別克君越2020款改裝圖片

❶ 2020款別克君越實車現身，搭2.0T，7.5s破百！

近日，包括10代索納塔和K5以內的很多在售的中型車都完成了改款升級，與此同時，別克也升級了君越來競爭市場。

新車採用了環抱式座艙，中空調線條流暢，部分區域採用軟質材料包裹，四幅式方向盤非常飽滿，新車配備了液晶儀表、HUD抬頭顯示、全LED感應大燈、全景天窗、換擋撥片、電子駐車等功能。

動力上，新車搭載了一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，零百加速7.5s。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2021款別克君越實車到店！黑色塗裝很帥氣，售21.98萬元起

目前市場中B級車在發展上是非常快速的，車企之間也都推出了全新的車型來競爭市場，大眾凱美瑞、雅閣和邁騰的推出更是一度發展為經典車型，在競爭上也是不容小覷的，美系車中的別克是較早進入市場的，車型矩陣也是十分完善的，別克GL8、君威和君越等車型自推出市場以來也保持著較高的認知度，今天要說的就是2021款的別克君越，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款新上市的2021款別克君越吧！

該車配備了膝部氣囊、被動行人保護、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、360度倒車影像、倒車車側預警系統、自適應巡航、自動泊車入位、電動後背廂、車內環境氛圍燈和前排多層隔音玻璃等。

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❸ 2020款君越尊貴版可以改 別克AVenir的36 0嗎

這個最好是原來什麼款叫什麼款，不要去改裝的，改裝的東西不好。

❹ 2020款別克君越實車現身，換裝652T尾標，配全LED感應自動大燈

別克君越是別克汽車旗下一款相當經典的中級車型，汽車自進入國內汽車市場以來的成績一直保持的還是很不錯的，這幾年君越的改款升級也是比較迅速的，目前看來別克君越的主要競爭對手還是大眾邁騰、帕薩特、日產天籟等車型，確實別克汽車對於汽車的定位也是比較准確的，別克君威和君越雖然競爭的是同一個級別的車型市場，但是君威偏運動風，君威較為穩重，可以說是雙車戰略吧。這兩年國內中級車市場的競爭是相當激烈的，很多在售的車型都已經完成了升級改款，今年起亞K5和10代索納塔也將完成升級改款。最近別克汽車也升級了新款君越來提升成績，這次基本上沒有太大的改款，主要是一些細節上的升級，目前已經有實車現身了。

總結：目前到店的2020款君威可以通過尾部的652T車標來判斷，新車的整體競爭力還是很不錯的，確實作為一款較為經典的車型，別克君越的關注度還是比較高的，今年全新別克君威GS以及威朗GS都將陸續完成升級，別克汽車也開始發力了。新車也是20萬級別中，可以考慮的中級車之一。

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❺ 2021款別克君越到店實拍，21.98萬起，黑色塗裝很大氣，配9AT

作為別克旗下一款經典的中型車，君越的性價比還是非常高的，為了提高這款車的競爭力，今年7月，2021款別克君越正式上市，目前實車已經到店，整體的顏值還是非常大氣的，起售價為21.98萬元，部分車型有一定的優惠。

內飾方面，中控台搭載一款嵌入式液晶屏，兩側配以空調出風口，檔把造型寬大，手感還是非常不錯的。皮質座椅的觸感非常舒服。

動力方面，新車提供了1.5T和2.0T發動機，匹配9AT變速箱，油耗低至6.5L。

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❻ 別克君越2020款加油生意大是什麼原因

發動機噪音大，最根本的原因有兩個：

1、發動機積碳過多。

2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。

除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：

1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。

2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。

3、發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。

4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度。

5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。

6、氣門異響。尤其是冷車著車之後，氣門會「噠噠噠」的響，之後熱車就會好了，是因為機油沉澱在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被「壓」上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較「稠」的機油了。

7、發動機「回火」故障。發動機會有「噗噗噗」的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。

8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模塊故障，更換即可。

9、軸承異響。軸承異響會有有規律的「嗡嗡」的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件。

❼ 2020款君越改裝流媒體

這個等於可以理解為一個電子的車內後視鏡，還帶行車錄像記錄功能，是非常實用的

是一種新型的後視鏡，它能夠通過車尾高位剎車燈旁邊的攝像頭，把後面的畫面傳遞到後視鏡上，這個攝像頭拍攝出的畫面極其清晰，而且感覺車後方的視野一下擴大了2到3倍，在行駛中視野效果也不錯，極大程度上解決C柱盲區問題。望採納

