汽車改裝剎車後有風雜訊

㈠ 改裝卡鉗後踩剎車有異響怎麼辦

1、很多新車會出現剎車異響，這種情況比較正常，因為新的剎車片和剎車盤需要磨合，有時候會發出輕微的摩擦聲，一般行駛一段時間後就會自動消失，不用擔心。
2、最常見的剎車異響是由於剎車片與剎車盤之間出現了異物，比如沙子或小石子，剎車時會發出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過一段時間沙石就沒了，也可以試著猛踩幾腳剎車。
3、下雨天也會造成剎車異響，如果車停了幾天，剎車盤與剎車片會因為銹蝕粘在一起，再啟動時可能會發出砰的一聲，這種情況也比較正常，不用擔心，多踩幾腳剎車，剎車盤上的鐵銹就會消失。還有一種情況是在低速行駛時剎車發出嗚嗚的聲音，可能是因為剎車盤里有水，剎車片和剎車盤比較潮濕，等水干就好了。
4、有的車主發現倒車時剎車會發生異響，這是因為平時剎車盤與剎車片的摩擦都是在前進剎車時發生，形成了固定的紋路，在倒車時紋路摩擦發生改變，就會發出嗚嗚的聲音，這也屬於正常的情況。
5、現在很多剎車片都是用半金屬材質，剎車片裡面存在大量的金屬纖維，有時會形成金屬顆粒，在輕踩剎車時就會發出刺耳的而聲音，這種情況通常行駛一段時間後會消失，如果一直存在可能是製作工藝不好，建議車主及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤。
6、除了剎車片存在隱患，剎車盤也是有壽命的，長時間摩擦後剎車盤會出現一定程度的凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦時就會發出異響。如果凹槽不太深可以打磨邊緣來解決異響，如果凹槽已經很深了建議及時更換。
7、ABS啟動時也會造成剎車異響，通常發出的是咯咯聲，同時制動踏板會出現震動。

㈡ 為什麼汽車剎車片會產生噪音，是什麼原因呢

剛換上會有噪音 這是正常的 需要磨合期 開一兩個月有噪音可能是剎車片磨到極限了 還有就是剎車片表面不平整 剎車盤磨損較深都會有雜訊的

㈢ 改裝剎車一套後 行駛中出現吱吱吱聲 問了哈改裝師傅說是要磨200公里就沒了 不知道是不是怎麼回事

大部分原因是因為你得剎車片是新的，但是你的剎車盤因為之前使用也許磨的沒有新車時候難么平整所以剎車片和剎車盤都要有一個適應的過程。如果剎車片和剎車盤都是新的有異響那就是安裝上有問題。

㈣ 汽車剎車的時候有響聲是怎麼回事

可能是剎車片磨損有關系。

剎車片本來就屬於消耗品，所以在車輛使用過程中會越來越薄，當摩擦層快用完時，在剎車片邊緣會有一個警報裝置即剎車片的限位鐵片，這時限位鐵片會摩擦剎車盤來發出刺耳的金屬摩擦聲，起到警示的作用，提醒駕駛員應該更換剎車片。如果繼續使用下去會導致剎車片的摩擦層完全使用完，這時背板就會摩擦剎車盤了。制動效果下降嚴重的設置會制動失效，而且剎車盤也需要更換。所以建議聽到警報聲就馬上更換剎車片。

㈤ 汽車剎車時發生異響是什麼原因

車內異響

1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品，
手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天，花板折射回來，你會覺得是天花板在響。

原因：這種情況下，就注意，檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡h盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。

檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或，固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。

2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢，查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。

原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車，內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。

3、第三種情況： 與車，速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。

原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生，敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃，動敲打聲(比如後備箱里的水瓶或雜物晃動);或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。

4、急剎車出現咯咯響聲，並且剎車踏板感覺震動：

原因：這種情況時ABS，輪胎防抱死功能啟動了， 在急剎車情況下會有。出現這種情況可以不管。

5、剎車時，出現震動感覺的嗚嗚聲，有兩種情，況：

A、天氣潮濕或剎車盤內有水，碟片比較潮濕，低速的時候會這樣。

B、倒車時剎車出現嗚嗚聲：平時碟片摩擦都是向前行駛，有固定的紋路，倒車時，車輪後轉，盤，片紋路摩擦受力改變，會出現震動，發出嗚嗚聲。慢速情況下會有，快速就沒有了。

