菲亞特菲翔改裝車

㈠ 菲亞特周末風渦輪增壓改裝對車有什麼影響

沒事發牢騷
關於您咨詢的小渦輪問題，1.3l～3.0l排量自然進氣的汽油發動機均可安裝，手動擋和自動擋車均可安裝。小渦輪是一種機械式補氣裝置，可以改善小排量車的提速性能，理論上可以增加25牛/米的扭矩。小渦輪對改善尾氣排放和節油有一定幫助。
您說的這種小渦輪我們不了解，不過北京友福各店都可以加裝小渦輪，加裝小渦輪的價格為1680元，小渦輪有三天的試用期，如果您使用後沒有感覺到任何變化，可以全額退款。

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㈡ 想買輛菲亞特菲翔，糾結於紅色、白色和銀色，哪個顏色更適合外觀改裝 大家幫忙出出主意，說說改裝方案

在這里結合自己成與敗的經驗教訓簡單的說一些建議哈
一、顏色方面：如果你不打算改外觀的話紅色還是不錯的，如果改外觀建議是優選黑、白（菲翔有個鈦晶灰沒見過真車不知道合適不，保留意見），肯定比彩色和銀色更適合改裝。
顏色上黑色讓車顯小、凸顯車身的透明和異色件效果，更容易在外觀改裝中改出彪悍肅殺或者小帥氣的效果，你不信拿任何一款車來看，黑車一定要比其他顏色車的眼睛（燈組）更有神，腰線葉子板外擴曲線等等更明顯。如果通過整車包圍件增加車側面厚度或改裝避震能讓車身降得下來，白色也是非常容易改出雅緻的效果，另外菲翔外形顯小，白色特效增肥哦。
另外不得不說的是，比起別的顏色，黑車格外怕灰白車異常怕泥，2者同樣都是洗車前後反差極大，打蠟之後的效果也是驚艷的。不像銀色之類永遠都不會顯得太臟但是永遠也不出彩的那種低調。
二、其他外觀方面：我粗淺的找了一下沒有看到菲翔適用的能改變整體效果的包圍套件，ok，整體效果目前就沒法在原廠基礎上大便了~由此
1、不建議零零散散的加尾翼頂翼等小件，很多人在車的改裝上包圍尾翼各種拉花和花哨輪轂一圈全部走下來了可能會漸漸明白「一趴遮百丑」的道理，一個沒降下來的改裝車在懂審美的人眼裡永遠是畫虎不成反類犬。要想一步到位，別的先不說，根據您平時會開的路線好壞和駕駛習慣選擇一款軟硬合適的短簧、避震把車身降下來是王道。
2、今後如果出了車型配套的包圍千萬要注意材質，劣質山寨包圍的材質承力、貼合度、漆面平整度、下巴兼容度這些會讓你哭。
3、如果單純是為了帥改廉價的輪轂和胎是非常不推薦的，千里之行始於足下，胎轂的重量、質量直接關乎您的操控、油耗甚至是生命安全。胎轂要動，一定要選牌子貨。打個比方，寧可買安踏李寧鞋也不要買假耐克。不出事則以，一出事劣質輪胎輪轂的恐怖誰也無法承受。所以如果決定要改一定要到位，重量高質量差鄉土風的山寨貨請直接pass。
三、改動力的話
這部分在這里沒法講細了，這款車的動力部分我不熟，但是大的原則上如火花塞、進排氣、電子油門加速器、ecu，換渦輪調bar值等等，誠心建議如果沒有深入研究不要輕易改動力，大部分車的動力改裝是失敗的，轟轟轟的傻拉風，動力沒有提升事小，車壽命減短，各種故障增多是必然的。當然一套十分成熟的改裝方案和一個豐富經驗的改裝店是可以帶來大幅的動力提升的。另需考慮年審難度。說實在話這車本來就小渦輪車了，我不知道這車有木有成熟的ecu改進方案，建議盡量不要去動。
四、性能改裝
1、頂吧、防傾桿、底盤強化件這些都可以提升車身強度、提高車輛過彎能力，但是請您量體裁衣，對於一個動力上不足以有激烈過彎可能的車這些都是浮雲。
2、避震除了讓車更帥，更短的避震行程能讓您對你菲翔的操控高高的豎起大拇指，如果您受不了過強的抖動，請不要選擇能把你抖成腦癱的過硬避震品牌。
3、輪胎輪轂，前面講到不再贅述，輪轂選牌子貨且合適大氣的造型的輕量化的，胎的話粗略地講馬牌米其林偏軟舒適但是不耐用，固特異之類品牌大部分產品耐磨但是硬，A級買菜車就這么點動力胎紋什麼的真覺得不重要，我用的倍耐力p7千多元一個也沒覺得強大的抓地力帶來質的飛躍。
4、燈光姑且算到性能裡面吧，我自己車前後的所有燈組都已經不是原廠的了，經驗看來一個主流的雙光透鏡（Q5小糸、博世等）改裝能帶來很大的效果改變，氙燈反而是其次的了，如果要改建議燈泡可以低配但安定一定要高配（國產燈泡+電裝等等的進口高檔安定器都行，啟動時間很重要），大燈不要為了炫選6000k以上的以至於雨霧天氣影響安全。天使眼、惡魔眼、淚眼這些看自己喜好合理搭配，建議不要弄成絢麗的移動小發廊了。
5、機油是消耗品，因為其重要性姑且也算到性能裡面吧，全合成的機油是千萬不要節約的了，萬分重要！我自己車子0-100的多次儀器測試，用礦物機油和用紅線比至少相差0.3秒，開老爺車的建議用美孚保護發動機，開飛機的建議用摩特、紅線（京東新蛋上經常打特價金美紅線這些60-100一升）。
6、改裝剎車在買菜車上估計只能算外觀件。。太投價，不上大號渦輪的話完全沒有必要動剎車系統來匹配，假鮑魚殼子貼不牢的更不要用。非要動一下的話可以換個大一點的剎車盤和性價比高的剎車片。

