汽車改裝立項計劃
A. 汽車改裝,申請需要哪些步驟詳細
你說的問題太片面了,是你自己開改裝店?還是你要該車??? 你是哪裡的呀?加裝大包圍的話,如果車管所不認識人的話,估計很難改出來,人如果在煙台的話,這個我們可以幫你弄完,改色,你是要噴漆還是貼改色膜,是原車漆的話,建議你貼進口改色膜,這樣以後不要了可以撕下來,還是原車漆,方便,美觀,實用,用改色膜的話,車身拉花就沒必要了,顯得太俗。
B. 汽車改裝的項目有哪些
很多!從大項分有外形、動力和音響三項。要是細了說可太多了!可以小到輪胎螺栓。想問哪方面的呢?
C. 汽車改裝都有哪些項目
1、保險杠的改裝
拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實,於是去做保險杠改裝,這個是沒有問題的,年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝B神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍牙接聽電話,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
8、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。
D. 改裝汽車怎樣才能批准
不用著急了 `看完下面的文章 你就知道了
解讀:機動車登記新規 為汽車改裝松綁?
公安部發布了修訂後的《機動車登記規定》,引人注意的是其中放寬了一些對機動車改裝方面的限制,包括更換發動機和車身車架在內的改裝都明文規定可以在改裝後再行登記。既然新規定已經放出了肯定的信號,汽車改裝界自然也不會平靜又將風生水起了。
政策解讀
解讀一:合法改裝內容放寬
新規第十條明確規定,改裝內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」。有十幾年改裝經驗的改裝愛好者陳茁表示,過去是不允許更換發動機或車身、車架的,現在得到規定許可了。熱愛改裝的林先生也認為,新規定無形中推動了汽車改裝的發展。
解讀二:手續明顯簡化
舊規手續一,改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》,並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件,在審批通過後方可進行改裝。
手續二,改裝完成後還需去車管所重新登記相關改動信息。改裝造成車體外觀有變化的,還需要重新拍照、列印新行駛證。
新規10月1日後車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架,可於變更後十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所須在受理當日為車主辦理相關手續,包括在機動車登記證書上簽注變更事項,收回行駛證,核發新行駛證。
解讀三:改裝需提交安全證明
雖然內容放寬、手續簡化,但對改裝車的規范仍有嚴格要求,新規第十一條規定,「申請變更登記的,機動車所有人應當填寫申請表,交驗機動車,並提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證」。特別對於改裝車輛發動機、車身或者車架的,還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。
解讀四:監管不放鬆
不過改裝程序的簡化並不意味著對改裝監管的放鬆,比如對亂改車身顏色和圖案新規定仍有嚴格限制。盡管改變車身顏色可以在改裝後10天內再去車管所辦理變更登記,但同時新規定第四十七條第二項同時強調,「機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告,影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款」。再次明確了合法改裝應該在安全的大前提下進行。
E. 汽車改裝都有哪些項目與規定
不同種類的改裝其項目也不盡相同:
1、發動機改裝:進氣系統、排氣系統、燃油供給系統、曲軸連桿機構、配氣機構、壓縮比、增壓系統等;
F. 汽車改裝包括哪些,常見的汽車改裝項目
1、點火系統改裝
點火系統在引擎運轉時所扮演的角色是在任何引擎轉速及不同的引擎負荷下,均能在適當的時機提供足夠的電壓,使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的火花,讓引擎得到最佳的燃燒效率。
點火系統的改裝是為彌補原有點火系統之不足,改裝的目標在於縮短充磁所需時間,提高二次電壓,降低跳火電壓,增長火花時期,減少傳輸損耗。
2、車燈改裝
原廠的汽車車燈大部分都是鹵素燈,然而鹵素燈對日常行車所需要滿足的燈光要求根本達不到。特別是夜間行車的時候,燈光效果完全關乎著生命安全!其次,鹵素燈不僅照射距離達不到要求,同時,色衰快,燈光泛黃容易視覺疲勞,使用壽命短暫。
即使是新車,也使用不長久。所以大眾車友朋友應該及時的升級車燈。升級車燈,不僅僅是為了外觀,更多的是為了出行的安全!畢竟沒有什麼比生命安全更重要!
