歐諾汽車可以改裝液壓離合器嗎

1. 液壓離合器可以調嗎

可以調整踏板的高度，但最好不要動，離合低一點省油，只要能分離徹底就最好不要動，習慣了就不熄火了。

2. 長安歐諾離合器怎麼調長安歐諾離合器可以調整高低嗎

離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如「拉線式」結構設計的離合器拉索變長，離合器有可能「變低」，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間後依情況進行一定的調整是有必要的。離合器調整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調整的部位、方法依具體車型而定。手動型車輛離合器系統：
手動型離合器系統通常由離合器拉線，離合器蓋（壓板）、離合器盤、離合器總泵或分泵（根據車型設計）、分離軸承等組成。其主要工作部件介紹：
離合器壓盤：隨飛輪一起轉動，是離合器的主動部件，通常可以通過凸台、鍵或銷傳動，同時壓盤又可以相對飛輪向後移動，使離合器分離。離合器片：由本體、摩擦片、從動盤轂組成。在離合器從分離到接合的過程中，摩擦片與飛輪、壓盤之間產生摩擦，同時產生大量熱量，平時一些新手如果掌握不好，極有可能加速摩擦片（離合器片）的磨損或燒毀。拉線式調整「
此類主要由離合拉索或離合器線等組成，其原理是利用拉索將作用於離合踏板的力直接傳遞到離合器分離撥叉，推動離合片前移接合工作。可以通過調整「拉索」的伸縮長度來獲得最佳狀態。調整時一般均是通過旋轉離合拉索端的旋鈕鑼母，通過收緊、放鬆離合狀態（也即離合器踏板的高與低狀態）。根據不同車型的設計特點，酌情調整，並注意踏板的自由空程等，這個可以在實際的調整當中自行把握，邊調邊試，直至自認為最佳位置為宜，再鎖緊拉絲鑼母。液壓式調整「
其原理：利用液壓將作用於離合踏板上的力通過油管路（液壓）傳遞到分離撥叉，推動離合器片與飛輪等部件接合工作。至於離合器器的高與低，均可通過以下方法調整：
A、先排除離合器總泵或分泵故障引起，若是，則需通過更換相關部件來解決。B、離合器主缸油品質變質或標號不對時，也需要考慮先更換再檢查調整。C、通過調整離合器總泵端的調整螺桿控制高與低。D、通過調整踏板的空程來改變高低；E、通過排空（氣）來改變踏板的高低。調整的次數可以是多次，邊調邊試，一次調整量不宜太大，測試位置合適時即鎖緊相關鑼母和裝配好各部件。

3. 拖拉機改裝液壓離合器轉向受阻嗎，離合靈敏嗎

不一樣，離合器助力泵屬於離合器分泵

4. 汽車液壓離合器太高了怎麼調整

最好到專業的修理廠去調整啊。

5. 液壓離合器可以調嗎

液壓離合器是自調的，不能調整，如果離合器高低不合適，可能和離合器片的厚薄有關，希望能幫到你。

6. 長安歐諾的離合器是拉線還是油壓

你好！對於長安新款的奔奔來說，離合器使用的是拉線式的離合器，這個在使用過程當中工作可靠，但是時間久了，很容易出現起毛，所以需要定期更換。

7. 任何手動檔汽車都可以加裝自動離合器嗎

手動擋汽車加裝自動離合器靠譜但體驗很一般，且嚴格定義仍屬於非法改裝。
自動離合器是一項簡單成熟且已經經過十幾年市場驗證的改裝項目，甚至有些量產汽車也使用這種入門級的半自動換擋結構；技術方面並沒有什麼需要顧慮，重點看一看改裝後能帶來哪些升級和降低吧。

1、自動離合器指利用電動機替代踩踏離合器踏板的離合動作，車輛正常行駛中離合器壓緊實現正常摩擦傳動，在需要換擋時則為電機通路拉開壓盤使離合器與發動機飛輪分離；這一控制離合器的過程時間會略長一些，於是就導致了換擋時發動機運行轉速出現較大幅度的下滑，換擋後再加速需要把拉起轉速後才能正常駕駛，這種狀態可以理解為頓挫，改裝自動離合器後幾乎每次換擋都會有明顯頓挫感，體驗比老司機駕駛手動擋的平順表現差一些。

2、改裝自動離合還需要安裝檔桿位置的換擋感測器，該感測器布局在檔桿防塵套內部，貼合後之後通過偵測檔桿位置變化以觸發離合器的自動分離；部分感測器過於敏感會導致檔桿不會作為「扶手」使用，否則輕微的晃動也有可能導致離合器的分離造成更差的用車體驗甚至危險，這就是自動離合器的兩大主要缺點。