好了，啰啰嗦嗦說了一大堆大道理，也是這些年結合著國外各種流行風格自己改車的真心體會，看你的消化理解了。
五。。。。
剛才又下車庫去仔細看了菲翔，針對外觀有幾點一定要說，
1、如果要想改，黑、白（也許灰也可以）色車身下，請放棄全車所有的鍍鉻件！！（一定一定！鍍鉻只適合在商務車型或SUV等大型車輛的局部出現-例：銳捷前臉就是成功的）改裝車哪怕是輕度改裝車上出現線條式反光銀都會有極度惡心的中國鄉土改裝氣息。方法可用拆卸後包貼紙或者打磨後上漆的方式，用車身的同色會很和諧，用有一點偏離的近似色會提升效果，諸如磨砂黑、磨砂灰、巧克力色、仿碳纖紙真碳纖條等，甚至可以找個會配色搞藝術的朋友大膽的配一下檸檬黃、奶油黃、朱紅、咖啡色等各種顏色，尤其是尾箱上的那根大的原鍍鉻部分，效果會很贊。至於車頂是否異色看你自己了，車窗防爆膜頂著審車能通過的最大極限去配黑膜，這樣整車大效果能出來。
2、尾箱上的所有字摳完，扣下來發現有洞的話直接刮膩子補漆，尾燈貼膜（淺色膜保安全）光滑透亮的簡約帥氣效果一定能出來。
3、酷酷小招：買一件進口噴輪胎的（不傷胎轂30元+一瓶），洗完車就噴一圈長相加10分，別用洗車場的免費潲水油哈。
今天算是白上班了，啥工作也沒做。。不知道自己哪根筋沒對亂糟糟寫了大半天。。。

㈢ 菲亞特菲翔改排氣有效果嗎

改裝排氣都是有效果的。如果是改裝的尾喉等，要注意要求，有的是屬於違法改裝的，上路可能會被查處。

㈣ 優雅與奢華並存，改裝定製版菲亞特500，土豪王子們的新玩具

不知道大家聽說過RomeoFerraris嗎，這個名字集合了AlfaRomeo（阿爾法羅密歐）與Ferrari（法拉利）兩個著名義大利品牌，這個霸氣的名字屬於一家位於義大利米蘭的小型整車改裝品牌。下圖中的這款CinquoneQatar就是由RomeoFerraris設計改裝的菲亞特500的高度定製版本。安裝了防滾架和車頂風鰭的菲亞特500看起來是被改裝成了賽車規格，但實際上，其車內的改裝屬於勞斯萊斯奢華風格。

