深圳車展2020改裝車皇冠
❶ 皇冠汽車報價及圖片2020
有一句話叫做「中國的大眾、世界的豐田」。這話很精確，大眾的朗逸、途觀L、探岳，在國內都是熱銷的大眾產品。
豐田有著卡羅拉，凱美瑞，這樣全球累計銷量過千萬的緊湊型轎車以及本期要盤點的中大型轎車豐田皇冠，在世界暢銷的車型。
不過在經歷了12代後，皇冠逐漸走向了衰退，可以用得上苟延殘喘形容了。車友口中的12代後無皇冠也就是這么來的。豐田將亞洲龍到了國內市場，越來越多說豐田皇冠極有可能在國內停產的猜測傳開，亞洲龍便是前來頂替它老大哥的位置的。不過亞洲龍也已經上市半年多了，皇冠也還在銷售，這也代表著，皇冠不會停產，將與亞洲龍共存。近日更是有消息稱，豐田計劃將15代皇冠，明年引入至國內銷售，預計價格37.48w起。
外觀上，採用了家族最新的設計語言，和之前豐田發布的概念車十分的相似，一改以往主打商務的設計風格，全車將會以運動為主導。誇張的前臉設計，前臉部分是黑色的網狀格柵，整個梯形的進氣格柵結構和發動機蓋隆起的線條融為一體，上翹式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸氣。流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點亮後的效果完全不遜於BBA。
車身修長的腰線一直延伸到後備箱底部，配合尾部類似大溜背的造型。長寬高分別為4910mm*1800mm*1455mm，軸距達到了2920mm
車尾方面，改變較大，尾燈採用開口式的設計結構搭配底部雙邊四齣的排氣設計，有點像賓士S級的感覺。
內飾方面，整體延續了現款的布局，整個內飾依舊以黑色為主體。但完全擺脫了老款給人死板的刻板印象，全面向年輕化靠攏。全新的三幅式多功能方向盤，機械+液晶儀表組合。中控大屏也採用類似本田雅閣一樣雙屏結構。雖然採用了雙屏的結構，但大部分功能仍然是物理按鍵，在科技感方面不足，但更實用。配置方面如全景影像、自動駐車、智能車聯網等功能，新車都有配備。
2020款皇冠將搭載兩種不同的動力系統，搭載三套動力總成，分別是是2.0T、2.5L混動和3.5L混動，其中2.0T匹配8AT變速箱與國內老款相同，最大馬力235匹。2.5L混動綜合最大馬力226匹。新車海外版有望搭載3.5L V6版，3.5L V6最大馬力301匹，配備四驅系統，與豐田埃爾法搭載的是同款發動機。但國內嚴苛的排放法規，3.5L混動版估計不會被引進國內。
有一句話叫做「中國的大眾、世界的豐田」。這話很精確，大眾的朗逸、途觀L、探岳，在國內都是熱銷的大眾產品。
豐田有著卡羅拉，凱美瑞，這樣全球累計銷量過千萬的緊湊型轎車以及本期要盤點的中大型轎車豐田皇冠，在世界暢銷的車型。
不過在經歷了12代後，皇冠逐漸走向了衰退，可以用得上苟延殘喘形容了。車友口中的12代後無皇冠也就是這么來的。豐田將亞洲龍到了國內市場，越來越多說豐田皇冠極有可能在國內停產的猜測傳開，亞洲龍便是前來頂替它老大哥的位置的。不過亞洲龍也已經上市半年多了，皇冠也還在銷售，這也代表著，皇冠不會停產，將與亞洲龍共存。近日更是有消息稱，豐田計劃將15代皇冠，明年引入至國內銷售，預計價格37.48w起。
外觀上，採用了家族最新的設計語言，和之前豐田發布的概念車十分的相似，一改以往主打商務的設計風格，全車將會以運動為主導。誇張的前臉設計，前臉部分是黑色的網狀格柵，整個梯形的進氣格柵結構和發動機蓋隆起的線條融為一體，上翹式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸氣。流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點亮後的效果完全不遜於BBA。
❷ 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選！
