奧迪ttrs改裝車數據

Ⅰ 奧迪TTRS這車怎樣

性能小炮，搭2.5T發動機，售價84.80萬

Ⅱ 限量版奧迪TTRS亮相，原廠拉花帶尾翼！5缸機馬力夠強

限量版奧迪TTRS亮相，原廠拉花帶尾翼！5缸機馬力夠強

奧迪作為德系豪華品牌三強之一，旗下擁有成熟的高性能系列產品，其中RS系列可以說是奧迪的高性能代表。近日奧迪汽車發布了全新的奧迪TTRS特別限量版車型，這款車在全球范圍內只提供40台，可以說是物以稀為貴，而且這款限量版車型提供了非常炫酷的外觀裝飾套件。整部車的看點比普通版本奧迪TT強了很多。

問題來了，你覺得這款奧迪TTRS怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 最近有台千匹奧迪TT RS很猖狂，有人讓改哥去崩他

最近車圈裡有輛千匹奧迪TTRS很火。「你們XX的比賽，我去的話你們統統是炮灰！」「不服崩我」「沒錢玩什麼改裝？」等等狂氣滿滿的言論皆是出自它的車主之口。

只是氛圍上，畢竟是競技項目，火葯味可以濃烈一些，但不要是烏煙瘴氣就好。

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Ⅳ 奧迪TTRS規格

備受關注的奧迪新款TT RS及TT RS敞篷版終於在近日在歐洲公布其售價,其中,Coupe版TT RS售價為5.58萬歐元(約合53萬元人民幣),Roadster(敞篷版)的售價為5.865萬歐元(約合56萬元人民幣)。

新款的奧迪TT RS的動力系統為一部2.5升直列5缸渦輪增壓發動機,最大功率比現款的TT高出了近70馬力達到了驚人的340匹,峰值扭矩也達到了450N．m。TT RS的0至100km/h加速時間僅為5秒,最高時速為250km/h。長×寬×高(mm): 4198 ×1842×1345

Ⅳ 2020款的奧迪tt rs有什麼改動

目前的奧迪TT RS是2017款，2020款沒有正式發布

不過2019年12月份出了TT RS的25周年紀念版車型

Ⅵ 可不可以把奧迪TTRS的外觀改成GTR賽車的外觀，要合法。如果可以那得要多少錢

TTRS的價格應該和GTR差不多.改的話肯定不行.因為他們的軸距.土話話就是車身體積差距太大.如果是離地高度的話就可以.TTRS的車身應該和TT大致一樣吧.TT和Z4一樣屬於入門級跑車.所以車身也相當緊湊.但GTR的車身和轎車差不多.所以... 但如果你是個具有玩車精神的人.也就是具有冒險精神.並且資金雄厚.你可以讓你的兄弟改成後置引擎.向911一樣.去mtm.

Ⅶ 奧迪TTS改裝成奧迪TTRS需要多少錢

狹義上講，花的錢要比這倆車的差價要高...而且改裝出來的「TTRS」穩定性上不及原廠……所以還是三思吧

Ⅷ 我想將奧迪TT改裝一下 從200匹馬力改到500左右，怎樣改才算合法

《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片） 以上是改裝車的相關法條，我不知道樓主在哪看的改裝價格，不超過10萬想把馬力提升到500？這些且不說，排氣輪轂避震卡鉗中冷加一起幾萬就沒了，你改的不是翼神，是TT啊，況且自己改裝的整體性無法保障，就像即使配置很高的電腦如果整合做的不好一樣帶不出高性能，安全性也是問題，500馬的車可以說是怪獸級，底盤和懸掛調校的不好翻車側滑等現象出現頻率大大增加，TT充其量就是入門級跑車，不可能跟跟定義超跑的那些車作比較，我覺得樓主應該考慮考慮，如果為了跑性能玩車還不如evo和翼豹這種車型更直接。 僅個人建議，採納與否不是問題，能幫到你最好

Ⅸ 嘩眾取寵！爆改奧迪TT RS挑戰全網到底有多囂張

最近幾天，某音上一爆改奧迪TTRS車主突然就火了，號稱是中國最大馬力奧迪車主，且加速挑戰全網的言論，短時間激起千層浪，惹怒不少網友。

中國汽車工業本身起步較晚，汽車文化也在緩慢成長中。雖然近幾年汽車銷量呈增長快速，中國品牌車企也逐漸強大，但中國並沒有到平均每個家庭都擁有2-3輛車的地步。

觀點：

這類視頻本人是非常討厭的，我喜歡汽車，喜歡手動擋，也喜歡騎摩托車，隨著國內汽車、機車類文化的成長，也會更加成熟，形成我們中國特有的汽車和機車文化。

而此次爆改奧迪TTRS爆改後馬力和加速表現確實很強，但依舊不抵日產GT-R。而國內機車圈本身限制就非常多，加上近一年摩托車事故頻發，禁摩與否一直被抬上話題尖端，我也希望各位摩友不要去沾這種事件，不管是改裝車還是摩托車希望不要受到挑撥去回應這類挑釁而去比賽，以免產生不必要的損失，也不要為禁摩和限制改裝的現有環境添油加醋了。

而該爆改奧迪TTRS車主公開在網路稱「沒錢，你玩個毛」，還使用炮灰、挑戰等字眼來表現自己。不論這是他的個人行為，還是背後公司的炒作行為，我還是希望各位車友能夠沉住氣，看看就好。

在這個流量、快消時代，很多事情都不是我們能左右的，你看到的不一定是黑，聽到的也不一定是白。

對於這類人，讓時間沖淡就好，而我們淡然一笑，足以。

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Ⅹ 1200匹魔改奧迪TT RS叫囂「全國約戰」，結局相當悲催

花重金買了車，刷個ECU（刷車載電腦提升車輛馬力），說出來踩線，但在很多人眼裡「順理成章」，而且在茶哥生活的廣東地區，一些年輕的車主們喜歡「倒騰」一些德日系性能車。

近日，深圳一位車主，在抖音上公開炫耀其改裝後馬力千匹的奧迪TTRS，並叫囂全國約戰。「我是國內奧迪TT馬力最大車主，不服來嘣我！」

可見今年以來，執法部門對非法改裝車的打擊力度，有越來越嚴趨勢，既抓典型也抓大部隊，只要是非法改裝上路就有被「盯上」的可能，各位改裝車友怎麼看呢？

曾有喜歡改裝的車主跟茶哥說：改裝就為了炫耀！不炫耀改來作甚？深究這話當然於情於法不合，但很能代表一類改裝玩家們的心理。我就為了個性，為了車動力更猛、外觀更騷、回頭率更高才去改的，不能上路還炫個毛線！

誠然，明知非法改裝車不能上路，但仍抱著僥幸心理馳騁在路上，曾幾何時在某些城市可以打打擦邊球；但網路發達的當下，隨手被舉報或者路上被逮到，也不是小概率的事情。再者，非法改裝動力涉及到噪音擾民、行駛安全，影響你和他人的利益，@各位車主們，你們怎麼看這悖論呢？相約評論區哈。

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