大眾高爾夫改裝跑車圖片

A. 8代高爾夫GTI亮相！動力提升25馬力，內飾不輸賓士A級車

8代高爾夫GTI亮相！動力提升25馬力，內飾不輸賓士A級車

大眾高爾夫一直都是大眾汽車品牌旗下的主力轎車車型，而且這款車的歷史非常悠久，很多其他轎車都是根據高爾夫平台打造而成，所以完全可以把高爾夫這款車理解為大眾轎車家族的源代碼。早在2019年，大眾汽車已經在籌備測試全新的大眾高爾夫車型，這次又是大改款，更新之後已經是第8代高爾夫了，無論是外觀設計還是動力配置，都會比7.5代車型更高級一些。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新一代高爾夫GTI官圖解析 外觀小改/內飾及動力升級明顯

在3月3日到來之前，大眾正式發布了全新一代高爾夫GTI的官圖，同時還發布了GTD以及GTE的車型官圖。作為第八代高爾夫的運動車款，全新GTI在外觀細節方面進行了細微的修改，內飾依然是熟悉的感覺，動力上也進行了比較明顯的提升。

目前關於歐洲市場的全新GTI的價格信息暫未公布，包括加速性能數據等信息也暫未獲知，等到日內瓦車展亮相後，我們會及時更新它的詳細信息。

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C. 這才是真正的大眾「神車」 全新一代大眾高爾夫R官圖正式發布

提到「小鋼炮」，很多玩車的朋友都會提到一款車，大眾高爾夫R。作為大眾品牌最出名的性能車代表之一，高爾夫R在很多朋友心裡有著非常高的地位，被譽為「神車」。隨著第八代高爾夫的推出，大家對最新一代高爾夫R也是非常期待。近日，大眾正式公布了全新一代大眾高爾夫R車型的圖片，讓我們來感受一下這款全新的小鋼炮魅力。

動力上，全新一代高爾夫R搭載大眾非常成熟的2.0T發動機，最大功率可以達到320馬力，傳動匹配的是6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱選擇。當然大眾的4Motion四驅系統也會搭載，官方表示其0-100km/h加速僅需4.7秒，性能表現十分出眾。

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D. 外觀更運動，全新大眾高爾夫R官圖曝光，零百加速僅4.7秒

作為兩廂車市場的經典車型之一，全新的八代高爾夫自入市以來，在市場有著不錯的表現，目前其高性能版車型也來到了我們面前，近日，雲堆汽車就從大眾官方獲取到了一組全新一代高爾夫R官圖，新車採用全新設計語言，動力相較於老款也會有所提升。

動力方面，新車將搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率為320馬力，峰值扭矩為420牛·米，其中，最大功率相較於老款有所提升。傳動系統方面，新車將提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱供消費者選擇。整體來看，新車還是非常值得期待的。

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E. 八代高爾夫GTI賽車亮相，配色與領克03賽車雷同！這是杠上了

八代高爾夫GTI賽車亮相，配色與領克03賽車雷同！這是杠上了？

對於中國汽車消費者而言，最熟悉的大眾車型可能是朗逸桑塔納捷達之類的產品，其實放眼海外市場，要說最經典的大眾車型，那就不得不提到大眾高爾夫，這款車如今已經更新到第8代產品，可以說是大眾汽車旗下經久不衰的經典車型。雖然目前國產版第8代高爾夫車型已經正式下線，但是還沒有正式上市。不過海外車型的節奏更快一些，最近大眾汽車已經亮相了全新的第8代高爾夫GTI賽車。

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F. 大眾全新高爾夫GTI實車曝光！原廠自帶大尾翼

GTI是大眾旗下一款緊湊級性能車，其定位也要低於大眾高爾夫R車型。新車早於2010年正式在華國產開售，因其蘊藏著較大的改裝空間，從而斬獲了國內諸多改裝車迷們的青睞。近日海外媒體曝光了大眾全新高爾夫GTI車型實車圖片，新車預計將於今年3月日內瓦車展上正式亮相，並有望在同年上市開售。

