2020改裝圖片VV5

Ⅰ 新潮時尚 科技配置加身 試駕2020款WEY VV5

WEY作為長城旗下主打「輕奢」概念的品牌，最初上市可謂十分火爆。當人們的消費回歸了理性，穩定於1萬台的月銷，對於這個誕生僅有兩年的品牌也算是不錯的成績。當然，銷量並不能說明一切，WEY品牌所誕生的意義還是在於突破自我，是向豪華邁進的第一步。

VV5作為WEY品牌的第二款車，轎跑化的設計延續了VV7的風格，只是沒有VV7那樣強烈的寬體效果，當然，它的價格也更加親民。透過它高顏值的表象，實際感受整車內飾的氛圍與駕駛質感，它也足夠對得起比H6、F7高出的價位。對於追求個性、注重品質，但又務實的消費者來說，VV5是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2020款vv5後視鏡不能折貼的嗎沒有這項功能嗎

只有智先鋒那款才帶，其它的不帶

Ⅲ 加裝人臉識別，升級智能互聯系統，2021款VV5即將亮相！

作為與領克齊名的國產高端品牌，WEY承載著長城汽車的高端化夢想，不過近一年來的事實卻表明，這個夢想實現起來還是有很大難度的，在與領克的競爭中，WEY無論是銷量還是品牌影響力都落了下風。VV5是WEY品牌下定位最低的車型，它的2021款新車或許能夠在一定程度上提升WEY的總體銷量。

動力方面，2021款VV5預計將與現款車型保持一致，搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率為126kw，最大扭矩為287牛米；後者最大功率為167kw，最大扭矩為387牛米。這樣的動力性能放在VV5這樣一款車身不到4.5米的緊湊型SUV上完全夠用，至於它搭載的7速濕式雙離合變速箱究竟能不能得到消費者普遍認可，還有待時間檢驗。

小結：WEY品牌官方將VV5的重點放在了明年的換代車型上，因此即將上市的2021款新車並沒有什麼驚艷的地方，加裝的人臉識別系統恐怕也很難對產品力的提升起到實質性的推動作用。綜合來看，VV5的產品實力並不算弱，不過既然想打造高端品牌，就必須要拿出讓人眼前一亮的東西。到目前為止，WEY品牌給大多數消費者留下的印象仍然是「升級版哈弗」，這對它的長遠發展是極其不利的，WEY品牌前期驚艷，卻後繼乏力，這也是一個重要的原因。

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Ⅳ WEY VV5車型計劃曝光 年內推改款車型及橙色版/明年進行換代

日前，我們從相關渠道獲悉了WEYVV5車型的更新計劃。據悉，2021款WEYVV5將於9月上市；橙色版車型將於10月推出；年內還將新增四驅版車型；WEYVV5的全新換代車型將於明年正式發布。

動力方面，WEYVV5的1.5T版本發動機最大功率126kW，峰值扭矩為287Nm；2.0T版本發動機最大功率為167kW，峰值扭矩達到387Nm。傳動方面，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。據悉，新車將於年底推出四驅版本。

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Ⅳ 【車主點評:WEY VV5 2020款用車點評分享】

#選車理由 從二人世界榮升三口之家，當初的小轎車已經承載不了我們的幸福，為了方便出行我跟老婆都想換輛大空間的suv，期間也看過別的品牌，最後定WEY VV5，開始是取決於它的顏值，我們兩口子都一眼就相中了，這段時間的磨合，當時的選擇沒錯，應了那句話「始於顏值，陷於才華」。#最滿意 最滿意的就是這輛車的顏值，外觀霸氣，這是有目共睹的，就是停在路邊也能讓你多看上兩眼，而且配置也高，這個配置比合資車良心多了，自適應巡航，全液晶儀表盤，acc，360度全息影像，電動後備箱等等，都很實用。#最不滿意 最不滿意的目前來看各方面都表現不錯，非要說一點就後備箱的空間稍微小點，尤其是像我們有寶寶的用戶來說，出趟門後備箱塞得滿滿的。#空間  乘坐空間還是不錯的，我180的身高坐進去，頭頂跟腿部的空間都很寬裕，後排做三個成年人沒問題，平常就老婆跟孩子坐後排，完全夠用，很舒服了。#外觀 外觀喜歡的不要不要的，那腰線，要性感的小PP，那大氣威猛的前臉，讓我無所不愛！#內飾 滿意，做工精細，用料厚道，中控布局合理，媳婦最喜歡它的氛圍燈，感覺很溫馨#動力 動力還不錯，雖然比不上2.0，但起步不肉，給油感應迅速，提速超車完全不在話下#操控 VV5的操控很輕松，視野寬敞，方向盤打起來很輕，媳婦也能輕松駕馭，加上360度全息影像，連停車入庫都很輕鬆了。#舒適性 平常也沒坐過什麼豪車，VV5的舒適性我覺得還是很不錯的，噪音方面處理得很好，胎噪風燥都不明顯。#油耗 油耗還算滿意，這個跟個人開車習慣有關，目前在理想范圍內。

