尚酷R改裝車身高低多少合適

A. 求汽車改裝大神，有懂的嗎我的車是2010款尚酷R，想換2015款尚酷R的排氣請問能用嗎

我覺得應該用不了，系統應該更不上，因為每年都會更新，老的肯定更不上新的

B. 有沒有尚酷R改空氣懸掛的

有車友改裝過大眾尚酷的空氣懸掛，尚酷R也可以改裝空氣懸掛的

C. 改裝後的EVO X，STi 10和尚酷R，高爾夫R四者中，誰的0-100會是最快，推背感最強

斯巴魯 STI 毫無懸念 2.5T 300馬力 H4 407 扭距 車重1505 (但尚酷更輕,不過它是前驅就不用考慮了). 5.2秒的官方成績`` 論壇有人小改後就4.6秒`````破百`

STI不好的地方就是```MT,別的3輛都是雙離合.(愛車之人`選性能車的人`應該是喜歡MT的吧)

另外如果是外形控的話` 還是尚酷R吧`````而且也最便宜`` 只要`32萬```就能提的到```

但是說回來`小年輕` 開車還是安全第一`要比速度`是男人就下賽道` 而不要在馬路上趁能趁英雄`

D. 尚酷2.0T，想降車身，直接換短彈簧材料加工時費共約多少是不是還要改避震假如換空氣懸掛是不是就

降低車身的辦法：
1，換短彈簧。但是換短彈簧對原廠的避震筒傷害很大，容易造成觸底。時間一長，避震筒就會漏油，異響。(不建議）
2，改裝絞牙避震。 改裝絞牙避震 高低軟硬可調 非常實用，也比較經濟。但要選擇好的品牌，找專業的改裝技師調校，不然後續會出現很多問題。（建議）（價格因品牌決定 最低6500 上不封頂，考慮到車的原因，個人建議1W往上的，質量，性能有保證）
3，空氣避震。非常高大上的東西。可以隨意調節車身高度（直接在車內控制)。（這個就根據個人消費習慣，有錢可以任性）

E. 我是尚酷2.0T的，想換絞牙避震降低車身，，換什麼牌子的好四根加上工時費大概要多少錢

中等價位的如 KWV3，B16，tein，低價位的如BCV1 VR D2 等

安裝費一般在幾百元就可以拿下，主要是後期調試的費用頻繁

F. 車身高度是避震決定還是彈簧決定的

如何改裝避震： 首先在改裝前要確定自己的目標，因為不同的改裝方法會帶來不同的效果甚至是負面效果。如極端追求操控性而盲目的將避震器設定的非常硬，這樣在行駛時可以說毫無舒適型，而且對於輪胎和車身底盤帶來的壓力也很大。一把來說改裝避震器可以分為三類。

1. 短彈簧

降低車身後，車輛的重心就降低了，大家都知道重心越低就越穩，在車上也是一樣。而且車身降低後，視覺效果也更好，我們經常能看到很多改裝車，幾乎是趴在地面上，雖然通過性有了一定的損失，但是非常漂亮，同樣的一款車停在一起，車身高度低的會顯得更加兇悍。

降低車身高度的方法有很多，一般來說最簡單的投入也是最小的就是更換短彈簧。在前文中我們已經提到了，車身的高度是由彈簧來決定的，所以只有更換短彈簧，車身高度當然就下來了。但是換短簧對操控的提升最用比較小，主要還是針對那些對操控沒有太大訴求的車友。

2.運動型避震器

原廠車的避震設定主要是針對舒適型來調教的，顯然不適合我們。單獨更換短簧作用也不大，需要同時更換與彈簧相匹配的避震桶，才能有更好的效果。這時一套運動型的避震套裝就再合適不過了。

很多改裝廠商都有運動型避震套裝，這類套裝不可以調節高低和阻尼，但相比原廠的避震，由於設計取向的不同，要硬朗很多。而且廠商在推出這類產品的時候，都是針對相應車型而調教的，在完成度上大可不必擔心。向時下流行的Bilstein B12就是典型的運動套裝，桶身阻尼設定較原廠硬很多，而且回彈速度也很快，車輛通過起伏路面時，避震器能快速反應，抑制車身多餘的震動。對提高操控性有著優異的表現。這類避震器的價格也不高，所以在市場上也是最熱銷的。對於想提高操控又不想喪失太多舒適型的車友來說，非常適合。

G. 尚酷R懸掛系統與原廠尚酷的相比相差多少

幾何貌似基本沒變。。零件、接頭的材料，以及彈簧，阻尼筒之類的可能有所調整。

H. 高爾夫R和尚酷R，難以取捨！

既然你都選擇了R系列，說明你是一個不差錢的性格man
既然不差錢 油耗 保養費用 什麼的，就不用比較了，也沒啥比較的
動力： 2車發動機都是一養的 ，功率扭矩都一樣，但是由於車重和調校驅動的不同，GOLF R要比尚酷R快那麼一點點，百公里加速度快0.3秒
他們2車價格基本一樣，golf5門，尚酷3門，尚酷輪胎要比高爾夫大點。最重要的，GOLF R是4驅，尚酷是前驅（2驅）
如果你是剛烈般的硬派男子漢，買來戰斗的車，應該選擇GOLF R（注意座椅容易卡到菊花），如果要時尚一點，可以選擇尚酷，還可以順便載妞（不過我總覺得男生開尚酷有點gay，這車我們這個城市90%都是阿姨開）。
2車都是性能很猛的車，大街上90%以上的車都跑不過這兩台R
如果你猶豫不決，就GOLF R啦，半夜開進隧道，注意安全，沒有車的情況下，踩足油門，感受貼地飛行起飛的感覺（誇張了點哈~~）

I. 尚酷r買來要改裝嗎

已經是小跑車了，不過，改一下會更牛B

J. 野性天使麗人 尚酷R輕改示範

文藝范兒自然少不了騷氣十足的白色，還有那雙在太陽底下「閃耀眾生」的跑鞋更是亮點。一點點HF風格的貼紙點綴其中，不失不過。整個外表，低調不簡單，普通人眼中就是一輛換了輪圈的原廠車，殊不知輪圈的尺寸、ET值的選擇，胎寬的搭配，避震高度的調節，輪距以及後輪傾角的設定，這些得花多少時間去搭配，去嘗試，只有身體力行過的車主才會知道。都說外觀玩家不如性能派玩家技術含量高，但仔細想想他們要花的心思可不比任何人少。性能玩家們想盡一切辦法換來的十幾二十馬力的提升，外觀玩家無數次的研究他人案例與親自嘗試，這兩者其實是等價的，他們帶來的樂趣是相同的，至少在各自心中，這都是他們辛勤付出的匯報。

嚴格來說今天這台尚酷並不算HEllaFlush，Flush是做得不錯，但車身與車輪之間畢竟還有那麼大的空間在那裡，但是絞牙避震做到這樣已經很不錯了。別忘了這是一輛R，不是簡單的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否則真的白瞎了引擎蓋下面那台高功率EA113了。一低遮百丑這句話用在哪個流派的改裝車上都很有道理，更何況是用在以低見長的HF派身上，更何況是用在天生美人胚子的尚酷身上。盡管這是一部R，但他完全沒有給人很兇狠的感覺，經過車主的搭配後反倒讓人覺得那麼和藹和溫順，我承認這一點受到車主給我的印象的影響了。

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