經典mk2改裝圖片

① 方頭捷達改裝MK2

1、車換顏色可以先噴漆，然後去車管所換行駛證，重新拍照。好辦理，改行駛證費用應該不太高；手續費而已；
2、如果想玩圓燈的話，需要改中網、大燈和中網支架，改完以後檢車是肯定不能通過的，需要檢車前恢復到原廠狀態。不過如果你喜歡mk2的外形的話，去修理廠折騰兩次也是值得的，也不費勁；
3、想要有mk2的外觀效果其實不光是燈和輪轂，最重要的是車身高度要降低，國外的2代捷達車身高度就很低，但引進中國後為了提高通過性把車身加高了。不過減震系統改完以後驗車會麻煩些，也需要恢復到原廠狀態才能過。

② 捷達mk2改裝

捷達MK2
改裝
玩的就是復古的感覺
最簡單最入門的玩法是
1.換一套16寸的輪圈
最經典的就是BBS的輪圈
輪胎是195/45
R16
或者205/45
R16都可以
2.換套短彈簧
把車身降低
越低越好！這是最關鍵的！
這樣基本可以的。輪轂輪胎短彈簧
都可以在淘寶搜索
再晉級的話
3
全車翻新
從新噴漆
讓車子新！干凈！

③ mk2改裝輪胎和輪轂選什麼尺寸的好

你好，輪胎360為您了解到，很多車主改裝時升級問這個尺寸的195/50/R15，希望能幫到你。

④ 我想請教師傅MK2改裝問題

我不是吉林的，呵呵 不好意思 幫不上你，MK2淘寶上就有，不過一般還是最好

去當地的汽配城買，你們那肯定有汽配城把，一般的改裝店都能聯繫到MK2的貨

源，如果你的車是方頭的那改起來就方便多了，就換一個中網+燈就可以了，現

在有2種選擇，1是買國產的件（中網+燈）質量不好說，裝上以後也不是嚴絲合

縫，等於說裝上國產的話就是縫大點，價格差不多幾百塊錢就搞定了，進口的稍

微貴點，但是裝上以後應該是嚴絲合縫的，而且燈的質量好像也不錯，德國原裝

十字燈，輪轂和輪胎的話選擇的就太多了，一般都是爆龜輪圈，不過要是上這種輪圈的話 可能會蹭到避震器，如果這樣的話 你還需要把避震器換了，絞牙的就

沒事了，不過絞牙避震價格不菲，（絞牙一般都是高低可調，阻尼可調的），一

般下賽道才用絞牙，過彎杠杠的，絕不側傾了，就是舒適性下降了，換了這個以

後車身整體就會降低了，通過性差了點，但是車切彎肯定比以前更穩定了，一般

來說價格差不多在4000以上 稍微不錯的也就6000吧，如果資金不到位 還是建議

換別的輪圈，雖然MK2正范兒是爆龜，不過投入太大了，換換別的輪圈也不錯，

你也可以換運動套裝，所謂運動套裝就是短彈簧，建議把避震器也換成運動的，

如果換簧不換避震器時間長了會導致原裝避震器漏油，運動套裝的價格差不多在

2000左右，簧+避震器 它處於原廠避震和絞牙之間，舒適性損失的不是太大，但

是過彎卻比不上絞牙，屬於魚和熊掌兼得吧，同時它也可以降低車身，但是高低

不可調，最後別忘了給後備箱裝個鴨尾，MK2必備！

好了就說這么多吧，希望可以幫助到你，不明白的HI我吧！

⑤ 想買一輛改裝好的mk2，還想學怎樣安裝渦輪增壓，師傅能指點嗎

主要的是需要換發動機 更改焊接發動機艙內的發動機機墊腳 變速箱 離合器 和制動系統
如果是新款捷達改MK2還需要更換兩個前翼子板 老款的方頭捷達就直接換前中網和大燈就可以了
記換圓燈一定要換鹵素燈 千萬別換氙氣透鏡燈KM2的經典就在大燈上
還有改MK2一定要換絞牙避震和復制輪轂，要是想把暴龜效果體現的淋漓盡致還可以吧翼子板的輪眉 敲掉重新焊接鈑金
