新加坡改裝車的中國人

A. 新加坡的修車行業怎麼樣 中國人去新加坡修車掙錢嗎

如有熟人帶你去的話，比較好，
如果是小的勞動公司招工的話，最好不要去了，我們這兒有不少上去新加坡的，說是當司機，可到那兒卻是裝卸工，還不如本地掙得多，回來找勞動公司，也不給退錢，。。。。再後來老闆就跑了！！！
本意見只代表本人意見！
祝君早日發達

B. 新加坡舊車過戶到中國

目前我國沒有允許購買入境進口二手車，這里存在幾方面的事：
一是質量上無法把關，
二是設計上與我國存在區別，
三是技術數據和道路條件存在差距，我們舉例說明一下西歐和美國。我國採用原東歐行駛路線法即來左去右，而西歐美英等等均釆用來右去左行駛，因此在方向盤設計上就正好相反了，路況和高速要求也不一樣，在德國等發達國家上高速路，警示牌就明確告示請按160公里時速行駛，我國高速路都規定在110以下時速行駛，所以對車設計上是不一樣的。
目前國內外事機構人員確實有自備車，特別是大使館等，這些車經過申請登記等攜帶入境，目前這些特殊要求的使用人或機構也都普遍懂的購入時按中國規定對方向盤改置。
所以目前交通管理部門及技術監測部門都沒有受理這專項的，也不在此方面做明確表態。

C. 在新加坡的中國人如果要改名字該怎麼改詳細說一下、我是個留學生、詳細怎麼改

在新加坡的中國人想改名字，只能找中國駐新加坡大使館。

不過，如網友所言，你一改名字，你在新加坡的學生證也需要跟著改（找新加坡ICA），然後還需要通知你的學校改你的個人資料。

D. 新加坡的人 是中國人

你去問問天和地！

E. 中國人在新加坡開汽車配件有限公司

外籍人要在我國（新加坡）開設無論什麼性質有限公司，必須通過專業秘書公司處理申請程序，公司注冊基本條件必須要有我國公民或永久居民作為公司董事。如果外籍人有意參與公司業務管理與經營，則必須向我國人力部申請工作證。

F. 在新加坡的中國人.

919646895

加的時候寫清楚是在網路認識的

G. 在新加坡買私家車貴嗎一般的中國人買不買

買車不合算，地方小政府不提倡，你過來看就知道，坐公車太舒服了。

H. 全中國最大，最好，最厲害的改裝汽車在哪

日本改裝車行。 在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

I. 新加坡的人 是中國人

我想起了美國也是很多非洲人 那美國什麼時候歸順非洲呢？你真搞笑

J. 改裝車在中國人的心理是怎麼樣的看法

1. 塗裝及外殼：大多數人選擇這種，為求一好看。所有改裝店都有這種服務。你別看馬路上許多車都花里胡哨的，其實就是這種，基本沒有技術含量。而且，若是對外部結構進行太多改變，那麼在動力上的提升也幾乎為零，卻大大破壞了整車的安全系數。
2. 內部改造：專業層次，滿足高級車主的需求。但一台量產車的設計是一體的，從底盤、發動機、驅動系統到各個設備，若沒有設計缺陷，都是緊密匹配的。若車主沒有極其專業的知識，絕對應該謹慎對待內部改造。經過內部改造，車的性能會提升不少，但隨之而來的是安全隱患。另外，我國的法律規定，一切形式的民用車改裝皆為非法。如果發生了交通事故，改裝車將一定負法律責任。而且，汽車保險不會承認，你一分錢也得不到賠償。另外，如果改裝車在廠家承諾免費保養的期間出了問題，維修廠家是不會提供免費維修保養服務的。
總之，在中國，改裝車這一（非法）行業才剛剛起步，法律制度不完善，改裝人員和車主也都不夠專業。如果你有意想要和歐美、日本（我想到了頭文字D）車主那樣享受改裝的樂趣，再等個十年看看吧。