鈴木雨燕08款改裝圖片

Ⅰ 媳婦自己的小車鈴木雨燕，改裝部分，談談一些用車感受

業余拍照師傅一名自己有一輛雅閣，媳婦駕照馬上考下來了，買個二手小車，撞壞了不太心疼，哈哈上一波兒圖吧～先來幾張媳婦的照片

原車方向盤略重，自己動手縫了真皮，動手能力8分左右。弄了2個小時不到，整體效果還不錯。其他的就沒有什麼了，後續可能改一下鑰匙，大燈……器材：尼康z6+24-702.8G馬上要下雨的時候拍的，天都黑了，沒有補光設備，湊合拍了下，以後再拍吧！

Ⅱ 大神們，雨燕外觀改裝好看不貴的，怎麼改啊求大神們指教有圖片更好參觀

最後一張概念改裝版

Ⅲ 還記得鈴木雨燕嗎最新款改裝案例比飛度帥多了

鈴木最出名的是什麼？是小型車，而鈴木車型中最具運動性而又離國人最近的是什麼車？就是雨燕（Suzuki?Swift）。由於當年與長安牽手，鈴木雨燕很早就進入到我們國內，並且伴隨我們走過了多年（沒有換代），小巧車身有著不俗的可玩性，改裝案例在全國范圍內可謂是遍地開花，是飛度以外另一個熱門的改裝車型。

後來下一代車型速翼特（ZC32S）以高達17.88-18.88萬的價錢進口到國內，國內不用看都知道，有多少真愛粉會拿出大十幾萬的價錢買一台鈴木？站在車迷的角度，鈴木為華帶來這么一台雨燕運動版（SwiftSport）也算是鈴木對中國消費市場的一種重視，但大家有沒想過，其實這是鈴木給中國消費者的最後一次機會？因為鈴木已經退出中國市場，無論你喜不喜歡，再也沒有官方售賣的鈴木車了。

從整體的改裝來看，這絕對是一台相當傳統且經典的JDM性能向改裝案例。這樣的改裝手法就像是西醫一般，總是把改裝的費用使用到點子上，而且所花費的資金也並不算太多。而起到確實較為實際的作用。還是那句吧，不是所有改裝都非要爆改，爆改雖強但很多時卻完全改變了車輛的性格，輕改雖然不能提升太多，但卻能夠體會車輛的真正性格，能與車有互動才能真正感受到駕駛的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 鈴木雨燕 2008款 1.5 手動 冬戀炫銳版怎麼樣

說說鈴木雨燕1.5
怎麼樣？比起1.3升的G13B，這款直列4缸全鋁發動機在技術和性能上都有了根本改進，DOHC雙頂置凸輪軸已經分別主宰進排氣系統，車外標示的VVT也不是徒有虛名，它可以對進氣正時進行連續調整，因此，在發動機的整個轉速范圍內，進氣系統給予了最大程度的配合，各階段的動力、經濟和排放性能都得到了有效提升。看看廠家公布的技術參數，76kW的最大功率，138Nm的峰值扭矩，相當不錯了。
無論是手動還是自動車型
，動力都有了明顯的改善。加大油門讓轉速表指針沖上5000rpm，原來的1.3已經聲嘶力竭力不從心，而現在發動機的興奮勁兒可以輕松維持到6000rpm的高轉速，直到自動變速箱完成升擋。而對於手動檔車型來說，動力的感覺更加刺激，沒有了羈絆和管束，可以一直殺入6400rpm開始的紅區，在6800rpm四周，發動機才會用有節奏的斷油警告對你的粗暴發出呵斥。其實用不著挑逗它的極限，在日常駕駛過程中很輕易就能體會到靈敏的油門反應和暢快的提速感覺。
手動檔車型在駕駛感覺上進步十分明顯，原來1.3車型的離合器過於輕靈，接合點太低難以捕捉，就算是老手也輕易出現熄火，現在離合器的腳感好了很多，接合的位置更加清楚，駕駛起來輕松多了。來自愛信的4速自動變速箱也不錯，雖然技術上比不過CVT，但和1.5升發動機配合十分默契，換檔時機和品質都恰到好處。
另外，階梯狀的排擋槽也很實用，它將D、3、2、L的位置分得清清楚楚，需要的時候完全可以在各個限制檔位間靈活撥動，將它作為手自一體變速箱來使用還挺順手。
操控的感覺又是如何？在日常駕駛當中雨燕輕便易於掌控，是一款很乖順的小車。電動轉向系統十分輕靈，和SX4相比略顯飄忽，但回正能力比飛度強，另外，調頭時大幅快速地轉動方向盤，偶然會出現一點阻力感，不如液壓轉向那麼順暢。不過，記得以前接觸過的雨燕1.3並沒有現在這副非常硬朗的懸架，半獨立的拖曳臂後懸通過馬路小接縫時都會發出砰砰的聲音，女士們會喜歡嗎？
在山路上盡情攻彎，雨燕的駕駛樂趣才真正得到體現，這款看似嬌小陰柔的車型，其實有著相當出色的運動天賦。在必須快速回裝的連續急彎上，短小精悍的它有著很高的操控極限，有了前後懸架提供強大支撐，均衡穩健的車身姿態讓人信心十足，尾部偶然出現滑動，通過靈敏而精準的轉向也很輕易控制住。在2006和2007年的世界青年拉力競標賽（JWRC）上雨燕都有上佳表現，沒有一定的運動底子，光靠改裝也是不行的。
這么一款挺有特點的小車，通過對動力系統的升級，價值重新得到提煉。當然，價格也會水漲船高，我們試駕的這款炫酷版售價9.88萬，炫銳版的手動和自動車型分別是8.18萬和9.18萬，而1.3的三款車型從低到高分別是6.98萬、7.48萬和8.48萬。

