330經典改裝圖片

A. 遲到提車作業，碳黑寶馬330i改裝畢業，黑武士風格

首先，小弟不善言語，不怎麼會寫美美的文案，所以直接上圖吧！ 12月訂車，原本3月初能提，因為疫情問題，推到3月底了。終於喜提330i
3月30號終於提車了~
原廠黑武士風格
晴天和陰天反射出來的顏色都不同
遠看的黑武士
還沒上牌就給它最好的保護— xpel 隱形車衣
好的車衣更好得提升光澤度
對，牌還沒掛就來改裝。— KW V3
嘿嘿
改避震後的效果，1指半
換避震等於換了台車的駕駛感受
降了避震之後輪轂內凹明顯，不行，要換輪轂了！
換輪轂之前，先換個燈
德國原廠激光大燈~價格不便宜呀
換燈要拆前杠，心痛
來了來了
殺氣來了！
日行燈超好看
碳黑配勺子大燈我覺得超好看
忍不住，換鞋子去— RAYS G025
鞋子都換了，怎麼不換剎車—ap 9560
完美畢業
路上最靚的仔
畢業~
在此，感覺車友們的改裝指點，起碼沒走彎路。

B. 馬自達3經典款改裝

導航+倒車影像 普通一點的機頭在2500-3000，比較好一點的3500-4000。
這個在一般的汽配市場有得賣的，包安裝的。
鴨尾翼建議網上買，4S里2.0配置的那個太貴了，一般的網上200左右可以買了，噴漆的話隨便找個修理廠給個50-100塊也給噴了，但一定要囑咐他們要做底，不然尾翼的材質時間久了容易爆漆，鴨尾翼一般是沾在後蓋上的，買的時候本來貼在上面的條形膠可能質量一般的，時間長了容易脫開，如果貼上就不打算揭掉的可以考慮一下在貼合面擠一點修理廠里鈑金膠。
前嘴（前中網）么如果你不改包圍的話簡單的那些也就200-400左右，改包圍么就要看你的包圍決定了。
還有其他的么如果你不改裡面的么就排氣管、鋼圈、輪胎、頂吧、底吧、減震一些東西了，鋼圈和輪胎如果你要加大尺寸換扁平胎可能會貴點，因為一換就是4條，其他么就要看你用的貨色了，有貴有便宜的

