想叫汽車改裝尾氣排放聲音大
㈠ 關於汽車改裝排氣的問題 改裝M鼓後 排氣聲音會過大擾民嗎還是只是那種低沉的聲音 不炸街的
那是叫改裝低音炮，其聲音的大小是隨發動機的轉速高低變化的，轉速越高聲音就越大，聲音雖然很沉但是轉速高時發出的聲音還是很大，一樣是擾民的。
㈡ 汽車改裝排氣，聲音太大了在不動排氣的情況下怎麼能使聲音變小
看看
什麼用
真正回壓的系數
又是多少
一個排氣管
可以改變發動機的特性
基本上調教發動機會在
排氣管上面下手
或者
輕微改動配氣相位
一般來說改變最費錢的
排氣管
研究一條排氣系統會比造發動機還要費錢
㈢ 如何讓原車排氣管聲音變大
如果只改裝尾排，聲音會只是大但是沒有「音浪」。
如果想改裝到最好，建議更換整套進氣和排氣系統，畢竟進排氣是一個整體，改裝排氣管的主要作用是降低回壓，讓氣缸吸排氣更加順暢，這也是另一種增加排氣量的手段，因此改裝升級進排氣系統可以提高高轉速的相應和功率。
如果只想改裝排氣管，那麼建議從中，尾段做起，加粗管徑，縮小消音器（短排氣管追求高轉速馬力輸出，細長排氣管擅長低轉速的扭力輸出）。這樣一來，應該會得到你想要的聲音了。
建議：目前國內改裝領域尚不成熟，改裝廠商大多缺乏專業度，如果你想改裝車的話，一定要深思熟慮！
㈣ 怎樣才可以把汽車改成尾排氣有很響的聲音
想要啟動咆哮、hard pops、soft pops，並不是所有的車型都可以擁有這些功能，刷HDP程序是免費送的啟動咆哮和soft pops的，你可以咨詢咨詢
㈤ 想改裝汽車排氣，能改出跑車的聲浪嗎
你好：可以的，就看你想要那種聲音，排氣分為頭段中斷尾段，你該每一段起的作用，一般我們改的是中尾段，和消音鼓，消音鼓又分為，S鼓M鼓街鼓，可以滿足你不同聲浪，希望對你有幫助，望採納
㈥ 汽車排氣聲浪改裝只是掃盲，愛改裝車的看過來！
你好，這個還是可以的
㈦ 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄
（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。
（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利於排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。
改排氣注意問題：
（1）改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度，從而提升車子的加速性能。原車排氣受制於環保等要求，排氣阻力都比較大，也就是俗稱的排氣「背壓」比較大，這就對發動機的運轉產生阻力，使發動機的轉速不能很快上升；並使發動機氣缸里的廢氣排不幹凈，影響下一個工作循環新鮮空氣的吸入量，從而使發動機不能發出應有的功率。
（2）改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力，使排氣更通順，解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪，因為賽車的排氣管是直通的，阻力最小。
（3）改裝排氣的第三個效果是車子外觀上的提升，如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑，把單出排氣改成雙出或四齣排氣等，使車子顯得更有運動感、更強悍，或是車子看起來像同系裡面的高配車型。
㈧ 怎麼讓汽車的聲音變大
你說的讓汽車的聲音變大，我理解為：增大引擎的聲浪。
如果是聲浪的話，可以通過改裝排氣來實現。
例如改裝中段排氣； 中段主要起到連接和輔助性作用，原車中段多數都是鐵質，比較笨重，且內在管徑較小，自身含有比較大的消音包，消音包用於緩沖廢氣氣流，降低排氣噪音，並且原車中段還含有三元催化器，可以更有效的過濾廢氣，凈化尾氣，增強環保！因此車輛在高轉速運轉時，原車的消音包和三元催化器會造成廢氣排放不通暢，不利於高轉速時發動機輸出動力。改裝的排氣管中段，多數都是使用內壁平滑的不銹鋼製造，質量輕，管內徑稍比原車的要大些，自帶的消音包比原車的要小，廢氣排放通暢好，有利於改善發動機輸出動力，並且會顯著增加排氣聲浪。
㈨ 改裝車加大了排氣管是為了什麼為什麼發動機聲音就會變大
排氣管的改裝應該算是改裝的初步入門，也是比較簡易的一環，有許多人認為改裝排氣管只有美觀、排氣聲浪好聽的效果而已，實際效用不大，甚至有些人認為光是更換尾段並沒有增進動力性能的效果。
改裝排氣管不僅有美觀、好聽的「副作用」，最主要是確實有提升動力性能的效果，不過這其中牽扯到許多技術上的問題，改得好對於性能有相當大的助益，改得不好反而讓愛車性能衰退，這可說是「水可載舟、亦可覆舟」。排氣不順暢時，當轉速愈高，排氣回壓也就愈大，這就像是當水管的出水口受阻時，管徑內的壓力也就跟著升高，這時引擎就無法如願地將燃燒完成後的廢氣順利排除干凈，進而影響進氣效率，造成二次混合，而二次混合又造成燃燒所需的氧氣不足，所以引擎輸出就此受到影響，如此循環下去，生生不息，應該說是惡性循環才是。在排氣管的改裝上，最受爭議的部份就在於回壓。