2020年北京改裝車新規
㈠ 2020年哪些改裝是允許的
一改色
車輛改色
無論是噴漆海水改色膜都是可以的
備註：在10天內需要去車管所變更車輛信息
二音響
加裝音響
改裝對音響改升級提升音質
備註：沒有限制
三改裝輪轂
輪轂改裝
同尺寸不同形式的輪轂隨便改
備註：但是輪轂大一寸就算是違法行為
四剎車盤卡鉗
卡鉗改裝
關於提升性能方面大部分都不被允許
備註：沒有限制
五燈光
車輛大燈
有的車大燈亮度不夠可以改亮一些
備註：不能影響行車安全像爆閃這樣的是不行的
六貼紙
車輛貼紙
貼紙面積不能超過車身百分之三十
備註：超過車身百分之三十早罰款200
關注我會繼續給大家發車輛相關的知識
㈡ 2020北京驗車新規定有哪些
自2020年11月20日機動車年檢新規實施後，已注冊登記的機動車，按照下列期限申請機動車檢驗合格標志：
(—)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；達到和超過5年的，每6個月檢驗1次；
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；達到和超過10年的，每6個月檢驗1次；
(三)摩托車4年以內每2年檢驗1次；達到和超過4年的，每年檢驗1次；
(四)專用校車應當自注冊登記之日起每6個月檢驗一次；
(五)非專用校車應當自取得校車標牌後每6個月檢驗一次；
(六)其他機動車每年檢驗1次；
(七)自11月20日起，按照公安部統一部署，北京交管部門在實行6年以內的6座以下非營運小微型客車(麵包車除外)免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車(麵包車除外)納入免檢范圍。每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明後，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。
(2)2020年北京改裝車新規擴展閱讀：
存在下列情形的不予核發機動車檢驗合格標志：
(一)機動車號牌號碼、行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明上記載內容不一致的；
(二)機動車存在未處理完畢的道路交通安全違法行為和交通事故的；
(三)機動車非本市登記且沒有機動車登記地公安機關委託檢驗的委託書。
㈢ 2021改裝車新規細則
對於部分底盤較高的SUV或MPV車型而言，加裝一塊側面踏板無疑更容易上下車。側面踏板一般分為固定式和電動伸縮式，這兩種都是可以進行改裝的。
前後保險杠可改動。保險杠可以進行改裝更換，但是要注意的是，不能超出原車寬度，安裝後車輛的長度寬度應保持原車標准，還有就是不能有明顯突出部分，也就是說俗稱「流氓鉤」的拖車鉤不允許安裝了。
改裝車注意事項
盲目升級輪轂很危險：為汽車更換輪胎與輪轂，是目前汽車改裝中比較普遍的做法。合理的升級輪胎可以配合制動系統縮短車輛的制動距離，增加車輛高速行駛時對路面的附著系數。可有的車主在升級輪胎輪轂時，盲目地加大加寬，而忽略了輪胎的數據匹配，於是造成了車輛存在巨大隱患。
一般情況，合理的輪胎輪轂改裝是基於原車的輪轂尺寸加大一寸，同時配合升級輪胎，最佳為加寬10毫米。盲目升級輪胎和輪轂，使其與原車的性能不吻合，是非常危險的。
㈣ 回顧一下2019年改裝車新規 這些改裝都合法了
"思域不改，不如推下海"這句話在車界廣泛流傳。可見我國的改裝文化還是有的。其實每個男人心中都住著一輛Dearcar，都會對自己的愛車進行精心的"打扮"，讓車子更接近自己的心理預期，改裝就是一個很好的途徑。以前國內對於改裝車的規定是相當的嚴格，這不福音來了嗎。2019年改裝車新規有所放寬，讓我們都有哪些地方改裝是合法的了。
可更改輪轂樣式。簡直就是低配車型的福音啊，簡陋的鐵輪轂可以更換掉啦！輪轂改裝作為改裝中最為熱門的項目，這一改動相信會很多人的熱捧。更換帥氣的輪轂同時要注意大小和尺寸還是要跟原車出廠數據一致哦。
以上就是2019年改裝車新規中所放寬的改裝項目啦，是否有你想改的項目呢？趕緊行動起來吧!國家對於汽車改裝有了一定的寬松，國家政策看到了市場的需求，對於熱衷改裝文化的車主們來說無疑不是一件好事。依法改裝，合法改裝，構建和諧改裝文化！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 2021改裝車新規細則是什麼
如下：
1、輪轂樣式可以改變。新規放寬了對於輪轂改裝的規定，只要輪轂的尺寸大小規格與登記證書上一致即可更換樣式，就算四個輪轂樣式不一樣也是可以的。
2、可以加裝行李架和側面腳踏板。這條新規更多是對於SUV和MPV車型來說的，加裝的行李架高度須控制在300毫米范圍內，側面腳踏板安裝寬度不能超過車身側立面5厘米。
3、車身顏色可改變。通過噴漆或者貼膜改變車身顏色，務必在十日內到車管所登記變更車輛信息即可。需要注意的是不可以使用類似警車，消防車等勒種車輛顏色。
不影響安全和識別號牌的情況下車主不需要辦理變更登記的改裝有：
1、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
2、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
3、增加機動車車內裝飾；
4、乘用車在不改變車輛長度、寬度和車身主體結構且保證安全的情況下，加裝車頂行李架、 出入口踏步件、換裝散熱器面罩/保險杠、更換輪輞(更換後輪胎規格不應變化)。
㈥ 2020汽車改裝新規內容是什麼
注冊登記查驗時，對實行《公告》管理的國產機動車，實車外觀形狀應與《公告》的機動車照片一致，但裝有《公告》允許選裝部件的以及乘用車在不改變車輛長度寬度和車身結構且保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、換輪轂等情形的除外。也就是說明車主在對加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、換輪轂的改裝也是合法的了。
㈦ 別找了！2020年你需要知道的汽車行業新規都在這里
以上就是2020年你一定要知道的汽車行業新規，大家可以根據自身實際情況做出進一步打算，在某些政策最後的窗口期抓住機遇，或許以後的你會為自己曾經的決定點贊。
（註：部分圖片源於網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 2021改裝車新規細則是什麼,
1、輪轂樣式可以改變。新規放寬了對於輪轂改裝的規定，只要輪轂的尺寸大小規格與登記證書上一致即可更換樣式，就算四個輪轂樣式不一樣也是可以的。
2、可以加裝行李架和側面腳踏板。這條新規更多是對於SUV和MPV車型來說的，加裝的行李架高度須控制在300毫米范圍內，側面腳踏板安裝寬度不能超過車身側立面5厘米。
注意事項：
車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處於質量良好狀態，確保行車安全並延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。
國際上通行兩種檢修制度：一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然後確定其使用期限，再在此基礎上確定合理的檢修循環結構和檢修周期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。
另一種是按車輛技術狀態修理的制度。即在設備工作壽命期內，將運行設備按照規定的狀態值來監察其運行參數，只要設備運行參數在規定的狀態限界值以內時，就一律不檢修。