改裝自動離合的缺點主要在於換擋平順體驗變差，不過換擋減去了踩松離合器踏板的步驟也確實能省力且能保證不熄火，對於新手司機而言也是有些價值的；舒適體驗的降低和操控難度的下降，二者如何就要自己斟酌了。

注意事項1：改裝自動離合器目前是否嚴格定義為違法改裝還沒有明文規定，但是涉及傳動系統的改裝總是會比較敏感，明顯改裝是會影響車輛年檢的；所以改裝自動離合時要預留切換開關，通過電控方式可以切斷離合器控制電機的電路，一旦斷路後離合器電機失效則只能使用離合器踏板換擋，此時對車輛進行正常操作換擋則不會影響年檢。

注意事項2：任何改裝都存在風險，自動離合器的總成供應商水平參差不齊，如選擇到品質較差的問題件則有可能出現行駛中離合電機失控，車輛也有可能失控導致事故；而因改裝直接導致的事故車險是可以拒賠的，經鑒定後產生的後果都要自行承擔，所以一定要改裝也要找到提供自動離合器品牌可靠且提供長時間質保的產品。

總結：關於手動擋汽車不建議折騰，最好的辦法是把車輛價值發揮到極致，同時也把自己的耐心逼到極致；凡事不要湊合，在達到極限後一步到位更換自動擋汽車是最保險也最省心的方式，跳躍性的升級才能體驗到技術進步的魅力。

8. 汽車液壓離合器太高了怎麼調整

能。熄火，拉手剎，空檔。人趴在駕駛員腳下的位置。拆掉帶燈的一塊塑料板，然後找個開口扳手，逆時針擰松，然後就可以用調高低了，順時針是調低，逆時針是調高。

液壓離合器按結構形式可分為旋轉式液壓缸和固定式液壓缸。

前者結構緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉，轉動慣量大，進油接頭較復雜，而且液壓缸中的油在轉動中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。

固定液壓缸因液壓缸不回轉，轉動慣量小，進油結構簡單可靠，操作循環也較快，復位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，製造也相對復雜。

注意事項：

1、行車時切記不要把腳長時間放在離合器踏板上，否則很容易會造成離合器打滑、離合器片燒壞等現象。

2、正常行駛過程中，不要把腳放在離合踏板上，以免使離合器的分離軸承過早損壞。

3、離合器松開時，不要抬得太快，這樣會對傳動系統造成很大的沖擊載荷，汽車使用壽命減少。

4、剎車時不要先踩離合器，尤其是緊急剎車，否則將喪失發動機制動。

5、起步遇到發動機熄火的情況，需要迅速踩下離合器。

離合器高低調節主要調的是離合器控制部分。機械式離合器高低可調，可通過調節離合器拉線松緊度得以實現。液壓式離合器高低不可調。

通過調節離合器控制部分可進行微調，液壓式離合器控制部分不可調。機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中前一種辦法可進行微調，後一種辦法調整范圍較大，但後一種辦法已經屬於改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。

以上內容參考：網路——離合器

9. 汽車可以安裝自動離合器嗎

自動離合器的優點其實就是讓手動擋的汽車享受到自動擋的待遇，不過我覺得最大的優點還是裝了自動離合器後，手動和自動可自由切換，關閉自動離合器系統開關，即可恢復踩離合模式，實現「手自一體」的駕駛樂趣

自動離合器的缺點也是有的，例如手動擋駕車若需要低速行使尤其是倒車那種較慢的速度，車主會通過踩離合踏板的力度，採用控制離合器摩擦片的「半結合」來降低車速，但自動離合器只能在摩擦片「全結合」情況下通過踩剎車來增大拖動阻力達到減速的目的，這毫無疑問增大了摩擦片的負荷，加劇磨損，從而縮短離合器壽命。

10. 離合器總泵可以加液壓油嗎

可以
1、加註新油後，在排氣過程中要注意放氣閥或聯管螺母在擰緊後再放鬆踏板，以免吸入空氣，踏板抬起時要抬到最大高度，以便儲油罐內的制動液補充到總泵液壓腔。正確判斷離合器液壓系統空氣已排盡的檢驗標準是踩下離合器踏板，助力缸推桿的有效行程達到25mm，小於25mm時應繼續排氣。
2、車輛在使用中，每運行12000Km時應檢查調整一次。
3、液壓系統工作介質推薦使用中石油化工廠生產的「萊可」牌DOT3制動液。在拆裝油管時，可使用Loctit572螺紋密封膠對聯管螺母與接頭處進行密封。
4、更換制動液時，必須將液壓系統內的殘液全部清除干凈後，統一更換指定牌號、同一批次的制動液