911中控改裝圖片
① 改裝 | 經典保時捷911亮相紐約時裝周,竟然改得這么潮!
每年2月舉辦的紐約時裝周都會吸引全球設計師們雲集於此,展出自己的時尚作品。今年的紐約時裝周上,一輛1990年的保時捷911Carrera4吸引了眾人的目光,它由紐約時尚設計師泰迪·桑蒂斯(TeddySantis)和德國保時捷聯合修復並改裝的一台時尚成品車,保時捷還為專門它拍攝了宣傳片,我們先一睹為快吧!
經典的保時捷964
保時捷911是一款雋永的跑車,自1963年誕生至今,911已經歷經8代。雖然性能、技術、設計一直在逐代改進,但911經典的蛙眼造型、流暢的車側線條仍在傳承中保留完好,也導致普通人很難分清各代車型。即便是全新一代911,樣子也和初代911神韻相似。為了解決人們認錯車的難題,大家習慣將每代911的內部代號拿來用於區分彼此,901、930、964、993、996、997、991、992分別代表1-8代車型。
通過這個案例,保時捷似乎也在提醒911車主和愛好者們:一輛911無論它年代多老,只要車主肯用心改造,它依然能煥發青春從經典變身潮牌。這樣一個案例也的確給大家提供新的改裝思路,無論我們的車是不是保時捷911,只要一輛車的外形足夠經典、內飾用心設計搭配後,這輛車也會散發出相似的美感。從此,我們也多了一個改車的理由,因為它可以讓愛車變得更美!
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② 如何翻新並改裝一輛保時捷911四分鍾延時攝影
舒服肯定卡宴的!如果你喜歡舒服的話建議買卡宴,長途開都很好。如果你是喜歡動力和更好的操控性和速度感,就911了,一個跑車,一個SUV!實用性還是卡宴比較好!
③ 保時捷911音響如何改裝求教
直接換原廠的柏林之聲,各個方面都很完美。我朋友在廣昌保時捷換的柏林之聲,經常坐他的車,音效質感聽起來很不錯。
④ 改裝保時捷911外型和排氣全段多少錢能改好
關於進排氣,我得說,僅僅是進排氣這一塊兒,你沒有個兩三萬下不來,想圖便宜?沒門,這個行業首先是向錢看,其次是一分錢一分貨,那個號稱十萬搞定的怕就是加個塑料大包圍吧。你覺得現在911TURBO的外觀如何?如果你想要的話,可以選裝。價格差不多是10萬吧。如果還不滿意,可以在購買了以後,再買保時捷的原裝配件。不過價格很貴。相關內容請看:保時捷卡宴改裝,靚麗刺激保時捷卡宴新改裝套件Progressor 突出設計
⑤ 保時捷10款911卡雷拉改裝成10款911 turbo外觀哪裡行呢
1, 不能。
2.也不行,口都對不上。
3。不能。
你如果想要改的話就直接裝KSG然後在新的去外面改裝廠定一個後包圍
⑥ 保時捷911改裝20寸前後配
可以的。。。。。。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
⑦ 保時捷911想改裝 得怎樣改
保時捷4S
都有各項車輛改裝套件方案!
還有一些大一點的汽車美容改裝店都有這些改裝方案服務
只有你有錢,你還愁什麼怎麼改?911可以改造的部分不是很多如果非得改的話,恐怕也是國外知名品牌的改裝。性能改裝方面不太建議去動。外觀上包圍寬體尾翼一套大概20到40萬。排氣的話原廠6萬,外面更好的牌子大概4萬左右。相關內容請看:保時捷卡宴改裝,靚麗刺激保時捷卡宴新改裝套件Progressor
突出設計
⑧ 我的保時捷911Turbo怎樣改裝
保時捷911 Turbo/S相比Carrera、Carrera S等在動力、底盤調教、外觀尺寸都有所提升,因此某些Carrera的改裝套件還不適合於turbo以上的保時捷911車型。根據Mandecar-05提供的資料,可以給你分享下一些911 turbo改裝套件
1、外觀套件:Topcar寬體包圍、Techart尾翼、V-GT押尾
2、排氣部分:資金充裕點建議直接上AK排氣、追求聲大炸街就IPE,性價比的話上tubi 和aspec remus
3、鋼圈的話可以根據你車子經常使用環境和喜好考慮吧,一般20甚至21寸的鍛造鋼圈都是比較值得推薦,品牌有HRE、ADV.1、BBS、Vorsteiner等
⑨ 經典不止於原廠!這可能是全世界最成功的911改裝
不是所有的車都能在數十年的風雨後成為經典車,顯然,所有熱愛911的車迷都深諳此道,尤其是接下來要提到的這5位。
RUF(德國)
1987年一台黃色的911跑車在義大利的Nardo賽道創造了每小時342公里的驚人速度,也創新了當時的量產街車的速度記錄。而這台911的官方名稱為——CTR(GroupCTurboRUF),車迷稱之為——YelloBird?黃鳥。
「每一輛車子都有一輛靈魂,一半是生來就有的,另一半則是由車主賦予。」——中井
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⑩ 保時捷911內飾可以改嗎怎麼改比較好
現在有很多專業改內飾的,可以選擇只把座椅改成紅色或者全車,內飾全部改為紅色。這個只要是專業的保時捷中心或者改裝店,應該都沒有問題的。希望對您有用。