本田cbr919改裝車把

『壹』 本田 CBR919RR

網上那是騙子啊大哥
千萬別信 要買跑車 必須親自去驗車 試車 而且必須帶一個懂車的人去 還有必須和姦商很砍價
估計奸商開價2萬不止 會更高的 但是成本不到兩萬
這些車都是日本走私來的 有的是好車原版沒動過的 有的就一垃圾 組裝起來的
所以要找懂行的人去看看

『貳』 本田cbr919

改的就不知道了 現在買車 都要求原裝度 你需要改954的 只能你買回去自己改了 今年的幾乎價格在二手的價格在26000左右 具體和賣家協商 還有看車況 你可以用關公大刀砍 水貨價格 我就不是很清楚了 這樣的車 少

『叄』 本田cbr919大排量摩托車小鏈條鬆了,有異響,還能開嗎油門拉的越大異響就會越小。

小鏈條即正時鏈條，他一端與曲軸上的齒盤相聯， 另一端與凸輪軸齒盤相聯，控制進排氣門的開閉和發動機的點火正時。為了防止其磨損後松脫產生故障設有導鏈板和張緊裝置。一般摩托車的張緊器為自動張緊，但也有部分需手動調節。如果時規鏈太松不處理可引起導鏈板磨損加快，氣缸體導槽磨損加快，嚴重的可引起缸體穿孔和時規鏈跳齒引起氣門折歪，活塞頂壞等車損。可叫專修人員看下張緊器如是自動張緊，應更換時規鏈和凸輪軸正時齒輪。如是手動張緊可調節張緊器使其張緊。

『肆』 cbr29期改裝成F5的樣子

改裝3簽左右！儀表能不能改不知道！

『伍』 公路賽CBR19期改F5外觀。具體是改F5哪款的車殼大神進。

別改了，，沒啥必要，19板正的太少了基本都不行了不知道你那車況咋樣，一般的地方改工藝也不行，改完更難看，後買的護版也不結實，，找好地方改費用高，有那錢換個別的了、22也湊合啊，省點錢換29吧，19那車也應該有20來年了吧

『陸』 CBR29改裝F5外觀.20分送上

1：歐傑不是很了解 但是碣石邁風很不錯的！
2：你是已經有了29還是准備在上海買？ 如果你還沒買的話 直接在邁風訂就OK了！ 29純水加運費大概在1.7W左右，要改的話直接讓邁風的改就行 貨到確認第三方付款。 為什麼要改08F5呢？ 個人認為05F4i 也就是原版F5用小排改出來是最好看的啊。。。 費用在3000以內 加版花！！
3：改是可以改了 但是比較非主流！
4：單邊從廣州發的話大概在1000左右 上面已經說了
5：上面說了！

『柒』 本田CBR19 可以換22 或者29 的發動機嗎

19比較老，健在的也差不多沒什麼好的了，熱車沒勁很可能是機器不行了，氣門不嚴、凸輪軸磨損、缸體失圓、缸體磨損、活塞環磨損、化油器調校不當等等很多原因。雖說日本車比國產的強百倍，但太老和保養不到位的車也一樣是破東西。你買車的時候怎麼沒發現呢？

『捌』 本田cbr400 23期改裝成啥車好

可改F5 兩千多，看你個人渠道

『玖』 求一位大排公路賽大神解釋一下CBR919 空濾改裝問題

現在919也能賣賣2萬多 你這折騰下又是萬把塊 4萬左右可以去收一部R6了。。。

『拾』 本田cbr919整車熱

別曬著