玩捷達已經5個年頭了，想把捷達改裝渦輪增壓已經想了快3年了，終於有個機會所以要從理論中實踐一把。買了一輛二手的GT，車子質量不是很好。開始預算大約2W米左右，實際花費大約3W（因為車子問題，修車多花米了），在干一天歇十天的速度下，歷時近1個月終於裝好了，其間多少心酸苦辣只有自己知道了，國內的配件質量很差，原裝配件JS沒有，所以一直感覺大眾在玩弄消費者，有的東東一兩個配件就能解決的，非讓你換總成，沒有配件。別的不說了，起碼已經裝好了，我並不是學習汽車專業的，只是憑著對汽車的愛好，一點一滴的積累起來的經驗，其間咨詢過所謂大眾的技術專家，發現但凡是腦袋上有專家光環的，都是一副瞧不起人的嘴臉。
我相信大家都知道原廠配件質量好，我要是印錢的我去德國訂捷達的配件（這不是廢話嗎），但是誰不想響應毛伯伯說得話少花錢多辦事啊（偶的米也不是大風掛來的）。這次的改裝配件有將近8成是二手配件，就是舊件，只不過我認識一些賣拆車件的JS，話扯遠了。
通過500KM的磨合，小試了一把，沒有原先估計的那樣，渦輪幾乎沒有什麼遲滯，有點像自然吸氣車，把壓力設定到0.4BAR，從3000轉開始正壓出現，3500轉時進入峰值，一直持續到5000轉（因為磨合沒敢超過5000），加速性我覺得至少比我原來的1.8要快，聽到放氣閥嗤嗤的聲把我美壞了，造了幾天發現油溫，水溫有點出奇的正常，不像許多改裝店改的車那樣動不動就開鍋，粘缸。進氣溫度一直保持在40度左右。這輛車可是1.6T，不是1.8T，我沿用了原車1.6的缸體和活塞，只是缸蓋換成1.8T的，壓縮比我降到了9.0：1，開到現在了，沒有什麼不妥之處，本人才疏學淺，就會寫這么多，大家湊活看吧。

⑥ 改裝MK2啦！！！！！！！

改暴龜輪轂的話避震要換啊 不過價格就會加上好幾千 收套2手的絞牙避震 降低車身 那就很完美了
這個車我也很喜歡，感覺改好很有靈氣

⑦ 捷達改裝MK2

引用：10款的車架和老款方頭的有所不一樣，老款的改裝mk2要比新款的容易的多，10款的改裝mk2幾乎不可能！就算改完後懸掛也會不匹配！說土話就是別扭！

沒啥不可能的，我非常鄭重的告訴你可以改，改後和懸掛會有什麼關系？沒什麼別扭，身邊有人改成功過。
內飾建議你就別改了。
你需要改兩側翼子板 前機蓋 前後杠加大下巴 中網圓燈 後尾箱 暴龜圈 最好把避震換掉（強烈建議）矮些不錯。

⑧ 我的02款捷達前衛想稍作改裝，加入一些MK2的元素；但絕不是全盤照抄。哪位懂得改裝或MK2車主請幫幫我

1、暴龜——
尺寸：分為15寸、16寸，甚至現在淘寶都出14寸了。
價格：15寸的300多塊錢，16寸的400左右。
輪胎：為了達到暴龜「暴」的效果，多數玩家一般用15寸配合195/50/15（這個規格相對便宜）。相對16寸的配合205/45/16。
油耗：油耗有變化但不明顯，其實是多1升得油耗，跟漂亮的暴龜比起來，心理覺得值。

2、進/排氣系統 動力系統 轉向系統 排氣管——
進氣：根據你所在城市天氣決定使用什麼進氣，一般不該排量，用高流量風格或小風箱即可。
排氣：做全段51MM不銹鋼排氣，去掉三元，換小中包，去掉排氣支管，換等長不銹鋼芭蕉。尾包根據自己需求隨意。
動力：1.8和2.0方案比較成熟，選擇的餘地很大。

3、變速箱系統——
比較常見的有4.467和4.250大尾牙，也就是改變密齒比，加速性能可明顯的提升，也會降低每一檔位的極速。

4、懸掛系統——
短簧、套裝、絞丫很多種，根據自己需要選擇

⑨ 中國有哪些經典比較普遍好改裝的車像捷達mk2那樣的

本田飛度 （同級別推重比之首） 高爾夫gti 銳志 思域 老馬六 福克斯

⑩ 捷達改裝mk2案例清單

老車在不少人眼裡都代表著老舊,而在愛車的朋友眼中則代表著經典,今天玩車之家就為大家帶來一輛老款的捷達改裝案例。 眼前這輛2005款捷達MK2是車主從當地一個車友手上購買的,當時對方..