❽ 到店實拍2020款別克君越！提速7.5秒，配2.0T+9AT

2020款別克君越是在今年的4月份上市的，該車定位中型車，自推出以來的成績也是非常穩定的，近期，筆者在探店的時候就拍到了這款車型，該車售價為22.98--28.98萬元，目前淮安地區有最高3.8萬元的優惠。

推薦車型：君越2020款?652T?豪華型

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❾ 2020款別克君越完成升級，配2.0T+9AT，換裝652T尾標，22.98萬起

「別克君越是不是一台好車，在5年前，別克君越的成績是可以叫板奧迪A6L，而且那個市場的認知度也很高」
別克君越是別克汽車旗下的一款相當經典的中型車，記得筆者還在讀大學的時候，尤為老師當時開的就是經典的別克君越，那時候對於君越的認知就是：這台車真的很大氣。隨著國內中型車市場的不斷發展，別克君越的競爭對手也變成了大眾邁騰以及帕薩特等車型，但是競爭力是不可小覷的，其實早在新款英朗升級之後，別克汽車對於旗下車型油耗上的調整就已經很不錯了，可以說已經擺脫了「油老虎」的稱號了，今天別克汽車對於旗下的多款車型進行了升級改款，新款別克君越也正式上市了，新車的售價區間為22.98-28.98萬元，目前已經有新車到店了，這次只是一款小改款車型，變化並不是很大。
別克君越有C級車的氣勢
2020款別克君越的外觀上在保持大氣的同時還增加了一些時尚感，飛翼式的進氣格柵是家族式的設計風格，多橫幅式的黑色中網提供了一定的質感，進氣格柵還包邊了亮銀色的飾條，新車的前大燈組還是比較飽滿的，LED日間行車燈也有配備，倒L型的樣式有著不錯的辨識度，機艙蓋上隆起的直線強調了不錯的力量感和層次感，三段式的進氣口視覺效果很不錯，兩側的進氣口周邊裝飾了誇張的線條來提升立體感，梯形的進氣口配備了鏤空樣式的多橫幅式中網，新車的前保險杠比較穩重。
新車的側面車身看起來還是很扎實穩重的，單橫幅式的腰線從前大燈組附近一直延伸到C柱的後方，並且還帶有一定弧度的變化，車窗還包邊了亮銀色的飾條來強調質感，輪轂周邊的線條勾勒的還是很不錯的，車門底部配備了防撞條來提升細節上的處理，多幅式的輪轂相當大方，新車的尾燈組稜角分明，小鴨尾的後備箱蓋還是很時尚的，燈組的中間裝飾了貫穿式的銀色飾條，並且還進行了加粗的處理，雙邊單出的排氣管提升了運動感，尾部的辨識燈帶較為平直。
環抱式座艙很經典
新車的內飾風格還是很穩重的，環抱式的座艙較為大氣，液晶儀表盤以及中控屏基本上帶著同一平面上，部分區域還是軟質材料包裹的，並且還裝飾了木紋飾板，新車還配備了電子換擋桿，四幅式多功能方向盤還是很扎實的，車內還配備了較多的物理按鍵，胎壓監測、主動剎車、駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、懸架軟硬調節、主動降噪、主動閉合式進氣格柵、自動空調等都有配備。
2020款別克君越的長寬高分別為5026*1866*1462mm，軸距達到了2905mm，新車的動力上搭載的是2.0T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是9AT變速箱，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛/米，百公里油耗6.9L，百公里加速7.5秒，動力上輸出比較強勁，油耗上控制的也很不錯。
總結：新款別克君越的這次調整是進行針對性的升級改款，競爭力得到了一定的提升，不過腰線取得突破性的成績，確實是需要進行換代的，不得不說，君越是一款很經典的車型，並且也對競爭對手進行了調整，定位更加准確之後，還是容易出成績的，別克汽車也發力了。新車也是20萬級別的中型車中很有競爭力的一款車型。
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❿ 2020款別克君威到店，黑色塗裝很大方，換裝按鍵檔桿，標配9AT！

「合資B級車市場的競爭，遠比想像中的要激烈。」

寫在最後：2020款別克君威看起來有點「西裝暴徒」的意思，汽車的自重分別為1.43和1.53噸，一直以來別克汽車的重量都是比較高的，所以看起來相當的硬氣，確實是別克汽車旗下的一款「公路坦克」，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。

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