陽光大燈總成改裝圖片

1. 日照這邊哪有改裝汽車大燈總成的

看了你這個題目，日照這邊哪有改裝汽車大燈總成的？應該是你的大燈總成壞了，或者是燈泡燒了要換對吧，或者嫌現在的大燈不夠亮，想換一個亮一點的。應該這幾種情況對吧？
我是修車的，一般來叫改裝的，就是這么幾種情況。
針對第一種情況，總成壞了，就是要換總成。
針對第二種情況，燈泡壞了，就是要換燈泡。換燈泡一定要選擇對應的型號。你的車是H7的就選H7的，是H4的就選H4的，汽車大燈的介面都是按統一的標准生產的，只要大燈型號對就可以裝的。
說明書和大燈總成上，都有大燈的型號。如果不知道的，可以看一下就知道了。另外 ，也可以網上查，查得到自己的車是什麼型號的。
針對你的第三種情況，如果沒有猜錯的話，你現在用的燈是原車鹵素燈泡，就是汽車出廠時配的那種。
原車鹵素燈泡亮度是不夠的，原車鹵素燈泡一般是55W，如果是在市區一般來說夠用的了，如果上高速，跑長途，要求高一點的就不太夠。
為了提高亮度，現在一般有兩個方法，一個是更換大功率的燈泡，比如使用100W的大功率燈泡，但想想也知道，100W的鹵素燈泡燈泡太耗電了，左右各一個就是200W，各兩個的話就是400W，對車載電瓶、電路的壓力非常非常大。
因此，現在人們改裝，一般都是使用LED大燈。LED大燈因為又亮又省電的特別，深受車主的喜愛。就拿現在市面上很熱門的「九加一汽車LED大燈E2」來說，功率是33W，但亮度卻是原車鹵素燈泡的3-5倍。這段時間時常看到有人拿這個燈來我這里叫我幫裝，給我留下了比較深刻的印象。
回到你的問題，由於不知道你是哪種情況，因此，只能這樣回答。燈泡你可以到汽配城或上某寶弄一個，然後再拿到改裝店裝就可以了。當然，如果動手能力比較強的，也可以自己裝。
我是修車的，閑來回答一些問題，一個字一個字敲出來的，打這一篇用了好長時間，但希望對你有點兒幫助吧，也相當於是練習五筆打字了，呵呵。

2. 汽車前大燈改裝有幾種

車燈改裝有以下幾種方式：

1、更換大功率鹵素燈

將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈，其他的地方不做任何的改變，這個是最簡單，最方便的改裝方式，採用大功率燈泡短時間內有亮度提升，時間過長容易發生短路，為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值，這樣是很危險的，很有可能引起自然，這種方式阿帕不推介。

2、加裝大燈增亮器

在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線，從而降低線路的電壓損耗，期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致，獲得增亮，適用於原車鹵素燈，其效果甚微。

4、更換大燈總成

單純的更換燈泡效果甚微，還有一定的風險，整套改裝方案就出現了，一些廠家生產了一些熱門車型的總成，有氙氣大燈總成，led大燈總成，可直接替換原車總成，總成裡面有各種裝飾燈可以選擇，安裝簡單，且酷炫，照路效果也是有大幅度提升。

但總成裡面的配件，燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的，適合不想破壞原車總成，預算較高，對於效果不是很挑剔的車主。

5、拆總成改燈

當下流行改燈方式，將原車總成拆開，對內部配件進行更換或改造進行車燈升級，加裝雙光透鏡，或更換。不管是鹵素燈，還是氙氣燈，有沒有透鏡都可以進行更換，將車燈內部所有配件都自定義，根據自己的愛好和需求選擇，效果最好。

一般使用2千左右的改燈套裝，如阿帕6套裝，效果都非常不錯了，亮度能提升200%，照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究，追求照路效果的車主。

3. 日產陽光前大燈外殼怎麼換

這個大燈的燈罩一般是不好更換的。或者你到專門修復大燈那裡試下。大都是直接更換總成的。

4. 在原車燈上面改裝好還是換總成比較好

改燈的話，直接原車改裝好過換總成，不說總成價格的問題，就是裡面採用的燈泡、安定器、和透鏡都不是最好的。
而且原車的總成殼質量非常好，換的總成外殼質量一般。總的算下來在原總成上面改裝車燈比較好。

5. 日產陽光大燈改裝氙氣燈什麼品牌的合適

氙氣燈有35W也有55W 的。 單獨換車燈可以選雪萊特，金華達等現在國內比較好的品牌。如果要換總成的話可以選龍鼎加雪萊特燈。但我建議選擇金華達一體化總成，跟原裝一樣的設計，不用在總成上為裝燈而煩惱，後期維修也方便。

6. 汽車大燈改裝的好還是買的總成好

您好，關於這個問題我來說明一下。

更換大燈總成，這種改燈方式的優點是，簡單方便，外觀美觀。缺點是配置普通，性能提升不明顯，且價格昂貴

改氙氣燈雙光透鏡，這種改燈方式是目前最流行的，特點是改後的車燈照明效果提升非常明顯，可以根據車子要求靈活選購、且改裝成本相對較低。缺點是安裝過程復雜，安裝手藝要求高。

所以，從提升車燈照明性能來說，我建議您改氙氣燈套裝，以下是圖片效果：

7. 日產陽光前大燈總成i個多少錢

日產陽光錢保險杠多少錢

8. 汽車前大燈改裝有幾種

改裝氙氣燈，目前有三種解決方案
一.直接將鹵素燈換成氙氣燈。二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡。三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成。
要解決這個問題，首先我們要了解普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理。
鹵素燈反射式燈具原理:
原圖

