豐田chr改裝車視頻

① 豐田CHR 新車尾部防撞梁是凹進去的嗎新車去維修店改裝尾燈拆開發現防撞梁凹進去的，車子沒有追過尾

根據你的照片，可以判斷這個防撞梁是出廠時就自帶的彎曲凹陷，這是正常的，是設計師故意設計成這樣的，並非是人為損壞導致的彎曲。而且這個防撞梁的彎曲是對稱的。
所以，你就放心吧，你的車是全新車，沒問題的！！！

② 豐田C-HR改裝後顏值高到讓人看了念念不忘

對於這樣一台城市小型運動SUV，這樣的輕改風格大家感覺如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 分享我的愛車豐田C-HR的用車改裝和車身外觀展示！

19年5月份提車到現在差不多大半年的時間，一路斷斷續續的一直改著，CHR可以說是tnga架構里地盤最好的了，用過的都知道！當初在外網看到這台車的外形已經被吸引，就下定決心買回來立刻改！改到現在也是時候告一段落了改的再好的豐田都追不上坐賓士的夏樹！以下是改裝清單：#HARDRACE前頂巴#AR前唇#AR側裙#NOB後唇#RES中出排氣#ADVANRZ18寸輪轂#樂路馳RX6輪胎#TEINSBZ避震#四門隔音+定製套裝音響

最後附上車手照一

歡迎大家點贊評論交流，

謝謝大家

④ 豐田將推GR C-HR原廠改裝 最大功率可達272Ps

在今年1月開幕的2020東京改裝展上，豐田發布了全新YARiS的高性能版本—GRYARiS。現在，根據從豐田官方了解到，豐田將繼續推出GRC-HR，作為C-HR的高性能版本，將搭載與GRYaris同款的1.6T三缸渦輪增壓發動機，最大能夠提供272Ps。據了解，該車最快將於2021年問世，主要競爭對手有大眾探歌T-ROCR和福特PumaST等。

動力方面，GRC-HR預計會搭載和GRYaris相同的1.6T三缸渦輪增壓發動機，歐洲上市的車型最大功率可達261Ps，在日本本土供應車型的最大功率為272Ps。傳動方面，預計匹配6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統。

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⑤ 來和大家聊聊我的豐田C-HR改裝經驗，談談感受

我相信大多數人和我一樣，買C-HR就是奔著好看的外觀去的！看到別人改裝太酷了，我也忍不住來改裝一番。在某寶花了近2千大洋後，苦等一周才收到心心念念的大包圍，便到某寶的合作門店開始了C-HR的改裝之路，改裝前先洗了一下車，擦乾之後便開始跟師傅溝通我的需求，師傅很專業，期間我一直在邊上看著，他一聲不響就給我裝完了，點個贊

總之我對我的這次改裝效果非常滿意！車子就在於折騰，只有不斷地折騰才能體驗不同的樂趣，改裝一時爽，一直改裝一直爽啊！

⑥ 豐田C-HR改裝氣動低趴姿態 ROWEN包圍加持更具攻擊性

豐田C-HR一台不折不扣的年輕之車，誇張的設計讓C-HR的外觀更像是一輛自帶套件的原廠改裝車。不過對於真正喜歡改裝的車主來說，豐田C-HR還是可以變得更誇張一些。本期小編就帶來一輛豐田C-HR改裝案例。

本期豐田C-HR改裝案例鳴謝車主：ahh_ren

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⑦ 豐田c-hr2020款能加裝倒車影像顯示嗎

可以裝加裝倒車影像，現在所有車型都可以加裝。

⑧ 分享一下自己的車車豐田C-HR，停車場拍幾張！

重口味，[嘻嘻]。下班已經晚上十點了，無處可拍，只好在停車場搞幾張。重在分享，不喜勿噴。感謝車友文哥一直以來的幫助。除了工作家庭外，剩餘的一點點時間就留給它了，如果把這車用消費的心態它有很多不足，如果是用玩的心態那是充滿樂趣的。這個車在市區用就可以了，走長途的話我是不帶它。

