2013款勁炫asx改裝車

『壹』 換車我選勁炫ASX，只因它實用和經濟

2016年底家裡買的第一台車是兩廂車。當時因對車不懂，剛拿駕照幾個月，預算又少，正好碰上昌河鈴木廠家直銷清庫存（國4庫存車），1.4排量手動利亞納直接買了。（當時全部弄完），落地價約5萬。話說當時這車便宜，也有點當練手車開開的（二手車的價格買到新車）因素成份，這一練就練到了2019年底了[嘻嘻]。本人是從事監控網路安裝工作的，有時的安裝工地比較偏，路難走，開利亞納去幹活，時不時底盤碰了，才想起要換高腳車了（買車時沒考慮到底部不夠高這方面）有了換車的念頭，又定位了高腳車（SUV），2019年11月份開始，有空時就上汽車之家逛輪壇，加QQ群，微信群，去找合適自己的車了。本人剛開始看上了剛從一汽大眾分家出來的捷達VS5了，1.4T+6AT，11萬多，三大件，空間，吸引了很多人，差點交了定金（定車要等1到2個月方可提車），還跑去本市店裡看實車了，不過VS5內飾真的太低廉了，真的寒酸。再加上不掛大眾標了，不論不類，（開回村裡，開在大街上）沒人知道是什麼車[憨笑]，我倒無所謂，可家裡的領導就不同意了，只好pass掉了。還看上了一汽大眾蔚領（旅行車），本市4S店裡的現車國五，價格談不下來，pass掉了。最後進了三菱店，看了歐藍德，奕哥（不是4S店），都看上了[壞笑]買買買。晚上回到家，上網，查了三菱車的用車評論，另了一幾個，歐藍德群，奕哥群，無意中看到了群友中提到了勁炫這款車是原裝進口發動機2.0自動，才關注到她了。勁炫這款車本市（小城市）沒現車，我們就抽時間直接跑到省會4S店去看了實車。經銷售介紹，勁炫准備出新款了（2020款），目前2018款優惠力度最大，廠家還贈送了5年15次基本全免費保養（5年的保養費也不錢了），還有置換補貼2000元至3000元不等。這完全符合我們的購車要求了，第一是合資車，三菱車是實用耐造出名，第二是高腳車（SUV）實用，再不怕碰底盤了，第三，優惠力度大，2.0的排車自動檔高配，（指導價14.98萬）落地價13萬多能買到進口發動機的合資車，真的非常經濟。

副駕座的安全帶可調度高度

『貳』 看看我的愛車勁炫ASX的車身配置和魅力外觀詳談！

回老家過端午本來是件很愉快的事情，一家人團團圓圓和和美美本來是很幸福的，結果這老家的電帶不起幾個空調就有點難受了，今天睡個午覺，這電壓不夠帶不起，空調幾分鍾或者10分鍾就自己停了，沒睡一會就被熱醒了，醒來時發現自己一身的衣服全部被漢濕透了，這就讓我太尷尬了，最後實在沒辦法了只有拿出發電機來才解決這個問題，這發電機本來還是過年怕供電不足麻將機帶不起買的，沒想到夏天還給用上了。還好勁炫的空調比這個給力多了，夏天迎著烈日奔跑你絕對不會感覺到勁炫的空調不給力，降溫的速度非常快，分分鍾給你帶來透心涼的感覺。這不我們這邊已經到了35度以上是常態的時間段了，每天都會感覺熱浪撲鼻，全身上下被熱氣包裹，渾身黏糊糊的難受的要命，打孔的座椅就很關鍵了，勁炫的座椅雖然是仿皮的，不過全部打孔透氣性較好，要不然坐車上體驗的就是前面透心涼，後背濕漉漉的感覺，勁炫座椅的舒適型不錯，過彎的支撐性和座椅的軟硬都讓我滿意，不過腰部的支撐還是差了點。