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G. 大眾高爾夫8代 R-Line實車曝光 更精緻

近日在網路曝光了一組大眾第八代高爾夫的實車圖片，該車型為R-Line運動款車型，從圖片來看新車的R標識採用了全新的設計，全新高爾夫雖然在國內還沒有正式發布，在外觀內飾方面相比老款車型都更加精緻，內飾的升級也是非常大，擺脫了大眾以往車型的的內飾設計，新車更加精緻科技感十足，而且還採用了這個價位很少有的連體屏幕設計，方向盤的造型也是大眾最新的設計，非常運動，新車採用了電子排擋機構也是讓內飾更加高級的重要設計，動力部分新車預計國產後採用1.5TEVO增壓發動機，傳動系統預計為七速雙離合DSG變速箱，第八代高爾夫無論是外觀內飾都是全面的升級，在機械方面的進步也是非常明顯，相信會吸引很多車迷關注

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H. 進階版的高爾夫GTI，得有多帥

據官方消息，全新一代大眾高爾夫將於11月7日正式上市，想必定有不少人對它是翹首以盼。作為大眾最具代表性車型之一的它，無論是生在哪個時代都絕不會缺少聚光燈的關照。所以每一次高爾夫迎來改款或換代，就如同一部經典電影出了番外或續集一樣，雖有相似之感但絕無乏味之意。

話既然說到這個份上，今天不來點高爾夫的故事就說不過去了。但別擔心，因為今天要講的高爾夫，絕非等閑之輩。

好了，關於GTIClubsport的信息應該是該說的都說完了。不過實在不好意思的是，這款車型註定是與中國市場無緣的，如果想要親自體驗它的魅力的話，不妨以後有機會各位到歐洲旅遊的時候可以租一輛來玩一玩。如果能再去到紐北開著special模式跑一跑，那更是完美了。

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I. 2020款的高爾夫280TSI自舒提車作業，外觀實拍