要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。雖然國產版本的車型現在已經停產，但海外版的第15代車型依然在銷售，並且剛剛迎來了中期小改款。近日豐田發布了最新改款的皇冠官圖，新車相比現款車型無論在外觀還是內飾上都有著巨大的改變。全新一代皇冠的外觀採用了豐田家族全新的設計語言，前臉部分採用了倒梯形的中網設計，同時格柵還進行了熏黑，搭配上皇冠的車標，運動屬性有了明顯的提升，從A柱延伸到車頭的筋線特別突出，向著中網格柵進行聚集，營造出更加莊重的感覺，這樣的設計非常符合皇冠的定位。兩側大燈造型扁平犀利，看上去更加精神。車側的線條非常流暢，尾部採用了時下流行的溜背式造型，搭配上小鴨尾的設計，讓整車脫去了過去車型的老氣，換上了更加年輕的格調。腰線從車頭貫穿至車尾，稜角分明的設計凸顯了硬朗屬性，側裙的線條同樣突出，營造出不錯的立體感。車尾的造型同樣運動，尤其是下方雙邊雙出的排氣非常吸引人，營造了很強的戰斗屬性。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別達到了4910*1800*1455mm，軸距為2920mm，這個參數為車內的乘坐空間提供了很好的保證。全新皇冠的內飾設計依然堅持了豐田汽車的簡約豪華風格，中控台的布局層次分明，材質用料上也非常厚道，帶來了極強的質感。車內最亮眼的配置莫過於12.3英寸的懸浮式中控多媒體屏了，細膩的顯示效果加上便利的操作讓車內的科技感也有明顯提升。為了讓車內科技感進一步提升，全新皇冠對儀表盤和空調控制面板進行了重新升級，新車採用了機械+液晶儀表的設計，看上去既延續了傳統又順應了時尚，而空調面板的面積相比老款有明顯的縮小，同時按鍵數量進行了精簡，看上去更加簡潔。座椅採用了真皮包裹，同時在椅面加入了豎條紋的設計元素，看上去高級感油然而生。中央扶手箱也採用了碳纖維紋路裝飾設計，看得出設計師想進一步突出新款皇冠的運動感。從官方公布的消息來看，目前新款皇冠將搭載三種動力組合，首先是2.0T渦輪增壓發動機的版本，這台發動機最大馬力245Ps，最大扭矩350Nm，匹配一台愛信8AT變速箱。第二種動力是2.5L自然吸氣+電機組成的混動系統，最大馬力226Ps，另外新款皇冠還提供了動力更強的3.5LV6自然吸氣+電機的混動系統，其最大馬力達到了359Ps，與之匹配的都是一台8AT變速箱，這套動力總成無論是操控還是動力爆發上，都非常強勁。面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。
❸ 2020款豐田皇冠售價35萬，消費者：還要啥亞洲龍
有一句話叫做「中國的大眾、世界的豐田」。這話很精確，大眾的朗逸、途觀L、探岳，在國內都是熱銷的大眾產品。
豐田有著卡羅拉，凱美瑞，這樣全球累計銷量過千萬的緊湊型轎車以及本期要盤點的中大型轎車豐田皇冠，在世界暢銷的車型。
不過在經歷了12代後，皇冠逐漸走向了衰退，可以用得上苟延殘喘形容了。車友口中的12代後無皇冠也就是這么來的。豐田將亞洲龍到了國內市場，越來越多說豐田皇冠極有可能在國內停產的猜測傳開，亞洲龍便是前來頂替它老大哥的位置的。不過亞洲龍也已經上市半年多了，皇冠也還在銷售，這也代表著，皇冠不會停產，將與亞洲龍共存。近日更是有消息稱，豐田計劃將15代皇冠，明年引入至國內銷售，預計價格37.48w起。
2020款皇冠將搭載兩種不同的動力系統，搭載三套動力總成，分別是是2.0T、2.5L混動和3.5L混動，其中2.0T匹配8AT變速箱與國內老款相同，最大馬力235匹。2.5L混動綜合最大馬力226匹。新車海外版有望搭載3.5LV6版，3.5LV6最大馬力301匹，配備四驅系統，與豐田埃爾法搭載的是同款發動機。但國內嚴苛的排放法規，3.5L混動版估計不會被引進國內。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 2021年深圳車展最新時間表
第21屆九州展將於2021年3月5-7日在深圳國際會展中心舉辦。
從第21屆九州汽車生態展開始，正式全面啟動線下與線上一體化運營的新模式，傳統的展覽會只強調線下展會現場的面對面對接互動，不太強調展後線上的持續保溫、持續獲客、持續輔助品牌下沉、拉新渠道終端。九州汽車生態展，二者並舉，拉上馬、再送一程。
線下展：AutoEcosystems|AAITF九州汽車生態展;線上展：AutoEcosystems|iEXPO九州汽車生態雲展。線下展和線上展，合稱為「九州展」。花一份錢，尊享兩份服務，是參加2021年九州展，最大的實惠之一。
