ax7汽車底盤改裝

⑴ 很多人說東風風神AX7的車是組裝的，不全是自主技術

都是什麼年代了，哪裡還有閉門造車的企業？退回十年前，很多國產車的發動機都是采購國外的，現在各大汽車廠商更是全球采購，以求車輛的整體性能更加出色。東風風神AX7的底盤是CRV的沒錯，但強在這套底盤系統優秀，濾震和運動性都不錯。而它的發動機來自PSA和寶馬共同開發的1.6T動力系統，表現也很突出，將優秀的部件融合、調教出應有的表現，就很厲害。

⑵ AX7左車頭底盤下黑色那塊刮花和下面掛勾周圍塑料頂破了需要多少錢修復

車主您好，黑色那個修復不了，下護板更換120左右

⑶ ax7東風風神後減震有問題可否更換處理

車主您好，如您所說，可參照保修說明書。希望我的回答您能滿意。祝您駕駛愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 東風風神ax7拖車勾改裝怎麼改

東風風神ax7拖車勾不能改裝

⑸ 改裝帖——對愛車東風風神AX7的一些小改裝

關於改裝問題，我相信大家把車子提回來之後，都會想方設法的去買一些小配件來進行裝飾。從而達到自己理想的樣子。
我個人呢，比較喜歡低調，不怎麼喜歡搞得太過於誇張 。
東風風神ax7，廠家還是蠻好的，所有車型都推出了雙色版本，可根據自己喜好選裝。我看完現車後毫不猶豫選擇了雙色版本，白底黑頂，看上去很高端，側面看更有懸浮感！[鼓掌][鼓掌][鼓掌] 下面是本人某寶上面買的一些小裝飾。
本人不抽煙，也比較忌諱別人在車上抽煙，只好在副駕駛前面貼了一個禁煙表示。 其實在車上抽煙並不好，第一：開車抽煙影響視線。第二：煙灰掉下來，不注意的話有可能把皮座椅給燒掉，輕者燒個洞洞，重者有可能引起火災[驚恐][驚恐][驚恐] 第三：車上有暈車的朋友，聞到煙味可能會引起嘔吐[尷尬][尷尬][尷尬] 我勸大家不管是自己車還是坐別人車，最好不要在車內抽煙。
自己加裝行車記綠儀，這個很有必要的，事故發生時它可以記錄事故的整個過程。
手機支架，我買的是這種磁鐵的，買時就是看它小，節約地方才買的。手機還可以自由旋轉[微笑][微笑][微笑]
油箱蓋貼，反光鏡貼，是不是很可愛?
反光鏡小圓鏡，在你倒車時它可以讓你直接看到汽車後輪胎。
車門防撞條，開關車門時減少車門對外的磕碰。有必要加裝，畢竟誰也不敢保證開關車門時不會發生碰撞。
發動機底盤保護罩，這個我個人感覺更有必要了，畢竟一個汽車的核心也就是發動機了，在走山路時，它可以有效保護好發動機，避免一些沒必要的磕碰。
最後來看一下愛車，一眼望去，簡單、大方、從前臉看，眉清目秀，側面線條完美，尾部低調奢華。簡直是太完美了。[得意][得意][得意]

⑹ 東風風神AX7用的是什麼底盤。

東風風神AX7底盤一定程度上繼承了本田CR-V的優良傳統，採用四輪獨立懸掛系統，前懸架為常見的麥弗遜式獨立懸架，後懸架則為雙橫臂式獨立懸架。此外，該車190mm離地間隙，能確保良好的通過性。

東風風神ax7底盤技術採用的是雪鐵龍的技術，風神AX7採用了前麥弗遜式和後多連桿式結構的懸掛系統。懸架是連接車身與輪胎的機構，因此輪胎與地面接觸產生的力與振動都會通過懸架系統傳遞至車身。

新AX7採用全框式前副車架，確保安全性能和良好的承重表現。往後看，排氣管布局為單進單出設計，右側增加排氣管裝飾。

(6)ax7汽車底盤改裝擴展閱讀

AX7該車型的後懸架採用的是雙橫臂式獨立懸架，這種懸架的減震器沒有橫向載荷，而且上端高度較低，有利於降低車頭的高度，改進車身造型。這種懸架結構具有不錯的操縱穩定性和舒適性，是一種比較高級的懸架。

為了避免車輛在轉彎時出現側傾，AX7安裝了防傾桿，使得車輛在轉彎時，彎道內側懸掛被拉伸，外側被壓縮。防傾桿此時起到一個抗扭作用以減少拉伸與壓縮幅度，從而控制車輛的側傾幅度，提升車輛的行駛穩定性。

⑺ 東風風神ax7底盤怎麼樣

這款車底盤總體質量還是沒有問題，空間也很寬敞，性價比還是非常高的。

⑻ 瑞風改裝車和東風風神AX7汽車哪個好

這兩款車子比較的話，我個人建議選擇東風風神a x7這款車子空間寬敞，家用性價比更高一些。

⑼ 東風風神ax7要怎麼改裝才能跑得快

東風風神ax7要怎麼改裝才能跑得快，答案很簡單，一款只要百公里加速只要10秒左右的車，奧妙就在只要改變駕駛習慣上，高轉速發動機需要高轉速換擋，說明書上有操作要領。

⑽ 剛剛看了風神拆AX7發動機，下次還拆點別的么

我覺得大概會拆解底盤吧，之前拆了發動機，作為三大件之一，下次再拆個底盤，這輛車基本的構造大家就能看個清清楚楚、明明白白。它的底盤其實一直以來表現較好，無論是在舒適性還是穩定性上，這都得益於東風風神聯合歐洲頂級底盤專家的調教，在制動距離、制動響應、ESP阻尼特性、減震等方面都有較大改善，使得乘坐穩定性和舒適性再度提升，所以下次拆底盤的可能性較大。