2020年不是一個平凡的年 全國上下的共同戰「疫」，多多少少改變了我們原有的生活軌跡 一個超長的假期讓身為教師的媳婦兒萌生了買車的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的話說，她開小車，我開大車，然後從年前碎碎念一直到現在 原本我也給她「洗腦」了，算是非常成功——買啥新車啊，買個二手車好了，喏，smart，兩門版，車小、又好停車，二手價格也便宜，說起來還是梅賽德斯賓士品牌旗下的，好歹跟賓士掛鉤了… 結果4月初帶她去本地賓士經銷商看車的時候，一來進店沒人接待（難道我們一家人帶著病毒？）二來主動找個銷售之後才得知，smart已經徹底停售停產了 哦豁，關鍵的這一茬我倒是忘記了，原來在19年12月的時候就有這樣的消息放出來了，新車變成了吉利與戴姆勒合作開發的電動版車型，預計要到2022年才會投放市場。 還好，我有plan B，當時除了推薦媳婦兒看二手smart外，還給她順帶「洗腦」了高爾夫7.5代，也是小車，還是大眾的親兒子，而且，最關鍵的是高爾夫8代要出來了！這意味著什麼？意味著7.5改款的配置相當豐富，價格也差不多快到底了。從賓士4S出來，我倆也沒啥說的，直奔一汽大眾了。 結果，上午看車、試車，談價，下午交定金簽合同。。感覺一切都太快了。我不符合我天蠍座的風格啊。尤其還是這么一大筆的開銷，怎麼說買就買了？！ 哎，歸根結底，還是花里胡哨的東西太多了——汽車之家的雲車展補貼、一汽大眾的超值雙保套餐、過節店裡的活動等等等。。最關鍵還是媳婦兒被高爾夫迷住了。。
4S銷售給拍的提車照片，說實話，拍的不咋滴，在這個特殊時期提車，口罩還是得戴著 小白素車的樣子還是挺不錯的，除了眼神無光那~~此時的後視鏡還是白色滴
有了合格證之後，其實就可以在12123的App上開始著手准備起自編自選牌照了。 車輛識別代號（車架號），合格證編號，個人身份信息、以及手機號就可以申請自編了。然後等待銷售上牌之前，把二維碼發給她們即可
第一次在2樓倉庫看到小白的時候，22公里，邊上有另外一輛倍耐力P7的高爾夫，但是沒的選，只能是這輛了
首屆2020中國春季雲車展由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，汽車之家承辦，讓你足不出戶，漫步雲端看車展！還有億元福利等你來拿，更多雲車展亮點搶先看，觀看直播更有3輪有獎互動等你來搶iPad！
無論是PC端還是App端，位置相當醒目，而且入口超級多，不怕你「迷路」，對於要購車的小夥伴們，可以點擊進去看看哦，除了購車，還有現金紅包、返現紅包、以及價值2199的黃金會員贈送，甚至還有各種抽獎。
這個是App端的界面，位置也是十分醒目的，在推薦旁，向左滑一下就ok了
可以VR在線看車
幸運大轉盤、購車優惠，500元購車禮金，甚至是5萬元優惠限時秒殺
選擇自己心儀的（想買的車型），填寫相關信息後，到店談價砍價，提車後再回來點立即提現就行了
2020中國春季雲車展，在線VR看車，右側的品牌館基本涵蓋了所有品牌。除了新車，還有二手車等等
選擇品牌，接著頁面就會跳轉過去啦
進入一汽大眾的品牌館，媳婦兒的目標很明確，就是高爾夫。可以換顏色、看VR內飾 黃色的可以換車系，比如速騰、邁騰、探歌等等
選擇自己想要購買的車型，然後填好姓名電話，會有經銷商的銷售主動聯系你約看車、試車等。
正常下單成功後，即有銷售人員會聯系你。再之後就是咱正常的線下4S看車、試車、買車的一個過程，成交購車後，最後記得去網頁端或APP端的訂單里，上傳購車憑證，可以直接領取200元補貼和2199的會員的。 發票以及購車信息頁、加蓋公章頁記得拍全。我也是提車後讓銷售補拍了購車合同，還好他們都有留存。
前面也說道，媳婦兒本來是想買smart的，所以我也特意帶她去4S店看來著，就是想先讓她試駕以後，對整體的駕乘的舒適感到不滿意，這樣就可以勸她瞄準別的車了。。別說，這停產停售也算是幫忙了。 而在買車之前給她種草高爾夫，一看賓士店裡沒車，直奔一汽大眾了。原本是考慮200TSI的，但是後來仔細看了下配置，所有的東西都滿意，唯獨後懸是扭力梁這點。既然要買高爾夫，以後自己肯定也會開上幾把，我可是想可勁的造啊，整個小板車給我，多少有點不願意。後來跟銷售聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒貴了1萬多，倒也可以接受。 