11大眾cc改裝圖片大全
⑴ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例
全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平,不過顏值還是公認的最美大眾,拿來玩姿態改裝在合適不過了,本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。
像大眾CC這樣顏值特別高的車型,改裝起來就省事不少,一套輪轂加氣動避震,再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了,不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態,下一步准備針對細節進行打磨,讓車子有自己的特點。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:easttnviking
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 大眾cc怎樣改裝才好看
換了好看的輪轂就差不多了
⑶ 大眾cc改裝成這樣需要多少錢
後邊的四處排氣不知道什麼品牌 國產四五千 進口的沒憑據 一兩萬左右 改色膜進口的連工帶料四千三左右 尾唇一千左右 輪轂國產五千左右 進口的一萬多 降低了避震 短簧的話一千左右 絞牙避震的話 從幾千到幾萬
⑷ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖
汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大,這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛,剎車不細說了,弄個紅色的黃色的,反正騷氣一點的,不過既然改了輪轂,建議把剎車也改的性能高性能的剎車,比如雙活塞。。。然後是運動包圍等,最後降低車身,條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好,可以直接換啟動懸掛,也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的,啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板,葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。
⑸ 大眾CC改一個空氣動力懸掛
如果你確定那輛cc懸掛可以調節的話肯定不會是空氣懸掛,那是絞牙避震,空氣懸掛是要發動機帶動一個加裝的空氣泵來控制車身高度的,在cc上改裝難度非常大。而絞牙避震就相對簡單,利用電機驅動絞牙也可以達到改變車身高度的目的。一套絞牙避震最起碼一萬多,稍微好一點就要兩萬多。改絞牙避震的話一般有經驗的改裝店都能改。
⑹ 大眾cc怎麼改裝
首先車要跑得快必須剎得住
改剎車的話可以改AP7040然後是KW V3避震,碳纖進氣,Forge中冷,Forge鋁合金管,OKD點火,Forge泄壓閥,MTM全段排氣,義大利ACR程序。
輪轂推薦你改BE18寸輪轂,非常帥的輪轂。。。
然後車身可以貼一個亮銀色的反光膜,別人敢朝你開大燈他自己先受不了。
估計這一套下來再加上買車得錢差不多就60多萬將近70萬了
有一點必須記住 改完剎車後要用好的剎車油 而且改完剎車的前300公里剎車要慢慢剎,把剎車片磨合好了以後就可以隨便沖了
⑺ 大眾cc11有必要改裝和升級ACC嗎
普及一下兩代系統的主要差異:
第一代就是到2012款CC止;設定巡航必須要車速達30邁以上才能設定所以就是30~210公里,自動跟車減速;但不能剎停,低於30邁自動解除巡航提醒駕駛員接管剎車。
第二代是2013款-----;設定巡航范圍0~210公里,自動跟車減速,並能自動剎停。
如果想了解詳情.你可以到汽車之家論壇重慶論壇裡面有一個帖子專門介紹大眾CC11的改裝的.內容很詳細.
⑻ 新款大眾CC實車現身,前臉包圍大改!
當寶馬X6將溜背概念展示在大家面前後,這一跨界設計手法迅速火爆汽車圈,經過十幾年的時間演變,不僅SUV車型而且同時發展到轎車領域。去年,國內自主汽車颳起了一股溜背車風潮,排名靠前的幾大車企均有相應產品上市,涵蓋了SUV以及轎車。溜背SUV寶馬X6是「鼻祖」,最美溜背轎車還是要屬大眾CC,目前大眾CC中期改款以及完成,有消息稱將會在11月份上市,今天密探君就和大家聊聊實拍新款CC。
新車內飾沒有大的變化,濃濃大眾家族味道,相比新款高爾夫少了一股科技感。當然了,大變化沒有不過小變化還是存在的,全新三幅式多功能方向盤,樣式比現款車型更年輕,而且無框車門保留了下來。動力上,新款CC繼續搭載現款型號EA888的2.0T發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套熟悉的動力總成,同樣會提供高低不同的兩種調教,其中高配版最大輸出功率220匹馬力,而低配版最大輸出功率186匹馬力。新款CC將會在不久後上市,對這次改款有什麼意見呢?
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⑼ 大眾CC2011款可以改2020款中控台嗎
你好!
這個是可以換的,不過建議找專業的汽車改裝店更換,或者直接去4S店,4S店是原裝的,價格肯定會貴一些!
⑽ 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王
雖然初代大眾CC已經停產很久了,不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽,而在改裝玩家手裡,初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命,本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:baggged_cc
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