勁炫的屁股看起來比較喜慶，畢竟很多地方都用了紅色，高位的剎車燈和尾燈都比較醒目，尾部的層次感很強，後備箱的容量384L足夠一家人的日常出行。

『叄』 勁炫asx 2013款怎麼樣

省油好開！
如果你比較年輕的話無論男女建議選擇藍色更時尚吧
一下都是本人純手打的真實口碑
本人8月份買的車
外觀：
前臉，兇悍有力，車子整體造型漂亮！地盤高，雖不是四驅，但越野能力較強！車身不覺得短小，尺度合適，我選的是鈦灰色，裝上行李架、側踏板，感覺整車很上型，非常喜歡！
內飾：
內部一般，但配這車沒有問題，本人感覺對得上，本人選取的本就是三菱勁炫ASX2013款1.6L標准版的，應是這款里的低配車型。手動檔頭太寒酸，沒有檔次，剛看始一看檔頭感覺得是一款低檔車，入手以後准備換掉檔頭，但用了25天後也習慣了，就不換了。
空間：
2670的軸距，使得空間較為寬敞，比起一般轎車略顯空間大一點兒。前排坐著舒服，坐椅高低可調、靠背也前後可調。後排腿部空間有餘，但靠背太直，建議廠家生產後款時要做調整，必須做調整改進，因為後排坐著太不舒服，特別是坐久了的時候。
動力：
動力沒問題。剛開始還覺得這款1.6排量，是不是動力較弱？購買前試駕的時候，也專門專注過此事，特意加速提升，並在長坡道行駛，沒感到動力弱的問題。新車入手後，特地開到山區試力，全車坐五人，後排載75公斤山貨，山路長坡上行，也沒覺得動力弱的問題！
操控：
整車操控性比較好，上車很快，新手也很快能適應，比較好操控，也好駕駛！只是有時覺得掛檔有點澀，掛倒檔要用點力氣，其他的還好。油箱蓋開關在駕駛員位置左腳下，車頭蓋開關在左腳上，比較順手。音響效果一般，我覺得可以了，我是那咱不追求高質量音響的人，一般上路只注重開車。
前臉，兇悍有力，車子整體造型漂亮！地盤高，雖不是四驅，但越野能力還可以吧！車身不覺得短小，尺度合適，我選的是鈦灰色，裝上行李架、側踏板，感覺整車很上型，非常喜歡！內部一般，但配這車沒有問題，本人感覺對得上，本人選取的本就是三菱勁炫ASX2013款1.6L標准版的，應是這款里的低配車型。手動檔頭太寒酸，沒有檔次，剛看始一看檔頭感覺得是一款低檔車，入手以後准備換掉檔頭，但用了25天後也習慣了，就不換了。2670的軸距，使得空間較為寬敞，比起一般轎車略顯空間大一點兒。前排坐著舒服，坐椅高低可調、靠背也前後可調。後排腿部空間有餘，但靠背太直，建議廠家生產後款時要做調整，必須做調整改進，因為後排坐著太不舒服，特別是坐久了的時候。動力沒問題。剛開始還覺得這款1.6排量，是不是動力較弱？購買前試駕的時候，也專門專注過此事，特意加速提升，並在長坡道行駛，沒感到動力弱的問題。新車入手後，特地開到山區試力，全車坐五人，後排載75公斤山貨，山路長坡上行，也沒覺得動力弱的問題！ 整車操控性比較好，上車很快，新手也很快能適應，比較好操控，也好駕駛！只是有時覺得掛檔有點澀，掛倒檔要用點力氣，其他的還好。油箱蓋開關在駕駛員位置左腳下，車頭蓋開關在左腳上，比較順手。音響效果一般，我覺得可以了，我是那咱不追求高質量音響的人，一般上路只注重開車。這款車進檔的時候一般不用加油或少加油，也就是無論哪個檔行駛你都不要把油門踩到底，略加點油跑就行了。加檔的是候就直截加，減檔的時候直截減，輕松一點兒。車子很平穩，發動機轉速在超過1000轉後加什麼檔都方便。關於這款勁炫的油耗問題：本人用車25天來，覺得油耗不高，是款省沒的車，山區路一般8—9L，市區一般7L，高速一般5.3—6.8L，感覺得很不錯了，比朋友雪佛來的轎車少油。

『肆』 三菱勁炫ASX車模，要改變在前臉和配置

此乃2020款勁炫，主要改變在前臉和配置上，不是真正意義上的新款車型。話不多說，直接上圖！

模型的小天窗不像以前的模型小天窗只能翹起，這款小天窗可以往後縮進車頂里，算是車模界小小的突破吧！

好了，就到這里，有什麼沒有介紹對的地方，望模友指教！

『伍』 拒絕一塵不變，新勁炫ASX改裝系列——改色篇

傳送門拒絕一塵不變，新勁炫改裝系列——改色篇（上）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c38e10b1d61335fd/86974789-1.html#pvareaid=6830286

這就是我的「黑夜騎士」貼膜改裝作業啦，後面有時間再分享更多勁爆的作業[陰險]，因為這里的老闆實在是太會做生意了，我完全有點招架不住，兜里的銀子嘩嘩嘩的就變成了勁炫的新裝備啦。[發呆]

