奧迪aaf改裝車
A. 求汽車內部介紹圖(發動機)
發動機的汽缸分為直列、v型、水平對置H型、和新出現的W型。
直列汽缸也稱之為並列汽缸,一般為4缸或6缸。
優點:穩定,成本低,結構簡單,運轉平衡性好,體積小穩定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛。
缺點:當排氣量和汽缸數增加時,發動機的長度將大大增加。
4缸直列發動機,一般廣泛運用於2.2升排量以下的發動機中。
「直列」可用L代表,後面加上汽缸數就是發動機代號,現代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發動機。
6缸直列發動機,最著名的例子就是BMW的M3,BMW選用6缸直列發動機的主要目的是為了方便配重和穩定性。直列發動機雖然比較簡單,但絕對不是不好的同義詞。
V型發動機
將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面,從側面看汽缸呈V字形,故稱V型發動機。V型發動機的高度和長度尺寸小,在汽車上布置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學,要求汽車的迎風面越小越好,也就是要求發動機蓋越低越好。
常見的V型發動機有V6、V8、V10、V12。還有V3、V5以及V16(不要跟有些直列發動機代表氣門數搞渾了)。
顧名思義,V代表發動機氣缸成V型排列,一般是90度,這樣可以抵消運轉時的震動,更加穩定。也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角V10 引擎。
優點:運轉穩定(針對V6、V8、V12)、節省空間。
缺點:結構比較復雜,不利於保養和維修,並且造價較高。同時,V3、V5包括V10都由於其結構或排量的原因,並不非常穩定,尤其是作為F1發動機的V10 3L引擎,更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。
代表車型:奧迪的A6、法拉利360、保時捷carrear GT、賓士S600。分別使用V6,V8,V10,V12發動機。而V3主要是出現在一些摩托車上,V5據說在上一代大眾高爾夫上有使用。而V16則在一些豪華的老爺車上可以找到。
水平對置發動機
這也是V型發動機,只不過V的夾角變成了180度了,一般為4缸或6缸。
優點:重心低(廢話,都180度了,還能有比它更低的嗎)易與操控、平衡性非常的好。
缺點:還是造價高,發動機太寬。
水平對置發動機最出名的運用在於保時捷著名的911上。
W型發動機。
W型與V型發動機相比可以將發動機做得更短一些,曲軸也可短些,這樣就能節省發動機所佔的空間,同時重量也可輕些,但它的寬度更大,使得發動機室更滿。
這種發動機可能有些陌生,其實也沒有什麼,「V+V=VV」這不就是W了嗎,就是兩個V型發動機。
W型發動機的設計思路是:利用兩個V型發動機,再組成一個V型發動機。
優點:結構更緊湊,可以容納更多的汽缸數,有更大的排量。
缺點是,結構太復雜了!運轉平衡性也不好。
由於專利的原因,這種發動機只在大眾和奧迪等少量車上可以見到,在歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特以及奧迪A8上,分別裝備著W6,W8和W12發動機。
圖片是一個奧迪A8W12發動機。
還有轉子發動機
轉子發動機全稱為三角活塞轉子發動機,它是一種特殊的活塞式發動機。轉子活塞為一個凸弧邊三角形,當轉子在近似橢圓的外旋輪線缸體內旋轉時,弧邊三角形的三個頂點與缸壁保持接觸,從而使轉子弧面同缸壁之間形成三個相互分隔的工作室。這三個工作室的容積大小隨轉子的轉動而周期性變化,轉子每旋轉一周,各個工作室都能完成一次四個沖程的過程,這四個沖程同活塞往復式發動機的四個沖程相對應,從而形成完整的工作循環。
B. 為什麼我的華碩X8AAF顯卡驅動型號和配置不一樣
我來解決下吧,第一個問題,假如用ghost系統做過之後,那一定會認成事4500的顯卡,建議下載K40AF的顯卡驅動安裝,就可以解決,安裝之前請卸載顯卡重啟。第二個問題,熱鍵不好用,第一,看一下F9上面有沒有圖案,如果有,下載華碩ATK hoTKEy就好了,如果沒有,那F9也不頂用。如果懷疑是假貨,打4006006655咨詢就可以,你機子底座上有SN的,另外,保卡,箱子,底座,電池上都有SN,幾個SN應該是一樣的,如果一樣,再打客服,配置和型號對上,就沒什麼問題的
C. 什麼是「W」型發動機
W型發動機。
W型與V型發動機相比可以將發動機做得更短一些,曲軸也可短些,這樣就能節省發動機所佔的空間,同時重量也可輕些,但它的寬度更大,使得發動機室更滿。
這種發動機可能有些陌生,其實也沒有什麼,「V+V=VV」這不就是W了嗎,就是兩個V型發動機。
W型發動機的設計思路是:利用兩個V型發動機,再組成一個V型發動機。
優點:結構更緊湊,可以容納更多的汽缸數,有更大的排量。
缺點是,結構太復雜了!運轉平衡性也不好。
由於專利的原因,這種發動機只在大眾和奧迪等少量車上可以見到,在歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特以及奧迪A8上,分別裝備著W6,W8和W12發動機。
圖片是一個奧迪A8W12發動機。
http://album.sina.com.cn/pic/48cff7d902000bbf
D. 這是奧迪那款的車子
參加勒芒24小時的 車 其實 就是現在的R8!
E. 幫忙介紹幾款車 10W-14W左右的
http://hi..com/yydkia/album/item/5b68bdeaaf6202d9d439c9f0.html看到實車再發表意見
F. 奧迪A62.4正時圖
A6L2.4正時鏈條張緊器是必要的,如果你要改變與變化,那麼鏈條張緊器和導鏈
圖
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評價
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4
25% 採用率
擅長:
買家養車
汽車維修
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2008-04-22
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2013年8月8日
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「nofollow的」HREF =「/搜索詞=奧迪A62.4時間怎麼就與IE = GBK&FR = QRL&cid = 155&QBL = relate_question_more「>
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G. W方式的汽缸排列是什麼樣子的
W型發動機。
W型與V型發動機相比可以將發動機做得更短一些,曲軸也可短些,這樣就能節省發動機所佔的空間,同時重量也可輕些,但它的寬度更大,使得發動機室更滿。
這種發動機可能有些陌生,其實也沒有什麼,「V+V=VV」這不就是W了嗎,就是兩個V型發動機。
W型發動機的設計思路是:利用兩個V型發動機,再組成一個V型發動機。
優點:結構更緊湊,可以容納更多的汽缸數,有更大的排量。
缺點是,結構太復雜了!運轉平衡性也不好。
由於專利的原因,這種發動機只在大眾和奧迪等少量車上可以見到,在歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特以及奧迪A8上,分別裝備著W6,W8和W12發動機。
圖片是一個奧迪A8W12發動機。http://hi..com/ferrari1/blog/item/ef5dc013384dd8025aaf53b7.html
H. 奧迪a6標配加上牌保險一總多少錢
您好,上牌的錢要看你是在那個地方了,至於保險多少錢,要看你所投的保險種類有哪些,車險分為商業險和交強險。交強險是強制性保險,會死必要要購買的,商業險則是自由選購的,一般情況下,交強險、第三者責任險、車上人員責任險、不計免賠險等險種最好是都應購買的。普通私家車第一年的交強險保費為950元,如果第一年沒有出險,第二年的交強險會下浮10%。如果你想保障的全面,最好是購買全險,除了交強險外,全險費用大概在6000左右的樣子,這里給你提供一個車險怎麼買的參考鏈接:http://hi..com/51baoxian/item/aaf931f999261171932af22c