發光體位於拋物線的焦點，反射式燈具的重點在反射體的大小，所以反射面越完整，發光效率就越高。目前很多汽車前照燈的反射面都是左右比上下完整，光源利用率只有40%左右。換一句話說就是，鹵素燈發出的燈光只有40%左右用來照路，我們稱之為有效光源；其餘60%左右的燈光都不是用來照路，我們稱之為無效光源。

氙氣燈投射式燈具原理:
原圖

發光體位於橢圓焦點之一，凸透鏡的焦點與橢圓的另一焦點重疊。從圖中可明顯的看出，氙氣燈投射式燈具的光源利用率比鹵素燈反射式燈具的高很多，能達到80%左右。

了解了普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理後，我們再來看看上面3種解決方案哪種更好。
一. 直接將鹵素燈換成氙氣燈
因為氙氣燈靠電弧發光，而電弧本身的形狀會略顯彎曲，因此與鹵素燈形狀整齊的燈絲相比，氙氣燈在燈具的設計上會有所不同。由於形狀彎曲，原有鹵素燈燈具的焦點位置並不能完全適應氙氣燈的電弧。所造成的後果可能是，原來鹵素燈還有40%能照在路上，而換了氙氣燈後，可能照在路上的光源連40%都沒有。這就是很多車主說的換了氙氣燈還沒有原來的鹵素燈亮的原因，光源的燈光全都散光散掉了。而且部分光線還會散射到本來不該照亮的角度，這也是為什麼很多迎面來車的司機覺得氙氣燈晃眼的原因。
可以說這種改裝方法只有缺點沒有優點，是嚴重不推薦的。如果硬要給它說個優點的話，那就是夠便宜，只換個氙氣燈就行了。還有就是照在路面上的那部分有效光源比原來的鹵素燈亮。
二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡

第1種方法有散光的嚴重缺點，也還是有辦法解決的，那就是加裝透鏡。加上透鏡其實就是模仿氙氣燈投射式燈具的原理，但是原來鹵素燈的燈具在設計上畢竟和氙氣燈的燈具不同。因此在加裝了透鏡後，光源利用率會比鹵素燈的40%要高，但是達不到氙氣燈投射式燈具的80%。而光源利用率能達到多少，就取決於氙氣燈、透鏡的質量還有改燈師傅的水平了。
雖然加裝透鏡能有效的解決散光的問題，但是隨之而來的新問題又會出現。主要有3種：
1.有些車型的燈罩內根本就沒空間加裝透鏡，如別克老君威，所以別克老君威要改氙氣燈的話，要麼就換整個大燈總成，要麼就別改。
2.是原大燈總成本來是密封得很好的。但是你要加裝透鏡的話，就得將燈罩撬開。這就需要先將原大燈總成放進烤箱里加熱，加熱到一定程度後，膠就會軟，就可以比較輕松地打開燈罩。這里容易出現的問題是，加熱大燈的時候，原大燈的燈罩是否能承受加熱的溫度，即使表面上看起來沒問題，但實際是否已經有點變形？當然我並不是說加熱大燈就一定會變形，只是客觀地提出這個可能性而已。
這個東南菱悅車上的燈碗就是很好的例子，雖然這是加熱時人為出現的錯誤而導致的，但是加熱過後，表明看起來無事，實際上是否有部分元件承受不了加熱時的溫度而埋下隱患就無從知曉。
3.撬開燈罩後再重新合上，密封性肯定沒原來的好。密封性不好的最大問題就是車燈進水。當打開大燈時，大燈內溫度升高，將氣體擠壓出燈具。當關閉大燈時，大燈內溫度降低，外面的氣體就會進入燈具，並且會帶入水氣。這就是網上眾多車主說，為什麼我的車燈內老是有霧氣的原因。燈罩可以說打開容易合上難。
這種改裝方法的缺點是不能適應所以車型，而且對改裝師傅的技術要求很高，一個不小心如果密封得不好讓車燈進水的話，那麼整個大燈總成可以說就報廢了，你總不會希望下雨天里正是需要車燈發揮作用的時候，燈具卻布滿了霧氣。
優點則是改裝效果非常不錯，和直接更換雙光透鏡的氙氣大燈總成差不多，唯一的不足是原車總成的燈具不是根據氙氣燈設計的。
至於價格就可選擇性很大，買個垃圾燈，垃圾透鏡也花不了多少錢。但是1000多的氙氣燈，1000多的雙光透鏡也比比皆是。一分錢一分貨，想改裝效果好，花多點錢是理所當然的。
三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成
更換雙光透鏡氙氣大燈總成的改裝方法可以說是為了完美解決上述兩種方法的缺點而出現的。
由於總成內已經帶透鏡，不需要再撬開燈具加裝透鏡，而且燈具是根據氙氣燈設計的，可以很好地解決散光問題。並且雙光透鏡可以讓近光燈（帶有透鏡的氙氣燈）實現遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。當開啟遠光的時候，近光燈不熄滅，雙光透鏡通過電磁機構操作變光檔片，使近光燈成為輔助遠光燈；當關閉遠光的時候，由於近光氙氣燈不需要重新開啟，光亮一直穩定。
總而言之，目前改氙氣燈的最完美解決方案就是更換雙氙透鏡大燈總成