C. 誰能幫忙改圖片里的數字 330改成688 有償 急！

你好，已經幫你蓋好，及時採納：

D. 330改 管多大

330MM * 330MM。以毫米為單位，但本規范的規模是不常見的，通過它，嘿嘿。

E. 寶馬3系GT 330i xDrive M運動型改裝帖，裡面或許有你想要的

330GT也買了快三年了。七七八八也折騰了一些東西。 3系GT一直比較小眾，論壇也較為冷清，很久沒發帖了，發個帖增加點人氣吧。 廢話不多說，先上配置單： 車輛：18款330GT，選配ACC，舒適進入，方向盤加熱。 剎車：前布雷博GT6，後布雷博GT4。 輪轂：BBS RSGT 19寸 輪胎：米其林PS4 前235 40 19，後255 40 19 避震：KW V3 排氣：寶馬N55mp排氣 其實也沒改多少東西，但是這些東西弄的都有點肉痛。 但我認為，改車不宜花里胡哨，畫龍點睛即可，適合自己的才是最好的。 下面上圖，我的拍照技術實在不咋地，也就隨意拍拍，以此留念吧，以後估計也不會折騰什麼了。
原廠598M，BBS准備上車。
其實原廠598M是相當配3系GT M套件的。但是我就是心癢癢，想感受一下拋邊輪轂。主要也是被人帶壞了，哎。
輪轂輪胎，准備上車。
前輪。
前輪。
後輪。
後輪。
四條米其林ps4，肉痛啊。
後輪我與原廠維持不變。
前輪原來是225 45 19，被我換車了235 40 19.
上車上車。
裝好了，這是沒改KW V3時候的狀態。
前輪把輪胎扁平率改低了一點，導致前輪高度四指，卧槽。
後輪應該是兩指的樣子。
前輪拋邊小一點點。前輪是8.5J ET33
後輪拋邊大一點點。後輪是9.5J ET 38
上高速溜了一圈，不抖。
沒換KW V3之前。
沒換KW V3之前。
KW V3准備上車。
剛剛做了大保健，發動機艙還是比較干凈的。 我的車，買了全年大保健套餐，每個月做一次漆面及內飾養護，半年一次發動機艙清洗和內飾清洗保養等，一年大概3000的樣子，不包括洗車費哦。
搞搞搞。
我當時沒在那裡，照片是老闆拍的，相當靠譜。
銹成一坨鐵了。
KW V3已裝好。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
鍛造螺絲不能少。
包裝盒還是可以的。
矮殼款。
防盜螺絲。
防盜螺栓。
防盜螺絲
解體。
最後發幾張我們湖南群最騷的傢伙。他比我降的更低，避震調的更硬。
車牌就不擋他的了，下次撞它屁股。哈哈哈
19寸RGR，ST60剎車。
相當漂亮。
結束語： 怎麼說呢，其實598M輪轂相當適合3系GT M套件這個車型了。 BBS上車其實是有爭議的，有些人說好看，有些人說不好看。 但是我換了BBS後，我老婆，我媽媽竟然都說好看？卧槽。以前用598M輪轂，都沒人主動跟我說過好看。所以這個好不好看，因人而異吧。反正我的598M不賣，放著，以後再說，鞋子嘛，可以換著穿嘛。 因為我在一個三四線小縣城生活，路面不是很好，所以KW V3我就沒降的像我朋友那麼低了，那麼硬。 雖然我知道，越低越好看，但是車子始終還是個交通工具，要用著舒心才好，以後降不降，再看吧。 目前我的避震調校也是比較舒服的。舒適度幾乎與原廠差不多，可以說，在某些搓板路上，比原廠更舒服，但是操控及轉彎的側傾，比原廠提升太大了。目前的調戲狀態我是相當滿意，這個得感謝湖南長沙弘海眾奧的吳總，告訴他我的需求後，我就直接走人了。真是信得過單位。棒棒的，換套避震，真的像換了一台車的感覺。 當然，這個只是代表我個人的感受，說的不對的，不要噴我哦。 閃了，回家吃飯。

F. 寶馬推出2020款寶馬3系330i全新改裝版，喜歡這個前端的外觀

寶馬3系可能沒有你平時在寶馬Abu?Dhabi看到的那些玩具那樣的視覺沖擊力，但這是全新G20轎車的第一個改裝版本，寶馬承諾將採用迄今為止最強大的2升發動機，但這只為330i提供了258馬力，比之前多了6馬力。不過，他們還是做了一切我們需要的事情，讓我們重新愛上緊湊型行政運動轎車，比如50:50的分配，更硬的車身，以及新的配件。這款特別的車型噴塗了一種名為Dravite?Grey?Metallic的顏色，與8er的顏色相同。這個顏色應該屬於Indivial目錄，但可以正常訂購，還有其他六種顏色。它的價格是1250歐元，和M運動套裝組合在一起看起來相當不錯。

G. 寶馬推出2020款寶馬330i全新改裝版，喜歡這個前端的外觀

寶馬3系可能沒有你平時在寶馬Abu?Dhabi看到的那些玩具那樣的視覺沖擊力，但這是全新G20轎車的第一個改裝版本，寶馬承諾將採用迄今為止最強大的2升發動機，但這只為330i提供了258馬力，比之前多了6馬力。不過，他們還是做了一切我們需要的事情，讓我們重新愛上緊湊型行政運動轎車，比如50:50的分配，更硬的車身，以及新的配件。這款特別的車型噴塗了一種名為Dravite?Grey?Metallic的顏色，與8er的顏色相同。這個顏色應該屬於Indivial目錄，但可以正常訂購，還有其他六種顏色。它的價格是1250歐元，和M運動套裝組合在一起看起來相當不錯。

H. 幫我改個圖片750*330

I. 寶馬330敞篷改裝

330的話都是進口的
裸車價格
330i
xdrive
72.2萬,這個是最貴的3系了,敞篷版
加上購置稅應該在80w左右
寶馬3系
330i
雙門
62.60
萬
3.0
6擋steptronic手自一體
寶馬3系
330i
豪華運動型
59.98
萬
3.0
6速手自一體
寶馬3系
330i
敞篷
72.20
萬
3.0
6擋steptronic手自一體
每一萬公里保養一次，小保養大概700---1000，大保養大約2500左右,零件壞了另外算
如果說到油耗的話,我覺得還是算高了,畢竟現在油價貴呀!~

J. 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