帕傑羅改裝北京車牌圖片

㈠ 燒友們我有一款帕傑羅要改裝汽車音響，你們有沒有好的推薦呀

其實我的建議還是不要改車載音響，因為改後有一定的安全隱患，不要因小失大：

1、改裝的時要把車拆開，原裝的音響要卸掉，如果是新車～心痛。

2、新安裝的音響大小、位置、插線都不合適，需要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。

3、汽車出廠時，已經對整車的電路導線的絕緣、性能等各項指標進行嚴格測試，並已達到一定的安裝標准要求，而改裝後沒有保證，改裝後音響效果不見得比原裝的好。

4、汽車電路改動後，容易引起電路故障，甚至引發自燃事故，好多因此舉失去愛車，後悔莫及。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝後音響效果不一定比原裝的好，且有一定的安全隱患。

㈡ 帕傑羅和普拉多；哪部車的越野改裝底子好

當然是普拉多，這里指的是4.0的普拉多，或是3.0柴油的普拉多，2.7的動力一般，和3.0的帕傑羅可以比比，帕傑羅v73就不說了，老車了，先在就拿帕傑羅v93/97，和普拉多lc150比一下吧
首先從路感上來說，帕傑羅好於普拉多，這是因為，帕傑羅放棄了非承載車身，在整車的重心，和操控上好於普拉多，而且離地間隙並不小，和普拉多一致，都是22cm，
舒適性方面，普拉多好於帕傑羅，最主要的原因是，普拉多採用的是非承載車身，其抗扭性，吸震性，都比承載式要好，而且可靠性更高，這就是普拉多經久不衰的原因，當然，也因為三菱這幾年主要精力用於軍備方面，從愛國的角度上說，買豐田還是比買三菱好些，哈哈
越野性方面，2者各有千秋，帕傑羅的超選四驅，就不用多說了，神器。但是個人認為普拉多的全時四驅更方便，更適合日常駕駛，更安全，舉個例子，過年回家過隧道，近隧道的時候路面下雨，無礙，但是出隧道的時候，因為是山口，風口，導致地面凍雨成冰，我的車是分時四驅，當時是兩驅，就側滑了，當時滑了，7，8輛車，後見一輛a8，陸巡，呼嘯而過，這就是全時四驅的好處，超選在平時鋪裝路面也是後驅。
還有一點，因為車身結構的原因，5年以後的普拉多的整車車況，比帕傑羅好的不是一個檔次，因為有大梁，而且，正因為這樣，其保值率遠遠高於帕傑羅，個人認為一個車值不值錢，不是你買車的時候，而是在你賣車的時候，看看二手普拉多堅挺的價格吧
所以，若是公路多，預算少，帕傑羅，爛路多，想開的久，省心點的，普拉多。個人覺得看市場就好，說的還有很多不足的地方，還有何疑問，可以追問哈
改裝方面，山貓的工程師花了七年的時間才努力把車身降低了1cm，我想你不會買來就升高個2寸，換個king減震，什麼的吧，普拉多的改裝件還是比較多的，個人認為這兩車都不適合大改，因為這兩個車就是勝在了可靠性上，玩越野也好，穿越也罷，出問題的往往都是你改過的地方，所以原車的均衡性就是其可靠性的保證，若是沒有特別的需要，想改裝，可以考慮lc71.lc76，fj，牧馬人

㈢ 請問我的三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢

三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢，這個關鍵要看您車子打算怎麼改裝，具體改裝方案是什麼才好判斷需要花多少錢的。

