挖掘機和車斗一體的改裝車

❶ 360挖掘機斗容1.9方 每小時挖土裝車裝多少方

如果挖掘機每循環一次是30秒

每小時挖土裝車裝228方。

計算方法如下：

1小時=60分鍾=3600秒

3600÷30=120（斗）

120×1.9=228（立方米）

(1)挖掘機和車斗一體的改裝車擴展閱讀：

挖掘機通常進行土方開挖工作，挖的同時，土被運走，它也從事一邊挖土，一邊裝車的工作。

挖掘機每小時的產量與每一個循環周期長短和斗容量有關。周期越短，斗容量越大，產能越高。

是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。

行走裝置：

行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，並把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。

車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 採用X 形結構，其主要優點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.

中央回轉接頭是聯接回轉平台與底盤油路的液壓元件，它保證回轉平台旋轉任意角度後，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通[4]。

工作裝置：

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用於挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應於開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。

❷ 挖掘機在翻斗車側面裝車，老是裝偏，怎麼解決，請師傅們指導。

莫比，還把車子墊高？？？蠻簡單，你一開始裝是不是都是中間翻斗，你把車子裝起來了，冒啦個尖子，是吧，然後肯定還是中間翻斗啦！只不過這個時候再翻斗，給我把牙齒部分挨著尖子，只翻斗，單一動作，不要還動小臂，保證不偏，而且只要靠近你挖機的這邊不掉，另一邊也不會掉或者只掉一點點，我就是這么裝會的，說的這么細，學不會我就沒辦法啦，還有一點，要想裝車快，先從車的中間裝起，為什麼呢，因為你在裝車的時候，你裝進去的料子它會自動往兩邊留，等你堆起來的時候，車子的前面和後面都能少裝幾斗子，而且人家還感覺你還裝滿啦，又能有時間玩，而且人家還覺得你裝滿啦，裝的快，一舉兩得，這都是經驗，別人也不得跟你說！！！

❸ 樣子跟挖掘機差不多，就是沒有鏟斗，鏟斗位置裝了打洞的裝置，那種車子叫什麼

挖掘機可以裝「鏟斗」，也可以裝「破碎錘」
就是一台裝了破碎錘的挖掘機。