卡卡汽車內飾改裝

『壹』 緊急求助提供GTR35改裝計劃、圖片、網址...謝謝!

有參考方案,沒技術是不行的, 不是模仿一下外觀,內飾. 改動力還是找間好點的..

GT-R詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/641/

『貳』 內飾顏色不喜歡，自己能改嗎

所謂改不如叫換吧，就是把內飾板全部換成2.0的黑色內飾，下來銀子可不少

福克斯詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/105/

『叄』 有廈門的TX知道那家改裝店很懂的搞速騰的!

我知道2個地方，是盈眾和致遠的師傅出來做的，一個在海西汽配進門口右轉第一家，另外一個我去過，忘了那條路的名字了，沿著南山路往金尚方向一直走，還沒到那座橋之前靠右邊。

『肆』 重慶哪裡有做汽車室內(內飾)翻新的

去汽配城看看，寫著汽車裝飾的一般都能翻新的。

『伍』 緊急求助：深圳速騰改裝店

西郊汽配城就有，四季青橋那裡

速騰詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/62/

『陸』 找幾個關於汽車DIY的網站，或者論壇也可以

上汽車之家。全有。

『柒』 請問有車主將SMART的內飾都換成真皮嗎

不主張換真皮，不環保、冬寒夏燙，皮革清潔劑之類的味道還不好聞。

『捌』 愛卡汽車網怎麼樣

愛卡說起來，算是行業的大哥了，但是廣告不主抓，主抓網站的建設，網頁的特色，所以受好多網友的喜愛，經常舉辦車迷的一些活動。

『玖』 內部輕量化改裝的幾個問題。

輕量化 是一把雙刃劍～
認為輕量化車子就會有所不同的人當中只有10%甚至更少的人可以感覺的到 其他90%都是跟風 人雲亦雲的沒主見之人。
你想知道你是哪一種人嗎？ 在你的後備箱放2個備胎最好帶輪圈的那種（最好是你朋友給你放） 這樣你開一圈後來 告訴大家 你後備箱有沒有放備胎。 如果你能感覺的到 證明你的感覺很敏感。
我只能感覺得到70kg附近的差距（就是一個人重量）
汽車輕量化中。
簡易輕量化大概是20-30kg
賣力點才可以到70kg（就是說你花了很多錢也只能輕下來一個人重量）
賽車那種可以輕下來200-300kg
現在來說一下如何輕量化。
常見的 拆後排 後排的內飾 備胎（空調 跟前排內飾看自己啦）
賣力點的輕量化就有 空調 隔音膠 地毯門板 引擎蓋 尾箱蓋 輪圈
（在這里大家有一個誤區 就是認為carbon的很輕 其實。。。。鋁材的不必市面上你買的carbon重甚至要輕）
-carbon 有3中我們常見的
1.市面上99%人購買的 表面一成carbon底下是玻璃纖維跟玻璃纖維做骨架（大家知道碳纖維是很輕的。不過玻璃纖維就重啦）
2 濕碳纖維 無論表面還是骨架都是碳纖維做成的，這個就很結實很韌性（碳纖維本質特點）而且很輕
3 就是專業賽車跟職業准賽車見到的 干碳纖維。 他輕在 特別的定型膠上面（也就是說他用一種特殊的定型膠 可以在定型膠上省下很多重量）
這也就是為什麼市面上碳纖維才幾千塊 而某些牌子的碳纖維要好幾萬甚至十幾萬（差了這么多錢 卻只能輕那麼一點點）
我們現在來算一筆賬。
一個前蓋+加尾蓋多少錢？
如果你是evo 原廠就是鋁材的蓋子你換市面貨90%的機會會比原廠的重（可是你認為輕了不少這就是感覺上的誤區）
你應該知道一套輕量化的合金輪要多少錢
一個te37 3點幾公斤一個（不同inch不同重量）一個輕量化的要4.5kg-6kg都算（你應該知道輕這么一點都要多花多少錢）
在輕量化的道路上 都是付出不如回報多。
如果真想快。 3條我認為效果最明顯
1 改終傳
2 上渦輪
3進氣排氣調電腦（資金富裕的可以動點其他的）
因為 輕量化體現在靈活上面 （中國特色 直路長 山路少 很少去賽道）
飆車特色 喜歡跑高速 也就意味著 更多時間我們還是80km/h 到200多甚至更多
輕量化之有助於起步到150之間的加速 過了這段區域更多的還是靠扭力跟馬力
玩車資金的投入量跟燒錢 吸毒有得一比。所以如何把錢用到你所需要的地方才可以首要考慮的。
最後說說輕量化的缺點（這些路我曾經走過）
拆了很多東西後。
1 噪音 因為沒有塑料外罩
2 噪音 因為沒有東西1個挨著一個 所以就會搖動 發出嗡嗡聲
3 很不美觀 還會被嘲笑