本田奧德賽2020款圖片改裝圖片

『壹』 首台2020款美規本田奧德賽亮相，軸距超3米，全系標配2.0T+10AT

說到經典的MPV車型，可以說無論是國產的五菱宏光，寶駿730，傳祺GM8還是經典的本田奧德賽，別克GL8，豐田塞納和豐田埃爾法都受到了很多車友的關注，而今天要與大家分享的這台車可以說也很有特點，這就是首台2020款美規本田奧德賽，該車不僅擁有更加大氣的外觀和超過3米的車身軸距，而且全新車型還換上了更加經濟省油的2.0T渦輪增壓發動機以及10AT自動變速箱，與此同時，該車寬大的內部空間以及全新的外觀都給人留下了深刻的印象，對此，很多網友表示，這樣的全新2020款本田奧德賽給人的感覺比新款豐田塞納還要大氣！

對於這台剛剛亮相的全新2020款美版本田奧德賽的實車表現，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台經典家用MPV車型的看法吧

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『貳』 搭載可變缸技術發動機，2020款「奧德賽」美版，造型大氣穩重

說到「本田奧德賽」那絕對是目前MPV領域里最具競爭力的一款車，但凡提到MPV那絕對會有奧德賽的身影！但是在目前國內汽車的領域里存在這樣的一個問題，那就是MPV車型比較少，所以本田也看準了這一機遇，加大對市場的投入，特別是MPV領域里的投入。今天說的這款車就是剛剛下線的全新一代的「奧德賽」，這款美版車型和我們印象中的國產車型還是有著比較大的差別，相比較廣汽版，美版要更加的穩重大氣，和豐田塞納的感覺一樣。

在動力上，這款車也是區別於國內版本，美版奧德賽搭載的是款3.5LV6發動機，這台發動機依舊融入了本田高科技i-VTEC的技術，其中他的最大馬力為283匹馬力，最大扭矩達到了355牛米。值得一提的是這款發動機首次帶有可變缸技術，根據路況這台發動機可由3缸和6缸無縫切換，更是兼具了動力和燃油經濟性！不知這款神似「塞納」的奧德賽會給你帶來怎樣的感受！

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『叄』 前臉變化大 本田新款奧德賽日版實車圖曝光

此前，本田已經發布了新款奧德賽日版車型官圖，並計劃11月5日在日本亮相。不過，在正式發布前，新款奧德賽日版實車已經被曝光，作為改款車型，新車對外觀進行了較大的調整。

配置方面，新款奧德賽日版增加了帶手勢控制的電動側滑門，不過，該配置此前已經在國產奧德賽車型上配備。其他配置方面，新車配備有本田最新SENSING安全輔助系統，包括有防碰撞自動剎車、ACC自適應巡航、車道保持功能等。

動力方面，新款奧德賽日版提供有e:HEV混動系統和常規燃油系統，其中e:HEV混動系統由2.0升自然吸氣發動機+電機組成，而常規燃油車型僅提供2.4升自然吸氣汽油發動機。

此次新款奧德賽日版屬於中期改款車型，外觀及內飾的調整，加上配置的升級，讓其有了更好的競爭力。轉眼看國內市場，目前在售的奧德賽同樣提供有混動系統和燃油車型，不過，2.4升自然吸氣燃油車型（2018款）目前只滿足國五排放標准，所以主力車型必然是混動系統車型（在售的為2019款）。隨著新款奧德賽日版的更新，預計未來國產車型也將迎來同步調整。

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『肆』 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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『伍』 新款本田奧德賽前臉曝光，風格大變，將配備感應式側滑門

近日，新款本田奧德賽的前臉曝光，新車的前臉風格大變，它將會配備感應式的側滑門。現款本田奧德賽是在2013年底正式亮相的車型，到目前為止它已經走過了7年的時間，對於大部分的車企來說7年就會經歷一代產品的更迭，不過現款本田奧德賽似乎不是這樣，到目前為止它還沒有較大的改款，而且此次即將推出的本田奧德賽在外觀上可能只是針對它的前臉和尾部進行調整，車身的整體輪廓依舊不會改變，這在之前的諜照上面就體現了出來。

新款本田奧德賽的路試諜照在此之前也已經曝光，路試車的前臉和車尾部分採用了比較厚實的偽裝覆蓋，不過前臉和車尾部的細節暴露的並不是很多。新車的車身側面相比現款車型基本上沒有什麼大的改動，它的側面車窗的造型和現款車型相同。路試車的車尾部的偽裝非常的嚴實，它的尾燈會有所變化，預計會採用更有立體感的設計。新車的尾部的層次感很強，尾部充滿著線條感。新車的動力目前還未曝光，不過新款奧德賽可能會繼續沿用現款車型的混合動力系統，這也是本田目前主推的一款動力。

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『陸』 2020款本田奧德賽第二排可以放倒嗎

第三排可以放倒，本田奧德賽採用223座椅排列方式，希望我的回答能夠幫助到你！

『柒』 新款日版本田奧德賽實車曝光，細節變化很大

近日，網上曝光了一組新款日版本田奧德賽的實車組圖，新車可以看作是一款第二次中期改款的車身，它的車身輪廓和現款車型保持相同，但是細節有所變化，前臉採用了全新設計語言打造，新車未來或許會國產，並且今年的11月5日會率先在日本上市。

新款本田奧德賽的官圖也曾發布過，新車的內飾進行了些許的升級調整，它採用全新家族化的三幅式方向盤的設計，並配備了液晶儀表盤。新車的中控大屏換裝了懸浮式的風格，運動感更強，它的空調出風口採用了貫穿式的設計，風格很細致化，新車的前排座椅依舊採用貫通式的風格打造。日版的新款本田奧德賽採用的是2+2+3的座椅布局，它可以選裝2+3+3的8座布局。新車在日本市場提供手勢開門功能、腳踢感應式後備廂開鎖、離開自動落鎖等功能，新車也增加了9種安全駕駛輔助系統。在動力方面，新款日版本田奧德賽繼續搭載2.4L的自然吸氣發動機和2.0L的混動系統。

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『捌』 新款本田奧德賽內外升級，換裝10英寸懸浮大屏，有了「喊話」資本

?新款奧德賽搭載2.0L+電動機組成的e:HEV混動系統和2.4L自然吸氣發動機兩種動力，匹配E-CVT/CVT變速器。

實力增幅明顯的新款本田奧德賽，在用料和適應時下最為主流的內外設計上下了「功夫」，一掃老款落伍沉悶的設計風格，以最為主流的設計和動感的外觀極大的提升了競爭力，海外上市開售的新款奧德賽或於2021年內有望導入國產，屆時別克GL8「江湖地位」或會受到新款本田奧德賽的「挑戰」，你認為有實力「喊話」別克GL8嗎？歡迎留言討論。

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『玖』 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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