3、排氣管改裝
一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下,只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下,許多人還更換排氣中尾段,將三元催化器一並拆除,此舉會增加廢氣的排放,站在環保的立場我們反對這種做法。
此外,在選擇排氣管時,消音筒的大小也是重點之一。通常,消音筒較大對於噪音的控制也比較理想,反之,消音筒愈小排氣聲浪會愈大,不過噪音的抑制也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。
4、渦輪增壓改裝
對於駕駛渦輪增壓車輛的車主來說,由於渦輪工作時本身會產生極高的溫度,當車輛行駛後若是立即熄火,在急速冷卻的情況下,對於渦輪的損傷有一定程度的影響。
因此,當駕駛渦輪增壓車輛時,在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3~5分鍾,如果覺得這個動作有些費時麻煩,那麼建議你加裝延遲熄火裝置,讓這個定時裝置為你執行這3~5分鍾的工作。加裝延遲熄火裝置並不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。
注意事項
1、渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外,還有一項不錯的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進氣泄壓與排氣泄壓兩種,排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上,同時價格也較高,在此,我們所說的泄壓閥專指進氣泄壓閥。
當渦輪作用時,內部會產生極高的壓力,渦輪本身雖然有釋放高壓氣體的孔徑,但是面對連續增壓狀態,仍顯得有些不足,藉由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放,以利下一次的增壓動作。這樣不僅可保護渦輪,也可消除部分的渦輪遲滯現象。
2、改裝車燈時,一定不要貪圖便宜去一些不正規的店面。推薦大家選擇像歐特車燈這樣的10年老店,技術好,後期也有良好的保障!改裝後,達到行車的必備要求!
G. 汽車改裝申請流程
去車管所備案,帶好車輛的相關材料
H. 創業項目汽車改裝
要創業不能憑著科班出身與一腔熱忱,潛伏與偷師是必須的。
對絕大多數創業者來說,將多年的興趣轉化為熱愛的事業,在小有成就後回頭望去,絕對感到是人生一大幸事。
不過「夢寐以求」與「美夢成真」之間終歸有差距。以葉文超為例,1987年出生的他創業時間不長,但做的事情一直圍繞著他的摯愛——車。他的祖父做過輪船機械工程師,父親研究飛機,到他這里,從小對汽車感興趣,在法定駕駛年齡前他就迫不及待悄悄學開車,大學選擇學習的也是簡單的汽車製造。
他現在的生意是改裝車,改裝廠取名為「Leaf』s Club」。在進入這個領域之前,他經歷了幾次偷師學藝,在如何切入市場方面煞費苦心。要創業決不能憑著科班出身與一腔熱忱,商業模式是必過的一關,偷師和潛伏是必須的。
葉文超的改裝車生意是從「偷師學藝」開始的
在上大學時他就想著未來做自己的事業,關於車的第一個聯想是「二手車」。他調查了國外二手車市場的情況,收車的地方就負責修理,重新面世時車子從內飾到外部都會翻新,賣家會告訴買主這輛車之前的「履歷」。為此,葉文超考了「二手車評估師」資格,系統地去學習如何判斷舊車的「殘值」,但是到上海的幾個著名二手車市場考察之後,他覺得整個市場很不規范,而不規范的結果就是沒有利潤點,對資金鏈要求很高,不適合自己上手。
順著「賣車」的路線,他把自己發配到了4S店,利用假期實習,看看行當究竟有怎樣的規則。結果自己先成了行業「黑暗」的犧牲品,同樣是銷售上海大眾的4S店,也分民營和國企,由於沒有「勞動手冊」,作為修車實習生,他每個月的工資才150塊錢,低到讓自己都覺得很「變態」。
店裡還派他去做市場調研,當時斯柯達新款上市,他的工作相當於配合汽車廣告賣車,去了解消費者的購車習慣。到處調研時,他發現門檻最低的掙錢方式——汽車美容,成本不高,難度也不太大,就與別人合作開了家汽車美容店。但他知道,開這家店只是積累些原始資本而已。
不過4S店的修車環節卻和他原來學到的不同,那些常規的保養很簡單,比如通過電腦掃描可以迅速「傻瓜式」判斷出車的問題,這讓葉文超覺得,「修車」技術已經不是第一生產力了,要更有技術含量的,不妨試試發燒友熱衷的「改車」。
接著,他又找到上海一家業內資歷很老的改裝車廠,這家在寶馬改裝方面比較有影響力,全靠口碑營銷,還遇到過明星級人物慕名來改車,葉文超開始以實習名義繼續潛伏。
涉及改裝,課本上的東西都很基礎,在那裡,「師父」的年紀比他還小,很多人都是原來在車隊里,後來和技師業余學習後自學成才,理論知識比較籠統。呆了幾個月,改裝方式他基本能了解,很快被老闆重用,但是他想繼續了解一下整個經營流程,例如要做這個生意,究竟從哪兒進貨?利用工作之便,偷偷研究排氣管、輪轂、剎車套件的進貨市場。