Ⅳ 09款鈴木雨燕 想改成11款雨燕的前後杠 然後可以去車管所重新變更登記嗎 能給過嗎

一沒有換車顏色，二沒有更換發動機。僅僅只是換了新款保險杠，不用去備案。保險杠屬於易損件，很多車老款保險杠都不生產了，只能換新款的，你有閑工夫也可以去，不去也無所謂。

Ⅵ 鈴木雨燕改裝

看你怎麼改，用什麼材料，在哪個地方改。不說清楚怎麼知道？

Ⅶ 改裝車達人進，幫我改個鈴木雨燕

1、基本輕量化，後排座椅拆掉，備用輪胎拆除，副駕駛座椅拆除
2、改進氣，好的進氣系統能夠讓發動機順利得吸入更多的空氣，這樣發動機的效率就會更高，
如果是短時間比賽，用比較傷車的方法，拆除進氣過濾器，發動機的動力性提速，立竿見影，
不可長時間使用這個方法，雜質進發動機還是很傷車的。

比賽提速是一個方面，另一個方面就是減少，剎車性能號，可以晚0.5秒剎車，就可以在彎道前超車。所以好的剎車和發動機一樣重要。
改剎車就只有加大剎車盤和剎車鉗，工程比較大。

還有一個方法，換寬胎，提高抓地力，可以減少剎車距離，更好得保證加速的抓地力。

Ⅷ 雨燕改裝

···你1.5的車改什麼？你以為跑車
輪轂加輪胎2500（價格適中的，當然貴的多了）
大燈（800有惡魔眼還有疝氣等價格多了）
換了碳纖維的引擎蓋價格不知道
看他的車像1.3後尾翼是自己加的尾翼（300）
這都是外表像他的貼花就50塊錢全拿下
發動機就別改了，我朋友有個改過，改了進排氣但是作用不大，在車廂內部在加個平衡軸穩定車身的。
嗨···此車別聽銷售說什麼拉力賽冠軍車型！狗屁，拉力賽的車和這個壓根不是一回事。你就改外表花不了多少錢

Ⅸ 雨燕改裝成這樣要多少錢

外觀大概清單：
輪轂500元*4=2000
輪胎600*4=2400（可用原裝4個輪子對脫2000）
前剪刀門：8000
全套大包圍：1500
油漆：2000
排氣管：1200
上面是常規的外觀改裝價格，有的看不到的地方很難說，甚至看到的也很難說

Ⅹ 鈴木雨燕改裝 改裝成這樣式大約得多少錢

不到300，淘寶4瓶輪轂噴膜搞定