(4)深圳車展2020改裝車皇冠擴展閱讀
AutoEcosystems|AAITF九州汽車生態展，以「科技、貿易、文化」三軸文化，立身於中國汽車前後裝市場，持續促進行業的科技創新、貿易對接、文化繁榮事業，把中國打造成為全球汽車產業鏈中名副其實的一級市場。關乎科技興國、關乎貿易興邦、關乎文化自信的大事。
線下展定位為：年度新產品、新技術、新模式、新項目的首發平台。線上展定位為：品牌持續宣傳、線索客戶持續發掘、新品下沉的線上獲客平台。
❺ 2020款皇冠全系進口，改走年輕運動風，價格或成關鍵因素
[總結]2020款皇冠確實改變了很多，從穩重老爹變成了暴躁叔父。新車號稱可能以整車進口的模式引進國內。如果不改變配置還真是一件好事。反之，高昂的定價就比較頭疼了。等等看吧，非常期待新款皇冠。
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❻ 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！
1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。
圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR
從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。
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❼ 2020款豐田「皇冠」正式回來，全系進口，預計5月上市！
已經在日本上市的2020款豐田「皇冠」即將要登陸國內市場，但是有一點不一樣，那就是這款車將會採用全系進口的形式上市，並沒有國產的計劃，不知道這是不是豐田在2020年的策略。但是不管怎麼樣，皇冠真的要回來了！
在動力方面，這款車共搭載了兩款車，分別是2.0T和2.5L混動系統，其中2.0T版的最大馬力為235匹馬力，匹配的8AT變速箱，而2.5L混動版本最大馬力為226匹，與之匹配的是CVT無級變速箱。未來還會有一款搭載3.5LV6版動力系統，並配備了四驅系統。目前從前方得到的消息，這款車將會以進口車的形式銷售，未來並沒有國產計劃！這樣以來，這款車的用車成本將會大幅度增加，這款進口版會打動你們么？
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❽ 2020款皇冠正式亮相，外觀大改，明年就上市不等它可惜了
作為全球汽車公司，豐田旗下有不少熱門車系遠銷國內外。無論是在本土還是在中國甚至是歐洲等國家，豐田都有著不錯的影響力和市場佔有率。的確，以中國市場來說，多款熱門車系的熱銷讓人不得不感慨豐田的造車實力和銷售手段。不過，豐田旗下的熱門車系也並不是一直保持霸主位置的，有一些車也到了英雄末期，然而難得的，豐田卻並沒有放棄。例如說豐田皇冠。早在2005年左右，豐田將當家的B級車皇冠引入國內市場，它作為豐田高端旗艦車型，引入國內後確實得到了非常多消費者的認可，然而，如今時過境遷，豐田皇冠早已不如當你巔峰時期了。雖然，進入國內後至今，皇冠也進行過兩次換代，但是卻是反響平平，豐田似乎在皇冠這里，丟失了國人選車的偏好了一般。
然而豐田卻似乎不甘心放棄這款後驅B級車，因此，再次對皇冠進行了改款，據相關消息稱，新車依然出自豐田TNGA架構，將以2020款皇冠身份進入國內。
的確，2020款皇冠做了不少的改變。這次的從新改款的皇冠也的確能讓消費者看到它的改變決心和誠意。但是，新車據說是會以全進口的模式引入國內，屆時高昂的定價，到底能不能吸引到消費者呢？
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❾ 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選
要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。
面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。