說真的這車坐後面頭暈。我不敢用這車讓老人坐後面怕被噴死[嘻嘻]。帶老婆小孩沒問題，如果只有一輛車，這車自己用OK，要帶家人的話要好好考慮一下。優點首先這車真的很安靜，我喜歡，外型好看，安全配置足我是老司機，比較看重。缺點，動力不滿意cvt變速箱是罪人，後座雖然能坐，但不舒服，車重心高，車晃。換了避震好點。車機除了收音機不用其它，主要是用dsp直接放歌。買個十來萬的車，改個7八萬，比rav4還貴，值不值看個人，改裝只要個人喜歡就好了，有人覺得車只是個工具，有人覺得是玩具，只要不炸街不影響到別人，別人說什麼都沒關系，文明改車，車友交流。

⑨ 豐田C-HR提車加改裝作業以及用車感受

我現在發現買成為是最辛苦最廢腦的活，前期為了給侄女選到一款中意的車，長沙市的合適4S店基本跑了個遍，了解車型，價格，售後，品質！對於我們這種老司機來說其實開過很多車，但是現在由於車型太多，相同價位的競爭車型很多，在選擇上有很大的選擇恐懼症，其實我也知道，主流車型只要買就是對的，可是往往就是其他車或者貴一點點，但是配置或者品質又要好一些，其他車型便宜一點點，但是品質差不多，哈哈，我估計有那種強迫症的人買車會瘋掉去，不過我不是強迫症患者，經過一系列的比較，最終選擇了豐田C-HR車型，149800的舒適版，和4S談價，優惠還可以，估計這款車做得比較另類，卡通味很足，喜歡他的人會愛不釋手，不喜歡他的會這里挑毛病那裡挑毛病，這款車的主要兩點在於這么小的車身配備2.0升自然吸氣發動機，模擬10速cvt變速箱，獨立懸架，主動剎車系統，天窗，舒適性進入，車道保持等等亮點配置，在同價位的競品車型中這么豐富配置還是比較少的！
提的白色車，珍珠漆，不好意思，加價2000！[嘻嘻] 標準的豐田家族前臉！
左45度！
右45度！
側面，其實這款車第一眼還是感覺有點另類，看久了還感覺越來越好看了！
後45度！
後屁股，我感覺這個車後面感覺挺好的，有時代的這種新潮感，一看就是有個性的車！
尾翼蠻大的，沒有尾翼估計就很難看了！
側身！看著還行，並不是很胖[嘻嘻]
方向盤塑料的，手感不是很好！
細節方面還可以，帶側玻璃吹風口！雨霧天氣不怕了！
剛提車拿的車鑰匙！
中空不地道，連一個大屏都沒有，不過這個不是問題，馬上去改！
模擬10速cvt變速箱，反應很快，沒有頓挫感！
大燈上下調節，帶自動遠光燈功能，對於女司機或者那種在城市道理上亂開遠光燈的人來說這個功能挺好的！
四門帶一鍵升窗功能，在同價位車裡面日系有這個配置還是很少見的！
不帶座位電動調節功能，手動就手動吧，以前都是手動也開得挺好！實在不行去改裝一個電動也是一樣的！
另類的後門開門把手，我開了一個星期都不習慣！
後部空間不是很大，但是作為家用車來說夠用了！
後門裝飾板的塑料感還是蠻強的！
不帶行李架，我沒有注意過高配車有沒有行李架，但是路上看到很多車都帶行李架，也許可以加裝，不過我絕得沒有必要加裝，有的地下車庫就高那麼一點點就進不去了！
後輪胎，我朋友開雅閣的說輪轂輪胎比雅閣大，我不是很關注這些東西，所以沒有看型號！
尾燈！
尾燈從後面看起來有點像思域的感覺！
還真像！
第一次見到這台車的後屁股，感覺怪怪的，不過現在看起來不怪了！
行李箱不是很大，基本夠用，出去旅行放幾個行李箱應該還是夠用！
上面出去旅行放點零食還可以！
提車還沒有回家直接改燈，原車鹵素大燈，晚上根本看不清楚，我只要買車或者朋友買車第一件事情就是改燈，其他的東西不重要，燈光關繫到日常行車安全，必須要看得清楚！
各種拆！
換大屏機和裝360，還有裝倒車雷達前感應雷達的都來了，大家一起施工，好熱鬧！
這是在裝360！
反光鏡下面裝的攝像頭！