㈣ 99年小伙圓夢山貓，喜提帕傑羅v93，霸氣外形

第一次發帖，有點小激動。本人目前是大三的學生，這算來是人生中的第三台車子，都是平時自己做點小生意攢錢買的（本人有點愛車勝過愛自己哈哈哈哈）第一台車子是2018年買的一台二手的05年末期款豐田佳美，說實話出於特別喜歡。但是第一次買車根本不懂，本人又完美主義，買回來非要往完美修，加上無良商家坑蒙拐騙以精品車價格賣了我一台車況一般的車子。整台車前後加修車花了6個多大洋[流淚][流淚]無奈2019年初決定忍痛割愛賣掉佳美。緊接立馬入手了一台11款的移動大沙發2.0的日產天籟。這個車子說實話用安安靜靜的心態來開是真的舒服，就是偶爾的拖底實在頭疼[糗大了][糗大了]費用也便宜，毛病不多維修也都還好，說實話是個真真切切的家用車。但是自然這種如此溫順的車子肯定是不合適我的，於是我就開始心心念念想著換個硬派SUV.開始特別喜歡霸道，但是無奈太超值了，能力有限就放棄了[尷尬][尷尬]。剛好今年過年的時候剛好有機會接觸到一台帕傑羅V33，給我第一感覺，嗯……沒錯這才是我要的姿態跟模樣。於是心中暗想著一定要換個帕傑羅，就這樣幾日無法入睡。於是三月份下定決心，將天籟草率處理了。出發去尋找屬於我的Dream car.最後在網上看了兩台車子，一台在山東煙台，一台在山西大同。於是便從福建出發，坐飛機抵達煙台，誰知這台車子確實跟車子報的有點出入。有過比較嚴重的越野，而且有涉水歷史。座椅支架生銹嚴重，底部都是泥沙。這對我這種精益求精的愛車人來說實在是無法接受。於是休息了一個晚上第二天立馬趕往山西大同。由於疫情期間確實也是一波三折，但是為了自己的夢想只好繼續努力。到了大同後終於見到了它，真的可以說是一眼相中。舒服?
車子外觀漆面還算不錯，圈漆沒有鈑金
外觀輪轂不太喜歡，感覺一般……
沒有越野史底盤乾爽
女士前車主，內飾保養得到位！
行，那就你啦。於是就簽合同交錢了。不巧遇到清明放假，只好在大同多待了三天（不得不說大同真的太乾燥啦）。於是4月7號早早就去辦手續，大概中午12點開始出發往回趕。第一站是到山東臨沂給一位車友大哥買了一套新款v93拆車輪轂跟輪胎。4月7日晚上挺晚才到的臨沂，真的太拼啦[大哭][大哭]
感人[大哭][大哭]
草草拍一張，繼續出發！
4月8日凌晨零時開始從山東臨沂出發，一路途經江蘇安徽浙江最後進入福建，於4月8號下午五點多抵達福建漳州。全程歷時30個小時整一路開到家。我與一個好兄弟，兩個99年的小夥子，在保證百分百的精神狀態下，輪流開回福建。當時那個激動，當晚馬上到修理廠檢查車況，最後除了大保養，換了個水泵跟一根機油管。說來還是十分省心，北京一手車12萬公里實表，全車都是原的連油水都還沒換過。那就來個大保養都換掉。並且搞了套最新款前臉整上[陰險][陰險][陰險]
剛到家的模樣
准備蛻變
喜歡的模樣出來了
蛻變成功後
一切整備完成上完牌子，跟朋友的攬運氣動避震伸到頂放一起，還是氣勢十足的哈哈哈哈哈哈哈哈哈
最後附上愛車圖片，與老爸老媽車子合照，還有前兩台車子的一些照片[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
最後是去時的天空，猶如圓夢的心境一樣美好，感謝欣賞，交流[握手][握手][握手]