Ⅵ 2020款WEY VV5將於10月15日上市 配置全面提升/外觀內飾升級

易車訊日前我們從WEY官方據悉，2020款WEY VV5將於10月15日正式上市，新車外觀、內飾設計更加年輕化，新增了智能互聯、駕駛輔助等智能配置，並提供1.5T和2.0T兩種動力，四種不同配置車型供消費者選擇。

外觀方面，2020款VV5承襲WEY品牌DNA基因，並對外觀諸多細節設計進一步優化，相比現款車型更加具有運動氣息。黑豹式仿生設計靈感與豎型元素融入前臉線條設計，全LED大燈組及前霧燈處側格柵處採用全新造型，再加上造型煥新的前後杠與幾何陣列式中網，在與立體logo的相互呼應之下，令整體視覺效果更加年輕也更具攻擊性。

此外，2020款VV5升級了百萬像素高清360攝像頭，外後視鏡及後牌照燈裝飾板也隨之在造型上發生細微變化。車身顏色方面，新車提供炫晶黑、馬爾斯紅、施華洛藍、雪域白、艾爾斯灰五種顏色可選。

在智能化配置方面，2020款VV5也進行了大幅度升級。其中，增加了帶排隊功能的ACC自適應巡航、包含MOD橫向移動監測功能和MEB低速緊急制動的360°全影像智能泊車系統，以及AEB主動制動和FCW前碰撞預警系統，成為新車的核心亮點。與此同時，9.3高動態版ESP、TPMS動態胎壓監測、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降、TCS牽引力控制等也均為標配，新車共囊括了43項駕駛輔助類配置。

在智能網聯方面也有所提升，包含儀表地圖、車載雙向WIFI、遠程式控制制、面部識別、 智能語音升級、C+智能互聯等。

動力方面，2020款VV5提供1.5T和2.0T兩種動力版本車型，均滿足國六B排放標准。其中1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率126kW，峰值扭矩287N·m。而2.0T直列四缸渦輪增壓發動機的最大功率為167kW，峰值扭矩達到387N·m，實現更低轉速渦輪增壓介入，爆發力更強，起步響應更快。傳動系統方面，兩種動力版本車型則均匹配同一款由長城汽車自主研發的7速濕式雙離合變速器，為新車在具備強勁動力的同時又有效降低油耗，起到了至關重要的作用。

VV5所在的緊湊級SUV市場可謂是各大汽車品牌的兵家必爭之地，作為WEY品牌布局該領域的一枚重要旗子，2020款VV5的上市，將鎖定同級別主打年輕化的日韓系車型，向長期盤踞月銷榜前列的本田繽智、日產逍客、現代ix35、起亞智跑等主流合資車型發起猛烈攻勢。

Ⅶ 誰說雪地是四驅的天下 2020款VV5也能讓你在雪地撒個歡兒

寒冷冬日，永遠也不乏冰雪與車的激情碰撞，可在雪地行駛，沒有了四驅加持，這2020款VV5難道就不能撒歡了嗎？當然不是，在博世ESP9.3、VDC車輛穩定控制，以及人臉識別等配置的輔佐下，它或許也能帶你找到冬日的快樂。

寒冷冬日，你都會做些什麼？我相信絕大多數的北方年輕人第一反應是滑雪。沒錯，隨著2022年北京冬奧會的日益臨近，這項極富年輕調性、歡愉氣氛的冰雪運動正逐漸被年輕人所青睞。而作為汽車編輯，怎能少得了車的陪伴，這不，恰逢2020年初雪前夕，我在沈陽棋盤山與新款VV5提前來了一場冰雪之旅，看看這款兩驅車究竟能否「駕馭」這個冬天。

寫到最後：

作為緊湊級SUV，10-15萬售價區間主要是針對於年輕的90後消費人群，而在這一細分人群中，它們往往在顏值、配置、動力等方面提出更高需求，盡管此次試駕的VV5隻是款年度升級車型，在顏值與NVH方面還有待提升，但有了人臉識別、雙區自動空調、前排座椅加熱等暖心配置的加持，再加上全新的動力總成和博世ESP9.3車身穩定系統的加入，讓它在這寒冷冬日能夠為你帶來專屬於兩驅車的駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 2021款WEY VV5正式上市 外觀內飾小改/配置優化升級

9月20日，長城汽車旗下的2021款WEYVV5車型正式上市，共推出４款配置車型，售價區間為12.58-14.78萬元。新車作為年度改款車型，其外觀/內飾進行局部改動，主要對配置優化升級，增加主被動安全駕駛輔助與車內智能監測等功能。

動力方面，新款VV5繼續搭載現款車型的1.5T四缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為171馬力和227馬力，峰值扭矩分別為287牛·米和387牛·米。傳動系統方面，與兩款發動機均匹配濕式7速雙離合變速箱。

