺得原本的車頂流線就挺好看。另外這玩意裝個爛的或者施工不好松動異響什麼還麻煩。我去4s店看車的時候，車主反映店裡裝的行李架松動的就2次。
側踏板，剛裝了感覺好看，時間長也就那麼回事。我沒裝現在上下車都蹭褲腿子，不敢想像裝了以後要蹭成什麼樣。還有就是看過幾個裝過的，那玩意裝配方面貌似不是那麼讓人滿意，有的微微不平，向外翹，有的還有縫子。還是算了。
如果不是大屏DA可以換一個，原廠就能聽收音機和藍牙電話放歌。建議換一個，除了裝B，如果不是頂配需要要裝倒車影像啥的，怎麼也要用大屏。不過DA屏自帶導航不喜歡用，搜地方打字費勁，手機地圖APP地圖里的導航都很好使，還自動升級。而且一般大屏DA功能會比較多，還能放視頻電影啥的。
氙氣燈，這個建議夜路開一開再看，如果感覺影響正常駕駛可以考慮換一個。XRV自帶透鏡改氙氣比較方便。但我個人比較保守，氙氣燈會多個安定器，鬼知道現在市場上的電器產品都哪生產的，東西行不行，那天壞了還要修，感覺原廠的更穩定。沒換。
行車記錄儀，這個不算改裝，算加裝。現在碰瓷的，有小事故在沒攝像頭路段遇見胡攪蠻纏的人太正常，沒幾個錢建議弄一個，這玩意我感覺是後期開車最實用的東西。一般佔一個點煙器電源口，前面貌似就一個，如果還有東西要用點煙器電源口，淘寶上買個一拖三的電源口。還有個好處，一般這玩意帶usb充電口。原車帶的的usb電流很低，充電龜速，虧電手機想邊充電邊開機使用是不可能的。
發動機護板，原車帶個不知道什麼材料的，感覺像塑料但比塑料更有韌性，核心部位有一小塊面積是金屬的。這個可以先用著，等壞了在換個金屬的。
底盤裝甲，有條件建議做一下。好處多多。
倒車影像，如果不帶建議裝一個，這跟是不是老司機沒有關系，SUV後窗普遍偏高。倒車雷達工作距離是5米，雷達與後窗還是有盲區的。鬼知道有沒有樁子、小孩子、小動物什麼的。另外也是裝B必備。必須要有。
別的什麼一鍵升窗、自動落鎖、一鍵啟動、無鑰匙進入。不帶的車型可以根據自己喜好。但個人覺得不在必要范圍內。車這東西，你開半年一年也就懶得折騰了。如果不是真皮門板座椅，想換也沒幾個錢，但是換個真皮完了上面再套個坐墊不是有病么。而且織物部分冬暖夏涼挺好的。說到檔次，感覺原廠網眼那種織做工嗷嗷的。感覺挺有檔次的。是我審美有問題么。。。
⑧ 車子改裝一下外觀違法嗎
1、最新車輛管理辦法中規定，汽車可以在一定的范圍內改裝而且可以先改裝然後到當地車管所辦理變更業務，具體就是重新照相列印行車證。
2、據車管所負責人介紹，已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特徵。
擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。
3、內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。
但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。
4、在車架號損壞或者無法標識後進行改裝，也需要變更登記。
另外，車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記，其中，有三種顏色不能修改。包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。
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1、汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
2、車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。
3、所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。
4、加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
⑨ 本田XRV18款前臉能不能改成19款的
本田xrv的18款前臉個人認為是不能夠改成19款的，因為這樣的話怕車子將來年檢無法通過。
⑩ 汽車改裝需謹慎 改裝手冊之外觀篇
實際上汽車改裝在國外早已形成一種時尚。改裝車迷可以說是不分國界的，通過改裝以此來體現自己的個性，在歐美等國家裡，一輛車的改裝結果往往代表了車主的品味。
不過由於汽車改裝涉及到行車安全、交通法規的限制，國內的汽車改裝一般以外觀、內飾、智能產品為主。更多人關心的改裝汽車是否合法、改裝後的汽車能否通行？
據了解如果車主想要將車身的顏色換成其他的，或者在外觀上來個大改變，那麼就必須請示車管所，只有等批示下來才能改裝，改裝後仍可使用原來的牌照。如果改裝的太過離譜，改出來以後會面目全非的，車管所一般不會批准。
在車身顏色方面，有三種顏色不會被批准：消防專用的紅色、工程搶險專用的黃色、國家行政執法專用的白藍色。
汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效，不管是外觀還是動力的改裝，都會涉及到行車安全，所以改裝的前提還是要以安全為主。
汽車的造型是由線條、比例與視覺感受組合而成的，除了追求個性，更希望讓大家知道這是一部改裝過的車，改裝外觀套件就是最直接的方式，比如改裝大包圍，學名是空氣擾流套件，用來改善車身周圍的氣流對高速行駛中車身穩定性的影響，材質大多都是碳纖維。不過目前國內市場上的大包圍大多不具備這種功能，主要是為美觀而設計的。所以是否加裝大包圍還要跟據使用的實際情況決定。
還有就是許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實它可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。有資料顯示，一台排氣量為1.8升的轎車如果裝上尾翼，空氣阻力系數可以降低20%，如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%。
目前市場上的大多數尾翼也都是為了美觀而設計的，並且按照我國的路況來說，能讓尾翼真正能發揮作用的時候並不多，所以完全依靠自己的意願來改裝。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。