而原本是想買1.4T低功率的，即230TSI的，結果，20款這么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，價格差不多，馬力又上來了，配置什麼的以後可以改，唯獨動力改不了，就是280TSI了。 接下來嘛，就跟大家一樣，自動舒適，豪華，RLINE，旗艦，糾結哪個好。自舒15.32，豪華16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗艦18.02（不用考慮，18萬，我瘋了吧）相比之下，媳婦兒其實也更喜歡RL，畢竟這運動外觀套件及輪圈樣式顏值還是相當高的。但是改款後的20款高爾夫，自舒其實也升級了17寸的輪轂，翻標倒影也是標配，後視鏡自動折疊、下翻也都有了，什麼定速巡航啊，8寸的275C中控車機啊，該有的基本都有了。 豪華貴了1萬2，還要再加3.5K出廠選裝的液晶儀表，加上稅保險什麼的，比起舒適起碼貴了1.55萬。多出來的無鑰匙進入、啟動，主駕電動+記憶，前排座椅加熱什麼的，就液晶儀表、無鑰匙進入和啟動比較實用外，其他可有可無吧。RL，貴了1萬6，加3.5K的液晶儀表，如果再有舒適進入的話，又是一筆選裝費用，除了更耐看和有一雙炯炯有神的大眼外，也不是必須購買的，媳婦兒雖然現在還在碎碎念為什麼不買RL，但是自舒也是可以接受的。 最後嘛，搭配汽車之家的春季雲車展+一汽大眾超值雙保套餐，果斷下定了。
現在提車也有一小段時間了，開了400多公里，半箱油下去了，基本上車都是我開的，媳婦兒學校還沒通知開學，她還是在家帶薪休息中，孩子呢，也跟著休息，不出意外，應該是9月份「直升」小學了。。 後面也就由我來談談高爾夫的整體駕駛感受什麼的吧。
最早深入接觸高爾夫，應該是16年那，剛成為版主和超駕，去了邁騰的發布會，認識了廣州的高爾夫車友會會長馬倫，後來11月去廣州的時候，馬哥全程接待，開著他的6代GTI帶著我穿梭廣州的大街小巷；後來高7出來了，他又把高6GTI恢復素車，賣了，又換了高7的GTI。。。 但是，普通的高爾夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老師也提了GTI，都是愛車玩車之人，GTI不用多說；女子無車便是德，媳婦兒開車，只追求油耗低和體積小，所以，1.4T標配足矣，要不是1.2T的後懸是扭力梁，估計，直接就買1.2T的高爾夫了，畢竟，還能再省1萬多呢
高爾夫的外觀，說實話，以前沒覺得有多驚艷，但是自從成為狗夫車主吧，是越看越覺得好看啊，哈哈哈，明年就把大燈改了。。
唯一的遺憾，就是大燈是鹵素的，還好夜間開車不多
本來是白色的後視鏡外殼，想在TB買其他的殼子，一看價格，算了，忍忍吧，花了14元買了碳纖維的貼膜，應該是50cm*1m的，結果就用了一半，可以貼一對耳朵。。。也算是滿足了自己的「造」的要求
白黑搭配，還是可以的啊，佩服自己的手藝啊，哈哈
20款高爾夫全系標配17寸的輪圈，舒適的跑在馬路上，不知道的還以為是19款豪華呢
225/45R17，看著車友群里之前的油耗記錄，想了一下自己的油耗表現，嗯，安慰自己，油耗比他們高是因為輪胎變寬變大了。。是的，絕對是這樣的。所以我只能開4.幾，5.幾的油耗
這輪轂還是挺好看的呀，以後有機會再弄個RL的吧，不像大燈，是必須改的
側面看高爾夫，以前開慣了轎車和SUV，真覺得高爾夫小巧又好開
還沒時間把後面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳婦兒沒肯。。
黑色的鯊魚鰭天線，本來想自己買個裝飾件，結果省了。哈哈
這前排的門吧，我確實沒想到會是這樣的造型，A柱那，L了一下。委實奇怪。。不過看多了以後，也能接受了。 另外也順帶說下，除了最下面的硬塑材質外，上面手能碰觸到的，基本都是軟性皮質材料
門開了，這黑色地方是不是能架個杯子？
好奇怪的設計，哈哈
右耳支持倒車後視鏡下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳婦兒不習慣，看不見右邊的車了
四門玻璃一鍵升降
還有這個，也是略有遺憾的，4月份提的車，是19年11月出廠的車輛。主要還是受疫情影響，這批11月中旬和12月的車輛一起從佛山運到上海後，碰上了封城鎖路，楞是在3月中旬才被運回常州。而想要今年產的高爾夫，沒有。。。本來想要一個12月份出廠的高爾夫吧，銷售來一句，這個車架號尾號666，就這個吧？！
不會發光的迎賓踏板
後門，比想像中扎實和厚實，孩子關門還挺費力
