汽車移植半軸怎麼改裝

⑴ 改裝發動機半軸長短怎麼量

半軸的長短根據變速箱差速器的位置而確定的。發動機橫置的變速箱都在左邊，所以左邊短，右邊長。至於大小不一樣，簡單的說，目的是為了達到等長半軸的效果，讓車輛在起步時減少扭矩偏轉，方向不會導向一側，以達到穩定的效果。

⑵ 汽車半軸斷了，怎麼更換

你好，如果說我們車輛在正常行駛的時候出現汽車半盞斷了，建議車輛不能夠繼續行駛，因為堅持會帶來安全事故，牽引車拖到修理廠進行維修，希望我的回答能夠幫助到您

⑶ 汽車半軸如何強化

（1）半軸應進行隱傷檢查，不得有任何形式的裂紋存在。

（2）半軸花鍵應無明顯的扭轉變形。

（3）以半軸軸線為基準，半軸中段未加工圓柱體的徑向圓跳動誤差不得大於1.3mm；花鍵外圓柱面的徑向圓跳動誤差不得大於0.25mm；半軸凸緣內側的端面圓跳動誤差不得大於0.15mm。徑向圓跳動超限，應進行冷壓校正；端面圓跳動超限，可車削端面進行修正。

（4）半軸花鍵的側隙增大量較原廠規定不得大於0.15mm。

（5）對前輪驅動汽車的半軸總成（帶兩側等角速萬向節）還應進行以下作業：
①外端球籠式等角速萬向節用手感檢查應無徑向間隙，否則應予更換。
②內側萬向節可沿軸向滑動，但應無明顯的徑向間隙感，否則換新。
③檢查防塵套是否有老化破裂，卡箍是否有效可靠。如失效，應予換新。

拓展資料：

汽車半軸，即驅動橋，是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。另外，驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

⑷ 汽車半軸怎麼拆卸

汽車半軸需要提前將車輪拆卸下來，然後繼續拆卸車輪的剎車盤以及剎車鉗，將半軸與變速箱上的緊固螺絲擰松並拆除就能拆卸下來半軸，拆卸出來半軸之後，可以看到變速箱上面的連接輸出軸，按照同樣的方法就能拆卸另外一側的半軸。
汽車半軸一般指驅動橋。驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。另外，驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。
現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利於提高車輛的舒適性，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，主要適用在對舒適性要求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險，屬於即將淘汰的形式。

⑸ 汽車半軸的拆裝步驟

1
、車輛離地前，松開外球籠的固定螺母（
M30
）
(
有裝飾蓋的要先用一字螺絲刀撬下輪轂裝

飾蓋
)
，擰松左右前輪輪胎固定螺栓，舉升車輛至合適高度。

（註：舉升機必須有專人操作，注意安全。
）

2
、拆除內球籠固定螺栓（內六方）
（可通過轉動車輪拆除不同方位的）

3
、取下外球籠的固定螺母，將兩前輪輪胎拆下
（拆輪胎時留一條螺栓，
可防止輪胎掉下來，

用手扶住輪胎，取下最後一顆螺栓）

（註：注意零件擺放整齊）

4
、拆轉向橫拉桿球頭（松球頭螺母，敲擊球頭沉孔側面，待球頭松動時，取下螺母，脫開

球頭）

5
、松開下擺臂球頭

6
、向外掰動轉向節，即可取下半軸。