改裝哈雷戴維森圖片

1. 改裝的哈雷摩托後輪都這么寬了，可不可以設計一種全新後懸架結構，直接使用超跑寬胎

哈雷要這么寬的輪胎幹嘛？本來馬力就不像運動型車那樣充沛，擅自改裝寬胎無非是讓車子變線能力變弱而且浪費馬力，最終影響操控，何必呢

2. 哈雷摩托車有幾大類車型越詳細越好

哈雷摩托車主要有SOFTAIL 軟尾車系、TOURING 旅行車系、DYNA 戴納車系以及Sportster運動者車系。

1、SOFTAIL 軟尾車系，

Softail 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上，在體現尾部外形硬朗的同時，提供最為平穩的駕駛感覺，答案來自Twin Cam88B 發動機，它的緊密封裝的鋼性支座設計最大程度地降低了車輛轟鳴前行時的震動。

此款摩托車秉承多年來硬尾摩托的簡潔干練，並一直引領著設計的潮流並使其他車型不情願地「跟風逐流」，它就是時尚的定義者。

哈雷摩托車的騎行體驗：

1、哈雷摩托車在舒適感方面就會有特別的設置，哈雷大部分生產的摩托車類型是太子摩托車。當騎上去之後，會有一種很舒心的感覺。哈雷摩托車非常的適合進行長距離的旅遊，且非常的實用。在做工方面也是非常的精細。

2、哈雷摩托車最大的缺點就是漏油的問題，一般摩托車騎行到4000公里就有可能開始漏油了，這款摩托車還使用的是落後的風冷散熱方式，對於現在大部分的摩托車，風冷散熱模式已經非常的落後了。

哈雷使用的是皮帶傳送方式，在行駛一段距離後，需要更換皮帶。在下雨的時候，哈雷的儀表盤非常容易進水。並且有著非常高的耗油量。

以上內容參考網路-哈雷摩托

3. 這是哈雷摩托嗎

這不是哈雷，是別人改裝出來的，如果是哈雷的話，做工不會那麼差,而且座椅那麼小，要知道，哈雷的座椅都是超寬真皮的啊！

還有，你看看圖片，都是用傳動鏈傳輸動力的，哈雷怎麼可能用這種方式，很明顯是別的摩托改裝出來的！

4. 哈雷戴維森性能怎麼樣啊 感覺很帥~想改裝和行屍走肉裡面那一輛一樣

世界聞名的哈雷機車你說性能怎麼樣。價格也不貴就幾十萬一輛PS大部分美式哈雷改裝大多是自己動手的，沒有現成的套件。

5. 大家幫我找一下哈雷摩托車，不要那種車頭很長的，要改裝過的，車身例如圖片里的，車頭不要圖片里的

6. 哈雷摩托車手把加高是違法改裝嗎

哈雷摩托車車把加高，要是加的不算太高的話，應該是不屬於違法改裝的

7. 改裝哈雷摩托價格

如果是在國外 按美金計算的話 最少也要5-10萬左右 美金。在美國買一個寶馬Z4才5-6萬美金，他那個哈雷是限量的，自己改的話很多件是需要自己請改裝工廠做的，有的還需要跑到哈雷工廠區定做，所以非常貴，
在中國山寨的話5-10萬RMB 會做個非常漂亮的，但是在中國最便宜的正品哈雷也要10萬RMB左右 所以說你要是買車加上改裝的話 價格會高的離譜。

8. 這是哈雷摩托嗎是什麼型號的啊怎麼改裝成這大氣樣 請專業大神幫忙介紹一下

是威路德改的，車架要重新焊的，換輪胎，排氣，車把，反正要改的東西太多了…

9. 哈雷戴維森 誰知到這是 戴維森 的那一款請具體到型號 謝謝

這是以哈雷V-Rod為原型的改裝車，沒有什麼具體型號，可能就這一台吧，本來哈雷重樣的就不多。不改裝就體現不了哈雷的精髓，說實話這圖還有點電腦設計的效果圖的感覺。

10. 本人十分想要一台哈雷摩托車，但無奈資金不足，誰能告訴我怎麼樣把一台摩托車改裝成哈雷，

哈雷不僅是一個品牌，更一種信念，如果只是外形像的話就沒必要了。想買便宜的話建議去國外的ebay看看