280TSI的小心臟，開慣了2.0T的車子，突然換上1.4T的開，覺得這個動力還是滿意的。 但是這啟停用的電瓶，似乎看了下論壇的，都說簡配了，現在的是59Ah的了，足足少了10Ah。
大眾的內飾就是那麼的大眾，與我而言，沒有任何驚喜，唯一值得表揚的就是，沒有因為是標配（或者說低配）車型，內飾偷工減料什麼的，整個能摸到的中控台都是軟性皮質，而且也沒有大家說的異響通病。
275C，8寸大屏，滿意，換上液晶儀表直接可以地圖投影，方便
多功能真皮方向盤，手感棒棒噠，轉向輕盈不費力，方向盤回正也迅速不拖沓。由於標配的定速巡航功能，沒有車輛輔助功能，所以方向盤左側按鍵里有個是裝飾的- -！
汽車之家兌換的防撞門貼，一直糾結著要不要貼。 內心的潛台詞：我特么保護旁邊車輛的車門車漆了，可這有什麼用；那我自己車門的又有誰來在意？又有誰保護。。
整個按鍵只有發動機啟停，好少
不是喜歡網上那種簡易的自帶光感的開關，所以換的原廠自動大燈開關，100。飛線接BCM16介面和開關後面的2號介面。 全程自己動手更換，就是那個引擎蓋把手拆卸弄了我半天，網上的圖片大多講的不是夠清楚，那個插銷不知道怎麼弄出來，後來遠程視頻請教了大神，最後終於搞定。
很多人說方向盤上沒有靜音鍵，我也覺得特麻煩，也試了一下，在想靜音的時候，按下中控屏上的開關，可以立馬靜音，而長按才是關閉
手動空調，用慣了自動空調，依然覺得手動也不錯，為啥，因為自動不是隨我心動，很多時候還是要自己旋轉調節風量的。所以手動就手動吧
CNL（取消）右下方的那個車輛輔助按鍵是裝飾，按了以後儀表會提示沒有該功能。哈哈
語音喚醒這個用的不多，我想去XXXX，然而機器每次識別的字都是錯別字，與其這樣，我還不如通過App直接把目的地發送給車機呢。
海康威視F1 Pro行車記錄儀，超級小巧的又實用的一個記錄儀，盒子里是3米還是多長的線來著，自己找了一根10cm左右的mirco USB介面的線，直插頂棚USB供電，完美。配合海康慧眼App，實時看錄像或者下載緊急視頻舉報違章什麼的，大殺7啊~~ 之前的車子用的盯盯拍mini2還是2S，同樣也小巧，走的降壓線保險絲取電，但是盯盯拍的1080p跟海康威視的1080p完全沒法比。。F1 Pro才用了一周，已經舉報了好多違章並被採納。。之前的盯盯拍也拍違章，但是關鍵時刻牌照看不清（靜態可以，超過一定速度會模糊），很多就是因為模糊沒被採納。。 所以嘛，海康威視專做視頻監控的，行車記錄儀依然可以放心信得過。
10cm的數據線，美觀不佔用地方，賊方便。。本來想用白色的線，媳婦兒非要黑色的。
標配的也自帶雨感了，所以改原廠自動大燈開關還是挺方便的，刷個隱藏還能激活離回家功能。哈哈
這個就是海康威視F1 Pro行車記錄儀的拍照按鈕，按了以後，會拍照+錄制前後12s的視頻。
後排也有出風口，這個表揚一下，尤其還有2個USB供電介面。 新車嘛，配個空氣凈化器是必須的。。
前排座椅在我的坐姿標准下，後排富餘空間還過的去。。當然，我也不指望他能有邁騰那樣誇張的空間表現，畢竟，我們是買的小車，夠用就ok
另外就是高爾夫的天窗，仔細對比了一下，發現這個尺寸比轎車的還大。。
而且銷售還跟我吹噓說道，下雨天也可以這樣翹起狀態，雨是不會落進車內的。。
後備箱空間，略顯局促了啊，尤其是媳婦兒放了一個收納箱之後，感覺放不了什麼大物件了。。下次試試行李箱
其實最早在16年7月邁騰B8上市的時候，就看到了邁騰B8的全液晶儀表，「驚為天人」，覺得非常炫酷！再後來接觸BBA車型，都是全液晶儀表，看起來就是一個爽字！而邁騰B7受限PQ平台，無法用MQB平台下的液晶儀表，略感遺憾，所以，這回買高爾夫，無論如何都要換上一換。 車輛配置表裡，自舒在液晶儀表那有個圈，可以選裝。但是實際上是只有豪華和RL版本才會出廠選裝，自舒不給。。無奈，只有自己搞定了。
TB上也看過，副廠的液晶儀表2800，各種功能賊多，花里胡哨，在原機械儀表的拆裝基礎上改裝，手機投屏都可以。。 但是還是原廠件讓人放心吧，於是花了4K買了原廠液晶儀表，791B，特意查了下，配合275C的車機是可以實現地圖投影和縮放的。 然後再刷個320的表盤和R標，喜滋滋，配合10色的氛圍燈，一天換個顏色。
地圖投影後，按ok鍵，可以讓導航界面更大。爽啊。 行駛數據也顯示的比較豐富，但是左右兩側可以看到平均油耗及續航里程，所以中間具體顯示什麼，看心情。
按方向盤右側的VIEW鍵，可以切換儀表盤視圖，圖1是最常用的；圖2是傳統的擋位和車速；圖3是經濟，不知道右側的小車子是干嗎的；圖4是導航，右側是方向，左側是海拔嗎？