㈤ 三菱帕傑羅Ⅴ33改裝圖片

這個改裝可以去相關的論壇找找看，圖片很多。

㈥ 三菱帕傑羅改裝輪胎充放氣系統需要多少錢

三菱帕傑羅改裝輪胎充放氣系統，我覺得難度比較大吧，畢竟輪胎還是在運動的

㈦ 帕傑羅黑武士改裝之路，最近閑來無事，記錄它的成長

很久之前，就很中意山貓黑武士
的改裝風格，最近閑來無事，隨手發一發最近山貓的黑武士改裝之路，記錄他的成長，直到最終改裝完成。先來幾張網圖供大家欣賞。
這是我買黑武士前杠那家的官宣圖
前杠在一個月之前就已經下單預定，五一這幾天才收到
等的我花兒都謝了[撇嘴]
來幾張素車的照片吧，改了以後，就不一定還原了。
這是一個月前，素車的時候的樣子
有些人喜歡素車
有些人喜歡改裝動力
而我喜歡改裝外觀和內飾
接下來就隨意上傳一些改裝項目。材料基本網上購買，部分是修理店安裝，部分是自己動手安裝。
一：尾部只改了三合一的旗桿架支架，目前不玩穿越和沙。電台和旗桿就沒有買。只安裝了一個探照燈，主要用來倒車和對付後車遠光?，自己准備了黑色海綿墊了一層，以免安裝後有異響。
原車尾門備胎處無損安裝
正面沒有拍，用一張我購買的店家的網圖吧，安裝完和這個一摸一樣
補上一張尾部三合一支架安裝完的效果。
這是安裝了後探照燈的側面圖
二：原車底部，只有發動機護板（鋼材質）變速箱護板（塑料材料），訂購了一套鋁鎂合金底護板，五件套。
這是底盤護板整套安裝完的效果。
三：底盤墊片升高兩寸。升高之前是14厘米的距離。升高後差不多19厘米。
前墊片安裝位
後墊片安裝位
安裝了之後的高度前視角
安裝了之後的高度後視角
安裝之前的前輪高度。
安裝之後的前輪高度
安裝之後的後輪高度
四：頂上安裝打孔固定行李杠，行李架。原車行李杠是膠粘的，為了安全考慮，更換成打孔固定行李杠。
拆了膠條，裡面真臟。比對好需要安裝打孔的位置，粉筆記號。
師傅正在打孔
心疼啊，為了美觀，也犧牲了
原車膠條切割，為安裝行李杠的固定點位讓路，前中後三個點位。
安裝固定好以後的行李架整套
這是從後面看
五：黑武士前杠安裝完畢。前杠在一個月之前已經訂貨，因為是預售，五一這幾天才收到。取了物流，就迫不及待的去安裝點安裝。順帶裝了兩個圓形LED杠燈，作為霧燈來使用。
前杠安裝完畢的效果
還安裝了沙板鏡、昆蟲擋、砂石擋
這是室內看出去的視野，不會遮擋視線
對面來車有亮點哦。後視鏡改了大廣角防眩暈藍光，我改的時候全網沒有帕傑羅的，後面找到一家熱心老闆，發原車鏡片過去開模製作，現在淘寶應該有得賣了。
這是主駕駛黑武士前杠固定支架的安裝位置，副駕駛位置反之就行。
然後前杠用兩個螺絲固定在支架上
六：黑武士非常適合原車備胎鐵輪轂噴黑。但是目前我還沒有集齊四個，所以先把原車的噴黑吧。順帶加裝了日行燈和四個led中網裝飾黃燈。acc接線，啟動就亮。
今天在工作的地方隨手拍的
自己用手噴漆噴黑了輪轂，集齊四個鐵輪轂再去輪轂店噴黑換上。
七：今天黑武士的鐵輪轂到貨啦，買的平行進口豐田車拆車輪轂，全新未使用的。裝車給各位看官悄悄，有人說不如原車好看，看個人喜好啦。

㈧ 國內那麼多改裝越野車，難道都不違法嗎結構都已經改變了，為什麼感覺沒人管

中國共有四種類似悍馬的最新軍用越野車，分別是： 「東風鐵甲」； 「沈飛獵鷹」； 「北汽勇士」； 「獵豹飛騰」。 此前，我軍團級以上幹部,作戰訓練用湖南長豐獵豹（中國版的三菱帕傑羅）；團以下指戰員用北京吉普212型。 其中，「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」完全按照美國悍馬仿製； 「北汽勇士」是北京吉普自主開發的軍用越野車車； 「獵豹飛騰」是湖南長豐仿三菱帕傑羅io型的。 「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」這兩種國產「悍馬」和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統皆為「悍馬」原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。 「沈飛獵鷹」同「東風鐵甲」的用途並不完全一樣，「獵鷹」採用了較輕的鋁合金車身結構，而「東風鐵甲」則採用了鋼結構車身。 「東風鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高；而「獵鷹」則屬於通用吉普，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。 「東風鐵甲」（外號「東風鐵馬」）將是我軍的攻擊越野車改裝平台。