奧拓改裝車頂行李艙

1. 奧拓車改敞篷可以嗎

你好！
。。。，你需要在別的地方加強切掉車頂之後，。。，跑起來你自己都能聽到車身變形的聲音。不建議改裝。。其實你找個一般的改裝廠都可以幫你做。。而且改裝不好的話容易漏雨。。，，車身強度會降低。
我的回答你還滿意嗎~~

2. 加裝車頂行李箱會不會被罰

什麼樣的車頂行李可以免費安裝？越來越多的人在車頂上安裝了車頂行李箱和車頂行李架。五年前，這種消費觀念還很流行，現在已經被廣泛應用。在我們社區，40%的私家車都有車頂行李架，30%的私家車都有車頂行李。

如果您有汽車伴侶要安裝車頂行李或車頂行李架，請提醒本規定。如果你不知道這些規定，那沒關系。建議他安裝Vespa品牌的車頂行李，根據《交通安全法實施條例》第五十四條的規定，除車體外的行李架和內置的行李艙外，客車不得載貨。客車行李架高度距車頂不超過0.5米，距地面不超過4米。因為車頂行李和車頂行李架都是符合交通法規規定尺寸的合格產品。

3. 新奧拓的座椅（主要是後排）能否去汽車加裝店給調低，太高了。

改當然能改。就是一塊大泡沫墊子。弄薄就行。但後靠也得相應調整。動手能力夠的有工具的自己都能改。一般改裝店估計不會給你改。給你個建議，把車賣了，換輛QQ。等你開上一段時間，你就知道新奧拓的好。省油是很不錯，但就圖他省油才買這車就是你傻。汽車再小，百公里4個多是要的，也就省十來塊。圖省油，省錢，3W多整輛QQ，節省下來的2W來塊，絕對夠你跑上4、5年，跑個5、6W公里。我老婆的新奧拓馬上兩年，跑了2W8，也就燒了1W1不到的油。新奧拓設計目的就是給女孩開的城市代步車，空間再大點誰都知道好。可空間再大點，不就成雨燕了？開玩笑哦，鈴木腦子進水了吧。同樣是手機，有人用2、3000的大牌貨，有人用1000甚至幾百的國產貨，山寨貨。一個道理，一個意思。

4. 奧拓改裝

大家都進群啊！！！一起探討

5. 長安新奧拓能安裝車頂行李架嗎

如果你說的是為實用載物的行李架,那麼瑞典拓樂THULE能為全世界范圍內的大部分車型提供安全牢固的,適合您車型的專用車頂架及其他專用運輸搭載裝備,但是這一切要從您車頂的2條橫桿基礎桿開始,您從汽車4S店購買的車輛一般不帶有車頂橫桿,很多SUV車...

6. 別樣的玩車情懷 用鈴木奧拓圓自己的JDM改裝夢

「JDM在每個人心目中的樣子都是不一樣的，我的這輛小奧拓是我改裝的第二輛車;第一輛車是一輛10年的斯柯達明銳1.6手動，可以說入坑是從這輛德系車開始的，對於我來說，從大二開始改裝的第一根排氣，到現在入坑第二輛，剛畢業又不愛存錢，可謂是改裝的錢都是一滴一滴攢來的。記得剛改排氣那時候，我做夢都在試車。」
「無奈這輛車無論是從改裝潛力，還是所需要投入的資金都讓我精疲力竭。 隨著中改裝的毒越來越深，我漸漸有了改裝一輛JDM的想法，從那時起我就在心中醞釀起了買奧拓這個計劃。再加上現在街上總有些老鼠屎喜歡飆車炸街擾亂風氣和家人的反對，我漸漸覺得的小明不再適合拿來改裝，於是我便開始了這個瘋狂的計劃。」
「最後選擇了小白，一台05年奧拓都市貝貝，剛買回來第一次洗澡還貼了貼紙。這台車還是挺老的，都開了22萬公里了，據說上一任車主是位60多的大爺，買回來後就開了15年，時速表也是歡樂表，實際速度最多100哈哈。」
「白色這輛是我的車，特意加了防滾架，紫色的是我的好朋友軲轆的我們兩個的改裝方案幾乎是一樣的，因為畢竟我看他車改出來好看我才跟上步伐的。」
「然後就是改裝了，整車外觀上由於採用了15寸的大輪轂，原有的輪眉內飾都是那種日系小清新風格。然後再從原基礎上，把彈簧據了降低車身，後橋是整體式沒辦法調節傾角於是就用切割機切了3/1用錘敲完再焊上來達到傾角。」
「其實這輛車成本不算高，很適合像我這樣剛畢業不久的小窮人，前前後後算了下，總共連車一起花費也不到1.5萬，改出來又很像日本本土化的奧拓，而且這輛車還擁有5-7度外傾角(網上查了好多案例，個人覺得國內應該是第二例奧拓有外傾角的)(第一輛是我的好朋友軲轆的紫色奧拓車) 。」
「發動機動的少，姿態車嘛，用我朋友的話講就是錢花的是情懷，車只要腳踩得站，能會走就行。」
本期奧拓改裝案例鳴謝車主：甩甩
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7. 馳跑新奧拓行李架奧拓橫桿鋁合金行李車頂怎麼樣，好嗎

是粘貼的那種嗎，可以在貼3M膠之前先塗一層防偽的944底塗劑

8. 奧拓車頂行李架處漏雨，怎麼處理

您好，找到具體位置，直接到維修廠就可以解決。

9. 奧拓車頂裝的行李架最大承重是多少公斤靜態承重和動態承重

400kg