20款高爾夫車機屏升級為8英寸的275C，支持手機熱點互聯，下載App還可以給車機導航進行數據升級更新，連接手機熱點後，原廠導航可以顯示實時交通、天氣等
車輛-設置，可以設置這些具體的
換了原廠自動大燈開關的好處，激活離回家功能，同時為了省電電瓶的電，5s足矣
十色氛圍燈，聊勝於
拍照的時候，電台圖標沒有。最近重新長按保存後，電台的圖標又自動上去了，好奇怪
車機自動連接手機熱點，而下面的HIKVSION的，則是海康威視行車記錄儀的WIFI，手機連接即可
聯網後，頂部會有WIFI的實線標，可以顯示交通數據、限行數據等
CarPlay也是必備的，非得說缺點，就是這個USB介面我更偏向放在下方。當然，我也在網上搜了一下，好像原裝位的USB和AUX介面也有的買，200左右。就是不知道275C背後的主機有沒有富餘的介面，哪位改過的大神指導一下？
媳婦兒手機的iOS系統是最新的，左下角不像我這樣是個圓點，換成了八個麻點狀。。哈哈
能支持的第三方App也越來越多啦
連上CarPlay後，不管有沒有開啟手機導航，液晶儀表上的導航地圖都不會再顯示了。。顯示也有其他導航激活了。
為了慶祝一汽-大眾2000萬輛車下線（奧迪etron），一汽大眾搞的活動，可以跟汽車之家春季雲車展同時享受，A級車1299，B級車是2199吧，享受5年5次基礎保養（含首保），質保也從3年或10萬公里升級為5年或15萬公里質保，相當於延保和保養都有了，1300還是挺值當的。。 同時也問了銷售，說是送的4次保養（除首保）用的都是全合成機油；but，銷售的嘴騙人的鬼，至於一年之後二保到底用什麼機油誰也不知道。。雖然協議上寫了5W40或0W20的機油，但是這5W40就是全合成的了么？有沒有哪位告知確認下。
買的電子券在4S提車核銷後，提車的時候會簽這樣一份協議，車架號都會寫上去
根據細則10，所以我把這3張紙都復印了一份放手套箱里了。 而且現在也沒有首保憑證了，說是都是電子化了，到公里數或到點了直接去首保即可。
主要是看4（2）和注意事項（1）吧，延保的前提是必須到4S進行定期保養，不過5年5次保養，都送足了，我也不會去外面保養，不是么~
第一次到家是49公里，這是快到家的公里數，油耗是5.3 黑白屏的機械儀表盤，沒有亮點。。第一箱油加了95#260，滿了。目前已行駛400多公里，還剩3格不到
到小區後，第一件事，就是拆拆拆。。。 新車拆成這樣，你心痛不？為了全液晶儀表，同時為了省400的工時費，自己動手，豐衣足食。。建議沒有強大的動手能力的朋友，慎重！或者就花個幾百找個專業施工店。
這275C車機我拆了半天，不知道這玩意兒要卡進去才能拉出來。。。 這儀表盤和光纖線的連接，著實讓我對大眾的拆裝理解更上一層樓啊
嘖嘖，拆下來的部件只能往後座扔，不然就要扔小區路面了。。
全程自己動手拆裝，網上租的5054線，靠大神遠程在線匹配指導。。
買的原廠件液晶儀表，求一個心安，發貨地，佛山。。 嗯，讓我想起來工廠也在佛山。。
黑灰色的面框+液晶儀表，絕配。。然後自己買了個TPU的貼膜在屏幕表面貼上，保護堪稱完美
這儀表盤的生產日期比車還新！！
第一次接好這光纖我就把機器裝上去了，結果匹配的時候報錯，原來把後面2個線弄反了，又拔出來反了一下
自己倒騰貼膜，假裝碳纖維耳朵。。看了下，原裝的好像1K+，TB上小貴的是3，400的。。還是這14塊錢自己搞吧
200公里左右的，5.3，以為很低了，結果還能冒出來4.X的油耗，著實震驚了！
上周去西太湖路上開出來的4.5的油
車牌是P的，實際是298，常州的狗夫車友看到了路上可以滴滴一下，近期還是本人在開。等媳婦兒開學復工了，估計就要給她開了。
歡迎大家留言，交流。有什麼疑問也可以咨詢我。 下次再跟大傢具體談談這個偽鋼炮開起來怎麼樣哈~具體說說駕駛感受。至於為什麼不說是小鋼炮，個人覺得只有GTI才配那~

J. 全新高爾夫GTI實車圖 動力小幅提升/排氣管口徑增加

早在去年10月，全新一代高爾夫和高爾夫GTE已經發布，而GTI性能版將在今年3月的日內瓦車展上正式亮相。行車視線從海外社交平台獲取了一張全新高爾夫GTI的無偽實車圖，雖然只有尾部，但不難看到，新車的雙邊單出尾排口徑有所增加，並且下方擴散器造型也經過重新設計，車尾頂部的擾流尾翼尺寸也有所增加。動力上，高爾夫GTI將搭載2.0T發動機和48V組成的輕混系統，最大功率達到了232Ps。

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