前中網的攝像頭，360要裝4個攝像頭，就可以呈現鳥瞰模擬圖像，科技發達！
新裝的大屏！
可以工作了！
頭像很清晰！車輛周圍情況看得很清楚！
想看那邊只要輕點屏幕就可以時刻看到，方便，女司機必備！
6探頭的雷達前面後面的障礙物距離可以清楚的知道，這個也是女司機必備！
改的LED雙光透鏡，LED透鏡相對於氙氣燈透鏡鋪路效果好，照射均勻，亮度高，但是遠光的穿透力沒有那麼強，如果有條件改4透的的車友可以改兩個LED，兩個氙氣燈透鏡，那麼近光和遠光就是無敵，我的C5就是四個透鏡，效果非常好 這是近光！
遠光，
後面看效果，切線很漂亮！
近光！
遠光！
原車帶鹵素燈透鏡，原位安裝，改完了看不出來！手藝精美！
光線柔和！
才發現居然有日行燈，一直以為這個車不帶日行燈的！
右邊燈光！
由於提的絕對的裸車，什麼都沒有送，腳墊都沒有，所以選擇了360航空腳墊軟包，侄女喜歡藍色，我覺得紅色好看，算了，她的車，聽她的！
裝起來效果不錯，質感非常好，肚子里墨水不足實在沒有詞形容，就高檔吧
駕駛位的腳墊！還是高檔 可惜用手機拍的，效果沒有出來！
新車油漆還加了2000塊錢，為了保護油漆，做一個液體玻璃是必須的，我自己的C5都7年了，兩三年做做次液體玻璃，現在漆面和新車差不多！
拋光，新車油漆面比較好，只需要輕輕帶一次就好！
現在每天都戴口罩，偶爾有一天不戴了，還覺得不習慣
做完了液體玻璃的效果，漆面反光特別好，用手輕輕滑過漆面猶如滑過嬰兒的皮膚一樣光滑哈哈！
側身
效果不錯！
可惜天氣不好，拍不出感覺！
新車一樣，哦，錯了。這本來就是新車，不過有了液體玻璃的保護，很多污漬不會輕易滲透到油漆裡面了！
原車不帶真皮方向，真皮方向必須得要啊，買了國內頂級品牌的方向盤套，小牛皮的，這種細致縫紉活哥干不來，朋友十八般武藝全會，也不知道哪裡學的，腦子好用！
仔細縫，縫不好不給錢！
快縫完了，效果不錯，改天請你喝酒！
從提車做完裝飾到現在開了400多公里，總體感受車操控性，經濟性還不錯，提車加了220塊油，現在跑了400多公里依然還有1格半的油，耗油方面很滿意了，隔音還不錯，發動機加速性和變速箱的反應挺敏感，自適應巡航系統反應快捷，在快速路上跟車很方便，車道保持功能挺好用，尤其疲勞的時候只要快壓到線報警器就會提醒你，方向盤有震動提示，而且方向盤可以自動糾正你的偏離路線！ 這個車缺點還是有的，就是後面的窗戶太小，坐在裡面的人視線受到遮擋，不過夏天挺好的，曬不到太陽！

⑩ 豐田C-HR改裝Modellista套件

作為入門級運動性SUV，豐田CH-R的設計可謂是顛覆了SUV一貫給人的印象。復雜的線條加上誇張的造型贏得了不少年輕人的喜愛，在日本CH-R上市後便成為了改裝屆的寵兒，各大改裝品牌都為其推出改裝零件，以至於CH-R的改裝案例遍地開花。

圖：後視鏡也加入了一抹LED裝飾。

其實除了玩家之外，大廠也有為這台C-HR提供全套的改裝部件，例如Modellista。Modellista這個品牌，其定位與Autech相似，屬於豐田內部一個專門製作原廠改裝款的部門。而他們早早便已經為C-HR推出了兩款空力套件，不過兩款都是小包圍，但是這兩款小包圍配上原本已經相當誇張的C-HR外觀可以說是更加誇張。這兩套小包圍分別叫做BoostImpulseStyle和ElegantIceStyle，說實話筆者認為這兩款小包圍在設計上其實相去不大，但前者在配色以及設計細節上更注重運動，特別是邊角位的線條更加銳利，而且整體看上去，筆者感覺更像是一台高達。而後者相對來說要低調一點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。