出現嗚嗚聲，一旦多磨幾次，紋路改變，就不會再出現了。

6、車輛停了幾天，碰巧下雨，再開車時，車輪處會，出現嘣的一聲，車身會一震，之後就再也沒有。

這是因為下雨天，剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起了。不要擔心，很正常。 如果車輛在雨天停放，2天後，剎車盤就會出現一層鐵銹。不用管它。
開車踩幾腳剎車就都沒有了。 對安全行駛沒有危害。

以上是車內最常見的異響情況。但車輛構成復雜，還有很多莫名其妙的異響，不藉助工具是找不出來的。因此，如果找到不能判明的異響，盡快去修理廠檢查。
異響就是想你提前報警，如果不加以重視積患成疾，有可能會，把你扔在路上，甚至會影響行車安全。車輛有異響危害不可小覷。

㈥ 汽車剎車放開時有異常響聲是怎麼回事

如果聽到的響聲在駕駛室內（剎車踏板處）的話有可能是剎車踏板固定支架上的尼龍襯套磨破，剎車踏板固定銷跟他摩擦發出的響聲。如果你感覺響聲來自後輪的話有可能是後剎車片跟固定剎車片的底板之間生銹來回摩擦發出的響聲，不妨好好檢查一下。

㈦ 車底盤有風一樣的聲音異響是怎麼回事

相信許多朋友的愛車都碰過這種情況。當車行駛到一段里程的時候，底盤就會發出異響。這是什麼原因引起的呢？又該如何解決？小編整理出幾條希望對大家有所幫助。 發動機異響和後橋異響的分辨 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。 輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨 輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。 輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨 汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。 當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。 減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。 減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。 差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。 後橋齒輪雜訊的分辨 在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。 汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。 低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因： ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。 ②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。 ③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。 ④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。 ⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。 ⑥止推墊圈磨損。 車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

㈧ 更換剎車盤和剎車片以後胎雜訊比之前大了是什麼原因

1、制動盤或制動片質量不佳。特別是制動盤有端面跳動或徑跳超差、質地不均勻、表面有飛邊、凹坑，車輪高速轉動時有噪音；制動時早期摩損過大，盤或片產生偏磨。2、安裝不夠精細。固定螺栓扭力不均勻、制動鉗活塞沒安裝到位，摩擦片與制動盤間隙過小，行走時有摩擦聲。3、輪胎螺栓扭力不均勻、輪胎跳動擺動較大或平衡片掉落了。4、換制動盤後要經過初期磨合，若行駛上百公里仍舊無法消除噪音，要重新安裝或更換新件。

㈨ 汽車剎車是有異響如何處理

（一）更換原車剎車片後，由人為因素導致的發響
1、可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。這時你就得到4S店拆下重新安裝。
2、行駛一段時間後突然發響，大部分由於踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上，這樣的情況你可以到4S店進行清洗。
3、由於廠家的問題，如同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，有些廠家之間的尺寸偏差可達到三毫米。這就導致剎車盤表面看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。遇到這樣的情況你需要先光碟，如不光碟可以行駛一段時間，等痕跡吻合後就不會發響了。

（二）剎車片材質等產品因素導致的發響
如剎車片材質較硬較差，如規定禁止使用含石棉的剎車片，但是部分小廠家仍在生產銷售含石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利於環保和人身健康，但是材質偏硬而石棉剎車片由於材質軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會響，且制動感覺柔和，如果是這種情況下的發響你只能更換新片。
（三）傷盤導致的剎車片異響
這里所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，還有就是廠家生產過程中攪拌不均勻所致。現在剎車盤由於成本原因，硬度早大不如前，這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤而產生異響。

（四）摩擦塊掉渣或脫落導致的剎車片異響
1、長時間的剎車容易導致掉渣或脫落。這種情況主要在山區和高速公路出現較多。在山區由於坡陡長。有經驗的駕駛員會採用點剎下坡，但新手往往會長時間的連續剎車，這樣就容易造成片子燒蝕掉渣脫塊，或者在高速公路行駛時駕駛員往往行駛速度超過安全時速。遇到緊急情況，點剎往往失去作用，必須連續制動。這種長時間制動往往也會造成片子燒蝕掉渣脫塊而導致剎車片異響.
2、制動鉗長期不回位，會造成剎車片的溫度過高，導致摩擦材料燒蝕變質，或黏合劑失效而導致異響。

（五）剎車分泵生銹
如長時間不更換剎車油，油質就會變質，油中的水分就會和分泵（鑄鐵）反應生銹. 而成導致摩擦異響

（六）手殺拉線不活
如二根手殺拉線中有一根不活，都會導致剎車片異，這時你可以調節或者更換手殺拉線。

（七）剎車總泵回位慢
剎車總泵回位慢，剎車分泵回位不正常也會導致剎車片異響。