『陸』 顏值高分，我的愛車勁炫ASX的車身配置和魅力外觀詳談報告！

現在廠商給每個車型取名字，有些名字取的很好，有些名字嘛哈哈，就有點那啥了。比如有些是直接數學寶馬3系，5系，7系，賓士C級，E級等，大多都還是取的漢字或者英譯，卡羅拉，漢蘭達，凱美瑞，博越，博瑞什麼的。但是有些名字英譯的並不是太好聽，比如斯柯達的野帝等，我今天要說到的就是我的愛車勁炫，一聽就是很年輕很炫酷的名字，現在三菱還有一款車叫奕歌，名字也不錯，奕歌，探歌，奕澤，哈哈傻傻分不清楚的感覺。勁炫入手時間並不算長，家裡還有輛福睿斯，由於老婆和我上班都要用車，一個車確實有點麻煩，所以就一直有再新增一輛車的打算，家裡有一輛轎車了，雖然不是什麼好的轎車，只是代步而已，但是第二輛車就沒有再入手轎車的打算了，就想再整一輛SUV。手頭的預算有限，所以也就在十多萬的價位裡面挑了，而最後選擇勁炫是因為三菱的口碑，以及勁炫這款車一直以來車主們的反應都挺不錯的。 況且話說回來，十多萬的車三大件能過硬就是最好的，不要太奢求其他配置，比如一些高科技配置，一些舒適性配置等，畢竟這些配置都是成本投入，這方面的成本投入高了，那麼肯定會在其他方面縮減成本的。勁炫的三大件確實表現不錯，雖然現在發動機不是那款很牛的4B11發動機了，但是4J11發動機這款發動機還是很不錯的，就是歐藍德2.0排量的那款發動機，這款發動機口碑也是不錯的，而且經過時間檢驗。其實對三菱一直比較喜歡，所以關於三菱車型都比較了解，第十代EVO就是搭載的4b11，不過是帶t的，三菱EVO和帕傑羅都是神車，很多人的情懷。
就是這運動霸氣的車頭設計，讓人著迷
勁炫前臉的設計確實非常到位，符合現在主流的審美 不論大燈還是霧燈設計感都非常強，家裡的福睿斯是鹵素大燈，亮度確實差了很多，現在夜晚出行一般都是開勁炫
側面的身材也非常協調 18寸的胎看上去氣勢不錯，很喜歡勁炫的輪轂樣式，給人一種鋒利的感覺
車尾的造型看啥去沒有前臉復雜，但是尾燈並不是那麼簡單，後面詳細說說
這尾燈就是整個車身個人認為最有設計感的地方了 非常立體感的尾燈，而且細節的處理非常好，顏色配色也不是那種單調的鮮紅色，黑色和紅色搭配，而且紅色做了處理，有點烏紅的感覺，我最喜歡勁炫尾燈的造型
側面的細節也很到位 有點運動套件的感覺，側面轉向燈也在這個地方
225/55 R18的輪胎，在配上雙色輪轂，而且輪轂中心的三菱標底也是黑漆打底，看上去運動氣息慢慢
我買的智領版，2.0L的就兩個配置，頂配貴不了多少錢，而且我是分期不是一次性付款，所以平攤到每個月不會多還太多的錢，還不如選擇頂配。頂配的LED大燈確實很亮，而且大燈燈框看上去也是很有氣勢
霧燈區域是也是勁炫前臉的亮點，很有設計感的霧燈
看上去縫線很有質感，勁炫的空調非常給力，最近天氣熱的時候開啟空調後車內溫度會很快涼爽
這三個大的旋鈕就是空調控制旋鈕了，有自動空調還是比較實用的 下面還有兩個USB介面，手機充電和carlife使用
機械手剎，家裡的福睿斯也是機械手剎，習慣了機械手剎不太喜歡電子手剎，我有的時候開老弟的博瑞，不太喜歡電子的沒有機械手剎有感覺[嘻嘻]
CVT變速箱表現不錯，沒有什麼頓挫感，很平順