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Ⅸ 下個五年陪伴者，2020款WEY VV7車身改色，魅力的綻放

汽車之家的各位朋友們，大家好啊，首先做個自我介紹，雖然這不是重點，但是我要對得起我僅有的幾十個粉絲還有關注了我五年多以來的車迷們負責。我叫阿燦來自深圳的一名普通工作者，來深也有14年之久，現在也擁有了心愛的她<妻子>，還有需要照顧的她<女兒>~同時也需要開始養小V。起初2015年9月的時候入手過一台哈弗的H6,也有幸在之家論壇建立了第一個車友會，收獲了大量朋友，風風雨雨走過來，每一次相聚也是歷歷在目每一個活動都好像是昨天剛發生的。也向很多優秀的版主與會長學習，一路成長！2020年的這個年份可謂是疫情肆虐，也給很多身邊人帶來了困擾與困難，但是我相信只要我們人民齊心聽從國家指揮的防疫管控，這場疫情很快就會消失，也祝願大家身體健康出入平安！上一任車子由於是手動版本，在深圳這座城市開起來，平時上下班或者休假出行難免有些牽強，那就一個堵城啊！有同感的朋友應該可以理解塞車的樂趣哈！今年作了一個大膽的決定，那就是置換車子，置換車子首先你得有喜歡的，有目標，有追求，前期參考了寶馬X1，凱迪拉克CT5，國產方面也看了幾個比較出色的車型，但內心埋下了伏筆，那就是偷偷的關注了魏派VV7的動向！在我們大灣區的車展後甚至這邊開始車企有置換補貼的活動，同時部分地區也因為疫情影響政府也開始啟動消費補貼，說真的，應該為深圳點贊，作為國民的我們，應該可以感受到國家的強大！在短暫的思考與月供的定向後，開著我的小6子來到了深圳區域的4S店進行看車與試駕，在一陣老司機與4S的盤旋下最終定了這台計劃了一半又不太確定的車！很多人說這個車子的後備箱很小，其實我開的15款的H6酷派，對比起來VV7還是略大一些的！配置方面就無需我做太多的介紹了吧，很多人都懂得華系車在配置方面玩的是如火純情了，不看車標與保值率的話，分分鍾可以吊打百分之90的合資車了。當然這台WEY的落地價其實也不低了，我瀏覽了很多其他車主的購買價格大部分都是21個20個19個多的落地價！不過還好趕在活動所以我也是堅決的做了置換，置換補貼，裸車優惠，政府補貼，一頓操作猛如虎，一看哈弗二手車回收的價格就有點二百五了！真的評估很低，2015年的車5萬多公里的車當年落地17個先賣3.7W！頓時腦袋一片空白！此處省略1萬字！我還問銷售，我說這台VV7是不是也開5年到時又賣個三四萬？？？對方頓時啞口無言！但是回頭在看看其他品牌的車子其實貶值也很厲害！所以車子是消耗品，無法做太多標准審視！能開，夠用，安全，價格實在就很不錯了吧！但是怎麼說呢，車是好車，開了5年的H6一點毛病沒有，除了動力響應慢點，油耗不準點，其他的真的還不錯，保養也相對便宜！由於前陣子工作原因，提車後還未做過多的體驗感點評，這個我覺得去試駕過VV7的朋友們都知道，它的動力，外觀，內飾，都是無可挑剔的了！可能也是疫情的影響，很多車企都沒有太多的銷量，很多品牌的4S也是空空盪盪的沒什麼人去看車，導致四處都是大活動，打折扣的銷售方式層出不窮！目前呢車子行駛了860公里，平時上班基本是停五天，休假的時候才有空去搗鼓一下，接接孩子，出去吃飯，大鵬海邊遊玩一下，很少跑長途！更多的駕駛分享與遇見的問題待日後發現了在來說吧！暫時還可以！車身改色篇：提車滿月後對車子做了一件個人很重要的事，那就是給車身貼膜，以前的小6子也貼過，確實在後來撕膜後車漆方面保存的比較完美與光亮！可能是個人視覺問題，VV7的車漆看起來很好看，也比較閃亮，但出於對它的愛惜跟保護，我還是堅決的要給它貼個膜！哈哈。畢竟咱們是黑武士啊，應該是暗黑化才對！在帶點神秘感的色彩。所以本次貼了一個進口品牌的車膜，然後啞光磨砂的表面，也是參考了寶馬三系車主貼的那種類型，黑起來帶點灰色的視覺沖擊效果！這里就不做過多的吹噓了，見仁見智的事情！在接下來的一波圖片中盡情閱覽吧！也希望有更多熱愛改裝的朋友分享VV7更多的改裝方案，不要太誇張與違規的就好！來~~~上才藝！感謝大家默默的支持與關注！後期陸續會帶來更多的帖子！求加精呀！車主本人已花光了小學6年義務教育的文化寫的帖子！大家點點贊！[奮斗]

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