2020天籟尾部改裝圖片

㈠ 小改動新升級，2021款日產天籟，到底升級了哪些地方

目前，2021款東風日產天籟，在10月20日的時候就已經正式上市了。新車共推出了6款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。作為日產品牌銷量比較高的車型，這次的迭代做的也比較用心，在外觀、內飾和智能配置等多個方面都有了相應的優化升級。下面我們一起來看下新車具體哪些地方有了改動。

動力方面，2021款天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱。2.0L自然吸氣版本發動機最大功率為115kW，峰值扭矩分別為197牛·米。而2.0T渦輪增壓發動機最大功率179kW，峰值扭矩為371牛·米。

編輯點評：

整體上看，2021款東風日產天籟外觀和內飾上都不算老土，配置方面也都跟得上，動力部分雖然常規，但是還是會有一定的運動性能。讓我們偶爾還能爬個坡，下個賽道小小的激情一下。最後，從這些上看日產品牌還是有進步的，從新款天籟來看，它的產品還是值得讓人期待。（文/李合齊）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

㈢ 12年天籟怎麼改裝尾部我嫌太丑了最好能改成像13 14款的

12年屬於經典款車頭大氣漂亮，車尾款式老了，號稱移動的沙發

㈣ 2021款日產天籟實車到店，黑色塗裝很大氣，配CVT外觀很動感

天籟一直被人們稱為「移動大沙發」，一方面因為它的空間比較寬敞，另一方面就是因為它的舒適度高了，每一代天籟在汽車市場都有很強的競爭力，今年10月，2021款天籟正式上市，部分車型還有一定的優惠，性價比十分高。

動力方面，新車提供了2.0L和2.0T發動機，匹配CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 2020款日產天籟，第七代外觀造型驚艷，不愧為日系三雄之一

導讀：日產天籟，一直以來扮演者日系三雄之一中比較省心耐用，佛性動力的形象。而今天介紹的是剛上市不久的第七代日產天籟，造型上有著更為偏向年輕的變化，與之前的平平無奇，這次的顏值有了大大的改觀，贏得了很多年輕用戶的青睞！
正文：
第七代日產天籟，今年共推出了6款車型型號，按發動機區分，2.0L和2.0T各3款車型型號，官方給出的指導價在17.98萬-26.98萬之間。
外觀：
從外觀上看，全新設計的外觀，車身頭部前臉與兩邊的迴旋鏢式LED大燈，整體上頭部設計顯得相得益彰，修長的燈罩線條設計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度，流暢車身線條，創造極具美感與力量感的全新姿態，這次的外觀設計確有其獨特的魅力和時尚所在。
並且這次換代，從官網得知，有5種顏色可供消費者選擇，分別為天際紅、極光藍、珠光白、曜石黑和月光銀。
19英寸雙5幅式鋁合金切削輪轂，光潔的金屬質感，採用精湛的切割工藝，富有力量美學。
從官網得知，品質方面這次的第七代日產天籟，尾部採用了1.5GPa的超高強度的防撞鋼，A柱和B柱採用的的1.2GPa超高強度鋼材，讓車主駕駛的時候車身更穩定，更安全。
內飾：
來到內飾，日產天籟的舒適性是其最大的賣點之一，座椅採用高回彈發泡內層，低反作用力SLAB中層和柔軟舒適的復合外層組合的三層緩沖材質，以及符合人體工程學的新一代Multi-Layer設計，讓乘坐的人員更為舒適，緩解駕駛疲勞和乘坐疲勞。
中控台處，首先映入眼簾的是8英寸懸浮式多功能彩色中控觸控屏，3D彩色平視高清液晶儀表盤，能夠讓駕駛員通過方向盤快捷鍵控制，實時提供可變壓縮比發動機動態信息、安全輔助、駕駛警示、地圖導航、來電提醒等16類行車功能信息，車輛動態全面快速掌握。
中控屏選擇日產智聯Nissan Connect ，實現車載WI-FI熱點，智能語音控制，車載全時導航等功能，真正實現汽車聯網，溝通無障礙。
前面也說了，日產天籟這次升級換代非常注重安全系數的提升，而這次的NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統，是個非常實用的配置，配備5個廣角攝像頭，11個雷達探測器和毫米波雷達等大大地提高了駕駛的安全性。
還有的就是IDA疲勞智能預警，若監測到異常於前15分鍾駕駛習慣的駕駛行為，則判斷為
疲勞駕駛，通過 3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警，很好的解決了疲勞駕駛容易出現的安全隱患。
動力：
動力方面，第七代日產天籟，全系標配的是全新智能XTRONIC CVT無級變速器，與之對應的兩款發動機，無論是全新升級第三代MR20缸內直噴發動機或者是VC-TURBO 超變擎 可變壓縮比渦輪增壓發動機，都能實現無縫連接，運用線性換擋邏輯，通過電子模擬8擋帶來更智能的駕駛樂趣。
好消息就是，近期說車君在合作的經銷商那了解到，目前各地區4S店優惠力度都比較大，普遍優惠3.5-6萬之間，有計劃購車的朋友，可以到你們當地4S店了解下情況哦，這次就先分享到這里了，我們下期再見，謝謝閱讀！
作者 | 說車君
排版 | 說車君
圖片 | 來源於網路
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㈥ 到店實拍2020款日產天籟！軸距超2.8米，252馬力配2.0T+並線輔助

天籟是日產旗下一款非常經典的中型車，該車自推出以來在市場中的表現也是非常不錯的，近日，筆者在探店的時候就拍到了2020款的車型，該車售價為為17.98--26.98萬元，目前濰坊地區有最高2.5萬元的優惠。

推薦車型：天籟2020款?2.0TXL?智領版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2020款天籟智享領航版可以改裝19寸輪轂嗎

如果硬要改也是可以的，但是不建議改，官方的輪轂尺寸都是通過汽車設計出來的，而且更改輪轂尺寸還得去交警隊變更車輛信息，否則就是違法的。

㈧ 2021款天籟改裝尾喉會影響上牌嗎

2021款天籟改裝尾喉有可能會影響上牌的，穩妥起見建議改裝之前先與當地車管所核實確認之後再考慮是否改裝了。

㈨ 2020款天籟2.0舒適版 哪些地方值得改裝

換套好輪胎！！