汽車改裝隼

『壹』 鈴木隼改裝動力司令

最好到專業點的地方去安，還要電腦解碼呢自己搞不好的，再說現在車那麼多感測器弄不好把故障燈弄亮就麻煩死了

『貳』 鈴木GSX1300R Hayabusa隼改裝車

1999年發布的鈴木GSX1300RHayabusa「隼」一直是家喻戶曉的傳奇車款，在超過20年的歲月里，這輛300具樂部的始祖會員盡管只經歷過一次大改款，卻一直受到車友們的愛戴，追求極速和性能的車主更是趨之若鶩。今天就讓我們一起來看看，來自志鄆2014年份的GSX1300R「隼」，經過大手筆的改裝後如何展翅高飛吧！

改裝明細

MRacing七彩風擋

Brembocnc剎車總泵

Brembocnc離合器總泵

BrembocncHPK卡鉗

France浮動碟盤

GALFER金屬油管

Galespeed鍛造框

Galespeed後齒盤

EK黑金鏈條

GILLESTOOLING腳踏後移

GILLESTOOLING機油孔螺絲

DMV握把

DMV平衡端子

DMV前叉防倒球

DMV車身防倒球

鏈條調整器

Ohlins雷雕防甩頭

OhlinsTTX36後避震

C.W碳纖維油桶護蓋

C.W後碳纖維擋泥板

碳纖維右護弓

Lightech後視鏡飾蓋

MRacing短牌架

HealTech電子快排

吉村四齣全段鈦賽道版排氣管

日本Hayabusa隼水箱護網

胎壓胎溫電壓三合一表

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 飛車戰隼怎麼改裝啊 我懸掛加四 是不是加的多了

您好樓主很高興為你服務
懸掛加1-2，其他的至少6以上，其實其他的是越多越好
如果解答可以幫到您，望採納O(∩_∩)O謝謝，祝樓主游戲愉快，請在我答案下方有個採納，採納下謝謝.

『肆』 建設雅馬哈天隼改裝後輪

你好，建設雅馬哈天隼摩托車的後平叉間隙非常窄，不適合增大輪胎，只能使用90/90-18的輪胎

『伍』 戰隼還要怎麼改裝,有改的才來

進氣改到 6 吧，飄起來集氣舒服就可以，進氣改得太高，飄氣時，手感會變差。
其他的就不要再改裝了。
原因：

懸掛，加得多 ，過彎會比原來慢很多，飄彎是穩了，飄灣後速度會大減，因為抓地太實，導致後面的加速長且慢，總體速度會慢3到6秒。

引擎，加高了的話，手感也會沒掉，主要是速度高了，懸掛於引擎不協調，就需要用懸掛來調整，懸掛一加，就如上面所說，加速就慢了。而且羊駝也加了6點，無需再加高。

點火，其實這個高點的話沒多大問題，但太高，點噴時間長，台階稍低，本來可以有兩個點噴的（一個空噴一個落地噴），最終卻只能點出一個，就是因為落地時第一個點噴還沒結束。兩個點噴的速度總比一個點噴大得多。

燃料，主要是加強噴氣強度 和 噴氣時長。 比如說十一城，原裝未改，一個長氣剛好噴滿一條直路，但改到8以上，一個長氣卻可以噴一條半路，過彎是快那麼點了，但加速卻沒法提速。噴氣最強的力度是在初噴的瞬間，爆發力最強。氣太長打破了WC噴的最佳模式。

我的大黃蜂，懸掛3 引擎11 燃料8 點噴8 進氣6

因為引擎高了，懸掛就要跟著加高，才能稍微恢復點手感。
我另外買了輛紅色彗星，原裝幾乎刷掉所有大黃蜂跑的記錄。
好車，永遠都是原裝車，即使加速比不上、飄氣比不上、點噴比不上、噴氣比不上，都只是相對單項而言而已，總體速度卻因為原裝是最佳調配而比改裝的車要高。手感，你試下原裝車就知道了，改裝車是沒辦法恢復到原來的手感。手感好，跑起來失誤率也會降低很多。

無論A車 B車 C車 最好開的是板車哦。板車就差強度不大而已。一般我板車差記錄兩秒以內。

希望能給你幫助

『陸』 仿賽車能不能改成鈴木隼的樣子

只要你能弄到相似的外殼，就能改，但問題是沒有相似的那種殼子。

『柒』 QQ飛車戰隼改裝問題！！！有經驗的、改裝過的進來。急求~~~~~~~~~~~

如題回答:
第1個問題:戰隼改裝問題?改裝後不夠以前靈活?是否需要減懸掛?
答:不需要!懸掛加多了本來就是為了讓它在過彎漂移的時候變的更輕鬆些!如果你開過懸掛+15的你就會發現!那種車過彎真的很爽!!不騙你!!
<小貼士:懂改車的人都知道懸掛除了加重車身還有一個好處就是增加抓地能力!提過過彎抓地的穩定性>
第2個問題:點卷什麼時候清空?消費券什麼時候清空?
答:點卷是在每月月底00:00前清空!消費券是:每天00:00前清空!!!請知曉!!
<小貼士:可以存點卷到月底.把可以抽獎的功能道具全部存起來,月底一起用!這樣你說不定還可以買輛好點的A車玩下!!>
回答完畢!

『捌』 戰隼怎麼改裝

戰隼的改裝：
建議 懸掛+2 引擎+9 燃料+7 點火+7 進氣+8
這樣小改一下就不錯了 再往上改 不光花錢無數 效果也不見的好
最後再加個寵物 蛋熊 不錯的 20級就能加引擎6.5的 其他也行
希望能幫到你哦

『玖』 加長後搖臂的鈴木隼，全車爆改，排量1298CC，車主還是女騎士

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「改裝版」鈴木隼，全車柳葉橙，車身加長後搖臂，車主還是女騎

導讀：很多人都知道鈴木隼這款摩托車當年能夠成為「陸地飛行器」，最主要原因在於這款車的車身軸距長，加速時不容易翹頭，特別是在百公里加速的時間里，它的性能幾乎無車能比得過。

這樣一台加長後搖臂的鈴木隼亮相街頭，全車爆改，排量1298CC，車主還是女騎，人比車吸睛多了，畢竟女騎士駕駛摩托車的吸睛程度完全高於男騎士。

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『拾』 改裝渦輪鈴木隼極速多少碼

國外最高達到過330km/h，不是封閉賽道的