大連改裝蘭博基尼圖片
㈠ 怎麼把吉利中國龍改成蘭博基尼
大連有個哥子把神龍富康改的蘭博,你可以去借鑒下·呵呵·
去網路上搜嘛,神龍富康改蘭博基尼
㈡ 蘭博基尼Huracan EVO加裝大尾翼,不僅能降風阻,還能當「餐桌」
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:300萬蘭博基尼加裝大尾翼,尾翼就值5位數,車主卻拿它當「餐桌」
前言:很多人都知道在國內一些超跑加裝大尾翼之後,可以大幅度提高上街回頭率,而且還能夠降低風阻,而對於這類超跑人士來說,這類尾翼還有其它用處。
?綜上所述,面對這樣一台百萬的蘭博基尼,個人認為這類級別的超跑擁有者大部分都是富二代。
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㈢ 什麼樣子的車改成蘭博基尼跑車最適合
如果想用一般的車改成蘭博基尼級別的超級跑車的話,那麼估計改到最後,只剩下原車的商標是自己的,其他的全部換完了
㈣ 蘭博基尼Urus改裝Topcar款碳纖維小包圍,2020新車新面貌!
蘭博基尼是世界上最頂級的汽車品牌之一,而站在SUV的運動,速度的頂端並非勞斯萊斯的V12庫里南,賓利的添越,而是蘭博基尼的Urus.
這是一台蘭博基尼V84.0T的Urus,運動的線條覆蓋全車。
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㈤ 蘭博基尼輪轂改裝案例
蘭博基尼輪轂改裝案例
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㈥ 蘭博基尼URUS竟變成「汽配城」,爆改達832匹比超跑還快
蘭博基尼URUS這輛「蠻牛」SUV一經推出便引起轟動,其搭配4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大馬力輸出650匹,最大扭矩達到850牛米,0-100km/h加速僅需3.6秒,極速達到305km/h。雖然它在國內的官方指導價達到291.20萬元,但對於蘭博基尼而言這卻是「最便宜」卻又最大的車型,也難怪URUS能大賣。
結語:對於蘭博基尼URUS而言,掛著蠻牛車標的它本身已經具備足夠的回頭率。而Keyvany改裝品牌此次打造的Keyrus則把運動與奢華進一步升華,以滿足土豪們的個性化需求。至於好不好看,那就是另外一回事了,反正我也買不起。
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㈦ 改裝「戰斗版」蘭博基尼GALLARDO LP560-4,無可挑剔的造型!
全文內含改裝清單!
這是一輛最具戰斗氣息的蘭博基尼GALLARDOLP560-4,性能動力部分對於這輛「野獸」來說已經足夠,所以車主僅僅針對外觀造型部分進行升級強化,全車採用IMSAAERODYNAMIC碳纖維前保險杠,,IMSAAERODYNAMIC碳纖維前唇,IMSAAERODYNAMIC碳纖維後擋泥板,IMSAAERODYNAMIC碳纖維側裙,IMSAAERODYNAMIC碳纖維後保險杠,IMSAAERODYNAMIC碳纖維後擴散器,IMSAAERODYNAMIC碳纖維尾翼,搭配IMSACHALLENGE輪轂和
米其林PILOTSUPERSPORT輪胎,還更換了定製U.S.A排氣系統。
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㈧ 車主改裝版全敞篷蘭博基尼Huracan亮相
[汽車之家資訊]日前,YouTube汽車博主DailyDrivenExotics在視頻網站上發布了自己與改裝商共同打造的蘭博基尼HuracanEvoRWDAperta。從車名就能看出,新車基於量產的HuracanEvo改造,在切割掉A柱、車頂並移除擋風玻璃之後,新車呈現出了早年間開放式座艙賽車的風采。
動力方面,新車依然採用了5.2升V10發動機,只不過在原廠車型自然吸氣的基礎上新增了一個機械增壓器,而最大功率也從610馬力暴增至840馬力。這樣的動力在全新排氣新系統的加持下,聲浪異常撩人。這輛車作為一款愛好者的非官方訂製作品,並沒有量產屬性,而具體的訂制價格也不可考,不過要是真有興趣,可以嘗試聯系一下SRAutoGroup進行詢價。
編輯點評:
最近兩年不少廠家都推出過官方的」全敞「式超級跑車,比如法拉利MonzaSP1/SP2、邁凱倫Elva、阿斯頓·馬丁V12Speedster等,10多年前還有梅賽德斯-賓士SLRSterlingMoss。這般具有經典開放式座艙賽車風范的車型從視覺效果上便抓人眼球,實際駕駛體驗也因為沒有擋風玻璃而變得更加具有真實感,而這款車型正是這種精神在蘭博基尼身上的一種新詮釋。(文/汽車之家丁伯駿)
㈨ 【金屬計劃】怎樣改都不嫌貴!蘭博基尼「大牛」改裝案例
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㈩ 實拍蘭博基尼 Urus改裝 最大馬力820匹3.3秒破百
日前,從海外媒體獲悉,蘭博基尼Urus帶來了一款改裝案例,新車在造型上進一步採用輕量化材質,動力上採用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機,其最大功率達到了820匹馬力,其百公里加速時間為3.3秒。
外觀的輕量化、內飾的布局和座椅設計的調整,使得蘭博基尼的SUV整車的重量減輕了41公斤,動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過調校後,其最大功率達到820馬力,0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒,新車的最高時速已從305公里/小時提高到了325公里/小時。
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