㈤ 菲亞特菲翔可以改裝一鍵啟動嗎

您好 可以改裝 建議到權威專業點改 不然風險很大的 因為如果要改一鍵啟動 需要對發動機從新編碼 要改的東西還很多 個人不建議改【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈥ 2015款菲亞特菲翔自動勁享版，原裝的車燈較暗，想改一下，能推薦一個方案嗎

我跟你車一模一樣。買了一個月就換了。
Q5透鏡＋漢雷5500k燈泡＋藍海星安定器。
1200元「包含工時費」在綿陽改的。

㈦ 廣汽菲亞特菲翔這款車的問題

渦輪增壓的特點是扭矩大，但功率並不是很大，所以不能和更大排量的車相比

這車的低功率版本是88千瓦差不多120PS，相當於，現款的其他品牌自吸的1.6排量

高功率版150PS，相當於自吸排量的1.8-2.0區間

菲翔的後期養護費用一般，不算很高周期養護在400元左右，價格適中

要比同級別的，高爾夫，速騰，科魯茲，英朗等增壓車型的保養費用更低一些

現在的廢氣增壓渦輪與發動機同壽命，無需更換

小排量渦輪的延遲比較小，所以在市區超過2500轉廢氣即可驅動渦輪工作

一般情況不存在浪費這個問題，除非開車特別的肉

㈧ 十分少見的菲亞特房車，基於三類底盤打造車高2米7，車尾帶大標間

在前一陣子有A型房車進口到國內，受到了不少車友的關注，因為這類房車空間更大，並且長度在6米以內的車型C本也能駕駛，那麼今天就給大家介紹一款舒適度很高的A型房車,這是由CityTwins房車打造的新款車型。這款車型是基於菲亞特Ducato三類底盤改裝而成的，外觀箱體由房車廠家定製的玻璃纖維外殼打造，通體的白色塗裝加上線條裝飾使其看起來十分動感。這種廂式玻璃纖維硬殼結構創造了一個更安靜，更舒適，更私密的移動生活空間。

總的來說，這輛房車在使用過程中的舒適性是非常高的，車輛內部滿足兩人旅行度假的使用需求，玻璃纖維的材質也是本車的一大亮點。目前這款房車的起售價為61,400歐元（約合48.8萬元）。?這款citytwins整體設計獨特，有別於市場上常見的房車類型，可以說是一種全新的設計思路，對於一些喜歡新奇車型的年輕人來說是一款不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 全新菲亞特500寶格麗定製版#改裝車#

全新菲亞特500寶格麗定製版#改裝車#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 菲亞特菲翔 這車到底如何

其實菲亞特在菲翔這輛車上真的很下功夫，各項配置在同級車中可以說是驚艷，著實令人喜歡。同時這款車也展示了菲亞特集團的實力，同蓮花、道奇一脈相承的平台，確實值得稱贊。而且外觀、內飾都沒得挑，確實真心喜歡，空間、安全配置也是同價位佼佼者，真心覺得性價比不錯。但是.........菲翔畢竟還是新車型，有些毛病真的很雷人。首先就是隨時可能失靈的車鑰匙，原來以為是個案，但是看到網上的眾多受害者和各種山寨解救法真心迷茫，但是據說新款的已經改了這個毛病。此外就是那個神器般的剎車，真的是一碰就有，我有6年的駕齡，開過的車從奧迪到騏達，菲翔是我遇到的剎車最高的，直接導致的後果就是每次碰剎車板，就感覺車輛點頭。另外，菲翔的輪胎真心不錯，但是胎噪也真心的大。當然喜歡菲翔的朋友，同時又可以包容這些缺點的，這車我覺得真心不錯。本來我是持幣待購的，但是在最後一個，考慮到老婆的需求，最終放棄了。感覺菲翔就像是各種名牌的拼裝貨，但是集成也是需要下功夫的，目前的菲翔駕駛體驗多少有些不盡如人意。相信在車型不斷成熟的前提下，菲翔終究會變為神車。