『柒』 我的勁炫ASX，分享一下勁炫改裝7年使用心得

12年買了最後一批進口勁炫，當時覺得挺幸運的，最後一批進口勁炫價格也挺合適的，全車進口給人感覺質量挺牢靠，鍾情於三菱的經典鯊魚造型，奈何囊腫羞澀，進口歐藍德價格的有點望塵莫及[偷笑]，勁炫號稱小一號的
入手後首先改裝了18寸的大輪轂，畢竟粗壯有力量感才適合SUV，輪轂條是淡藍色的裝飾條，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完輪胎和輪轂我又把大燈改了，遠近光疝氣大燈，轉向燈改成了LED燈帶，這是白天拍的，晚上看特別有感覺，炫亮炫亮的，前中網下面也加了一串LED小燈，改完以後整個車有種容光煥發的感覺[嘻嘻]
之後是前中網，全部加個鍍鉻裝飾條，和三菱標遙相呼應，相得益彰，原來的中網黑黑的感覺，不夠炫，改完以後顯得鯊魚嘴更加動感犀利,輔以疝氣前大燈，盡顯運動風范。
兩側我加了鋁合金踏板，整個車顯得更有張力些[嘻嘻]
我買時這個車是個絨布座椅，我改裝成雙色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，運動感十足，這是用了7年的座椅了，皮質還是非常好的，基本上沒有磨損。
說一下這個後背座椅的缺點，靠背直了點，短時間坐沒什麼影響，長時間坐就會不舒服。不過我的後排基本偶爾坐人，而且沒怎麼跑長途，這點基本沒影響到我[嘻嘻]。相對於同級而言車內座位空間基本上是夠用，沒有太大但
四驅驅動系統旁邊的按鈕是座椅加熱，主副駕駛我改裝的座椅電加熱，皮質座椅加上電加熱，冬天開車還是比較舒適的。
另外我加裝了加速系統，起步特別快，一腳油門就出去了，對於加速裝置安全起見不建議女司機，大家都懂的[嘻嘻]
前機蓋我加了碳纖維貼紙，凸顯一下格調，貼上這個就是為了好看[嘻嘻]
音響歐文也改裝了一下，音效更加立體了，開車出去兜風的時候聽著動感的小曲還是挺愜意的。
其他的小改的地方就是貼了一些內飾條，能美觀一些。
看我的大天窗（請忽略上面的鳥屎[調皮]），過癮吧[嘻嘻]，天窗很大，採光很不錯，給人感覺很敞亮，唯一的遺憾就是打不開[嘻嘻]，晚上開車的時候聽有感覺的，玻璃旁邊是一圈LED燈管，特別有情調，平常出去玩
儀表盤挺動感，原車的DVD導航還是很給力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模擬6檔CVT很省油，起步你只要肯給油，不會失望的，動力日常夠用，帶運動撥片偶爾可以撥片撒野下。
勁炫雖然只能算是城市小型SUV，不過它各方面真的很適合城市家用，我的四驅標配2.0油耗平均9個油左右，我老婆開的省，平均8個左右，畢竟男人腳大費油，我給它吃的都是93粗糧，胃口好，對油不挑剔[嘻嘻]
後備箱很小，不過我東西也不多，東西多了我就把後排也放倒了放東西。
小炫開了7年了，還是挺有感情的，這款車改裝上也是耗費了我一番心血，比較喜歡改裝車，買車都會花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢業業的守護著我的安全，為了這7年的守護特此拍照片紀念一下[調皮]

『捌』 2013款三菱勁炫改裝輪轂輪胎

原廠尺寸215/65/16，直徑68.6cm
升級尺寸245/55/19，直徑75.2cm
後者比前者大了7cm左右，這就不是磨內襯這么簡單
輪子的直徑是與變速箱齒比，軸荷，主銷傾角，直接掛鉤
如果升級輪轂與之前的差距過大，且不對原廠標定做出調整
動力和油耗僅僅是體現的一個方面
接下來，避震器，半軸，轉向機，擺臂懸架結構之間的軟性連接，都會陸續罷工

『玖』 談談我的愛車勁炫ASX的車身配置和外觀，看誰才是我的最終之選！

本人非常喜歡運動，總是要去參加各種活動，所以沒有車的話會很不方便。於是准備花10萬元左右買輛SUV，經過各種對比和篩選後，最終看上了更具運動風格的新勁炫和逍客。正好我同事剛買了一輛新勁炫，還可這來上班了，那我就近水樓台先得月，看看新勁炫的表現吧。

最後就是對比一下價格了，新勁炫的售價在10萬元左右，而逍客的最低配車型售價也要在15萬元左右了，這一下就超出了我的預算。即便逍客的動力更強勁一些，但是性價比上面來說，新勁炫幾乎可以說是完勝了逍客。所以我最終還是決定，就買新勁炫了，還能享受到5年或10萬公里的超長質保，這是多麼合適啊。

『拾』 勁炫ASX改裝車亮相廣州車展，哪台車才是你心中最完美的改裝車

這幾天汽車圈中最熱門的話題一定就是廣州車展了，除了來自全世界眾多的車企一同參展外，最讓車迷心動的一定就是這次全新加入的改裝展區了。汽車改裝作為汽車文化發展的一大板塊，其實早就在中國普及過，但是因為種種原因，一度成為了人們唾棄的對象。

作為車主的代表，這台新勁炫也來到了廣州車展的現場，這不僅是車輛改裝的展示，也是展現了新勁炫的受眾人群是喜歡運動和有個性的。我們在現場也是見到了這名車主，車主表示購買新勁炫的原因就是因為它的外觀、配置、三大件以及可改造的空間，真正做到了即適合家用，又能實現車主改裝夢的一台SUV車型。

廣州車展的創新確實得到了非常多的熱議，在如今這個千篇一律的時代，唯有個性和創新才能吸引到消費者的注意。廣汽三菱更是藉助著這個良好的契機，將自己的入門級SUV帶到了改裝車展中，展現了年輕、運動和個性的同時，也收獲到了眾多消費者的關注。對於這樣一台有情懷、有個性、有動力、有野性的SUV，你會不會愛上它呢？